極東航空104便

極東運輸航空104便

B-2009の残骸を調査する調査員たち。
事故
日付	1969年2月24日 (1969-02-24)
まとめ	エンジン故障
サイト	台湾、台南市近郊
航空機
事故に巻き込まれたハンドレページ・ダート・ヘラルド。1966年6月、英国ユナイテッド航空で運航されていたときに撮影された。
航空機の種類	ハンドレページダーツヘラルド 201
オペレーター	極東航空
登録	B-2009
フライトの出発地	高雄国際空港
行き先	台北松山空港
居住者	36
乗客	32
クルー	4
死亡者数	36
生存者	0

遠東航空104便墜落事故は、台湾の高雄国際空港から台北松山空港への短距離飛行であり、ハンドレページ・ダート・ヘラルド201機で運航されていたが、1969年2月24日、台湾の台南空港への緊急着陸進入中に墜落した。^[1]

104便を運航した航空機は、ハンドレページ ダート ヘラルド 201、MSN 157、機体番号 B-2009でした。この航空機は、1963 年に英国のラドレット飛行場で製造され、機体番号は G-APWI でした。その後、ジャージー航空、ブリティッシュ ユナイテッド航空、そしてBUIAに購入され、すぐにファー イースタン航空に購入されました。

1969年2月24日、B-2009型機は春節連休を終えて高雄国際空港から台北松山空港へ向かうFE104便を運航した。同便は午前11時50分から13分遅れの午後12時3分に離陸した。離陸から10分後、機長は台南空港管制塔にエンジン故障が発生したことを報告した。同機の左舷エンジンが故障し、プロペラが回転し、機体は急降下していた。乗務員は台南市の台南空港へ迂回することを決定した。しかし、緊急着陸の許可を受けて間もなく、同機は森林地帯を通過し、小さな空き地に胴体着陸し、小川に滑り込んだ。機体は3つに分裂して炎上し、乗員全員が死亡した。

墜落の原因は飛行中のエンジン故障とみられる。乗務員は大きな抗力を生んでいたプロペラをフェザリングできなかったため、機体は制御不能に陥った。