ダッソー ニューロン

ニューロン
パリ航空ショー2013の nEUROn
一般情報
タイプ	実験的なステルス 無人戦闘航空機
国籍	欧州連合
メーカー	ダッソー・アビエーション
状態	開発中
歴史
初飛行	2012年12月1日[1]
開発元	AVE-C モワイエン・デュック

Dassault nEUROn は、フランスのDassault Aviation社が主導し、国際協力のもと開発されている実験的な無人戦闘航空機(UCAV) です。このプロジェクトに参加している国には、フランス、ギリシャ、イタリア、スペイン、スウェーデン、スイスなどがあります。設計目標は、中程度から高い脅威の戦闘地帯で機能できるステルス性の高い自律型UAV を作成することです。

産業目標は、欧州企業に高性能UAVの設計と製造、および関連技術の経験を与え、世界市場で競争力を維持することです。初飛行は2012年12月1日に行われました。^[2]

この全翼 ステルスUCAV プロジェクトは、フランスのダッソー LOGIDUC 3 段階ステルス「戦闘ドローン」プログラムの最終段階です。2005 年 6 月までは、ダッソーが開発したオリジナルのGrand Duc機体、つまり核兵器による攻撃が可能な超音速 2 発長距離無人爆撃機の形をしていました。

国際協力、特にスウェーデンとサーブからの圧力により、この機体は小型単発エンジン技術のデモンストレーターに改造された。そのため、この機体は将来の無人機や無人航空機のさまざまな技術のテスト用に最適化されており、量産には至らない。しかし、この機体は、nEUROn プログラムによって開発された技術を使用する商用製品への道を開くものとなる。現在の構成の実物大レプリカは、2005 年のパリ航空ショーで公開された。 ^[3]

ニューロンの開発は、当初ダッソーが「AVE Grand Duc」として計画したもので、スウェーデンのサーブAB、ギリシャのEAB、スイスのRUAG Aerospace、スペインのEADS CASA、イタリアのアレニア（現在のレオナルド・フィンメカニカの航空機部門）を含む欧州の協力に発展し、^[4]ダッソーが主契約者となった。「技術実証機」として、2020年以降に生産される次世代の自律型ステルス戦闘機の新しい運用概念を模索するために、1機のみが生産される。これは、単一のプロトタイプが失われるリスクがあるにもかかわらず、産業界のパートナーが飛行ハードウェアや武器の製造よりも技術開発に多くの投資をしたいとの声明によって支持されている。

しかしダッソーは、主にデモンストレーターで収集したデータを使用して派生型UCAVを製造する予定です。このフランスのメーカーは、ニューロンのアドゥールエンジン（ SEPECATジャガーで使用されているバージョンを改造したもの）は、ダッソーラファールのスネクマM88をベースにした、より強力で特殊なエンジンに置き換えられると発表しました。^[5]

DGAによると、nEUROnの試験飛行は2010年初頭にフランス、スウェーデン、イタリアで計画されていたが延期された。^[6]初飛行は2012年末だった。nEUROnは2013年のパリ航空ショーで展示されたが、欧州の民間航空当局が閉鎖空域からの無人機の飛行を許可しなかったため、飛行は行われなかった。^{[7] [8]}

このプログラムには 3 つの目標が定められています。

1. ラファール、ユーロファイター、グリペンのプロジェクトがすべて完了しているか順調に進んでいるため、2030年までは他の新しい戦闘機プログラムは予定されていないため、参加する欧州の航空宇宙企業の設計事務所のスキルを維持し、開発すること。
2. 次世代戦闘機の設計に2015年までに必要となる技術を調査・検証します。
3. 次世代戦闘機の開発を担当する欧州の業界チームを設立し、革新的な協力プロセスを検証します。

nEUROnは、UCAVとして、 MQ-1プレデターなどの他の有名なUAVシステムよりもはるかに大きく、より先進的であり、航続距離、ペイロード、機能は有人戦闘機に近づきます。プロジェクトはまだ詳細に定義されていませんが、コンソーシアムパートナーによるイラストや声明によると、nEUROnはアメリカのJ-UCASプログラムのボーイングX-45Cやノースロップ・グラマンX-47Bと競合するシステムとして構想されているようです。

実際、サーブ社の 2006 年 2 月 9 日の発表では、nEUROn は長さ 10 メートル、幅 12 メートル、重量 5 トンのデモ機になると述べられています。これは、ミラージュ 2000戦闘機を 90 度回転させたサイズとほぼ同じです (nEUROn は長さよりも幅が広いため)。この航空機は、精密誘導兵器を使用した無人自律空対地攻撃機能を備え、高度なステルス機体設計によって探知されずに侵入します。検討されているもう 1 つの機能は、ラファールやJAS 39 グリペンプラットフォームなどの高度な戦闘機から自動モードで分隊飛行を制御し、nEUROn をグループ化して、多くの戦闘リアルタイム戦略 コンピュータ ゲームと同様の方法でグループを制御する機能です。

1999年、ダッソー・アビエーションはLOGIDUCステルス無人航空機プログラムを開始し、2000年7月にヨーロッパ初のステルス無人航空機として飛行したダッソーAVE-Dプチ・デュックと、2001年にダッソーAVE-Cモワイエン・デュックが誕生した。ダッソーは、モワイエン・デュックのフルスケールの改良型である第3フェーズの名称「グラン・デュック」を、よりヨーロッパ風の響きを持つニューロンに変更した。これは、フランスのプロジェクトにヨーロッパのパートナーが加わり、開発コストを削減するためだった。イギリスは既にアメリカの同様のプログラムに参加していたため参加しなかったし、ドイツも参加資金がないため公式に辞退した。^[5]

2003年のパリ航空ショーで、フランスのミシェル・アリオ＝マリー国防大臣は、フランスのグループであるEADS France、Dassault Aviation、およびThalesの間で締結された重要な協定を発表しました。この協定は、「戦闘および戦略偵察航空における将来のすべての活動をカバーする新しい無人軍事技術を実現する」ための合弁事業、すなわちLOGIDUCの第3フェーズ「Grand Duc」を対象としていました。

EADS は HALE (高高度、長時間滞空) UAV プロジェクトを主導しています。

一方、参加国を代表してプログラム責任者を務めるフランスの防衛調達機関 DGA は、ダッソー アビエーションとそのヨーロッパのパートナーに、初の nEUROn UCAV 実証機の開発を委託しました。フランスの工業企業であるタレスと EADS フランス、およびヨーロッパの企業 5 社、サ​​ーブ (スウェーデン)、EAB (ギリシャ)、アレニア (イタリア)、RUAG エアロスペース (スイス)、EADS CASA (スペイン) と下請け契約が結ばれています。

チーフ プロジェクト マネージャーの Thierry Prunier 氏は Dassault Aviation から来ており、副プロジェクト マネージャーは Saab の Mats Ohlson 氏と Alenia の Ermanno Bertolina 氏です。実行機関 (DGA) と元請け業者 (Dassault) の間には単一のリンクがあり、実行機関は参加国の政府機関との調整を行います。一方、他の業界との作業の調整は元請け業者が行います。

2006年2月初旬にスペインがプログラムに参加した後（ベルギーは後日参加）、欧州の産業パートナー間の作業分担は次のように計画された。^[9]

• ダッソー・アビエーション

リードビルダー

全体的なアーキテクチャとデザイン

飛行制御システム

最終組立

グローバルテスト（静的および飛行）

ダッソーは開発の50%を所有し、 LOGIDUCプログラムの単独開発を担当している。nEUROn（2010年）は、AVE-D Petit Duc（2000年）とAVE-C Moyen Duc（2004年）に続く、ダッソーのステルスUAVプロトタイプ3号機となる。nEUROnプロジェクトは、LOGIDUC最終段階のAVE Grand Ducに代わるものである。^{[10] [11]}

• アレーニア・アエロナウティカ（現在のレオナルド・フィンメカニカの航空機部門）：^[12]（2005年半ばに加盟）

武器発射システム

スマート統合武器ベイ

航空データシステム

電気システム

飛行試験

無人航空機プロトタイプSky-x （2003）用に開発された技術のおかげで、アレニア・アエロナウティカは最初の産業パートナーとなり、プログラム全体の25％のシェアを主張している。^[13]

• Saab AB : (2005 年 12 月 22 日に加入)

全体的なデザイン

装備された胴体

航空電子機器

燃料システム

飛行試験

サーブは開発の25％を主張しており、関係する他のスウェーデン企業のコーディネーターも務めている。^[14]

• EADS CASA : (2006 年 2 月 7 日に加入)

翼

地上管制所

データリンク統合

• ギリシャ航空宇宙産業: (2006 年 1 月 11 日に加入)

後部胴体

テールパイプ

統合ベンチ

エンジン

空対空ミサイル

通信システム

• RUAG : (2005 年半ばに加入)

風洞試験

武器運搬車

• タレス: (2005年6月14日加入)

データリンク（STANAG 7085準拠）

コマンドインターフェース

• EADS フランス: (2003 年 6 月に加盟)

非公開

nEUROnは2012年12月1日にフランスで初飛行を行った。^[15]フランスでの飛行試験は、飛行限界を開き、ステルス特性を評価するために2015年3月に成功裏に完了した。^{[16] [17]}これらの試験に続いてイタリアでセンサー評価試験が行われ、2015年8月25日に完了した。^{[18] [19]}飛行試験の最終段階はスウェーデンで行われ、実弾試験が行われる予定である。^[20]

2016年7月、nEUROnとシャルル・ド・ゴール空母グループによる大規模なステルスおよび探知テストが実施された。nEUROnは空母防衛エリアに侵入し、そのステルス性と空母グループの探知能力をテストする予定だった。^{[21] [22]}

2016年末から2017年初頭にかけて、130回以上の飛行による隠密性能試験が実施された。2019年以降、nEUROnはイストル空軍基地で試験飛行を実施し、脅威に関する運用シナリオと対決キャンペーンを強化している。^[23]

この契約は 4 億 500 万ユーロ相当で、これにより業界は 3 年間のシステム定義および設計フェーズと、関連する低視認性研究を開始できます。このフェーズの後には開発および組み立てフェーズが続き、2011 年に初飛行が行われます。2 年間の飛行試験プログラム (2010 ～ 2012 年) では、2012 年に予定されているレーザー誘導爆弾の発射を含め、約 100 回の出撃が予定されています。当初の 4 億ユーロの予算は、指示装置とレーザー誘導爆弾を含むモジュール式爆弾倉の追加により、2006 年に 500 万ユーロ増額されました。

2006 年 2 月、DGA はフランスがプログラムの予算 4 億 500 万ユーロ (4 億 8000 万ドル) の半分にあたる 2 億 250 万ユーロを提供し、残りの資金は他の参加加盟国が負担すると発表した。2005 年 12 月、スウェーデン国防省は、国の負担額は 7500 万ユーロで、そのうち 6600 万ユーロはサーブ AB が負担すると報告した。スペインのプログラム参加にかかる費用は 2007 年から 2012 年にかけて 3550 万ユーロと見積もられている。

ダッソー社は派生型UCAVの生産単位コストを2,500万ユーロと見積もっている。

フランス国防省は、ニューロン実証機をベースにした無人戦闘航空機の開発に2024年に1億2800万ユーロを投資する予定である。^[24]

2014年11月、フランス政府とイギリス政府は2年間の実現可能性調査を発表しました。これは、BAEシステムズのTaranisプログラムとnEUROnプログラムの経験を統合した将来の戦闘航空システムプログラムにつながる可能性があります。^[25]

^[26]のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 0
• 長さ: 9.5 m (31 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 12.5 m (41 フィート 0 インチ)
• 自重: 4,900 kg (10,803 ポンド)
• 総重量: 7,000 kg (15,432 ポンド)
• 動力装置:ロールスロイス/ターボメカ アドゥール1 基、推力 40 kN (8,992 lbf)

パフォーマンス

• 最高速度: 980 km/h (609 mph、529 kn)
• 実用上昇限度: 14,000 m (45,900 フィート)

武装

• 230 kg（500ポンド）誘導爆弾2発

• ダッソー・ロジダック

関連開発

• ダッソー AVE-D プチデュック
• ダッソー AVE-C モワイエン・デュック

類似した役割、構成、時代の航空機

• AVIC 601-S
• BAEコラックス
• BAE タラニス
• ボーイング ファントム レイ
• ボーイング X-45
• DRDO ガタック
• EADS バラクーダ
• ロッキード・マーティン・ポールキャット
• ノースロップ グラマン X-47A ペガサス
• ノースロップ・グラマン X-47B
• ミコヤン・スカット
• スホーイ・オホートニク

関連リスト

• 無人航空機のリスト

ウィキメディア・コモンズには、 Dassault nEUROnに関連するメディアがあります。

• [1] ダッソーニュールオンページ
• nEUROn & Taranis: 飛行中の欧州 FCAS プログラム (Defense Industry Daily、記事はイベントで更新されたため日付なし)
• 契約によりユーロUCAVデモンストレーターが始動 アーカイブ済み 2021-04-23 at the Wayback Machine . Defense-Aeropace.com (2006年2月10日) -
• nEUROn が高度を獲得。AFCEA シグナル マガジン (2005 年 9 月) -
• ヨーロッパの UCAV デモ機 Neuron はステルス プラットフォームになる 2018 年 10 月 2 日、Wayback Machineにアーカイブ(European Security、2005 年 6 月 10 日)
• nEUROn プロジェクト (パリ航空ショー 2004) - nEUROn : ヨーロッパの UCAV デモンストレーター 2018-10-02 にWayback Machineでアーカイブ(European Security、2004 年 6 月 10 日)
• ダッソー社によるnEUROn（単発バージョン）公式ギャラリー（スケールモデルレプリカ写真＆CGコンセプトアート）
• ダッソー社によるニューロンヨーロッパの UCAV デモンストレーターの公開 (2005 年 6 月 11 日)
• 欧州技術実証機nEURO2006年2月9日、フランス国防省
• タレスがニューロンUCAVプログラムに参加 2019年6月5日アーカイブ、Wayback Machine（欧州安全保障）
• フランスのドローン。フランス国防省によるドローンの国内歴史に関する公式レポート。