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ムンバイ( / m ʊ m ˈ b aɪ / muum- BY ;マラーティー語: Mumbaī、発音[ ˈmumbəi ]) ムンバイ（ⓘ）は、ボンベイ（ / b ɒ m ˈ b eɪ /"},"2":{"wt":"BAY"}},"i":0}}]}"> bom- "},"2":{"wt":"BAY"}},"i":0}}]}">BAY、1995 年までの正式名称）としても知られ、インドのマハラシュトラ州州都金融の中心地であり、人口が最も多い都市で、推定人口は 1,250 万人（1.25クローレ）です。 [ 23 ]ムンバイは、世界で最も人口の多い都市圏人口は 2,300万人（2.3 クローレ）を超えています。 [ 24 ]インド西海岸のコンカンに位置し天然の深い港ムンバイアルファ世界都市に指定されました。 [ 25 ] [ 26 ]アジアのどの都市よりも億万長者の数が多いです。 [ a ]"},"2":{"wt":"BAY"}},"i":0}}]}">
ムンバイを構成する7つの島は、かつてはマラーティー語を話すコリ族のコミュニティの居住地であった。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]数世紀にわたり、ボンベイの7つの島は、ポルトガル帝国に割譲され、その後1661年にキャサリン・オブ・ブラガンサがイングランド王チャールズ2世と結婚した際の持参金の一部として東インド会社に譲渡されるまで、歴代の先住民の支配下にあった。[ 31 ] 1782年から、アラビア海から7つの島の間の海域を埋め立てるホーンビー・ヴェラード計画[ 32 ]によってムンバイは再編成された。[ 33 ] 1845年に完了した埋め立て計画は、主要な道路や鉄道の建設とともに、ムンバイをアラビア海の主要な港湾都市へと変貌させた。19世紀のムンバイは、経済と教育の発展が特徴であった。 20世紀初頭、ムンバイはインド独立運動の強力な拠点となった。1947年のインド独立後、ムンバイはボンベイ州に編入された。1960年、サミュクタ・マハラシュトラ運動の後、ムンバイを州都とするマハラシュトラ州が新たに創設された。[ 34 ]
ムンバイはインドの金融、商業[ 35 ] 、エンターテイメントの中心地であり、全国各地から移住者を引き付けています。ニューヨーク市[ 36 ] [ 37 ]と比較されることが多く、ボンベイ証券取引所の本拠地でもあります。ムンバイは世界の金融フローの観点から世界有数の商業中心地であり[ 38 ]、インドのGDPの6.16% [ 39 ]を生み出し、国内の工業生産の25%、海上貿易の70%（ムンバイ港、ジャワハルラール・ネルー港、ダラムタール港経由）[ 40 ] 、国内経済への資本取引の70%を占めています[ 41 ] [ 42 ] 。市内には一流の科学、原子力、金融機関、そして多数のインド企業や多国籍企業の企業本社があります。ムンバイは、マラーティー語映画産業とヒンディー語映画産業（ボリウッド）の本拠地でもあり、後者は世界で2番目に大きな映画産業と考えられている。[ 43 ]
ムンバイ（マラーティー語: मुंबई）という名前は、ムンバーまたはマハーアンバー（地元のコリ族の守護ヒンドゥー教の女神（クラ・デーヴァター）ムンバデヴィの名前） [ 44 ]と、マラーティー語で「母」を意味するā'īに由来する。[ 28 ] [ 45 ]一部の説では、カティヤワールと中央グジャラートのコリ族がカティヤワールから彼らの神ムンバを紹介し、そこでは今日まで彼女の崇拝が続いている。[ 29 ] [ 30 ]しかし、他の情報源はこれに異議を唱えている。[ 30 ]
この都市の最も古い既知の名前はカカムチーとガラジュンクジャで、これらは今でも時々使われています。[ 46 ] [ 47 ]ポルトガルの作家ガスパール・コレイアは、 1512年以降に彼の『Lendas da Índia 』 （インドの伝説）に「Bombaim」という名前を記録しました。[ 48 ] [ 49 ]英語圏の著者の中には、これは科学的根拠のないガリシア語ポルトガル語の「 bom baim」（良い小さな湾）というフレーズに由来すると示唆している人もいます。 [ 50 ] [ 51 ] [ b ] 1516年、ポルトガルの探検家ドゥアルテ・バルボサは、タナ＝マイアンブという名前を使用しました。タナは隣接する町ターネを指し、マイアンブはムンバデヴィまたは隣のマヒム島を指しています。[ 52 ] [ 53 ]ボンバイムという形は、今でもポルトガル語でよく使われています。[ 54 ] 16 世紀と 17 世紀には多くの異形名が記録されている。[ c ] 17 世紀にイギリスがこの都市を占領した後、ポルトガル語の名前は英語化されてボンベイとなった。[ 57 ]グジャラート州の帝国の財務大臣または徴税官であったアリ・ムハンマド・カーンは、ミラート・イ・アフメディ(1762 年)でこの都市をマンバイと呼んだ。[ 58 ]
1863年と1868年にこの島を訪れたフランス人旅行家のルイ・ルースレは、1877年に「語源学者はこの名前をポルトガル語のBôa Bahia、または（フランス語: "bonne baie"、英語: "good bay")から誤って導き出したが、この島の守護女神がはるか昔からボンバ、またはムンバ・デヴィであり、今もなお寺院を所有していることを知らない」と述べている。[ 59 ]イギリスの将校で学者のジョン・ブリッグスも、ボンベイという名前はムンバ・デヴィの寺院を意味する「Mumby」が訛ったものであるという意見に同意した。[ 60 ]
20 世紀後半までに、この都市はマラーティー語、コンカニ語、グジャラート語、カンナダ語、シンド語でムンバイまたはマンバイ、ヒンディー語でバンバイと呼ばれていました。[ 61 ]インド政府は1995 年 11 月に英語名を正式にムンバイに変更しました。 [ 62 ]これは、マハラシュトラ州議会選挙で勝利したばかりのマラーティー民族主義政党シヴ・セーナーの主張によるもので、インド全土で同様の名称変更が行われたことに倣ったものです。[ 63 ]シヴ・セーナーは、「ボンベイ」という名前はイギリスの植民地支配を想起させると主張しました。[ 64 ] [ 65 ]ムンバイは今でも一部の住民や他の地域のインド人によってボンベイと呼ばれていますが、[ 66 ] [ 67 ]ムンバイ以外の名前でこの都市に言及することは物議を醸すようになりました。[ 68 ] [ 69 ]
ムンバイの住民はマラーティー語でムンバイカル（発音は[ ˈmumbəikəɾ ] ）と呼ばれ、接尾辞-karは「～の住民」を意味します。この用語はかなり前から使われていましたが、ムンバイという正式名称に変更されてから人気が高まりました。[ 70 ]ボンベイ人などの古い用語はあまり使われなくなりました。[ 71 ] [ 72 ]
ムンバイはかつて7つの島々からなる群島だった場所に建設された。その島々は、ボンベイ島、パレル島、マザガオン島、マヒム島、コラバ島、ウォーリ島、そしてオールド・ウーマンズ・アイランド（リトル・コラバとも呼ばれる）である。[ 73 ]カンディバリ近くの海岸沿いで発見された更新世の堆積物は、これらの島々が南アジアの石器時代から人が住んでいたことを示唆している。[ 74 ]紀元前3世紀には、これらの島々はアショーカ王が統治するマウリヤ帝国の一部であった。[ 75 ]紀元初期には、これらの島々はコリ族の漁業コミュニティによって占拠されていた可能性がある。[ 76 ] [ 77 ]
ボリバリのカンヘリ洞窟は紀元1世紀に発掘され[ 78 ] 、西インドにおける仏教の中心地として機能した[ 79 ] 。アンデリのマハカリ洞窟は紀元前1世紀から紀元6世紀の間に掘られた[ 80 ] [ 81 ] 。ギリシャの地理学者プトレマイオスは紀元150年にこれらの島々をヘプタネシア（古代ギリシャ語：7つの島の集まり）と呼んだ。 [ 82 ]紀元前 2 世紀から紀元 9 世紀にかけて、島々はサタヴァーハナ朝、西サトラップ朝、アビラ朝、ヴァーカータカ朝、カラチュリ朝、コンカン・マウリヤ朝、チャールキヤ朝、ラーシュトラクータ朝といった、次々と土着の王朝の支配下に置かれ、[ 83 ]その後、紀元 810 年から 1260 年にかけてシラハラ朝の支配下に入った。 [ 84 ]市内で最も古い建造物のいくつかには、ジョゲシュワリ洞窟(紀元 520 年から 525 年の間)、[ 85 ]エレファンタ洞窟(紀元 6 年から 7 世紀の間)、[ 86 ]ワルケシュワル寺院(紀元 10 世紀)、[ 87 ] [ 88 ]およびバンガンガ池(紀元 12 世紀) がある。[ 89 ] [ 90 ]
ビーマ王は西暦13世紀後半にこの地域に王国を建国し、首都をマヒカワティ（現在のマヒム）に定めた。[ 91 ]この都市の最も初期の入植者として知られるパタレ・プラブ族は、西暦1298年頃にグジャラートのサウラシュトラからマヒカワティにやって来た。[ 92 ]デリー・スルタン朝は西暦1347～48年に島々を併合し、西暦1407年まで支配した。この間、島々はスルタン朝によって任命されたグジャラートのイスラム教徒総督によって統治された。 [ 93 ] [ 94 ]その後、島々は西暦1407年に設立された独立したグジャラート・スルタン朝によって統治された。この期間には数多くのモスクが建てられ、その中にはスーフィー聖者ハジ・アリへの敬意を表して1431年に建てられたウォーリのハジ・アリ・ダルガーも含まれる。[ 95 ]西暦1429年から1431年にかけて、これらの島々はグジャラート・スルタン国とデカン地方のバフマニー・スルタン国の間の争いの種となった。[ 96 ] [ 97 ]西暦1493年、バフマニー・スルタン国のバハドゥル・カーン・ギラニはこれらの島々を征服しようと試みたが撃退された。[ 98 ]
皇帝フマーユーン率いるムガル帝国の勢力拡大を懸念したグジャラートのスルタン、バハドゥル・シャーは、1534年12月23日にポルトガル帝国とバセイン条約を締結した。この条約に基づき、ボンベイの7つの島、近隣のバセイン市、およびその属領は、1535年10月25日にポルトガルに譲渡された。[ 99 ]
ポルトガル人は統治時代にこれらの島々を様々なポルトガル人将校に貸し出し、ローマカトリックの修道会を支援した。[ 100 ]これらの島々は様々な名前で呼ばれ、後にボンバイムという書き言葉になった。ポルトガルのフランシスコ会とイエズス会は、マヒムの聖ミカエル教会（1534年）[ 101 ] 、アンデリの洗礼者聖ヨハネ教会（1579年） [ 102 ]、バンドラの聖アンドリュー教会（1580年）[ 103 ] 、バイキュラのグロリア教会（1632年） [ 104 ]など、市内に教会を建てた。彼らはまた、ボンベイ城、カステラ・デ・アグアダ、マド砦など、いくつかの要塞も建設した。[ 105 ]イギリス人は、ムンバイの戦略的な天然港と本土からの隔絶を認識し、ムンバイの覇権をめぐってポルトガル人と争った。[ 106 ]西暦 1661 年 5 月 11 日、イングランド王チャールズ 2 世とポルトガル王ジョアン 4 世の娘キャサリン・オブ・ブラガンサの結婚条約により、キャサリンの持参金の一部として、島の大部分がイングランドに譲渡された。[ 107 ]
1668年3月27日の王室勅許状に基づき、イングランドは1668年にこれらの島々を年間10ポンドの金額で英国東インド会社に貸与した。 [ 108 ]人口は1661年の1万人から1675年には6万人へと急速に増加した。[ 109 ]島々は、1672年10月のムガル帝国のイスラム教徒のコリ族提督ヤクート・ハーンによる攻撃、 [ 110 ] [ 111 ] [ 112 ] 1673年2月20日のオランダ領インド総督リックロフ・ファン・グーンによる攻撃、 [ 113 ]および1673年10月10日のシッディ族提督サンバルによる攻撃など、幾度かの攻撃を受けた。 [ 114 ] 1687年、イギリス東インド会社は本社をスーラトからムンバイに移し、最終的にムンバイはボンベイ管区の本部となった。[ 115 ] [ 116 ] 1689年から1690年にかけて、島々は再びヤクート・ハーンの侵略を受けた。[ 117 ]
この地域におけるポルトガル人の存在は、ペシュワー・バジ・ラオ1世率いるマラーターが1737年にサルセットを、1739年にバセインを占領したことで終わった。 [ 118 ] 18世紀半ばまでに、ボンベイはインド各地から多くの移民を受け入れ、主要な貿易都市へと発展した。[ 119 ]イギリスは1774年12月28日にサルセットを占領し、マラーター王位継承権主張者の1人であるラグナートラオとスーラト条約（1775年）を締結し、サルセットとバセインの支配権を移譲した。[ 120 ]これにより第一次アングロ・マラーター戦争が勃発し、イギリスはプランダル条約（1776年）[ 121 ] 、そして後に戦争の決着をつけるために締結されたサルバイ条約（1782年）によって正式にサルセットを確保した。 [ 122 ]
1782年以降、イギリスはボンベイの7つの島をホーンビー・ヴェラードと呼ばれる土手道で1つに統合する大規模な土木工事に着手し、1784年までに完成させた。[ 32 ] [ 123 ] 1817年、マウントスチュアート・エルフィンストーン率いるイギリス東インド会社は、カドキの戦いでマラーター最後のペシュワーであるバジ・ラオ2世を破った。[ 124 ]この作戦の成功は、現地勢力による攻撃の終結を意味し、デカン高原のほぼ全域がイギリスの宗主権とボンベイ管区の下に置かれることになった。[ 125 ] 1853年4月16日、インド初の旅客鉄道が開通し、ボンベイと近隣の町ターネーを結んだ。[ 126 ]南北戦争（1861～1865年）の間、この都市は世界最大の綿花貿易市場となり、経済ブームをもたらした。[ 127 ]
1869年のスエズ運河の開通により、ボンベイはアラビア海最大の港湾都市の一つとなった。[ 128 ] 1896年9月、同市は腺ペストの流行に見舞われ、2万人以上が死亡し[ 129 ]、人口の大部分が市外へ避難したため、繊維産業が打撃を受けた。[ 130 ]インド独立運動は、 1942年のインド国民会議のボンベイ会議におけるインド撤退運動と1946年のインド海軍反乱を後押しした。 [ 131 ] [ 132 ]
1947年のインド独立後、ボンベイ管区はボンベイ州に再編され、いくつかの旧藩王国がインド連邦に統合されたことでさらに拡大した。その後、この都市はボンベイ州の州都となった。[ 133 ] 1950年4月、ムンバイ郊外地区と市街地区を合併して大ムンバイ市が設立され、市域が拡大された。[ 134 ]
独立したマハラシュトラ州を設立するためのサミュクタ・マハラシュトラ運動は、 1950年代に最高潮に達した。1955年、インド議会での議論の中で、コングレス党は同市を自治都市国家にするよう要求した。[ 135 ]州再編委員会は1955年の報告書で、ボンベイを首都とするマハラシュトラ・グジャラートの二言語州を勧告したが、グジャラートの実業家による擁護団体であるボンベイ市民委員会は、同市の独立地位を求めてロビー活動を行った。[ 136 ]法執行機関との衝突で105人が死亡した数回の抗議活動の後、ボンベイ州は1960年5月1日に言語に基づいてマハラシュトラ州とグジャラート州に再編された。[ 137 ]グジャラート語を話す地域はボンベイ州から分離され、グジャラート州が形成された。[ 138 ]マハラシュトラ州は、ボンベイ州のマラティ語圏、中央州とベラール州の8つの地区、ハイデラバード州の5つの地区、および多数の藩王国の合併により、ボンベイを州都として設立されました。[ 139 ]サムユクタ・マハラシュトラ運動の殉教者を記念して、フローラ噴水はフタトマ・チョーク（殉教者広場）と改名され、記念碑が建てられました。[ 140 ]
その後の数十年間で、市とその郊外は大規模に拡大した。1960年代後半には、ナリマン・ポイントとカフ・パレードが海から埋め立てられ、開発された。[ 141 ]産業開発は、石油化学、電子、自動車分野に重点を置いて始まった。1950年代には、ヒンドゥスタン・ペトロリアムとバーラト・ペトロリアムがそれぞれトロンベイにムンバイ製油所とBPCL製油所を稼働させた。[ 142 ]ムンバイ首都圏の開発を調整するために、 1975年1月26日にマハラシュトラ州政府によってボンベイ首都圏開発局が設立された。[ 143 ] 1979年8月には、市の人口増加に対応するため、都市産業開発公社によってターネ地区とライガド地区にまたがる姉妹都市ニュー・ボンベイが設立された。 1982年に50以上の繊維工場で約25万人の労働者が参加したボンベイ大繊維ストライキは、この産業の衰退を招いた。[ 144 ]それ以来、市内の廃業した綿工場は21世紀に入って再開発の対象となっている。 [ 145 ] [ 146 ]
ジャワハルラール・ネルー港は、ムンバイ港の混雑を緩和し、市のハブ港として機能するために、 1989年5月26日にナバ・シェバのクリークを挟んだ場所に開設されました。 [ 147 ]大ボンベイの地理的範囲は、市の境界と一致していました。1990年10月1日、市と郊外の収益地区を形成するために分割されましたが、同じ市行政によって引き続き管理されました。[ 148 ]
1990年代と2000年代には、暴力とテロ事件が多発した。アヨーディヤのバブリ・マスジドの破壊後、 1992年から1993年にかけてヒンドゥー教徒とイスラム教徒の暴動が発生し、1000人以上が死亡した。[ 149 ] 1993年3月には、イスラム過激派とムンバイの裏社会による市内のランドマークでの13件の同時爆破事件で、257人が死亡、700人以上が負傷した。[ 150 ] 2006年には、市内の通勤列車で7つの爆弾が爆発し、209人が死亡、700人以上が負傷した。[ 151 ] 2008年、武装テロリストによる3日間にわたる10件の同時攻撃により、173人が死亡、308人が負傷し、いくつかの歴史的建造物や高級ホテルが甚大な被害を受けた。 [ 152 ] 2011年7月にオペラハウス、ザヴェリバザール、ダダールで発生した3件の同時爆弾爆発は、ムンバイで発生した一連のテロ攻撃の最新のもので、26人が死亡、130人が負傷した。[ 153 ] [ 154 ]
21世紀に入り、ムンバイはインドの商業の中心地となり、世界的な金融ハブとなった。[ 155 ]インドの主要な金融サービス企業の本拠地であり、インフラ開発と民間投資の中心地でもある。[ 156 ]南アジア最大の都市の一つとなり、世界で最も活発な映画産業の本拠地となった。[ 157 ]
ムンバイは603 km 2 (233平方マイル)の面積に広がっており、[ 158 ]ムンバイ市とムンバイ郊外の2つの地区に分かれています。[ 159 ]郊外地区は446 km 2 (172平方マイル)を占め、アンデリ、ボリバリ、クルラの3つのテシルに分かれています。[ 160 ]南に位置する市地区地域は、南ムンバイまたは「アイランドシティ」と呼ばれ、 157 km 2 (61平方マイル)の面積を占めています。[ 39 ] [ 161 ]ムンバイ首都圏には、グレータームンバイに加えて、ターネ、パルガル、ライガド地区の一部が含まれており、 4,355 km 2 (1,681平方マイル)の面積をカバーしています。[ 7 ]
ムンバイは、西側をアラビア海、東側をターネ湾、北側をヴァサイ湾に囲まれたサルセット島にある細長い半島に位置しています。[ 162 ] [ 163 ]インド西海岸のコンカン地方、ウルハス川の河口に位置しています。[ 164 ]サルセット島をターネ地区と共有しています。ナビムンバイはターネ湾の東に位置し、ターネはヴァサイ湾の北に位置しています。[ 165 ]市の大部分は平均海面よりわずかに高い位置にあり、標高は10～15メートル（33～49フィート）の範囲で、[ 166 ]平均標高は14メートル（46フィート）です。[ 167 ]ムンバイ北部は丘陵地帯で、[ 168 ]市内最高地点はパワイ-カンヘリ山脈の標高450 m (1,480フィート)です。[ 169 ]海岸線は入り江や湾が入り組んでおり、東のターネ湾から西のマド・マルヴェまで続いています。[ 170 ]サルセット島の東海岸はマングローブの湿地帯で覆われていますが、西海岸はほとんどが砂浜と岩場です。[ 171 ]
市街地の土壌は主に砂質です。郊外の土壌は主に沖積土とローム質です。[ 172 ]下層の岩石は黒色のデカン玄武岩で、白亜紀後期から始新世初期に形成されたものです。[ 173 ]ムンバイは23本の断層線がある地震活動帯に位置しています。[ 174 ]この地域は地震帯IIIに属しており、[ 175 ]これはリヒターマグニチュードスケールで最大マグニチュード6.5の地震が発生する可能性があることを意味します。[ 176 ]
サンジャイ・ガンジー国立公園（ボリバリ国立公園）は、ムンバイ郊外とターネー地区にまたがって位置し、面積は103.09 km 2 (39.80平方マイル)である。[ 177 ]市内には、トゥルシ湖とヴィハール湖という2 つの大きな湖がある。また、市は、ターネー地区にあるバツァ、ロウアー・ヴァイタルナ、ミドル・ヴァイタルナ、タンサ、アッパー・ヴァイタルナなどのさまざまなダムから水を得ている。[ 178 ]ポワイ湖は、市域内にある人工湖で、農業および工業目的のみに使用されている。[ 179 ]ミティ川は、ポワイ湖とヴィハール湖の末端排水によって形成された都市河川で、非常に汚染されている。[ 180 ]
ムンバイは熱帯湿潤乾燥気候で、ケッペンの気候区分ではAwに分類されます。ただし、中央部と北部郊外は熱帯モンスーン気候（Am）で、雨季には降雨量が多くなります。ムンバイでは10月から5月までほとんど雨が降らず、7月に最も激しい降雨があります。[ 182 ] 12月から2月までの涼しい季節に続き、3月から5月までの暑い季節があります。6月から9月末までの期間は南西モンスーンの季節です。[ 183 ]
年間平均気温は27 ℃（81 °F）です。[ 184 ]市内では、平均最高気温と平均最低気温はそれぞれ31 ℃（88 °F）と24 ℃（75 °F）です。郊外では、日平均最高気温は29 ℃（84 °F）から33 ℃（91 °F）の範囲で、日平均最低気温は16 ℃（61 °F）から26 ℃（79 °F）の範囲です。[ 185 ]最高気温の記録は1952 年 4 月 14 日に記録された42.2 °C (108.0 °F)で、 [ 186 ]最低気温の記録は1962 年 1 月 27 日に記録された7.4 °C (45.3 °F)です。 [ 186 ] [ 187 ]年間平均降水量は2,213 mm (87.1 in)です。[ 184 ]これまで記録された年間最大降水量は、1954 年の3,452 mm (136インチ)です。 [ 185 ] 1 日で記録された最大降水量は、2005 年 7 月 26 日に 944 mm (37 インチ) でした。[ 188 ]ムンバイ市の平均年間総降水量は2,213.4 mm (87インチ) 、郊外は2,502.3 mm (99インチ)です。 [ 185 ]
ムンバイでは時折熱帯低気圧が発生する。最悪のサイクロンは1948年11月23日に発生し、最大瞬間風速は151 km/h (94 mph)に達し、38人が死亡、47人が行方不明となった。[ 189 ] [ 190 ] [ 191 ]ムンバイはモンスーンの時期に洪水に見舞われやすい。 [ 192 ] [ 193 ]世界銀行によると、計画されていない排水システムと非公式居住地が、ムンバイで頻繁に発生する洪水の主な原因となっている。[ 194 ] 2005年のムンバイ洪水では、500人から1000人が死亡し、 12億米ドルの経済的損失が発生した。 [ 194 ] [ 195 ]ムンバイの洪水被害を軽減するため、マハラシュトラ州政府は、ミティ川の復元、排水システムの再構築、非公式居住地の移転を含む洪水緩和計画を実施した。[ 194 ] [ 195 ] [ 196 ]
ムンバイでは大気汚染が大きな問題となっている。[ 206 ] [ 207 ] [ 208 ] 2016年の世界保健機関グローバル都市大気汚染データベースによると、[ 209 ] 2013年の年間平均PM2.5濃度は63μg/m3で、これは年間平均PM2.5に関するWHO大気質ガイドラインで推奨されている値の6.3倍であった。 [ 210 ]インド政府の中央汚染管理委員会は、リアルタイムの大気質データを監視し、一般に公開している。[ 211 ] 2019年12月、インド工科大学ボンベイ校は、セントルイスのワシントン大学マッケルビー工学部と提携し、インドの都市の大気汚染を研究するためにムンバイにエアロゾルおよび大気質研究施設を開設した。[ 212 ]中央汚染管理委員会の2016年の報告書によると、ムンバイはインドで最も騒がしい都市である。[ 213 ]
2011年の国勢調査によると、ムンバイの人口は12,442,373人で、推定人口密度は約20,482人/km 2 (53,050人/平方マイル)、平均居住面積は1人あたり4.5平方メートル (48平方フィート)でした。[ 215 ] [ 216 ]ムンバイ首都圏には2011年に18,394,912人が住んでいました。[ 9 ]男女比は男性1,000人に対して女性853人で、全国平均の男性1,000人に対して女性914人よりも低くなっています。子供の男女比は男性1,000人に対して女性913人でした。[ 215 ]男女比が低いのは、仕事のためにこの都市にやってくる男性移民の数が多いことが一因です。[ 217 ]この都市の識字率は 89.73% で、全国平均の 86.7% を上回っていました。[ 215 ] 2008 年には 420 万世帯がありましたが、2020 年までに 660 万世帯に増加すると予測されていました。年間所得が 200 万ルピーを超える世帯数は約 10% と予測され、100 万から 200万ルピーの所得がある世帯は 2020 年に 15% になると推定されています。[ 218 ]
2011年の国勢調査によると、1,135,514世帯に5,633,709人のスラム居住者が住んでいた。[ 215 ] [ 219 ] [ 220 ]ムンバイ中心部に位置するダラヴィは最大のスラムであり、 2.39 km 2 (0.92平方マイル) の面積に約100万人が住んでおり、地球上で最も人口密度の高い地域の1つとなっている。[ 221 ] [ 222 ] [ 223 ] 1991年から2001年の10年間にマハラシュトラ州外からムンバイに移住した人の数は112万人で、これはムンバイの人口純増の54.8%に相当する。[ 224 ]
2011年の国勢調査によると、ヒンドゥー教が人口の約3分の2を占める主要な宗教であり、次いでイスラム教、仏教、ジャイナ教、キリスト教、シーク教が続く。[ 215 ] [ 225 ]ムンバイで最も古いイスラム教徒のコミュニティには、ダウーディー・ボーラ派、イスマーイール派ホージャ派、コンカニ・ムスリムが含まれる。[ 226 ]土着のキリスト教徒には、 16世紀にポルトガル人によって改宗した東インド・カトリック教徒が含まれる。 [ 227 ]
ムンバイには18世紀にユダヤ人が定住した。ムンバイ南部のコンカン地方の村々から移住してきたムンバイのベネ・イスラエル系ユダヤ人コミュニティは、紀元前175年頃、ギリシャの支配者アンティオコス4世エピファネスの治世中にコンカン海岸沖で難破したイスラエルのユダヤ人の子孫であると考えられている。[ 228 ]ムンバイには世界最大のパールシー・ゾロアスター教徒の人口があり、 [ 229 ]約6万人いるが、その人口は急速に減少している。[ 230 ]パールシーは7世紀のイスラム教徒によるペルシャ征服後、大イランからインドに移住した。 [ 231 ]ムンバイの民族構成はマハラシュトラ人（32％）、グジャラート人（20％）で構成され、残りはインドの他の地域出身である。[ 232 ]
マラーティー語は州内で最も多く話されている言語です。ヒンディー語は2番目に多く話されている言語で、ウルドゥー語とグジャラート語がそれに続きます。[ 233 ] [ 235 ] [ 236 ]マラーティー語と英語は政府の公用語として使用されています。[ 236 ]英語は市のホワイトカラー労働者の主要言語です。ボンベイ・ヒンディー語として知られるヒンディー語の口語形が街中で話されています。[ 237 ]ヒンディー語を話す人の多くは、ウッタル・プラデーシュ州とビハール州から季節労働者としてムンバイに移住してくる労働者です。[ 238 ]
ムンバイはインドの金融と商業の中心地として知られ、国内総生産の約6.16%を占めています。[ 39 ] [ 155 ] [ 239 ] 2023～24年には、マハラシュトラ州のGDPの19.8%を占めました。[ 240 ] 2017～18年には、ムンバイ首都圏の経済規模は3,680億ドルから4,000億ドル（PPPおよび都市圏GDP ）と推定され、インドで最も生産性の高い都市圏の上位2位にランクインしました。[ 241 ] [ 242 ] 2006年、ムンバイは国内の工場労働者の10%を雇用し、工業生産の25%、所得税徴収の33%、関税徴収の60% 、中央物品税徴収の20%、貿易の40%を占め、法人税として400億ルピー（ 2023年換算で1300億ルピーまたは13億米ドルに相当）を生み出した。[ 243 ]
1970年代までは、ムンバイの繁栄は主に繊維工場と港湾に依存していましたが、それ以降、地域経済は金融、エンジニアリング、ダイヤモンド研磨、ヘルスケア、情報技術を含むように多様化しました。 [ 244 ] 1991年の自由化以降、経済ブームを経験し、90年代半ばには金融セクターが、 2000年代には情報技術（IT）、輸出、サービス、アウトソーシングがブームになりました。[ 245 ] 21世紀には、市の経済に貢献している主要セクターは、金融、宝石・宝飾品、皮革加工、ITおよびITES、繊維、石油化学、電子機器製造、自動車、エンターテイメントです。[ 246 ]港湾および海運業界は十分に確立されています。[ 247 ]ムンバイ中心部のダラヴィには大規模なリサイクル産業があり、約15,000の単室工場があります。[ 248 ]
この都市には、インドの多くのコングロマリットと、フォーチュン・グローバル500企業のうち5社が拠点を置いています。[ 155 ]また、インド準備銀行、ボンベイ証券取引所（BSE）、インド国立証券取引所、インド証券取引委員会などの金融セクター規制機関もここにあります。ナリマン・ポイントとバンドラ・クルラ・コンプレックスは、ムンバイの主要な金融センターです。[ 246 ] 1875年に設立されたBSEは、アジア最古の証券取引所です。 [ 249 ] 2019年、ムンバイは億万長者の数で世界のトップ10都市に入りました。[ 250 ]総資産は約9600億ドルで、[ 251 ] [ 252 ]インドで最も裕福な都市であり、世界で最も裕福な都市の1つです。[ 253 ] 2008年現在グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークは、ムンバイを「アルファ世界都市」にランク付けし、世界都市のカテゴリーで3位にランク付けしました。[ 25 ]ムンバイは世界で3番目にオフィス価格が高い都市であり、国内で最も急速にビジネスが立ち上げられている都市の1つにランク付けされています。[ 254 ]
ムンバイは、富の分配と包括性の観点から、世界で最も不平等な都市の 1 つです。[ 255 ]世界銀行によると、2010 年の中央所得は20,000ルピー( 2023 年換算で45,000ルピーまたは470 米ドルに相当)でしたが、平均所得は40,000ルピー( 2023 年換算で90,000ルピーまたは930 米ドルに相当)でした。[ 256 ]この都市には、非熟練および半熟練の自営業者人口が多く、他のブルーカラーの職業に従事する人も多く、多くの場合、他の地域から移住してきています。[ 257 ] [ 258 ]都市の人口の約 41.8% が都市のスラムに住んでいますが、スラムが占める面積は都市の総面積のわずか 7% 程度です。[ 259 ] [ 260 ]ムンバイの1人当たりの居住面積は全体で8.3平方メートル（89平方フィート）ですが、市内のスラム街では2.73平方メートル（29.4平方フィート）にまで減少します。[ 260 ]ダラヴィには100万人近くが住んでおり、世界最大のスラム街の1つです。[ 261 ] 2019年のムンバイ市内の1ベッドルームアパートの家賃の中央値は約30,000ルピー（2023年換算で37,000ルピーまたは390米ドルに相当）でした。 [ 262 ] 利用可能な土地が貴重なため、ムンバイの住民は職場から遠く離れた狭い住居に住み、混雑した公共交通機関や交通渋滞で詰まった道路で長時間通勤することがよくあります。郊外の住民は、中心商業地区へ南下する通勤にかなりの時間を費やしている。[ 263 ]
ムンバイ大都市圏（またはブリハンムンバイ）は、ムンバイ市とムンバイ郊外地区からなる面積603 km 2 (233 mi 2 ) [ 264 ]で、南はコラバ、北はムルンドとダヒサル、東はマンクルドまで広がっている。2011年の国勢調査によると、人口は12,442,373人であった。[ 265 ]
ムンバイ市は、ブリハンムンバイ市営公社（BMC）（大ムンバイ市営公社とも呼ばれ、以前はボンベイ市営公社として知られていた）によって管理されている。 [ 163 ] BMCは、この大都市の市民生活とインフラのニーズを担当している。[ 266 ] BMCはインドで最も裕福な自治体であり、アジアでも最も裕福な自治体の1つである。[ 267 ]住宅都市省によると、BMCは2022～23年度に3,789億1,000万ルピー（39億米ドル）の収入と3,382億5,000万ルピー（35億米ドル）の支出があった。収入の17.1%は税金によるもので、収入の51.2%はその他の収入源から、31.8%は政府補助金によるものだった。[ 268 ]
BMCは市長が率いており、市長の任期は2年半で、議員による間接選挙で選出されます。 [ 269 ] [ 270 ]市政委員は、市役所の最高経営責任者であり、執行部門の長です。州政府によって任命されたインド行政職の職員である委員は、執行政策の実施に責任を負います。委員は固定任期で任命され、委員の権限は法令で定められたものと、市役所または常任委員会によって委任されたものです。[ 271 ]
2014年の報告書によると、ブリハンムンバイ市営公社は、2014年にインド国内の21都市の中で、ガバナンスと行政慣行のベストプラクティスにおいて9位にランク付けされ、10点満点中3.5点を獲得した（全国平均は3.3点）。[ 272 ]
ムンバイ警察は、インド警察庁の職員である警察長官が率いています。ムンバイ警察は、州政府の内務省の下にあるマハラシュトラ州警察の一部門です。 [ 273 ]市は7つの警察区域と17の交通警察区域に分かれており、[ 274 ]それぞれが副警察長官によって率いられています。[ 275 ]ムンバイ交通警察は、ムンバイ警察の下にある半自治組織であり、市内の交通組織を担当しています。ムンバイ消防隊は、市当局の管轄下にあり、消防長が率いており、4人の副消防長と6人の管区長が補佐しています。[ 274 ]ムンバイ首都圏開発局は、ムンバイ首都圏のインフラ開発と計画を担当しています。[ 276 ]
ムンバイは、マハラシュトラ州とゴア州、およびダドラ・ナガル・ハヴェリ連邦直轄領とダマン・ディウ連邦直轄領を管轄するボンベイ高等裁判所の本拠地である。[ 277 ]ムンバイには、民事事件を扱う簡易裁判所と刑事事件を扱うセッションズ裁判所という2つの下級裁判所もある。また、ムンバイには、市内でテロ行為を共謀・教唆したとして告発された人々のための特別テロ・破壊活動裁判所もある。 [ 278 ]
インド国民会議（INC）の設立総会は1885年12月にムンバイで開催された。[ 279 ]最初の総会は1885年12月28日から31日までムンバイで開催された。[ 280 ]この都市はINCの最初の50年間で6回総会を開催し、 20世紀のインド独立運動の拠点となった。[ 281 ]
1960年代には地域主義政治が台頭し、ムンバイにおけるマラティ人の疎外に対する憤りから、バル・サッカレーが1966年6月19日にシヴ・セーナーを結成した。 [ 282 ]シヴ・セーナーは1985年に「マラティの大義」からヒンドゥトヴァの綱領に転換し、同年、インド人民党（BJP）と手を組んだ。 [ 283 ]インド独立から1980年代初頭まで、ムンバイの政治はインド国民会議派が支配していたが、1985年の市議会選挙でシヴ・セーナーが初めて勝利した。[ 284 ] 1989年、BJPはマハラシュトラ州議会選挙でインド国民会議派を打倒するためにシヴ・セーナーと選挙同盟を結んだ。 1999年、数名のメンバーが国民会議党を離脱して国民会議党（NCP）を結成したが、後に国民会議党と同盟を結び民主戦線を結成した。[ 285 ]マハラシュトラ・ナヴニルマン・セナ、サマジワディ党、バフジャン・サマジ党、全インド・マジュリス・エ・イッティハドゥル・ムスリミンなどの他の政党も、市内の地方自治体選挙に立候補し、議席を獲得した。[ 286 ]
5年ごとに行われるインドの国政選挙では、ムンバイは北、北西、北東、北中央、南中央、南の6つの議会選挙区によって代表されている。[ 287 ]インド議会の下院であるローク・サバーの議員は、各議会選挙区から選出される。2019年の国政選挙では、6つの議会選挙区すべてでBJPとシヴ・セーナーが連立を組み、それぞれ3議席を獲得した。[ 288 ]
5年ごとに開催されるマハラシュトラ州議会選挙では、ムンバイは36の議会選挙区によって代表されています。 [ 289 ] [ 290 ]マハラシュトラ州議会（立法議会）の議員は、各議会選挙区から選出されます。2024年の州議会選挙では、36の選挙区のうち、15がBJP、10がシヴ・セーナー（UBT）、6がシヴ・セーナー、3がコングレス、1がNCPと無所属によって獲得されました。[ 291 ]
BMCの評議員を選出するために、5年ごとに選挙が行われます。[ 292 ]市議会は、 24の市区を代表する227人の直接選挙で選出された評議員、市政運営に精通した5人の指名評議員、および儀礼的な市長で構成されています。[ 293 ] [ 294 ] [ 295 ] 2026年の市議会選挙では、227議席のうち、BJPとシヴ・セーナーの連合が118議席を獲得し、BJPが89議席を獲得しました。[ 296 ]
ムンバイは、ゴールデン・クワドリラテラル高速道路システムの4つの終点の1つです。[ 297 ] [ 298 ]この都市は、国道48号線でチェンナイとデリーに接続されています。国道61号線と66号線は、市の郊外を起点としています。[ 299 ] [ 300 ]ムンバイ・プネー高速道路は2000年に開通し、インド初の高速道路でした。 [ 301 ]ムンバイ-ナーグプル高速道路は2025年6月に開通した。[ 302 ] [ 303 ] [ 304 ]デリー-ムンバイ高速道路は、[ 305 ] 2019年から建設中で、2027年までに完成する予定である。[ 306 ] [ 307 ] [ 308 ] 2022年、州政府はコンカン海岸沿いを走るコンカン高速道路を提案した。[ 309 ]
ムンバイには約1,900 km (1,200マイル)の公道があります。[ 310 ]南ムンバイとターネを結ぶイースタン・フリーウェイは 2013 年に開通しました。[ 311 ]シオンからパンベルまでのシオン・パンベル・エクスプレスウェイと、バンドラからバヤンダーまでのウェスタン・エクスプレス・ハイウェイは、市内の他の主要幹線道路です。[ 312 ]バンドラ・ウォーリ・シーリンク橋は、マヒム・コーズウェイとともに、南ムンバイと市の西郊外を結んでいます。[ 313 ]全長21.8 km (13.5マイル)のムンバイ・トランス・ハーバー・リンクは2024 年 1 月 12 日に開通し、ムンバイとナビ・ムンバイを結んでいます。[ 314 ]市内への道路からの有料入口は 5 つあります。 [ 315 ]
ムンバイの交通システムは世界で最も混雑しているものの1つである。[ 316 ] [ 317 ] 2014年3月現在ムンバイには約72万1000台の自家用車があった。[ 318 ]黒と黄色のメータータクシーとオートリキシャが利用できる。[ 319 ]オートリキシャは郊外でのみ運行が許可されているが、タクシーは市内全域で運行が許可されているものの、主にシティ地区で運行している。[ 320 ]タクシーと低価格のオートリキシャは、圧縮天然ガスで運行することが法律で義務付けられている。[ 320 ] [ 321 ] 2005年現在2013年5月時点で、黒と黄色のタクシーが56,459台[ 322 ]、オートリキシャが106,000台あった。[ 310 ]市内では、配車サービスであるOla、Rapido、Uberが営業している。 [ 323 ]
公共バス輸送システムは、ブリハンムンバイ電力供給運輸公社（BEST）によって運営されています。2008年にはバスが1日あたり550万人以上の乗客を運び、BESTのバスサービスとムンバイのローカル鉄道網を合わせると、乗客輸送量の約88%を占めていました。[ 319 ] 2015年にはバスの乗客数は280万人に減少しました。 [ 324 ]バスは短距離から中距離の通勤に好まれています。[ 325 ]公共バスは市内全域をカバーし、ミラ・バヤンダー、ナビムンバイ、ターネの一部にも広がっています。 [ 326 ] 2011年現在当時、BESTは390路線で4,608台のバスを運行していました。[ 319 ] [ 327 ]車両は、シングルデッカー、ダブルデッカー、ベスティブル、低床、エアコン付きバスで構成され、ディーゼル、圧縮天然ガス、または電力で運行されていました。[ 328 ] [ 329 ]初期のBESTバスは赤色で、ロンドンのルートマスターバスをベースにしていました。[ 330 ] BESTは1998年にエアコン付きバスを導入しました。[ 331 ]
マハラシュトラ州道路交通公社のバスは、ムンバイとマハラシュトラ州および近隣の州の他の都市を結ぶ都市間輸送を提供しています。[ 332 ] [ 333 ] [ 334 ]ナビムンバイ市交通局とターネー市交通局は、ムンバイでバスを運行し、ナビムンバイとターネーをムンバイの一部と結んでいます。[ 335 ] [ 336 ]ムンバイ・ダルシャン観光バスサービスは、市内のさまざまな観光名所を網羅しています。[ 337 ]ムンバイ全域でバス高速輸送システムレーンが計画されています。[ 338 ]
ムンバイ郊外鉄道は、通称「ローカル」と呼ばれ、市内の交通システムの基幹を成している。[ 339 ]インド鉄道の中央および西部鉄道ゾーンによって運営されている。[ 340 ]ムンバイの郊外鉄道システムは、2007年に1日あたり630万人の乗客を輸送した。[ 341 ]郊外鉄道網は319 km (198マイル)に及び、2010年には毎日2,226本の列車が運行された。[ 342 ]列車はピーク時にはしばしば混雑し、定員1,700人の12両編成の列車が4,500人近くの乗客を乗せている。[ 343 ]ムンバイモノレールとムンバイメトロは、既存の鉄道網の混雑を緩和するために開通した。モノレールは単一のルートで運行しており、2014年2月初旬に開業しました。[ 344 ]ムンバイメトロの最初の路線は2014年6月に開業しました。[ 345 ]その後、ムンバイメトロの多くの路線が部分的または全面的に運行を開始しました。
ムンバイはインド鉄道の2つのゾーンの本部所在地です。中央鉄道はチャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅に、西部鉄道はチャーチゲート駅に本部を置いています。[ 346 ]ムンバイはインド鉄道網の主要駅と良好な接続があります。長距離列車は、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅、ダダール駅、ロクマニヤ・ティラク・ターミナス駅、ムンバイ・セントラル駅、バンドラ・ターミナス駅から運行しています。[ 347 ] 2026年現在地下鉄の4路線が運行中で、8路線が計画されている。[ 348 ]
チャトラパティ・シヴァージー・マハラージ国際空港は、市内の主要な航空ハブです。2023～24年には5,280万人の乗客を扱い、旅客数ではインドで2番目に忙しい空港です。[ 349 ] [ 350 ] 2006年に近代化とアップグレード計画が開始され、空港の年間処理能力を最大4,000万人まで増やすことを目標としており、[ 351 ]新しいT2ターミナルは2014年2月にオープンしました。[ 352 ]
ライガド地区のウルウェ郊外に建設されたナビムンバイ国際空港は2025年12月に開港し、大都市圏で2番目の国際空港として機能している。[ 353 ] [ 354 ]ジュフ飛行場には、国営のパワン・ハンスが運営するヘリポートであるボンベイ・フライング・クラブがあり、プライベートフライトを扱っている。[ 355 ]
ムンバイには、ムンバイ港と、そのすぐ向かいのナヴィ・ムンバイにあるジャワハルラール・ネルー港という2つの主要港があります。[ 356 ]ムンバイ港は天然の良港で、広大な乾ドックとウェットドックの設備を備えています。[ 357 ] 1989年5月26日に開港したジャワハルラール・ネルー港は、インドで最も忙しい主要港であり、[ 358 ]国内のコンテナ貨物全体の約50%を取り扱っています。[ 359 ]
ムンバイの地元の水上交通は、フェリー、小型ボート、カタマランで構成されています。フェリーサービスは、政府機関と民間パートナーによって運営されています。[ 360 ] 1990年代後半には、インド門とナビムンバイのCBDベラプールの間でホバークラフトサービスが短期間運航されていましたが、適切なインフラの不足と地元の漁師の反対により廃止されました。 [ 361 ]マザガオンのフェリー埠頭からのフェリーは、市に近い島々へのアクセスを可能にします。[ 362 ]
この都市は西部海軍司令部の本部でもあり、インド海軍の重要な基地でもある。[ 163 ]
市営水道局は、市内および周辺の6つの湖と水域から取水した飲料水を市に供給している。[ 363 ] [ 364 ]タンサ湖は、西郊外と市街地の一部に水を供給している。[ 365 ]湖から取水された水は、アジア最大の浄水場があるバンダップでろ過される。 [ 366 ] [ 367 ] [ 368 ]水は地下水路トンネルを使ってろ過施設に供給される。[ 369 ] [ 370 ] 2009年現在都市には毎日35 億リットルの水が必要だったが、そのうち7 億リットルは水の盗難、違法接続、漏水によって失われていた。[ 371 ]
2005年現在市では7,800 t (7,700 ロングトン、8,600 ショートトン)の廃棄物が発生し、そのうち40 t (39 ロングトン、44 ショートトン)はプラスチック廃棄物です。[ 372 ]北西部のゴライ、北東部のムルンド、東部のデオナールのごみ捨て場に運ばれます。 [ 373 ]下水処理はウォーリとバンドラで行われ、バンドラとウォーリにそれぞれ3.4 km (2.1 mi)と3.7 km (2.3 mi)の 2 つの独立した海洋放流口から排出されます。[ 374 ]
市内ではBESTが、郊外ではマハラシュトラ州電力配給会社（マハヴィタラン）、アダニ・トランスミッション、タタ・パワーが電力を配給している。 [ 375 ] [ 376 ]電力供給ケーブルの大部分は、盗難やその他の損失を減らすために地下に埋設されている。 [ 377 ] [ 378 ]調理用ガスは、さまざまな国営石油会社が販売する液化石油ガスボンベの形で供給され、マハナガル・ガス・リミテッドがパイプで供給する天然ガスもある。[ 379 ] [ 380 ]
2000年まで固定電話と携帯電話サービスを独占していた国営のMTNLは、固定電話とモバイルWLLサービスの両方を提供している。[ 381 ]携帯電話のカバー範囲は広く、主なサービスプロバイダーにはBharti Airtel、Reliance Jio、MTNL、Vodafone Ideaなどがある。[ 382 ]ムンバイは、ナビムンバイとカリヤンの電話交換局がサービスを提供する地域とともに、メトロ通信圏に分類されている。[ 383 ]さまざまな事業者がブロードバンドインターネットと無線インターネットアクセスを提供しており、2014年現在ムンバイはインドで最もインターネット利用者数が多く、1640 万人の利用者がいた。[ 384 ]
ムンバイの学校には、市営学校、政府補助金を受けている学校、私立学校が含まれます。[ 385 ]これらの学校では通常、マラーティー語または英語が主要な授業言語として使用されています。[ 386 ] 2026年現在BMCは1,135校の学校を運営し、約293,000人の生徒に無料教育を提供した。これらの学校では8つの言語（マラーティー語、ヒンディー語、グジャラート語、ウルドゥー語、英語、タミル語、テルグ語、カンナダ語）で授業が行われていた。[ 387 ] [ 388 ]
10+2+3プランでは、生徒は10年間の学校教育を修了した後、2年間の短期大学に進学し、そこで芸術、商業、科学の3つのコースから1つを選択します。[ 389 ]その後、3つの分野のいずれかで学位を取得するか、工学、法律、医学などの専門学位コースに進みます。[ 390 ]
ほとんどの大学は、1857 年に設立されたムンバイ大学に所属しており、インド有数の大学の一つです。[ 391 ] [ 392 ] 2012 年にBusiness Insiderにより、トップ 50 の工学系大学の中で 41 位にランクインし、 [ 393 ] 2013 年にIndia Todayにより、インドのベスト大学リストで 5 位にランクインし、 [ 394 ] 2013 年にQS 世界大学ランキングでインドのトップ大学の中で 10 位にランクインしました。[ 395 ] [ 396 ]ウィルソンカレッジは、1832 年に設立された市内で最初の大学です。グラント政府医科大学は 1845 年に、政府法科大学は1855 年に、エルフィンストーン カレッジは1856 年に開校しました。ヴィールマタ ジジャバイ技術研究所は、1887 年に開校した最初の工学研究所です。[ 391 ]
インド工科大学ボンベイ校[ 397 ]と化学技術研究所は、市内の主要な工学系学校の一つである。[ 398 ]ムンバイには、 IIMムンバイ、ジャムナラル・バジャジ経営研究所、ナルシー・モンジー経営研究所、SPジャイン経営研究所、タタ社会科学研究所など、著名なビジネススクールが数多くある。[ 399 ] [ 400 ] [ 401 ]サー・JJ美術学校は、ムンバイで最も古い美術機関である。[ 402 ]市内には、タタ基礎研究所と、トロンベイでCIRUS原子炉を運営するバーバ原子力研究センターがある。[ 403 ] [ 404 ]
ムンバイの文化は、伝統的な祭りや食べ物、娯楽、ナイトライフと国際的な祭りや食べ物、娯楽が融合したものです。多くの文化、宗教、料理がこの都市で共存しており、多様なレストラン、映画館、劇場、スポーツイベント、博物館が生まれています。[ 405 ]
ムンバイはインド映画の発祥地です。[ 406 ] [ 407 ]ボリウッド、マラーティー語、ハリウッド映画を上映する映画館がたくさんあります。ムンバイ国際映画祭[ 408 ]や、インドのヒンディー語映画業界に贈られる最も古く権威のある映画賞であるフィルムフェア賞の授賞式もムンバイで開催されます。 [ 409 ]イギリス統治時代に結成されたプロの劇団のほとんどが1950年代までに解散したにもかかわらず、ムンバイではマラーティー語、ヒンディー語、英語、その他の地域言語で活気のある「演劇運動」の伝統が発展しました。[ 410 ] [ 411 ]
現代美術は、政府資金によるアートスペースと民間の商業ギャラリーの両方で展示されています。政府資金による施設には、ジャハンギール美術館と国立近代美術館があります。1833年に建てられたムンバイ・アジア協会は、市内最古の公共図書館の1つです。 [ 412 ]チャトラパティ・シヴァージー・マハラージ・ヴァストゥ・サングラハラヤ（旧プリンス・オブ・ウェールズ博物館）は、南ムンバイにある有名な博物館で、インドの歴史に関する貴重な古代の展示品を所蔵しています。[ 413 ]
ムンバイにはジジャマタ・ウディヤーン（旧ビクトリア・ガーデンズ）という動物園があり、庭園も併設されている。この都市の文学的伝統は、サルマン・ラシュディやアラヴィンド・アディガといったブッカー賞受賞者によって国際的に注目されてきた。マラーティー文学は、モハン・アプテ、アナント・カネカール、ガンガダール・ガドギルといったムンバイ在住の作家の作品で現代化され、インド国立文学アカデミーが授与する文学賞であるサヒティヤ・アカデミー賞を通じて毎年奨励されている。[ 414 ]
ムンバイの住民は西洋とインドの祭りの両方を祝います。ガネーシャ・チャトゥルティはムンバイで最大かつ最も重要な祭りで、祝祭のために市内には約5000のガネーシャ・パンダルが設置されます。ディワリ、ホーリー、ナヴラトリ、クリスマス、ラクシャバンダン、マカール・サンクランティ、ダサラ、イード、ドゥルガー・プージャ、ラム・ナヴァミ、シヴ・ジャヤンティ、マハ・シヴラトリなどの祭りは、市内で人気の祭りです。カラ・ゴダ芸術祭は、音楽、ダンス、演劇、映画の分野のアーティストの作品を網羅した展示会です。[ 415 ]
バンガンガ・フェスティバルは、毎年1月にマハラシュトラ州観光開発公社（MTDC）がムンバイの歴史的なバンガンガ・タンクで開催する2日間の音楽フェスティバルです。伝説によると、サンスクリット語の叙事詩『ラーマーヤナ』のラーマとラクシュマナに関連しているとされています。[ 416 ]同様に、ヒンドゥー教のパラシュラーマとも関連付けられています。バンガンガ・タンクの岸辺には、パラシュラーマに捧げられたパラシュラーマ寺院として知られる寺院があります。[ 417 ] [ 418 ] [ 419 ]
エレファンタ島で毎年2月に開催されるエレファンタ・フェスティバルは、インドの古典舞踊と音楽に捧げられ、全国からパフォーマーが集まります。[ 417 ] [ 420 ]市と州に特有の祝日には、1960年5月1日にマハラシュトラ州が設立されたことを祝う5月1日のマハラシュトラ・デー[ 421 ] [ 422 ]と、マラーティー語を話す人々の新年であるグディ・パドワがあります。
ビーチは市内の主要な観光名所です。ムンバイの主要なビーチは、ギルガウム・チョウパティ、ジュフ・ビーチ、ダダール・チョウパティ、ゴライ・ビーチ、マルヴェ・ビーチ、ヴェルソヴァ・ビーチ、マド・ビーチ、アクサ・ビーチ、マノリ・ビーチです。[ 423 ]ギルガウム・チョウパティとジュフ・ビーチを除いて、ほとんどのビーチは遊泳に適していません。[ 424 ]エッセル・ワールドはゴライ・ビーチの近くにあるテーマパーク兼アミューズメントセンターで、アジア最大のテーマウォーターパーク、ウォーター・キングダムも含まれています。[ 425 ] 2013年4月にオープンしたアドラブス・イマジカは、ムンバイ・プネー高速道路沿いのコポリ市の近くにあります。[ 427 ]
ムンバイの建築様式は、ゴシック・リバイバル、インド・サラセン様式、アール・デコ、その他の現代様式が混在している。ヴィクトリア・ターミナスやムンバイ大学など、イギリス統治時代の建物のほとんどはゴシック・リバイバル様式で建てられた。[ 428 ]これらの建築様式には、ドイツ風の切妻屋根、オランダ風の屋根、スイス風の木造建築、ロマンス風のアーチ、チューダー様式の窓枠、伝統的なインド風の意匠など、さまざまなヨーロッパの影響が見られる。[ 429 ]また、インド門など、インド・サラセン様式の建物もいくつかある。[ 430 ]アール・デコ様式のランドマークは、マリーン・ドライブ沿いやオーバル・マイダンの西側に見られる。ムンバイは、マイアミに次いで世界で2番目にアール・デコ建築が多い都市である。新しい郊外では、近代的な建物が景観を支配している。ムンバイはインドで群を抜いて超高層ビルの数が多く、 2009年時点で956棟の既存の超高層ビルと272棟の建設中の超高層ビルが存在する。。
1995 年に設立されたムンバイ遺産保存委員会 (MHCC) は、市内の歴史的建造物の保存を支援するために特別な規則や条例を制定しています。ムンバイには、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス、エレファンタ石窟群、ビクトリア朝とアールデコ様式の建造物群という3 つのユネスコ世界遺産があります。[ 431 ]ムンバイの南部には、植民地時代の建物やソビエト様式のオフィスがあります。[ 432 ]東部には工場やスラム街があります。西海岸には、かつての繊維工場が取り壊され、その上に超高層ビルが建てられています。高さ100 m (330フィート)を超える建物は 237 棟あり、上海の 327 棟、ニューヨークの 855 棟と比較すると少なくなっています。[ 433 ] [ 432 ]
ムンバイの都市景観は、21世紀に建設された高層ビルや建造物で構成されている。1990年代半ばから建設は一時的に停滞したが、その後建設プロジェクトが再開され、スカイラインは上昇し始めた。特に2000年以降、ロウアー・パレル地区の開発が始まってからは、建設ペースが大幅に加速した。[ 434 ]高層ビルの中で、ムンバイは商業ビルよりも住宅ビルが多く、限られた土地資源と都市人口の爆発的な増加が、他のインドの都市と比較してムンバイの垂直方向の成長の主な理由となっている。[ 435 ] 2023年現在インドで最も高い建物の約77%がムンバイにあり、ムンバイはインドの他の都市に比べて不動産価格が非常に高い。[ 436 ] 2023年6月現在、ムンバイには合計約250棟の高層ビルがあり、そのうち100棟以上が完成し、90棟以上が建設中である。[ 437 ]
ムンバイの屋台料理とは、ムンバイの移動式屋台で露天商が販売する食べ物のことです。屋台料理はインド全土で一般的ですが、ムンバイは屋台料理で有名で、この都市の強い特徴となっています。 [ 438 ] [ 439 ]あらゆる経済階層の人々がほぼ24時間、路上で食事をするため、このような評判を得ており、屋台料理の味は市内のレストランの味よりも美味しいと感じる人もいます。[ 440 ] [ 441 ] [ 442 ]屋台料理の露天商は、この都市の食文化を発展させた功労者だと考える人もいます。[ 443 ] [ 444 ]屋台料理はレストランに比べて比較的安価で、露天商は大学や鉄道駅などの混雑した場所に集まる傾向があります。[ 440 ]
ムンバイを拠点とするヒンディー語映画産業であるボリウッドは、毎年約150～200本の映画を製作している。[ 445 ]ボリウッドという名前は、ボンベイとハリウッドを組み合わせたものである。[ 446 ] 2000年代には、ボリウッドの海外での人気が高まった。これにより、映画製作は、品質、撮影技術、革新的なストーリーライン、特殊効果やアニメーションなどの技術的進歩の面で新たな高みに達した。[ 447 ]フィルムシティを含むゴレガオンのスタジオは、ほとんどの映画セットの場所となっている。[ 448 ]
ムンバイには多数の新聞社、テレビ局、ラジオ局があります。市内ではマラーティー語の日刊紙が最大の読者シェアを占めており、マラーティー語の主要新聞は、 Maharashtra Times、Navakaal、Lokmat、Loksatta、Mumbai Chaufer、Saamana、Sakaalです。[ 450 ]ムンバイで発行されている英語の新聞には、The Times of India、Hindustan Times、The Indian Expressなどがあります。[ 451 ]アジア最古の新聞であるBombay Samachar は、1822 年以来グジャラート語で発行されています。[ 452 ]最初のマラーティー語新聞であるBombay Durpan は、1832 年にBalshastri Jambhekarによって創刊されました。 [ 453 ]
この大都市は多くの国際的なメディア企業の中心地であり、多くのニュースチャンネルや印刷媒体が存在する。国営テレビ局のドゥールダルシャンは2つの無料地上波チャンネルを提供しており、3つの主要なケーブルネットワークがほとんどの世帯にサービスを提供している。[ 454 ] [ 455 ]ムンバイで有名なDTHエンターテイメントサービスには、Dish TVとTata Skyがある。[ 456 ]
ムンバイにはラジオ局が12局あり、そのうち9局はFM帯で放送しており、3局は全インド放送局でAM帯で放送している。[ 457 ]ムンバイでは、 Siriusなどの商業ラジオ放送局を利用できる。 2006年に連邦政府が開始した条件付きアクセスシステムは、姉妹技術であるダイレクト・トゥ・ホーム送信サービスとの競争のため、ムンバイでは反応が悪かった。[ 458 ]
ムンバイではクリケットが他のどのスポーツよりも人気があります。インドクリケット管理委員会（BCCI）[ 459 ]とインディアン・プレミアリーグ（IPL） [ 460 ]の本拠地です。ムンバイのファーストクラスチームであるムンバイ・クリケットチームは、どのチームよりも多い41回のランジ・トロフィー優勝を誇ります。 [ 461 ]ムンバイを拠点とするムンバイ・インディアンズは、インディアン・プレミアリーグで競っています。ムンバイには、ワンケデ・スタジアムとブラボーン・スタジアムという2つの国際クリケットスタジアムがあります。インドで最初のクリケットテストマッチは、ムンバイのボンベイ・ジムカーナで行われました。[ 462 ] [ 463 ]これまでムンバイで開催された最大のクリケットイベントは、ワンケデ・スタジアムで行われた2011年ICCクリケットワールドカップの決勝です。ムンバイとロンドンは、ワールドカップ決勝とICCチャンピオンズトロフィー決勝の両方を開催した唯一の2都市であり、 ICCチャンピオンズトロフィー決勝は2006年にブラボーンスタジアムで開催された。[ 464 ]
サッカーもこの都市で人気のスポーツで、FIFAワールドカップやイングランドプレミアリーグが広く観戦されている。[ 465 ]インディアンスーパーリーグ（ISL）のムンバイシティFCは、ムンバイフットボールアリーナでホームゲームを行っている。[ 466 ]一方、Iリーグ2のムンバイケンクレFCは、クーパーレージグラウンドをホームグラウンドとして使用している。 [ 467 ]
ムンバイ初のプロアメリカンフットボールチームであるムンバイ・グラディエーターズは、2012年後半にプネーで最初のシーズンを戦った。[ 468 ] [ 469 ]
フィールドホッケーでは、ムンバイはワールドシリーズホッケーのムンバイマリーンズとホッケーインディアリーグのムンバイマジシャンズの本拠地である。市内の試合はマヒンドラホッケースタジアムで行われる。[ 470 ] [ 471 ]
インドバドミントンリーグ（IBL）、現在はプレミアバドミントンリーグとして知られているこのリーグも、2013年の第1回大会以来、ムンバイを訪れており、決勝戦はムンバイのインド国立スポーツクラブで開催された。[ 472 ]
ムンバイではラグビーも人気が高まっているスポーツで、 6月から11月にかけてボンベイ・ジムカーナでリーグ戦が開催されている。 [ 473 ]
毎年2月、ムンバイではマハラクシュミ競馬場でダービーレースが開催されます。マクドウェルズダービーは2月にムンバイのターフクラブで開催されます。[ 474 ] 2004年3月、ムンバイグランプリはF1パワーボート世界選手権の一部となり、[ 475 ] 2008年にはフォースインディアF1チームの車が市内で発表されました。[ 476 ] 2004年には、毎年恒例のムンバイマラソンが「地球上で最も偉大なレース」の一部として設立されました。ムンバイはまた、 2006年と2007年にATPワールドツアーのインターナショナルシリーズトーナメントであるキングフィッシャー航空テニスオープンを開催しました。[ 477 ]
ムンバイは2023年10月15日から17日まで第141回IOC総会を開催した。 [ 478 ]
ムンバイの地域およびプロスポーツチーム
ムンバイの元地域およびプロスポーツチーム
ボンベイ諸島への次の移民はコリ族で、あらゆる資料によると、彼らはアウンジャーがボンベイ市を建設するまでその地の先住民であり続けた。カティヤワールと中央グジャラートは、先史時代にコリ族の故郷であった。
島で石器時代の人々に取って代わったコリ族は、グジャラートから守護女神ムンマイを連れてきた。彼らの子孫は今でもカティヤワールでムンマイを崇拝している。ボンベイという名前はこのコリ族の女神に由来する。
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}値を確認する（ヘルプ）|url=…シヴ・セーナーのスニル・プラブ氏が本日、ムンバイ市長としての2年半の任期を終えた。226人の議員からなる議会で121票を獲得したアンベカール氏は…
市議会会議の議長として、市長の役割は市庁舎の四隅に限定される。しかし、その装飾的な役割は、都市や国をはるかに超えて世界の他の地域にまで及ぶ。
公共交通機関による移動が88%を占めているにもかかわらず、道路の混雑は悪化している。
ムンバイでは、オートリキシャはマヒム クリークまでの郊外でのみ運行しています。これはおそらく完璧な取り決めです。なぜなら、オートリキシャとタクシーが同じ乗客を勧誘するのは経済的に成り立たないからです。そのため、オートリキシャは郊外を独占し、タクシーは南ムンバイを支配しています。
港湾都市ムンバイには、チャトラパティ・シヴァージー・ターミナル(CST)、ムンバイ・セントラル、ダダール、バンドラ、ロクマニヤ・ティラク・ターミナルの5つの旅客ターミナルがあります。
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)Bunder は小型ボートに使用され、Hay Bunder は減少傾向にあるはしけの交通に対応している一方、Ferry Wharf は Mora、Mandva、Rewas、Uran の各港へのサービスを提供しています。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite book}}ISBN /日付の不一致（ヘルプ）
Geographic data related to Mumbai at OpenStreetMap