オスプレイ オスプレイ I

GP2 オスプレイ I
X-28
一般情報
タイプ	スポーツ飛行艇
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	自作
デザイナー	ユート・タイルストン
歴史
初飛行	1970年8月12日

オスプレイGP2 オスプレイ は、エアスキマー、シースキマー、あるいはペレイラ GP2 オスプレイとも呼ばれ、ユート・タイルストンが民間製造業者のジョージ・ペレイラとの契約に基づいて設計した単座飛行艇である。数年後にペレイラの水陸両用機オスプレイ IIが発売された後、この航空機は遡及的にオスプレイ Iとして知られるようになった。元の飛行機は水上発進のみを目的として設計された。最初の試験飛行はサクラメント・デルタで行われた。^[1] 1機がアメリカ海軍によってX-28として評価された。ペレイラはオスプレイ・エアクラフトを設立し、パイロットが単独で航空機を発進・回収できるようにするトレーラーの設計図を含む設計図をホームビルダーに販売した。 ^[2]これらの設計図は2017年3月現在もオスプレイ・エアクラフトによって販売されている^{[アップデート]}。^{[3] [4]}

海軍は、海軍航空開発センターによる東南アジアの哨戒任務に関する研究を通じて、このプロジェクトに興味を持った。^{[4]この研究では、航空機は}有視界飛行方式（VFR）で飛行でき、軽量で、価格が5,000米ドル未満で、東南アジアで製造可能であることが求められた。^[5]海軍は1971年にペレイラのオスプレイを検査した後、この航空機を購入し、その年の秋にX-28Aとしてテストを開始した。^[6]オスプレイはプログラムの要件のほとんどを満たしていたが、^[6]プログラム自体は、それ以上の軍用機が製造されることなく中止された。^{[4]現在、唯一のX-28が}ミッドアメリカ航空博物館に展示されている。

データ出典： ^[1]

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 長さ: 17 フィート 3 インチ (5.26 m)
• 翼幅: 23 フィート (7.0 m)
• 高さ: 5 フィート 3 インチ (1.60 m)
• 翼面積: 97平方フィート (9.0 m ² )
• 自重: 600 ポンド (272 kg)
• 総重量: 900 ポンド (408 kg)
• 最大離陸重量: 1,560 ポンド (708 kg)
• パワープラント:コンチネンタル C90 1 基、90 hp (67 kW)

パフォーマンス

• 巡航速度: 103 ノット (118 mph、190 km/h)
• 最小制御速度: 48 kn (55 mph、89 km/h)
• 上昇率: 2,200 フィート/分 (11 m/秒)
• 翼面荷重: 9.3 ポンド/平方フィート (45 kg/m ² )

関連開発

• オスプレイ オスプレイ 2

関連リスト

• 実験機一覧

ウィキメディア・コモンズには、ミサゴ Osprey Iに関連するメディアがあります。

• ジェーンズ『世界の航空機 1985-86』ロンドン：ジェーンズ出版、1985年、ISBN 9780710608215。
• ジェンキンス、デニス R.、トニー ランディス、ジェイ ミラー (2003)。アメリカの X 型機: 目録 - X-1 から X-50 (PDF)。ワシントン DC: NASA。
• ミラー、ジェイ（1977年） 。「USAF Xシリーズ航空機（パートII）」エアロフィル誌。1 （2）：72-102。
• 「ペレイラ/フンメル モデル 2 オスプレイ 2」。ピマ航空宇宙博物館のウェブサイト。2008 年 12 月 28 日閲覧。
• 「X-28」。オスプレイ・エアクラフトのウェブサイト。 2008年12月28日閲覧。

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