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アンデリ | |
|---|---|
郊外 | |
  アンデリ ムンバイの場所 | |
| 座標: 19°07′08″N 72°50′49″E / 19.119°N 72.847°E / 19.119; 72.847 | |
| 国 | インド |
| 州 | マハラシュトラ |
| 地区 | ムンバイ郊外 |
| 市 | ムンバイ |
| 政府 | |
| • 体 | ブリハムムンバイ市役所(BMC) |
| 言語 | |
| • 正式 | マラーティー語 |
| タイムゾーン | IST GMT+530 |
| ピン | 400069 (アンデリ・イースト)、400059 (JB Nagar、マロル)、400093 (MIDC)、400053 (Azad Nagar)、400058 (Andheri West)、400072 (サキナカ、サキ・ビハール)、400096 (サンタクルス電子輸出加工区)、 400099 (チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港、サハル)、400049 (ジュフ)、400061 (ヴェルソバ) |
| 市外局番 | 022 |
| 車両登録 | ＭＨ０２ |
| 下院選挙区 | ムンバイ北西部 |
アンデリ（[ən̪d̪ʱeɾiː]）は、インドのマハラシュトラ州ムンバイ西部に位置する郊外都市である。
政府と政治
行政上、アンデリはアンデリ（西）とアンデリ（東）に分かれている。アンデリ（西）はBMCのK/W区の管轄となり、アンデリ（東）はBMCのK/E区の管轄となる 。[1]
経済
アンデリ東部と西部はムンバイの主要エリアであり、いくつかの映画スタジオやテレビニュースチャンネルがある。[2]
アンデリ西にはPVR INOXの本社がある。[3]
アンデリは地元のアイスクリームブランド「パストンジ」の創業地である。[4]
交通機関
アンデリ駅は市内で最も利用者数の多い駅の一つです。[5]ヴェルソヴァ-アンデリ-ガトコパー回廊におけるムンバイメトロの拡張は、政府の総合交通計画の一環です。[6]
ムンバイメトロ
ムンバイメトロ1号線は、アンデリ郊外全域（アンデリメトロ駅）にまたがり、西のヴェルソヴァから東郊外のガトコパーまでを11.4キロメートル（7.1マイル）にわたって結んでいる。[ 9 ] この路線は全線高架で、12の駅があり、そのうち9つはアンデリにある。路線の工事は2008年2月8日に始まった。西部高速道路を越える斜張橋と西部鉄道線をまたぐ鉄橋は2012年末に完成した。[10 ]この路線は2014年6月8日に開通した。[11]開通後11か月で約8,500万人の乗客がこの路線を利用した。[12]
メトロ2A [13] [14]は、アンデリのDNナガルメトロ駅でブルーライン1と、WEHメトロ駅でメトロ7と交差します。
ピンクライン6 [15]は、ロカンドワラからジョゲシュワリを経由してカンジュルマルグまで14.5kmの区間 で運行され、2024年に開通する予定です。
参照
参考文献
- ^ 「地区国勢調査ハンドブック - ムンバイ郊外」(PDF)。
- ^ Nair, Ashwini (2012年7月5日). 「Andheri Eastは依然としてメディアの中心地であり続けるのか?」. The Economic Times . 2023年7月31日閲覧。
- ^ 「利用規約」。PVR INOX 。 2024年3月23日閲覧。PVR
INOX LIMITED 7th Floor, Lotus Grandeur Building, Veera Desai Road, Opposite Gundecha Symphony, Andheri (west) Mumbai- 400053, Maharashtra
- ^ 「Pastonji Ice Cream」.インドの地図. 2024年8月16日閲覧。
- ^ 「当局、アンデリ駅周辺の混雑緩和に困難を感じている」。デイリーニュース＆分析。
- ^ インド経済 - KR Gupta、JR Gupta - Google ブックス。Books.google.com。2013 年 12 月 6 日閲覧。
- ^ Mumbai Metro Archived 12 December 2013 at the Wayback Machine . Mumbaimetroone.com. 2013年12月6日閲覧。
- ^ ムンバイメトロは3分ごとに運行 - ムンバイ - DNA。Dnaindia.com。2013年12月6日閲覧。
- ^ 「Know Your Metro - Features」Reliance Mumbai Metro。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月8日閲覧。
- ^ 「2013年6月にメトロ運行開始？重要な橋の工事が完了」The Times of India 2012年12月26日。2013年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月6日閲覧。
- ^ 「マハラシュトラ州首相プリティヴラジ・チャヴァン氏、ムンバイメトロの開通を祝す」タイムズ・オブ・インディア、2014年6月8日。 2014年6月8日閲覧。
- ^ 「2014年6月以降、8千万人以上の通勤者がメトロを利用」。エコノミック・タイムズ。PTI。2015年5月31日。 2015年6月12日閲覧。
- ^ 「ムンバイ首都圏開発局 - メトロライン - 2」mmrda.maharashtra.gov.in . 2020年9月16日閲覧。
- ^ 「メトロライン - 2B」。mmrda.maharashtra.gov.in 。 2020年9月16日閲覧。
- ^ 「詳細なプロジェクトレポート」mmrda.maharashtra.gov.in . 2020年9月16日閲覧。
注記
- Shrivastava、Prabhat、SL Dhingra。「郊外鉄道と公共バスの運用統合 - ムンバイのケーススタディ」。交通工学ジャーナル132.6 (2006): 518–522。Academic Search Premier。Web。2012 年 5 月 29 日。