フレットナー Fl 185

フロリダ州 185
役割	オートジャイロ/ヘリコプター 航空機の種類
メーカー	フレットナー
デザイナー	アントン・フレットナー
初飛行	1936
建造数	1

フレットナー Fl 185 は、アントン・フレットナーによって開発されたドイツの 実験的なジャイロダインであり、ヘリコプターとしてもジャイロプレーンとしても飛行できる機械でした。

この航空機は、ドイツ海軍の支援を受けて 1936 年に開発されました。機首に搭載された、160 馬力 (120 kW) のBMW-Bramo Sh 14 A星型ピストン エンジン (強制空冷式) によって駆動されていました。このエンジンは、胴体に取り付けられたアウトリガーに取り付けられた直径 12 m のメイン ローターと 2 つの補助プロペラを駆動しました。

離陸時やホバリング時には、補助プロペラは互いに逆方向に作動し、メインローターの回転力を打ち消す役割を果たした。^[1]この機能は、当時のヘリコプターでは単一の可変ピッチテールローターによって担われていた。しかし前進飛行時には、双発オートジャイロのように、ローターが自動回転する間に両方のプロペラが前進推力を提供するように作動した。 ^[1]着陸装置は、前輪、アウトリガーの下の2つの小型安定輪、およびテールスキッドで構成されていた。試作機は1機のみ製造された。

データ出典： ^[2]

一般的な特徴

• 動力源:ブラモ 314C 7気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、110kW (150hp)
• メインローター直径: 1 3ブレード × 12 m (39 フィート 4 インチ)
• メインローター面積: 113.112 m ² (1,217.53 平方フィート)
• プロペラ: 2 x 2ブレード固定ピッチ木製プロペラ

パフォーマンス

• フェアリー FB-1 ジャイロダイン

ウィキメディア・コモンズには、 Flettner Fl 185に関連するメディアがあります。

• Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945ノワラ、ハインツ J. (1985)。ドイツ空軍飛行 1933 ～ 1945 年。コブレンツ: ベルナルドとグレーフ。ISBN 3-7637-5464-4。