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| ロッキード X-17 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 大気圏再突入試験 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | ロッキード社 |
| 仕様 | |
| 長さ | 40 フィート 4 インチ (12.29 メートル) |
| 直径 | 1 段目: 2 フィート 7 インチ (0.79 m) 2 段目: 1 フィート 5 インチ (0.43 m) 3 段目: 0 フィート 9.7 インチ (0.246 m) |
| 翼幅 | 7フィート7インチ（2.31メートル） |
| エンジン | 第 1 段: 1 ×チオコールXM20サージェント固体燃料ロケット、48,000 lbf (210 kN) 第 2 段: 3 × チオコール XM19 リクルート固体燃料ロケット、33,900 lbf (151 kN) (各) 第 3 段: 1 × チオコール XM19E1 リクルート固体燃料ロケット、35,950 lbf (159.9 kN) |
運用 範囲 | 135マイル（217 km） |
| 飛行高度 | 250マイル（400 km） |
| 最高速度 | マッハ14.5 |
ロッキードX-17は、高マッハ大気圏再突入の影響を試験するための3段式固体燃料研究用ロケットである。X-17 の第1段は、ロケットを高度17マイル (27 km) まで運び、そこで燃え尽きた。ロケットはその後、勢いを保ったまま約100マイル (160 km) まで上昇し、その後機首を下げて再突入する。第2段のエンジンが点火し、その後切り離されて最終段である第3段に点火する。1957年4月24日、X-17 はパトリック空軍基地で時速9,000マイル (14,000 km/h) の速度に達した。[1] 最終的に、X-17 は最高マッハ14.5 で地球に向かって飛行することになる。
X-17は、 1958年に南大西洋で行われた3回の高高度核実験であるアーガス作戦のブースターとしても使用された。[2]
このロケットに使用されたロケットエンジンは1.5KS35000と呼ばれ、チオコール社が設計した固体燃料ロケットエンジンである。このエンジンは少なくとも23回の打ち上げに使用された。[3] [4]
ポラリスFTVプログラム
X-17は、1957年から1958年にかけてUGM-27ポラリスミサイルの開発技術をテストするためのテスト機として使用されました。このテスト中、ロケットはポラリス飛行テスト機、またはポラリスFTVと呼ばれていました。ポラリスFTV-3は標準構成のX-17でした。ポラリスFTV-5は、同じ第1段のサージェントロケットを使用し、第2段が異なる2段構成でした。[5]
参考文献
- ^ E. Emme編『航空宇宙工学1915-1960』85ページ。
- ^ Carey Sublette (1997年9月20日). 「Operation Argus tests」. 核兵器アーカイブ. 2008年1月11日閲覧。
- ^ McDowell, Jonathan (2007年2月). 「ステージ」. 2003年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月2日閲覧。[信頼できない情報源? ]
- ^ 1.5KS35000 [信頼できない情報源? ]
- ^ レスブリッジ、クリフ。「POLARIS FTV FACT SHEET」。spaceline.org 。 2022年4月8日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ロッキード X-17に関連するメディアがあります。
- YouTubeの「X-17 物語 (1958)」
- X-17の歴史
- X-17 仕様