Loading article…
| PV-2 | |
|---|---|
| 飛行試験中のPV-2 | |
| 役割 | ヘリコプター |
| メーカー | PVエンジニアリングフォーラム |
| デザイナー | フランク・ピアセッキ |
| 初飛行 | 1943年4月11日 |
| 生産 | 1943 |
| 建造数 | 1 |
ピアセッキPV-2はフランク・ピアセッキが設計したヘリコプターである。PV -2は米国で飛行に成功した最初のヘリコプターの1つとして最もよく知られている。PV-2は1943年4月11日に初飛行した。 [1]技術実証機として開発されたPV-2は、初の動的バランス調整されたローターブレード、張力ねじりピッチ変更システムを備えた剛性テールローター、完全なサイクリックおよびコレクティブローターピッチ制御 など、いくつかの新機能を導入した。 [2]
PV-2は現在、国立航空宇宙博物館のスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに展示されている。
仕様
歴史からのデータ- 単回転翼ヘリコプター: PV-2 [2]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 2
- 長さ:胴体21フィート6インチ (6.55 m)
- 最大離陸重量: 1,000 ポンド (454 kg)
- 動力源:フランクリン4AC-199 4気筒水平対向ピストンエンジン1基、2,500rpmで90馬力(67kW) [3]
- メインローター直径: 24 フィート 11 インチ (7.6 m)
- メインローター面積: 488.4平方フィート (45.37 m 2 )
- ブレード断面: NACA 0012 [4]
パフォーマンス
- 最高速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
- 範囲: 150 マイル (240 km、130 海里)
参考文献
- ^ 全米航空殿堂 - フランク・ピアセッキ 2008-05-22ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ ab 「歴史 - シングルローターヘリコプター: PV-2」。2001年。2008年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Erickson, Jack (2016年11月1日). 「Franklin1」. www.enginehistory.org . 航空機エンジン歴史協会. 2020年1月21日閲覧。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
外部リンク
- 国立航空宇宙博物館での太陽光発電エンジニアリングフォーラム PV-2
- ポピュラーサイエンス誌 1951年8月号、30ページ 飛行中のPV-2の珍しい写真
