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| 設立 | 1945年6月 | ||||||
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| 営業開始 | 1946 | ||||||
| 営業停止 | 1981 | ||||||
| ハブ | アウグスト C. サンディーノ国際空港 | ||||||
| 本部 | マナグア、ニカラグア | ||||||
ニカラグア航空（Líneas Aéreas de Nicaragua）は、ニカラグアの航空会社で、LANICAとして運営されていました。首都マナグアに本社を置き、南米、中米、およびアメリカ合衆国への定期旅客便を運航していました。
歴史
この航空会社は1945年6月にパンアメリカン航空の子会社として設立され、当初この航空会社は会社の40%を保有していた。国内線は1946年にボーイング247を使用して開始された。[3]同社は1950年にFlota Aérea Nicaragüense（FANSA）と呼ばれる地元の航空会社の資産を買収し、北部の鉱山の町ボナンザとシウナへの収益性の高い路線の支配権を獲得した。[要出典]
1953年3月までに、航空会社の路線網は1,000マイル（1,600 km）に及んだ。[4] 1955年3月時点で、保有機は7機のDC-3と1機のナビオンで構成され、地方路線を運航していた。[5]その年、航空会社は21,852人の乗客を運んだ。[6]
1965年4月のラニカ航空の機体はDC-3 1機、 DC-4 1機、DC-6 1機、C-46 4機で構成されており、DC-6はマイアミとサンサルバドルに飛行していた。[7]
1966年初頭、同社はBACワンイレブン400を発注した。[8]この新型機の納入を待つ間、エアリンガスからリースした別のBACワンイレブンが1966年11月にマナグア・サルバドール・マイアミ路線に配備された。[9] 1967年10月19日から、[10]ラニカ航空のBACワンイレブンはTAN航空との共同所有で運航された。[11]最後のBAC 1-11は1972年10月に処分された。[12]
1972年5月から、ラニカ航空はマイアミ行きの定期旅客便で、より大型の4発エンジンのコンベア880ジェット旅客機4機を運航した。最後の1機は1977年に処分された。[13]
パンナムの同航空会社への参加は1975年までに10%に減少し、1972年7月まで民間投資家が85%を保有していたが、その年にハワード・ヒューズがヒューズ・ツール・カンパニーを通じてコンベア880を2機リースし、25%の株式を取得した。1975年3月までに、ラニカの保有機はコンベア880を2機、C-46を3機、DC-6を4機保有し、国内路線のほか、メキシコシティ、マイアミ、サンサルバドルへの国際旅客・貨物便を運航していた。[14] 1977年にさらにコンベア880を2機購入した。[15]
1979年にサンディニスタが政権を握ると、ソモサ政権は打倒された。 [16] [17]当時の主要株主であったソモサ家が保有していた株式は国家復興軍事政権によって押収されたが、[17]航空会社の負債は新政府に吸収されなかった。[18] LANICAは1981年3月にニカラグアの裁判所によって破産宣告を受け、[18] [19] 1981年8月31日にすべての業務を停止した。[20] [信頼できない情報源? ]その年の5月、同航空会社はボーイング727-100を2機、C-46を3機、DC-6を1機保有し、450人の従業員を雇用していた。[21] LANICAの後継として、ニカラグアのフラッグキャリアとしてアエロニカが誕生した。[22]
目的地
LANICAは以下の目的地への定期国際旅客便を運航していた。[23]
- アルゼンチン
- チリ
- コスタリカ
- ホンジュラス
- エクアドル
- グアテマラ
- メキシコ
- パナマ
- ペルー
- アメリカ合衆国
- ウルグアイ
艦隊
ラニカ航空は設立以来、以下の機種を運航してきました。[24]
事故と事件
参照
文献
- イーストウッド、トニー、ローチ、ジョン。ジェット旅客機生産リスト。2004 年。The Aviation Hobby Shop。ISBN なし。
参考文献
- ^ 航空輸送データバンクのLANICAに関する情報
- ^ 歴史的な ICAO コールサイン
- ^ 「Airlines of the World – Lineas Aereas de Nicaragua SA—LANICA」. Flight . 77 (2665): 503. 1960年4月8日. 2013年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「世界の航空会社 - ラ・ニカ（ニカラグア航空、南アフリカ）」。フライト。LXIII （2302）： 312。 1953年3月6日。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「World airline directory – La Nica (Lineas Aereas de Nicaragua, SA)」. Flight . 67 (2407): 306. 1955年3月11日. 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「World airline directory – Lineas Aereas de Nicaragua, SA—LANICA」. Flight . 69 (2465): 473. 1956年4月20日. 2013年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「世界の航空会社調査 - ニカラグア航空（ラニカ）」。Flight International 87 ( 2927): 589。1965年4月15日。2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「航空輸送... – ニカラグアのワンイレブン」Flight International . 89 (2979): 562. 1966年4月14日。2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「世界の航空会社調査 - ニカラグア航空（ラニカ）」。Flight International 91 ( 3031): 577。1967年4月13日。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「世界の航空会社調査 - Lanica (Lineas Aereas de Nicaragua SA)」. Flight International . 95 (3135): 578. 1969年4月10日. 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「航空輸送」。Flight International。95 (3132): 431。 1969年3月20日。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
サンサルバドルの
イロパンゴ空港
に着陸中のBACワンイレブン400は、もともとニカラグアのラニカ航空が購入したもので、現在はホンジュラスのTAN航空と共同所有で運航している。
- ^ イーストウッドとローチ 2004年、170ページ
- ^ イーストウッドとローチ。2004年、219-222頁
- ^ 「世界の航空会社調査 - Lanica (Lineas Aereas de Nicaragua SA)」. Flight International . 108 (3445): 492. 1975年3月20日. 2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「旅客機市場」Flight International 109 (3495): 516. 1977年4月16日。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
ニカラグアのLanicaは、さらに2機のConvair CV-880を取得した。
- ^ 「サンディニスタは反乱を思い出す」BBCニュース、2004年7月19日。2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab ゴールデン、アーサー（1979年11月1日）。「ラニカ航空が「ゼロから」出発し、ニカラグア行きのフライトが再開」。マイアミ・ニュース。
- ^ ab 「ラニカ航空が破産申請」。ボカラトンニュース。AP通信。1981年4月19日。
- ^ 「ニカラグア航空が破綻」ニューヨーク・タイムズ、1981年3月18日。2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ラニカの歴史
- ^ 「World airline directory – Lineas Aereas de Nicaragua SA (Lanica)」. Flight International . 119 (3758): 1446. 1981年5月16日. ISSN 0015-3710. 2013年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「航空輸送」。Flight International。120 ( 3788): 1738。1981年12月12日。ISSN 0015-3710 。2013年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ
。Aeronicaは、Lanicaが破産宣告を受けた際に設立された、ニカラグアの新しい国営航空会社です。
- ^ Aeronica の時刻表は timetableimages.com をご覧ください
- ^ AeroTransport データベースの LANICA
- ^ 航空安全ネットワークにおける AN-ACZ の事故概要
- ^ 航空安全ネットワークにおける AN-AEC の事故説明
- ^ 航空安全ネットワークにおける AN-ADQ の事故説明
- ^ 航空安全ネットワークにおける AN-AIN の事故説明
- ^ 航空安全ネットワークにおける BAC One-Eleven の事故説明
- ^ 航空安全ネットワークにおける AN-AOC の事故説明
- ^ 「ワールドニュース – 公共交通機関の事故」。フライト・インターナショナル。111 (3553): 516。1976年3月6日。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。ニカラグア
航空のカーチスCW-20、AN-AOCは、2月25日にマナグアでの着陸時に右舷の着陸装置が破損し、損傷を受けた。機体はひどく損傷したが、乗客に負傷者はいなかった。
- ^ 航空安全ネットワークにおける AN-BGA の事故概要
- ^ 航空安全ネットワークにおける YN-BVL の事故概要
- ^ 航空安全ネットワークにおける YN-BVI の事故概要