1969年の航空業界

これは 1969 年の航空関連イベントのリストです。

• カナダのスノーバーズ曲技 飛行チームが結成される。
• 今年で5回目となるハーモン トロフィーは、その年の世界​​の傑出した宇宙飛行士を称えるために創設され、1968年の傑出した宇宙飛行士を称えて初めて授与されました。
• インターフルグが初のジェット旅客機ツポレフTu-134の運航を開始。

• 1月1日 - アグロレット航空がスロヴ・エアに改名される。
• 1月2日
  • ハイジャック犯がギリシャのクレタ島イラクリオンからアテネに向かうギリシャ国内飛行中にオリンピック航空の ダグラスDC-6Bを乗っ取り、エジプトのカイロまで飛行させた。^[1]
  • 3人のハイジャック犯が、ニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港からフロリダ州マイアミに向かっていたイースタン航空401便（ダグラスDC-8、乗客146名）を乗っ取り、乗客をキューバへ飛ばした。^[2]
• 1月5日 -アリアナ・アフガン航空701便（ボーイング727-113C）の乗務員が濃霧の中、ロンドン・ガトウィック空港への進入中にフラップを下ろすことに失敗した。飛行機は滑走路手前で墜落し、イギリスのサリー州ホーリーにある住宅に激突し、乗客62人のうち48人と地上の2人が死亡した。生存者14人全員が負傷し、地上の1人も負傷した。
• 1月7日 -コロンビアのリオアチャからマイカオへ国内線を飛行中だったアビアンカ航空654便（ダグラスDC-4 、登録番号HK-1028）が男性乗客によってハイジャックされ、乗客60名を乗せてキューバ行きの飛行機に乗るよう要求された。コロンビアのバランキージャで給油した後、飛行機はキューバへ向かい、サンティアゴ・デ・クーバに着陸した。^[3]
• 1月9日 - 21歳のロナルド・ボーレは、アメリカを憎み、ソ連を愛し、米連邦捜査局から逃亡中だと言い、フロリダ州マイアミからバハマのナッソーへ向かうイースタン航空831便（ボーイング727）をハイジャックし、乗客79名を乗せてキューバへ飛ばせと要求した。ボーレは7インチ（17.8センチ）の飛び出しナイフで客室乗務員を人質に取り、キューバで降機し投獄された。^{[4] [5]}
• 1月11日
  • ロバート・レッド・ヘルメイは、米国連邦捜査局と米国中央情報局によるフィデル・カストロ暗殺の大規模陰謀の重要工作員であると確信し、38口径の拳銃を携えてユナイテッド航空459便（ジョージア州サバンナ発フロリダ州マイアミ行きのボーイング727で、乗客20名）のコックピットに入り、乗務員にキューバのハバナ行きの飛行機に乗るよう命じた。キューバ当局は到着後ヘルメイを投獄し、109日間独房に監禁した後、米国への帰国を許可した。^{[6] [7]}
  • ハイジャック犯がパナマのパナマシティからフロリダ州マイアミへ飛行中のペルー航空（APSA）のコンベアCV-990コロナドを乗っ取り、キューバへ飛行させた。 ^[8]
• 1月13日
  • ロサンゼルス国際空港への進入中、スカンジナビア航空のマクドネル・ダグラス DC-8-62スヴェレ・バイキングが乗客45名を乗せて933便として運航中、操縦士が前脚のグリーンライトが点灯していない原因を突き止めようと必死だったため、降下率が不注意で増加し、滑走路手前6マイル (9.7 km) のサンタモニカ湾に墜落し、3つに分裂してそのうち2つが直ちに沈没した。15名が死亡し、生存者30名のうち17名が負傷した。
  • ケネス・マックピークは、3歳の息子に付き添われ、デルタ航空297便（コンベアCV-880、乗客77名）の客室乗務員の背中にソードオフショットガンを押し付け、キューバ行きを要求した。客室乗務員は機長にハイジャックを告げると、コックピットのドアを閉め、マックピークを締め出した。その後マックピークは誰も脅迫しなかったため、機長はマイアミに着陸し、マックピークは静かに降伏した。^{[9] [10]}
• 1月14日
  • アメリカ海軍は、グラマンF-14トムキャットが新しい長距離艦隊防空戦闘機の競争に勝利したと発表した。 ^[11]
  • ハワイ沖で、アメリカ海軍の航空母艦USS エンタープライズ （CVN-65）に駐機中のF-4ファントムIIに搭載されたMK-32ズーニーロケットが、牽引トラクターに搭載された航空機始動装置によって過熱され爆発した。^{[12] [13]この爆発により、}飛行甲板全体で火災とさらなる爆発が発生し、27人が死亡、314人が負傷し、艦は3月1日まで戦闘不能となった。^[14]
• 1月18日 -ユナイテッド航空266便（ボーイング727-22C ）がロサンゼルス国際空港を離陸してから4分後にカリフォルニア州沖のサンタモニカ湾に墜落。乗客乗員38人全員が死亡。
• 1月19日
  • ハイジャック犯がニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港からフロリダ州マイアミに向かっていたイースタン航空9便（乗客171名を乗せたダグラスDC-8）を乗っ取り、キューバへ飛行させた。^[15]
  • 10人のハイジャック犯がエクアドルのグアヤキルからキトへの国内線飛行中にエクアトリア航空の ロッキードL-188エレクトラを乗っ取り、キューバへの飛行を要求した。^[15]
• 1月22日 - アメリカ第9海兵連隊が南ベトナムのダクロン渓谷でデューイキャニオン作戦を開始。これはヘリコプターに完全依存した作戦である。この作戦は3月19日に終了し、ベトナム戦争における第9海兵隊の最も成功した作戦と評価されている。^[16]
• 1月24日 - ハイジャック犯がフロリダ州キーウェストからニューヨーク市へ向かうナショナル航空424便（ボーイング727）を乗っ取り、乗客47名を乗せてキューバへ飛行させた。^[17]
• 1月28日
  • 脱獄犯のブライアン・ヴォーン・ブースとクリントン・ロバート・スミスは、38口径のリボルバーとダイナマイトだと主張する武器で武装し、ルイジアナ州ニューオーリンズからフロリダ州マイアミへ向かうナショナル航空64便（ダグラス・スーパーDC-8、乗客32名を乗せて）をハイジャックし、キューバのハバナまで飛行させ、キューバ当局に逮捕され投獄された。^{[18] [19]}
  • エヴェレット・ホワイト、ノーブル・メイソン、ラリー・ブルックスは、拳銃一丁でイースタン航空121便（ジョージア州アトランタからフロリダ州マイアミへ向かうダグラスDC-8型機、乗客113名）をハイジャックし、キューバへ飛行させた。パニックを防ぐため、機長は乗客に飛行機がキューバへ向かうことを知らせなかった。^{[20] [21]}
• 1月31日 - ハイジャック犯が、カリフォルニア州サンフランシスコからフロリダ州タンパへ向かうナショナル航空44便（ダグラスDC-8）を乗っ取り、乗客63名を乗せてキューバへ飛行させた。^[22]

• 2月3日
  • 21歳のマイケル・ペパロと18歳のガールフレンドのタムシン・フィッツジェラルドは、皮むきナイフと爆弾だと主張する虫除け缶を手に、ニューヨーク市からフロリダ州マイアミへ向かうナショナル航空73便ボーイング727をハイジャックし 、乗客70名を乗せてキューバへ飛ばされることを要求した。彼らはそこで一緒にサトウキビ畑で働きたいと望んでいた。機長がペパロに、キューバ人は25年間投獄すると告げると、彼らは代わりにマイアミに着陸することに同意し、そこで乗客全員を解放した。その後、米連邦捜査局の捜査官が飛行機に突入し、2人を逮捕した。^{[23] [24]}
  • 4人のハイジャック犯がニュージャージー州ニューアークからフロリダ州マイアミへ向かうイースタン航空7便（ボーイング727）を乗っ取り、キューバへの飛行を要求した。^[25]
• 2月4日 - 現存する最後のXB-70 ヴァルキリー、すなわちアメリカ空軍のXB-70A航空機1（AV-1）が、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地からオハイオ州ライト・パターソン空軍基地までの亜音速飛行という最後の飛行を行った。同基地で退役し、現在は国立アメリカ空軍博物館となっている施設に展示される。
• 2月5日 -コロンビアのバランキージャからカルタヘナへの国内線飛行中に、男性乗客がSAMコロンビア601便、ダグラスC-54G-1-DOスカイマスター（登録番号HK-1065）をハイジャックし、キューバのサンティアゴ・デ・クーバまで飛行するよう強要した。^[26]
• 2月8日 -メキシコシティからビジャエルモサへの飛行中に、ハイジャック犯がキューバへの飛行を要求し、ダグラスDC-6旅客機の乗っ取りを試みたが、制圧された。^[27]
• 2月10日 -ピストルで武装したピーター・アルバレスは、プエルトリコのサンファンからフロリダ州マイアミへ向かう途中、ダグラスDC-8型機に搭乗していた119人を乗せたイースタン航空950便内でスチュワーデスを人質に取り、病気の父親のもとへ行くためにキューバまで飛ぶよう要求した。同乗していた体重230ポンド（100キログラム）のプロレスラー、ラリー・「アブドラ・ザ・ブッチャー」・シュリーブは、体重300ポンド（140キログラム）のアルバレスを制圧しようとしたが、体重170ポンド（77キログラム）のスチュワーデス、ヴィンセント・ドッコロが2人の間に割って入り、シュリーブを説得して思いとどまらせた。飛行機がキューバのハバナに着陸した後、乗客は5時間拘束された後、同じ飛行機で出発することを許可された。これは、1969年の9件の米国航空機ハイジャック事件や1968年の14件のハイジャック事件のほとんどにおけるキューバの政策からの逸脱であり、これらの事件ではキューバ当局は乗客に飛行機を降りて別の飛行機で米国への輸送を待つよう要求していた。 ^{[28] [29] [30]}
• 2月11日 - 3人のハイジャック犯がプエルトリコのサンファンからフロリダ州マイアミへ飛行中のベネズエラ航空（LAV）のダグラスDC-9を乗っ取り、キューバへ飛行させた。 ^[31]
• 2月18日
  • スイスのチューリッヒ空港で離陸準備中だったエル・アル航空432便（ボーイング720-058B、乗客28人）を、パレスチナ解放人民戦線のメンバー4人がAK-47アサルトライフルと手榴弾で襲撃し、副操縦士1人が致命傷を受け、その他6人が負傷した。機内にいたイスラエルの覆面警備員がコックピットの窓から襲撃者らに発砲し、その後、機内から降りて襲撃者らに発砲を続け、襲撃者のリーダーを殺害。その後、スイス警察が到着し、リーダーと生き残った襲撃者3人を逮捕した。この事件で、イスラエルの航空機に武装警備員が搭乗していることが初めて明らかになった。
  • ホーソーン・ネバダ航空708便（ダグラスDC-3 ）がカリフォルニア州ローンパイン近郊のホイットニー山の断崖に墜落し、乗客乗員35人全員が死亡した。機体の残骸は8月8日まで発見されない。
• 2月24日 -ハンドレページ・ダート・ヘラルドのファー・イースタン航空104便がエンジン故障に見舞われ、台湾台南市の台南空港に緊急着陸を試みた。空港に到着する前に、飛行機は森林地帯の空き地に胴体着陸し、小川に滑り込んで3つに割れ、炎上し、乗客乗員36人全員が死亡した。
• 2月25日 -ジョージア州アトランタの離陸直後、22口径のピストルを所持した男性乗客がフロリダ州マイアミ行きのイースタン航空955便ダグラスDC-8をハイジャックし、キューバのハバナまで飛行させ、飛行機が米国に戻った後もそこに留まった。^[32]

• 3月、インドネシアの航空会社PTセンパティ・エア・トランスポートがダグラスDC-3機を使用して運航を開始。 1994年に社名をセンパティ・エアに変更。
• 3月1日
  • 中華民国政府所有の航空宇宙産業開発公司（AIDC）が台湾に設立された。^[33]
  • アメリカ陸軍第101空挺師団（空挺部隊）は、南ベトナムのアシャウ渓谷の北ベトナム軍に対するヘリコプターによる攻撃であるマサチューセッツ・ストライカー作戦を開始した。作戦は5月8日まで続く。^[34]
• 3月3日 -アメリカ海軍は、戦闘機パイロットの空中戦技術を向上させるため、カリフォルニア州ミラマー海軍航空基地に戦闘機兵器学校を設立した。この学校は「トップガン」として広く知られるようになる。
• 3月5日 -ブラックパンサー党員のアンソニー・ブライアントがニューヨーク市からフロリダ州マイアミへ向かうナショナル航空97便ボーイング727をハイジャックし 、乗客数名を強奪した後、同機をキューバのハバナへ飛行させた。ブライアントは知らなかったが、強盗の被害者の1人はキューバの諜報員であり、ブライアントはブリーフケースに入った現金1,700ドルを盗み、その結果、キューバで11年間投獄された後、 1980年に米国に帰国し、ブラックパンサー党の上司からバズーカ砲の購入手配の一環として同機をハイジャックするよう命じられたと主張した。^{[35] [36]}
• 3月8日 -エジプトの ガマール・アブドゥル・ナーセル大統領はイスラエルとの消耗戦争の開始を正式に発表したが、実際には戦争は1967年7月1日から進行していた。戦争は主にイスラエル空軍の航空機とエジプトの地対空ミサイルの戦闘で構成される。^[37]
• 3月11日
  • 西ドイツのフランクフルト・アム・マインのフランクフルト国際空港に駐機中のエチオピア航空の ボーイング707-379C （登録番号ET-ACQ）のツーリストクラスの客室で2回の爆発が発生し、^[38]清掃員の女性数名が負傷した。^[39]エリトリア解放戦線が犯行声明を出し、爆発はエチオピア航空機でエチオピア軍をエリトリアに輸送したことに対する報復であると主張している。 ^[39]
  • 男性乗客が、メデジンからバランキージャへのコロンビア国内飛行中に、乗客38人を乗せたSAMコロンビア600便、ダグラスC-54A-15-DCスカイマスター（登録番号HK-757）をハイジャックし、キューバまで飛ばすよう要求した。飛行機がコロンビアのカルタヘナで給油のために地上に停泊している間、乗客がハイジャック犯を制圧しようとし、その後の格闘で整備士が死亡、ハイジャック犯が負傷して制圧された。^[40]
  • 元のゴールデン ウェスト航空は営業を停止しました。エアロ コミューターが社名を含むいくつかの資産を取得し、新しいゴールデン ウェスト航空となりました。
• 3月16日
  • マクドネル・ダグラス DC-9-30ビアサ航空 742便は、ベネズエラのマラカイボを離陸後、高度を上げることができず、送電線に衝突し、市内のラ・トリニダード地区に墜落し、乗客乗員 84 名全員と地上の 71 名が死亡した。死者の中にはサンフランシスコ・ジャイアンツの投手ネストル・チャベスも含まれている。死者数は合計 155 名で、当時史上最悪の航空事故となった。
  • コロンビアのサンアンドレスからバランキージャ行きの国内線に出発した直後、乗客が45人を乗せたエアロコンドル・コロンビア131便、ダグラスDC-6 （登録記号HK-754）をハイジャックし、キューバのカマグエイまで飛行させた。^[41]
• 3月17日
  • 4人のハイジャック犯がペルーのリマからアレキパへの国内線飛行中にファウセット・ペルーの ボーイング727を乗っ取り、キューバのハバナまで飛行させた。^[42]
  • ロバート・リー・サンドリンは、ダイナマイトが詰まった靴箱を手に、自分は共産主義者で、キューバに行って政治的な同志たちと過ごしたいのだと言って、アトランタからサウスカロライナ州チャールストンへ向かう途中、ジョージア州オーガスタに立ち寄って、ジョージア州アトランタからサウスカロライナ州チャールストンへ向かうデルタ航空518便のダグラスDC-9の操縦室に入り、キューバのハバナまで飛ぶようパイロットに命じた。サンドリンはまた、ハイジャックが進行中であることを乗客に言わないようにとパイロットに頼んだため、パイロットはチャールストンの悪天候のため飛行機はアトランタに戻ると乗客に伝えた。ハバナに到着すると、DC-9は、その日早くにハイジャックされたフォーセット・ペルーのボーイング727の隣に駐機した。サンドリンは飛行機を降り、キューバ当局に拘留された。^{[42] [43]}
• 3月18日 -ブレックファスト作戦で、アメリカ空軍のB-52ストラトフォートレス48機が、アメリカがカンボジア国内の共産党本部と信じている場所への攻撃として、カンボジアのフィッシュフックを爆撃した。 ^[44]これは、北ベトナム軍の聖域を標的とした、14か月に及ぶアメリカの秘密のカンボジア爆撃であるメニュー作戦[ ^44]の最初の出来事であった。
• 3月18日～19日 -島内で発生した内乱に対応して、イギリス空軍が300人の兵士をアンギラ島へ空輸。
• 3月19日 - ダグラス・アルトン・ディッキーは26歳の誕生日を祝うため、テキサス州ダラスからルイジアナ州ニューオーリンズへ向かうコンベアCV-880型機（乗客97名）のデルタ航空918便内で22口径の拳銃を取り出し、キューバ行きの飛行機に乗るよう要求した。彼は乗客がニューオーリンズで先に降機することに同意した。乗客が降機すると、そのうちの1人、米国連邦捜査局の捜査官がディッキーを制圧し、逮捕した。^{[45] [46]}
• 3月20日 -エジプトのアスワン郊外アスワン空港で、アラブ首長国連邦のアラブ航空の イリューシンIl-18が砂嵐の中着陸しようとして 墜落、炎上。乗客105人のうち100人が死亡、生存者5人全員が負傷。
• 3月25日 - ハイジャック犯が、テキサス州ダラスからカリフォルニア州サンディエゴへ向かうデルタ航空821便（ダグラスDC-8）を乗っ取り、乗客114名を乗せてキューバへ飛行させた。^[47]

• 4月1日 -エア・ジャマイカが飛行を開始。
• 4月2日 - LOTポーランド航空165便（アントノフAn-24W）が、ポーランドのザヴォヤ近郊のポリツァ山北斜面で吹雪中に墜落し、乗客乗員53人全員が死亡した。
• 4月11日 - 3人のハイジャック犯が、乗客59人を乗せたグアヤキル発エクアドルのキト行きダグラスDC-6旅客機を乗っ取り、キューバのハバナまで飛行させた。^[48]
• 4月13日 - 4人のハイジャック犯が、乗客91人を乗せてプエルトリコのサンファンからフロリダ州マイアミへ飛行中のパンアメリカン航空460便（ボーイング727）を乗っ取り、キューバへ飛行させた。 ^[49]
• 4月14日 -コロンビアのサンタマルタからバランキージャへの国内線飛行中に、3人のハイジャック犯がSAMコロンビアの ダグラスC-54G-1-DOスカイマスター（登録番号HK-1065）と29人の乗客を乗っ取り、キューバのハバナまで飛行させた。^[50]
• 4月15日 -北朝鮮の MiG-17（NATOの報告名「フレスコ」）が日本海上空で米空軍のEC-121Mウォーニングスター偵察機を撃墜し、搭乗していた31人全員が死亡した。
• 4月27日 -ボリビアの ルネ・バリエントス大統領が乗っていたヘリコプターがボリビアのアルケ近郊のアルケ川の峡谷に高圧電線に衝突して墜落し死亡した。^[51]
• 4月28日 - LANチリ航空160便（ボーイング727 ）の乗務員が飛行指示計器に集中しすぎて誤った使い方をしたため、計器の確認を怠り、機体が予定の滑走路より下まで降下していることに気づかなかった。機体はチリのコリーナ近郊で地面に激突し、その後の墜落で破壊されたが、乗員60人全員が生き残った。
• 4月30日 -シーボード・ワールド航空の ダグラスDC-8型機が乗客219名と乗務員13名を乗せて南ベトナムのマーブルマウンテン航空基地に誤って着陸したが、実際には近くのダナン空軍基地への着陸許可が出ていた。燃料と乗客を降ろした後、飛行機は北のオーバーラン地点まで牽引され、着陸から5時間後に離陸した。

• 5月4日～11日 -デイリーメール大西洋横断航空レースは、アルコックとブラウンの横断50周年を記念して開催されました。イギリス海軍の F-4ファントムIIが4時間47分で優勝しました。
• 5月5日 -カナダで一連の爆弾テロ容疑で指名手配され、拳銃を所持していた22歳のケベック解放戦線（「ケベック解放戦線」）メンバー、アラン・アラールが年上の同志とともに、ニューヨーク市からフロリダ州マイアミへ向かうナショナル航空91便ボーイング727を、マイアミの北約40マイル（64キロ）の地点でハイジャックした。アラールは飛行機をキューバのハバナまで飛ばした。^{[52] [53]}
• 5月7日 – 航空会社NAYSAが運航を開始。
• 5月10日 -アメリカ陸軍第101空挺師団（空挺部隊）、アメリカ第9海兵連隊、南ベトナム軍第3連隊が南ベトナムのアシャウ渓谷で北ベトナム軍へのヘリコプター攻撃によるアパッチ・スノー作戦を開始。これはハンバーガー・ヒルの戦いにつながる。^[16]
• 5月20日 - 乗客3人が、ボゴタからペレイラへ向かうコロンビア国内線のアビアンカ航空の ボーイング737-159型機（乗客55人）をハイジャックし、キューバ行きの飛行を命じた。コロンビアのバランキージャで給油した後、同機はハバナへ向かった。^[54]
• 5月26日
  • 3人のハイジャック犯がフロリダ州マイアミからニューヨーク市へ向かうノースイースト航空6便（乗客20名を乗せたボーイング727）を乗っ取り、キューバへ飛行させた。^[55]
  • 米陸軍は9億ドル相当のロッキードAH-56シャイアン 攻撃ヘリコプター計画を中止した。
• 5月30日 -テキサス国際航空の コンベアCV-600に搭乗していた44名の乗客を乗せた単独のハイジャック犯が、ニューオーリンズからルイジアナ州アレクサンドリアへ飛行中、キューバへの飛行機移動を要求した。^[56]

• 6月4日
  • ポルトガル領アンゴラのヌゼト発サント・アントニオ・ド・ザイール国内線飛行中に、2人のハイジャック犯が航空管制局（DTA）ダグラスDC-3を強奪し、コンゴ共和国のポワントノワールまで飛行させた。^[57]
  • メキシカーナ航空704便（ボーイング727-64 ）がメキシコのモンテレーへの進入中に墜落し、乗客乗員79人全員が死亡した。死者の中にはメキシコのテニス選手ラファエル・オスナも含まれている。
• 6月5日
  • アメリカによる北ベトナムへの爆撃が7か月の休止期間を経て再開される。
  • ツポレフTu-144が初の超音速飛行に成功。
  • アメリカ空軍の唯一無二の偵察機、ボーイングRC-135Eリベットアンバーがベーリング海で墜落し、搭乗していた19人全員が死亡した。
• 6月17日 -ブラックパンサー党員ウィリアム・リー・ブレントが、 カリフォルニア州オークランドからニューヨーク市へ向かうトランスワールド航空154便ボーイング707をハイジャックし、乗客89名を乗せてキューバのハバナへ連れて行かれる。彼は2006年に亡くなるまでキューバに居住することになる。[ ^58]
• 6月18日 -エリトリア解放戦線のメンバー3人がパキスタンのカラチでエチオピア航空の ボーイング707を攻撃し、エリトリアにおけるエチオピアの統治に反対する姿勢を広めたいと主張した。彼らは飛行機を破壊したが、負傷者はいなかった。^[39]
• 6月20日 - 乗客3人が、乗客25人を乗せてコロンビアのモンテレイからアグアスルへ向かう国内線を飛行中だったラ・ウラカ航空801便（ダグラスC-47A-DLスカイトレイン、登録番号HK-500）をハイジャックし、キューバまで飛ばすよう要求した。コロンビアのバランカベルメハとバランキージャに停車した後、この航空機はキューバのサンティアゴ・デ・クーバへ向かった。^[59]
• 6月22日 - 3人のハイジャック犯が、ニュージャージー州ニューアークからフロリダ州マイアミへ向かう途中のイースタン航空7便（ダグラスDC-8）を乗っ取り、乗客89名をキューバへ飛ばした。^[60]
• 6月25日 - カリフォルニア州ロサンゼルスを離陸した直後、ハイジャック犯が、58人を乗せてニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港へ向かうユナイテッド航空14便（ダグラスDC-8）をカリフォルニア州リバーサイド上空で乗っ取り、キューバのハバナへ飛行させた。^[61]
• 6月28日 - 55歳のレイモンド・アンソニーがペンナイフだけを武器に、メリーランド州ボルチモアからフロリダ州タンパへ向かうイースタン航空173便（乗客104名を乗せたボーイング727）をハイジャックし、キューバのハバナへ飛行するよう強要した。彼は、到着したらすぐにビーチに行けるようバミューダパンツとサンダル姿でいると語っていた。キューバ当局は彼を11月に米国に送還するまで拘留した。^{[62] [63]}

• イギリス空軍第1飛行隊は、世界で初めて運用可能な固定翼 垂直離着陸 (VTOL)飛行隊となる。
• ラオスのスワンナ・プーマ王子は、ラオスのホーチミン・ルートに対するアメリカの爆撃を承認したと発表した。^[64]
• 7月1日 -グラマン・エアクラフト・エンジニアリング・コーポレーションがグラマン・エアロスペース・コーポレーションとなる。^[65]
• 7月3日 -エクアドルのトゥルカンからキトへ向かう国内線飛行中に、SAETAダグラスDC-3に搭乗していた13人のハイジャック犯がキューバへの飛行を要求した。^[66]
• 7月10日
  • 16歳の少年が、コロンビアのバランキージャからサンタマルタ行きの国内線に搭乗するため離陸してから約20分後に、アビアンカ航空654便、ダグラスC-54B-5-DOスカイマスター（登録番号HK-186）をハイジャックしようとし、キューバまで飛ばすよう要求した。乗務員と乗客が少年を制圧し、飛行機はバランキージャに戻った。^[67]
  • SAMコロンビア202便、ダグラスC-54B-1-DCスカイマスター（登録番号HK-558）が26人を乗せてカリからの国内線を終えてコロンビアのボゴタに向けて降下を開始した後、キューバへの飛行を要求するハイジャック犯が飛行機の制御を奪おうとした。彼は制圧され、旅客機はボゴタに着陸した。^[68]
• 7月17日 - エルサルバドルとホンジュラスの間で起こったフットボール戦争（または「サッカー戦争」）の最中、ホンジュラス空軍大佐フェルナンド・ソトが操縦するF4U-5コルセア戦闘機が、エルサルバドル空軍の戦闘機3機（FG-1コルセア2機とF-51マスタング1機）を撃墜し、ピストンエンジン戦闘機同士の最後の空対空戦闘が行われた。ソトは、戦争中に空対空戦闘で撃墜した唯一の人物となり、西半球での戦争中に空対空戦闘で3機を撃墜した唯一の人物となり、プロペラ機同士の戦闘で撃墜した最後の人物となった。^[69]
• 7月20日 -ニール・アームストロングとバズ・オルドリンが月面を歩いた最初の、そして2番目の人間となった。
• 7月26日
  • ダグラスDC-8の車輪格納部に潜伏していた人物が、キューバのハバナからスペインのマドリードへの飛行中に生還した。^[70]
  • 28歳のジョセフ・クロフォードはナイフで武装し、エルパソからテキサス州ミッドランドへ向かうコンチネンタル航空156便、ダグラスDC-9をハイジャックし、キューバのハバナへの飛行を要求した。同機はアラバマ州モービルで給油し、その後ハバナへ飛行し、7月27日の夜明け前に到着した。クロフォードはハバナで降機し、キューバ当局によって投獄された。^{[71] [72]}
  • 2人のハイジャック犯が、メキシコのミナティトランからビジャエルモサへ向かう途中、乗客32名を乗せたメキシカーナ航空623便（ダグラスDC-6、登録記号XA-JOT）を乗っ取り、キューバのハバナへ強制飛行させた。^[73]
• 7月29日 -ニカラグアのマナグアから離陸直後、女性の服を着た24歳の男性が銃を取り出し、飛行機をハイジャックしようとした。彼は制圧され、飛行機はマナグアに戻った。^[74]
• 7月31日
  • エリトリア解放戦線は旅行者に対しエチオピア航空を利用しないよう警告している。^[39]
  • トランスワールド航空79便（ボーイング727 、ペンシルベニア州ピッツバーグ発カリフォルニア州ロサンゼルス行き）に搭乗していた131名の乗客が、連邦捜査官2名に護衛された囚人からカミソリの刃を奪い、女性客室乗務員を人質に取った。囚人は飛行機を強制的にキューバのハバナまで飛ばした。^[75]

• 南ベトナムは、ベトナム共和国空軍第817戦闘飛行隊がアメリカ空軍から移管された16機のダグラスAC-47スプーキー航空機の指揮を引き継ぎ、最初の固定翼ガンシップを受け取った。^[76]
• 8月1日 -トランスワールド航空が太平洋横断および世界一周のサービスを開始。^[77]
• 8月4日 - 乗客68人を乗せたアビアンカ・ダグラスDC-4（登録番号HK-115）がコロンビアのサンタ・マルタからリオアチャ行きの国内線に向けて離陸した直後、3人の乗客が同機をハイジャックし、キューバへの飛行を要求した。同機はコロンビアのバランキージャで給油のため停車し、その後キューバのサンティアゴ・デ・クーバに向かった。^[78]
• 8月5日 -イースタン航空379便（ダグラスDC-9、乗客70名）に乗ってノースカロライナ州シャーロットからフロリダ州タンパへ向かう途中、離陸直後に73歳のジョン・スコット・マクリアリーが5インチ（12.7センチ）の剃刀とナイフを持ってコックピットに入り、乗務員に「キューバへ行こう」と言った。パイロットが機体にキューバ行きの燃料がないと告げると、マクリアリーは座席に戻り、その後の飛行中は何もなかったかのように振舞った。飛行機がタンパに着陸した後、マクリアリーは逮捕され、警察に対して、キューバに行きたいわけではなく、ハイジャックを真似る勇気があるかどうか試してみたかっただけだと語った。マクリアリーは、航空機のハイジャックを試みた最年長者となった。^{[79] [80]}
• 8月11日 – 7人のハイジャック犯がバハルダールからエチオピアのアディスアベバへの国内線飛行中にエチオピア航空の ダグラスDC-3を強奪し、スーダンのハルツームへ飛行させる。^[81]
• 8月14日 -マサチューセッツ州ボストンからフロリダ州マイアミへ向かうノースイースト航空43便、ボーイング727型機（乗客52名）が、フロリダ州ジャクソンビルの東約40マイル（64km）の大西洋上空で、銃とナイフで武装した2人の男性乗客にハイジャックされた。彼らは飛行機をキューバのハバナまで飛ばし、そこで降機した。^[82]
• 8月15日 -ラオスでアバウト・フェイス作戦開始。ラオス王国軍がジャール平原を進軍する中、エア・アメリカのヘリコプターがヴァン・パオ率いるメオ族とタイ族のゲリラを敵陣の背後に輸送。アメリカ軍の航空支援は1日300回にも達した。^[64]
• 8月16日
  • 4人のハイジャック犯が、ギリシャのアテネからアグリニオへ国内線を飛行中だったオリンピック航空のダグラスDC-3型機（乗客28名）を乗っ取り、アルバニアのヴァロナまで飛行させ、当局に出頭させた。^[83]
  • ダリル・グリーナマイヤーは、コンクエストIと名付けられた大幅に改造されたF8Fベアキャットで、ピストンエンジンの新しい対気速度記録を樹立しました。彼の記録速度478 mph (769 km/h)は、1939年8月以来保持されていたナチスドイツのパイロットによって樹立されたピストンエンジンの速度記録を破りました。
• 8月18日 - 6人のハイジャック犯がカイロからルクソールへ向かうエジプト国内飛行中のミスレール・ アントノフ An-24を乗っ取った。同機はエジプトのエル・ワガに着陸した。^[84]
• 8月23日 -アビアンカ航空675便、ホーカー・シドレーHS-748-245シリーズ2A（登録番号HK-1408）が乗客27名を乗せてコロンビアのブカラマンガからボゴタ行きの国内線に出発した直後、2人のハイジャック犯が同機を乗っ取り、キューバ行きの飛行機に乗るよう要求した。同機はコロンビアのバランキージャで給油のため停車し、その後キューバのサンティアゴ・デ・クーバに向かった。^[85]
• 8月29日
  • パレスチナ解放人民戦線の2人のメンバー、レイラ・ハレドとサリム・イサウィは、駐米イスラエル大使のイツハク・ラビンが搭乗していると思い込み、イタリアのローマからイスラエルのテルアビブへ向かうトランス・ワールド航空840便ボーイング707-331Bをハイジャックした。乗客127名を乗せていた。ラビンは搭乗しておらず、ハイジャック犯は飛行機をシリアのダマスカスに着陸させ、イスラエル人乗客2名を除く人質全員を無傷で解放し、機首部分を爆破した。最終的に2名のイスラエル人は12月に無傷で解放される。
  • ホルヘ・カバロは、妻と3人の子供を伴い、フロリダ州マイアミからルイジアナ州ニューオーリンズへ向かうボーイング727型機に搭乗し、乗客55名を乗せていた。コックピットに32口径の拳銃を所持して侵入し、飛行機をキューバのハバナへ飛ばし、家族を降ろした。これは1969年の米国における25件目のハイジャック事件であった。^{[86] [87]}
• 8月31日 - 世界チャンピオンのボクサー、 ロッキー・マルチャーノが、アイオワ州ニュートン郊外の小さな飛行場で悪天候の夜間に着陸しようとした際、搭乗していた個人所有のセスナ172Hスカイホークが一本の樫の木に衝突して墜落し、他の2名とともに死亡した。^[51]

• 9月1日 - リビア王国航空がリビア・アラブ航空に改名。 2006年までこの名称で運航し、その後リビア航空に改名される。
• 9月6日 - 一部は機関銃で武装した12人の男と1人の女が、エクアドル国内を飛行中のTAME航空機2機をハイジャックした。1機はキトからマンタへ向かうダグラスDC-3-209（登録番号FAE1969、乗客16名）で、もう1機はキトから離陸したダグラスC-47-DLスカイトレイン（登録番号FAE4341）で、乗員1名が射殺され、もう1名が負傷した。2機の乗客と乗員に対し、ハイジャックは1969年5月にグアヤキル大学で起きた反政府暴動で数名の学生が死亡したことに対する報復であると説明した。両機はコロンビアのトゥマコにあるラ・フロリダ空港に着陸し、そこでDC-3を降ろし、C-47に乗り換えてパナマのパナマシティとジャマイカのキングストンで給油し、キューバのサンティアゴ・デ・クーバに到着した。^{[88] [89]}
• 9月7日 -ニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港を離陸してから90分後、男性の乗客が銃を取り出し、乗客96人を乗せてプエルトリコのサンファン行きのイースタン航空925便（ダグラスDC-8-61）をハイジャックした。彼は同機をキューバのハバナまで飛行させた。^{[90] [89]}
• 9月9日 -アレゲニー航空853便（マクドネル・ダグラス DC-9-30）がインディアナ州フェアランド近郊でパイパー PA-28と空中衝突。両機とも墜落し、PA-28の唯一の乗客1名とDC-9の乗客82名全員が死亡した。
• 9月10日 -プエルトリコ人の若者が、ニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港からプエルトリコのサンファンへ向かうダグラスDC-8型機、イースタン航空929便をハイジャックしようとした。乗客202名を乗せて。彼はキューバへの飛行を要求したが、乗客と乗務員が彼を制圧し、飛行機はサンファンに無事着陸した。^{[91] [89]}
• 9月12日 -フィリピン航空158便（BACワンイレブン）が、フィリピンのマニラにあるマニラ国際空港への進入中、アンティポロのクライケにあるマンゴーの木に衝突。墜落し、搭乗していた47人のうち45人が死亡、生存者2人が負傷。これは、2002年までBACワンイレブンによる最悪の事故となった。
• 9月13日
  • エリトリア解放戦線のメンバー3人が、エチオピアのアディスアベバからジブチ市へ向かうホンジュラス発のエチオピア航空の ダグラスDC-6をハイジャックし、南イエメンのアデンへ強制飛行させた。アデンへの飛行中に、搭乗していたエチオピアの警備員がハイジャック犯の1人を射殺し負傷させた。当局は、飛行機がアデンに到着するとハイジャック犯を逮捕した。ハイジャック中に1人が死亡した。^{[92] [93]}
  • ハイジャック犯が、ホンジュラスのラセイバからテグシガルパへ国内線を飛行中のSAHSAダグラスC-47-DLスカイトレイン（登録番号HR-SAH）を乗っ取り、乗客35人を乗せてエルサルバドルのサンサルバドルまで飛行させた。 [ 91 ] ^{[ 93]}
• 9月16日 -トルコ航空の ヴィッカース749Dバイカウント（登録番号TC-SEC）が、トルコのイスタンブールからアンカラ行きの国内線に搭乗していた61人を乗せて離陸した直後に、乗客2人がハイジャックした。彼らは、ブルガリアのソフィアに着陸するよう強制した。^{[94] [93]}
• 9月20日 -南ベトナムのダナンにあるダナン空港への進入中、ベトナム航空のダグラスC-54D-10-DCスカイマスター（登録番号XV-NUG）が空港の北西3キロ（1.9マイル）でアメリカ空軍のF-4ファントムIIと衝突した。C-54は耕作地に墜落し、搭乗していた75人のうち74人と畑で作業していた2人が死亡した。^[95]
• 9月21日 -メキシコ シティのメキシコシティ国際空港への最終進入中にメキシカーナ航空のボーイング727-64 （登録番号XA- SEJ）が滑走路手前で地面に衝突し、再び飛行を開始した後、鉄道の土手に墜落し、乗客乗員118人のうち27人が死亡した。
• 9月24日 -サウスカロライナ州チャールストンで搭乗したアメリカ陸軍 軍曹が、フロリダ州ジャクソンビルを離陸してマイアミへ向かった直後に、乗客79名を乗せたナショナル航空411便ボーイング727をハイジャックし、キューバのハバナへ向かわせた。^{[94] [96]}
• 9月26日 -ロイド・アエロ・ボリビアーノ・ ダグラスDC-6B （登録番号CP-698）が、ラパスの南東176キロ（109マイル）にあるボリビアのチョケタンガ山の斜面に、高度15,500フィート（4,700メートル）で墜落し、ボリビアのサッカーチーム「ザ・ストロンゲスト」のメンバー16人を含む乗客79人全員が死亡した。航空機の残骸は9月29日まで発見されなかった。当時、これはボリビア史上最悪の航空事故であった。^{[51] [97]}

• 米国連邦保安官局は、フロリダ州マイアミのマイアミ現地事務所にスカイマーシャル部門を設立した。
• 10月8日
  • ハイジャック犯は、アルゼンチンのブエノスアイレスからチリのサンティアゴに到着する直前に、乗客68人を乗せたアルゼンチン航空の ボーイング707-387B （登録番号LV-ISC）を乗っ取り、キューバのハバナまで飛行させた。その後、この旅客機はフロリダ州マイアミに向かった。^[98]
  • 4人のハイジャック犯が、ブラジルのベレンからマナウスへの国内線飛行中に、乗客49人を乗せたクルゼイロ・ド・スル ・スッド航空のSE 210カラベル（登録番号PP-PDX）を乗っ取り、キューバのハバナまで飛行させた。^[99]
• 10月9日 - ハイジャック犯が、カリフォルニア州ロサンゼルスからフロリダ州マイアミへ向かうナショナル航空42便（ダグラスDC-8、乗客70名）を乗っ取り、キューバへ飛行させた。 ^[100]
• 10月19日 - 2人のハイジャック犯がポーランドのワルシャワから東ドイツの東ベルリンへ飛行中のLOTポーランド航空の アントノフAn-24Bを乗っ取り、西ベルリンのベルリン・テーゲル空港に着陸するよう強制した。^[101]
• 10月20日 -フィンエアーが航空機に慣性航法システムを導入し、機内に航法士を乗せる必要がない初の航空会社となった。
• 10月21日 -社会主義に魅了され、アメリカのベトナム戦争介入に反対すると言い、資本家による「洗脳」にうんざりし、容姿を気にしていた17歳のヘンリー・ショアは、メキシコシティのキューバ大使館からキューバ訪問ビザを拒否されていたが、小口径のリボルバーを取り出し、ユカタン半島上空を飛行中のパンアメリカン航空551便（メキシコシティからメリダ、タンパ経由でフロリダ州マイアミに向かうボーイング720B 、フロリダ州上院議員トーマス・スレイド・ジュニアを含む37名を乗せて飛行）をハイジャックした。彼はハバナまで飛行機で行くことを強要した。彼は1970年9月、18歳の時にキューバで自殺した。^{[102] [103]}
• 10月28日 -コロンビアのブエナベントゥラからボゴタへ向かう国内線飛行中に、乗客5人を乗せたSAエアロタクシーのビーチクラフト65-B80クイーンエア（登録番号HK-1022）がハイジャックされ、キューバのサンティアゴ・デ・クーバへ強制飛行させられる。^[104]
• 10月31日 -ラファエレ・ミニキエッロは、海兵隊の給与支払い責任者から200ドルの給料をだまし取られたと思い込み、その報復としてアメリカ海兵隊から200ドル相当の無線機と腕時計を盗んだとして軍法会議に直面し、 M1ガーランドライフルを使用してトランス・ワールド航空85便をハイジャックした。このフライトは、乗客47人を乗せてロサンゼルスからサンフランシスコへ向かっていたボーイング707だった。ミニキエッロはニューヨーク市まで飛ぶよう指示したが、コロラド州デンバーでの給油中に乗客を解放し、乗務員に本当はイタリアのローマまで飛行機で行きたいと告げる。ジェット機がニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港に再び給油のために停車すると、防弾チョッキを着た連邦捜査局の捜査官が飛行機を取り囲んだが、ミニキエッロが飛行機の屋根に向けてライフルを発砲すると、捜査官らは後退した。飛行機は離陸し、メイン州バンゴー、アイルランドのシャノンを経由してローマに到着した。そこでミニキエッロはカラビニエリの警官を人質に取り、パトカーを盗んで逃走した。11月2日に田舎の教会で逮捕され、イタリアの民衆の英雄となった。^{[105] [106]}

• 11月4日
  • 2人のハイジャック犯がニカラグアのマナグアからエルサルバドルのサンサルバドルへ向かう途中のラニカ ・バック・ワンイレブンを乗っ取り、キューバ行きの飛行機に乗せるよう要求した。飛行機は結局ケイマン諸島のグランドケイマン島に着陸した。^[107]
  • 6人のハイジャック犯が、アルゼンチンのブエノスアイレスからチリのサンティアゴへ向かう途中、乗客101人を乗せたヴァリグ航空911便ボーイング707-345C （登録番号PP-VJX）を乗っ取り、キューバへ強制飛行させた。 ^[108]ボーイング707 PP-VJXは同月後半に再びハイジャックされる。^{[108] [109]}
• 11月8日 - アルゼンチンのコルドバにあるパハス・ブランカス空港で給油中に、乗客62人を乗せてアルゼンチンのブエノスアイレスへの飛行を続ける準備を整えていたオーストラル・リネアス・アエレアスBACワンイレブン420EL（登録番号LV-IZR）に男が強引に乗り込み、飛行機をハイジャックしてウルグアイのモンテビデオまで飛ばし、政治亡命を申請した。^[110]
• 11月10日 - 14歳のデビッド・ブースがケンタッキー州ヘブロンのシンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港のターミナルビルで肉切り包丁を取り出し、通りがかった18歳のバレエダンサー、グロリア・ジーン・ハウスを人質に取り、イリノイ州シカゴに向けて出発準備中のダグラスDC-9型機、デルタ航空670便に73人の乗客を乗せて乗り込んだ。ブースはスウェーデンへの飛行を要求した。パイロットは機体をゲートから離陸させ、ブースにその飛行機ではそこまで飛行する航続距離が足りないと告げた。90分間の交渉の後、ブースはメキシコへの飛行を要求し、ハウスを解放して警察に出頭した。^{[111] [112]}
• 11月12日
  • フィアット・アヴィアツィオーネ（エンジン製造部門を除く）は、エアフェルおよびサルモイラギと合併し、フィアットとIRI-フィンメカニカが折半所有するアエリタリア航空を設立した。アエリタリア航空は1972年1月に全面的に営業を開始する。^[113]
  • ハイジャック犯がブラジルのマナウスからベレンへの国内線飛行中にクルゼイロ・ド・スル航空の NAMC YS-11A-202 （登録番号PP-CTL）を乗っ取り、キューバのハバナまで飛行させた。^[114]
  • 2人のハイジャック犯が、チリのサンティアゴからプエルトモントへの国内線飛行中に、LANチリ ・スッド・アビエーションのSE-210カラベル機を乗っ取り、キューバまで飛ばすよう要求した。飛行機は無事チリのアントファガスタに着陸した。^[115]
• 11月13日 - 乗客6人が、コロンビアのククタからボゴタへ国内線を飛行中のアビアンカ航空637便（ダグラスDC-4 、登録番号HK-728）をハイジャックし、乗客62名を乗せてキューバへ飛ばすよう要求した。コロンビアのバランキージャで給油した後、同機はキューバのサンティアゴ・デ・クーバへ飛行した。^[116]
• 11月19日 -モホーク航空411便（フェアチャイルド・ヒラーFH-227B ）がニューヨーク州ワシントン郡フォートアン町近郊のパイロット・ノブ山に墜落し、乗員乗客14人全員が死亡した。
• 11月20日 - 2人のハイジャック犯がポーランドのヴロツワフからチェコスロバキアのブラティスラバへ向かう途中、搭乗していたLOTポーランド航空の アントノフAn-24B（登録記号SP-LTB）を乗っ取り、オーストリアのウィーンまで飛ばした。^[117]
• 11月29日 -フランスのパリからブラジルのリオデジャネイロへ飛行中のヴァリグ航空827便ボーイング707-345C（登録番号PP-VJX）がハイジャックされ、キューバのハバナへ強制的に飛行させられた。 ^[109]この月、ボーイング707PP-VJXがハイジャックされたのは2度目である。^{[108] [109]}

• アメリカ空軍はベトナム戦争で最後のダグラスAC-47スプーキー固定翼ガンシップミッションを飛行した。南ベトナムのベトナム共和国空軍とラオスのラオス王国空軍は東南アジア紛争中の今後のすべてのAC-47ミッションを飛行した。^[76]
• 12月2日 -ハイジャック犯がトランスワールド航空54便（乗客28名を乗せ、カリフォルニア州サンフランシスコからペンシルベニア州フィラデルフィアへ飛行中のボーイング707）を乗っ取り、キューバへ飛行させた。^[118]
• 12月3日 -トランスワールド航空は、客室乗務員、チケットエージェント、パイロットの訓練のために、カンザス州オーバーランドパークにブリーチアカデミー（ブリーチトレーニングアカデミーとも呼ばれる）を開設しました。 ^[77]
• 12 月 4 日 -東京条約(正式には「航空機内で犯される犯罪行為等に関する条約」) が発効。この条約は、国際航空航行中に航空機または航空機搭乗者の安全を脅かす飛行中の犯罪行為、またはそのような犯罪を犯す意図があった場合、少なくとも 1 つの国、具体的には航空機が登録されている国が容疑者に対して管轄権を持つことを規定し、他の国も管轄権を持つ可能性がある状況を規定しています。また、機長の一定の権限と免除を認めており、国際飛行中、機内の人や財産の安全を妨害するおそれのある犯罪行為を犯している、または犯そうとしている、または機内の秩序と規律を脅かしていると思われる人物を機長が拘束することができます。これは国際航空法で初めて認められたものです。
• 12月9日 -エジプト空軍の MiG-21（NATOの報告名「フィッシュベッド」）がイスラエル空軍の F-4ファントムIIを初めて撃墜した。 ^[119]
• 12月11日 -北朝鮮の工作員が乗客50名を乗せた大韓航空のNAMC YS-11をハイジャックし、北朝鮮の元山近郊のソンドク飛行場まで飛行させた。北朝鮮は66日後に乗客39名を韓国に送還したが、乗員4名と他の乗客7名は送還せず、韓国では北朝鮮による韓国人拉致の一例とみなされている。
• 12月12日 -エチオピア航空の ボーイング707がスペインのマドリードからギリシャのアテネに向けて離陸した30分後、エリトリア解放戦線のメンバーであるハメド・シェネンが拳銃を持って席から立ち上がり、南イエメンのアデンまで飛行するよう乗務員に命じた。機長はローマで燃料補給が必要だが着陸許可が出ていないと説明し、私服の警備員がコックピットに入り、シェネンを射殺した。その後、2人目の警備員がシェネンをさらに6回発砲し、殺害した。シェネンの共犯者であるマフムード・スレイマンがナイフを持ってコックピットに駆け寄ったが、警備員が彼も射殺した。航空機ハイジャック犯が飛行中の航空機内で殺害されたのはこれが初めてである。エリトリア解放戦線はハイジャックの責任を主張し、ハイジャック犯は乗客に宣伝ビラを配るつもりだっただけだと主張している。^{[39] [120] [121]}
• 12月18日 - スミス兄弟^{（誰？）の飛行50周年を記念して、イギリス・オーストラリア記念航空レースが開催されました。}ブリテン・ノーマン・アイランダーに乗ったWJブライトとF.L.バクストンが優勝しました。^[要出典]
• 12月19日 - ハイジャック犯が、チリのサンティアゴからアリカへ国内線で飛行中だった乗客96名を乗せたLANチリ航空の ボーイング727-116を乗っ取り、キューバのハバナへ強制的に飛行させた。^[122]
• 12月20日 -ベトナム戦争で最高得点を記録した北ベトナムの エース、グエン・ヴァン・コックが最後の勝利を収めた。この勝利はAQM-34ファイアビー 無人航空機によるものだと主張されているが、 OV-10ブロンコによるものだった可能性もある。北ベトナム空軍はコックの勝利数を9としており、米国は7と確認している。
• 12月21日 -パレスチナ解放人民戦線のメンバー3人が、ギリシャのアテネでトランスワールド航空のボーイング707に搭乗し、ローマとニューヨーク市へのフライトをしようとしたところを捕まった。手荷物に銃とダイナマイトを隠していた。彼らは飛行機をハイジャックし、チュニジアのチュニスに着陸させて爆破し、米国のイスラエル支援に抗議する計画を立てていた。^[39]
• 12月22日 -ベトナム航空の ダグラスDC-6Bの飛行中にトイレで爆発が起こり、ブレーキシステムが損傷した。飛行機が南ベトナムのニャチャンにあるニャチャン空港に着陸すると、滑走路の端から外れ、コンクリート製の鉄塔、住居、学校に衝突し、乗客77人のうち10人が死亡、地上の24人が負傷し、さらに多くの人が負傷した。^{[123] [124]}
• 12月23日 -コスタリカのプエルト・リモンからサンホセへの国内線飛行中にハイジャック犯がLACSA カーティスC-46コマンドーを乗っ取り、キューバのサンアンドレアスまで飛行させた。^[118]
• 12月26日 - ハイジャック犯がユナイテッド航空929便（ボーイング727 、乗客32名を乗せてニューヨーク市からイリノイ州シカゴへ飛行中）を乗っ取り、キューバへ飛行させた。^[125]

• ロッキード YO-3

• 1月3日 – SOCATA ST 60 ^[126]

• 2月9日 –ボーイング747 ^[126]
• 2月12日 – ミルミV-12

• エアロボエロ AB-115
• 3月2日 – BAC-アエロスパシアル・コンコルド^[127]
• 3月17日 –アエロスパシアル SA 315B ラマ^[128]

• ベル UH-1N イロコイ「ツインヒューイ」
• 4月3日 –ロビンHR100 ^[126]
• 4月16日 - L-410ターボレット^[126]
• 4月24日 –アンダーソンカワセミ

• 5月1日 –ガズイト＝ヴァラドー GV-103 ^[126]
• 5月7日 –ウェストランドシーキング
• 5月13日 –コンロイ ターボ スリー^[126]
• 5月19日 –ビーグル B.125 ブルドッグ^[129]
• 5月30日 - ICA IS-23 ^[130]

• ビーチクラフト バロンモデル58 ^[131]
• 6月27日 –インターセプター400

• 7月1日 -スホーイ Su-17 ( NATO報告名 「フィッター-C」)

• 8月18日 –シエルバ CR ツイン G-AWRP
• 8月25日 –フェアチャイルド・スウェアリンゲン・メトロライナー
• 8月30日 –ツポレフ Tu-22M

• アントノフ An-14M、アントノフ An-28（「キャッシュ」）のプロトタイプ^[132]
• 9月15日 -セスナ ファンジェット500、セスナ サイテーションの原型となる機体。
• 9月19日 -最も広く輸出されたヘリコプター戦闘機、ミルMi-24 。

• アメリカ陸軍のロッキード YO-3
• 1969年半ば -ベリエフ Be-30 ( NATO報告名「カフ」)、アエロフロート

• フォッカー F.28ブラーテンスSAFEとのフェローシップ^[133]

• 5月23日 -ベルOH-58カイオワ、アメリカ陸軍所属^[134]

• ビーチクラフト キングエアモデル100 ^[135]

• 10月2日 –ホーカー・シドレー ニムロッド

• アメリカ空軍州兵によるノースロップF-89スコーピオン^[136]

• 2月4日 –アメリカ空軍のノースアメリカンXB-70ヴァルキリー

今年最も多くの死者を出した墜落事故は、マクドネル・ダグラスDC-9のビアサ航空742便で、 3月16日にベネズエラのマラカイボを離陸した直後に墜落し、乗客乗員84名全員と地上の71名が死亡した。これは1960年代の10年間で最も多くの死者を出した民間事故であり、当時は世界で最も多くの死者を出した民間航空災害であった。