ヤングマン・ベインズ・ハイリフト

ハイリフト
ヤングマン・ベインズ高所作業車 (VT789)、1948 年ヘストン
一般情報
タイプ	実験機
国籍	イギリス
メーカー	ヘストン・エアクラフト・カンパニー
デザイナー	LE ベインズ
建造数	1
歴史
初飛行	1948年2月5日
引退	1954

ヤングマン・ベインズ・ハイリフトは、 1940 年代のイギリスの実験機でした。固定尾輪式の着陸装置を備えた単発低翼単葉機でした。

ハイ リフトは、RT ヤングマンが発明したスロットフラップシステム用の「一度限りの」実験的な飛行テスト ベッドでした。これは、パーシバル プロクターのコンポーネントを使用してLE ベインズAFRAeS によって設計され、ヘストン エアクラフトカンパニーによって製造されました。テスト パイロットのラルフ S マンデー飛行中尉が、軍用シリアル VT789 を操縦して、1948 年 2 月 5 日にヘストン飛行場で初飛行を行いました。

ハイリフトは1950年5月10日にG-AMBLとして登録されました。^{[1]そのキャリアは1954年に}クランフィールドの航空大学に寄贈されたときに終了しました。

データ出典： ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 29 フィート 0 インチ (8.84 m)
• 翼幅: 33 フィート 0 インチ (10.06 メートル)
• 自重: 2,380 ポンド (1,080 kg)
• 総重量: 3,500 ポンド (1,588 kg)
• 動力源:デ・ハビランド ジプシークイーン 32直列 6 気筒エンジン1 基、250 馬力 (187 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 180 mph (289 km/h、160 kn)

関連開発

• パーシバル・プロクター

注記

文献