ファラー LSG-1 鳥飛行機械

ファラーLSG-1バードフライトマシンは、鳥の飛行のさまざまな側面を研究するために1969年にデメトリウス・F・ファラー・ジュニアによって設計・製造された、アメリカの高翼、V字尾翼、単座の実験研究用グライダーです。^{[1] [2]}

LSG-1は、ヴァンダービルト大学の鳥の飛行に関する研究プロジェクトの一環として、ファラーによって特別に設計され、米国国立科学財団の支援を受けた。この航空機の設計目標には、失速速度20mph（32km/h）と降下率60フィート/分（0.30m/s）が含まれていた。^[1]

この航空機は混合構造である。胴体はバルサ材とグラスファイバーのサンドイッチで作られ、主翼は木材とケブラー製で、アルミニウムの 桁の上に構築されている。翼幅 61 フィート (18.6 m) の主翼には、元々ヘリコプター用に設計された珍しい Wortmann FX 05-H-126翼型が採用されている。この翼型セクションが選ばれたのは、ピッチング モーメントがゼロであるためであり、その結果、グライダーの翼面積が 230 平方フィート (21 m ^{2 ) と比較的大きいにもかかわらず、適度なねじり荷重が許容される。LSG-1 には}ダイブ ブレーキなどの滑空経路制御装置がないため、着陸が困難である。翼幅が大きいにもかかわらず、航空機の自重は 181 ポンド (82 kg) と非常に低く、翼面荷重は 1.55 ポンド/平方フィート (7.6 kg/m ² ) と非常に低い。^{[1] [3]}

LSG-1は1機のみ製造され、アメリカ連邦航空局に実験的・アマチュア製作のカテゴリーで登録された。^{[1] [2]}

この航空機は、ゲイリー・オソバの監督の下、鳥によるマイクロリフトの利用を調査するために使用されました。完成から42年後の2011年8月、この航空機はFAAの航空機登録簿に載っており、設計者が所有していました。登録は2013年4月29日に期限切れとなり取り消されましたが、この航空機がまだ存在しているかどうかは不明です。^{[1] [2]}

• ヴァンダービルト大学^[1]

セイルプレーンディレクトリのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 翼幅: 61 フィート (19 メートル)
• 翼面積: 230平方フィート (21 m ² )
• アスペクト比: 16.18:1
• 翼型:ウォルトマン FX 05-H-126
• 自重: 181 ポンド (82 kg)
• 総重量: 356 ポンド (161 kg)

パフォーマンス

• 最大滑空比: 33:1
• 沈下速度: 63 フィート/分 (0.32 m/秒)
• 翼面荷重: 1.55 ポンド/平方フィート (7.6 kg/m ² )

関連リスト

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