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18°57′23″N 72°50′57″E / 18.956382°N 72.849261°E / 18.956382; 72.849261
バウチャ ダッカ(フェリー埠頭とも呼ばれる) は、インドのマハラシュトラ州の州都ムンバイの東海岸、ドックヤード ロード沿いのターネー クリーク沿いの埠頭です。この埠頭は、日々の漁獲物を持ち帰る多くの漁師たちの港として機能しています。フェリー便は、東はJNPT、ウラン、南はレワスとマンドワを結んでいます。埠頭は、ナヴァ島にある海洋学研究所である訓練船ラハマンの学生によって使用されています。
この埠頭にはBESTバスが運行しており、1980 年代後半まではムンバイ - ゴア間のフェリーサービスの寄港地でもありました。最寄りの鉄道駅は、セントラル鉄道のハーバー ライン サービスにあるドックヤード ロードです。バンドラ、アンデリ、ヴァシ、ベラプール、パンヴェル行きのローカル列車がこの駅に停車します。これらの列車は、チャトラパティ シヴァージー マハラジ ターミナルである CSMT から出発します。
歴史
政府公文書館やプラタップ・ヴェルカール著のマラーティー語書籍「Pathare Prabhuncha Itihaas」に記載されている情報によると、1835年までムンバイには貨物や乗客用の通常の桟橋や埠頭がなかったことが明らかになっています。政府は、ウェットドックや停泊地を建設するために、ボンベイ沿岸の土地を個人に貸し出し始めました。ラクシュマン・ハリシュチャンドラジー・アジンカ（1789-1858）[1] 別名「バウ」は、この機会を利用した最初の地元民でした。彼は、乗客や入港する船舶の積荷、乗船、停泊の便宜を図るため、1841年にムンバイ初のウェットドックを建設しました。 [2]イルド・バウチャ・ダッカはアレクサンドラ・ドックにありました。 1969年にプリンセスドックの現在の場所に移転されました。今日でも、バウチャダッカの乗客ターミナルは、ウランとアリバグへの旅のためにモラとレワスへ人々を運ぶために使用されています。[引用が必要]
ラクシュマン・ハリシュチャンドラジ・アジンキャ「バウ」
彼はパタレ・プラブ族（ムンバイの元々の住民の一人）に属していた。[3]彼はコラバの砲車工場の主任事務員としてスタートし、キャプテン・ラッセルの助けを借りてドック建設の大手請負業者にまで成長した。[3]彼の家族はナイガウムとパレルに土地を持っていた。彼はまた、カルナックとクレアの堤防も建設した。[4]
参考文献
- ^ ムンバイミラー紙によると、市内の埠頭がガラス張りに生まれ変わる
- ^ 「ムンバイ・ダイアリー」。ニュー・インディアン・エクスプレス。 2023年7月10日閲覧。
- ^ ab 「1843年からガンパティを主催しているムンバイの家族」。タイムズ・オブ・インディア。2019年9月2日。ISSN 0971-8257 。2023年7月10日閲覧。
- ^ Māḍagã̄vakara, GN; Ranganathan, M. (2009). Govind Narayan の Mumbai: An Urban Biography from 1863. Anthem South Asian Studies、Anthem Nineteenth-Century Series. Anthem Press. p. 94. ISBN 978-1-84331-305-2. 2023年7月10日閲覧。