ホーソーンネバダ航空708便

ホーソーンネバダ航空708便

事故に巻き込まれたダグラスDC-3 N15570
事故
日付	1969年2月18日
まとめ	地形への制御飛行、パイロットエラー
サイト	マウント・ホイットニー、インヨー郡、ローン・パイン近郊、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
航空機
航空機の種類	ダグラス DC-3
オペレーター	ホーソーンネバダ航空
登録	N15570
フライトの出発地	ネバダ州ホーソーン
行き先	カリフォルニア州バーバンク
居住者	35
乗客	32
クルー	3
死亡者数	35
生存者	0

ホーソーン・ネバダ航空708便墜落事故は、ネバダ州ホーソーン工業空港（HTH）とカリフォルニア州ハリウッド・バーバンク空港（BUR/KBUR）間を飛行していた国内不定期旅客便であったが、1969年2月18日、ローンパイン近郊にあるアメリカ本土で最も高い山、ホイットニー山付近に墜落し、搭乗していた乗客乗員35名全員が死亡した。

ダグラス DC-3型機は、有視界飛行方式で運航していた。乗員は、機長のフレッド・ホール (43)、副操縦士のレイモンド・ハマー (41)、客室乗務員のパトリシア・ナンネス (21) であった。同機は太平洋標準時午前 3 時 50 分に離陸し、最後に連絡があったのは午前 4 時 6 分、同機がトノパ飛行整備ステーションと交信したときであった。1 時間後の午前 5 時 10 分、同機は標高11,770 フィート (3,558 メートル) のトゥライニョ湖付近にあるマウント・ホイットニーの北の断崖に衝突した。その後、残骸の主要部分は崖を滑り落ち、崖から約 500 フィート (152 メートル) 手前の地点で停止し、そこで炎上した。乗客 32 名全員と乗員 3 名が死亡した。

飛行機が行方不明になった後、上空と地上から大規模な捜索が開始されたが、雪、低い雲、山岳地帯が捜索を妨げた。飛行機は 1969 年 8 月 8 日にようやく発見された。この遅れは生存者の少なさには影響しなかったようで、搭乗していた全員が衝突で死亡したと考えられている。

国家運輸安全委員会は残骸の場所に関する徹底的な調査を開始した。その結論は以下の通りである。

この事故は、同社のFAA承認の運航仕様で認められている規定の飛行経路から逸脱したことが原因で、無線航行支援設備が不足している地域、高山地帯、IFR気象条件下で航空機が運航されていた。天候も一因であった。

• 航空安全ネットワークにおける事故の説明
• NTSB レポート (PDF)、ntsb.gov (エンブリー・リドル航空大学   の代替リンク)
• NTSB概要

• 1969年のAP通信とUPI通信のニュース記事の転写。2016年3月3日にWayback Machineにアーカイブ 。gendisasters.com - 搭乗者の名前も掲載
• ホーソーン ネバダ航空の簡単な歴史zoggavia.com - (後のネバダ航空)

北緯36°34′ 西経118°16′ / 北緯36.567° 西経118.267° / 36.567; -118.267