クルラ

クルラ
郊外
東インドのクルラ村のパノラマ風景
クルラ クルラ、ムンバイ、マハラシュトラ州
座標: 19°04′21.4″N 72°53′04.2″E / 19.072611°N 72.884500°E / 19.072611; 72.884500 [1]
国	インド
州	マハラシュトラ
地区	ムンバイ郊外
市	ムンバイ
政府
• タイプ	市町村法人
• 体	ブリハムムンバイ市役所(MCGM)
標高	18.18メートル（59.65フィート）
言語
• 正式	マラーティー語
タイムゾーン	UTC+5:30 ( IST )
ピン	400070 [1]と400072西 400071
市外局番	+9122
車両登録	ＭＨ０３
民間機関	ビーエムシー

クルラ（発音: [kuɾlaː] ）は、インドのムンバイ東部の郊外である。ムンバイ郊外地区のクルラ・タルカの中心地である。この地区は、その元となった東インドの村にちなんで名付けられた。ボンベイ地方自治体の第5区、L区に属する。1890年まではCoorlaと綴られていたその鉄道駅は、 ^{[2]ムンバイの中央鉄道と港湾鉄道の}ムンバイ郊外鉄道で最も利用者数の多い駅の1つであり、駅外の旅客列車/急行列車が発着するロクマニヤ・ティラク・ターミナル（LTT）も 同様である。

クルラの名は東インドのクルラ村に由来しており、村の名は「クルリ」に由来している。クルラ村の名は、村の近くの沼地でカニがたくさん見つかったことから、現地名でカニを意味する「クルリ」に由来している。 1534年12月23日、グジャラートのスルタン・バハドゥールとポルトガル王国の間でバセイン条約（1534年）が締結され、クルラ村はポルトガルの支配下に入った。 1548年、クルラ村と他の6つの村は、 ポルトガル領インドの総督から、軍務に対する褒賞としてアントニオ・ペソアに与えられた。 ^{[3]クルラは、1774年にイギリスが}サルセット島を占領するまで、ポルトガルの支配下にあった。 1782年のサルバイ条約で、島は正式に東インド会社に譲渡された。

1805年、クルラはシオン・コーズウェイによってボンベイ島のシオンと結ばれた。 1890年までイギリス領だった時代にはクールラと綴られていたが、これは1853年に開通したイギリス領インド初の鉄道路線であるボンベイとターネー間のグレート・インディアン・ペニンシュラ鉄道の主要駅であった。

1808 年、クルラは、モヒリ、コレカリヤン、マロル、サハル、アサルフェ、パルジャプールの各村とともに、ボンベイのアポロ埠頭ゲート近くの土地と引き換えに、イギリスからボンベイのパールシー商人ホルマスジ バマンジ ワディア氏に与えられました。彼の息子で、AH ワディア道路の名前の由来となったアルデシル ホルマスジ ワディア氏が、これらの村に年間358 ポンド (3,587 ルピー) の 地代を支払いました。

クルラには2つの綿糸工場があり、そのうちの1つであるダラムシ・パンジャバイはボンベイ管区最大の綿糸紡績工場で、92,094台の紡錘と1,280台の織機を備えていた。もう1つはクルラ紡績織物工場であった。当時のクルラ村の人口は9,715人であった。約半数が工場で働き、残りは漁師、農夫、塩製造者であった。ポルトガル統治時代に建てられ、1848年に再建されたクルラの聖十字架教会は、ムンバイで最も古い教会の1つである。^[4]

ミティバイ・ホルマスジ・ワディア診療所は1855年にバマンジ・ホルマスジ・ワディア氏によって建てられ、彼から1200ポンド（12,000ルピー）の寄付を受けた。この診療所には外科医助手がおり、1880年から1881年にかけて外来患者は7367人いた。塩田は約66エーカー（270,000 m ²）の面積を覆い、年間3418ポンド（34,180ルピー）の収益を上げた。貝石灰の製造もかなり行われていた。クルラの石切り場はよく知られており^[5]、プリンス・オブ・ウェールズ博物館^[7]や中央郵便局^[8]など、市内の有名な歴史的建造物のほとんど^[6]の建設に資材を供給した。

20世紀初頭、クルラは重要な工場産業の中心地として発展した。1910年には、蒸気工場で綿布や毛織物を製造する工場がクルラにいくつかあったと報告されている。しかし、クルラは古くから繊維産業の中心地であり、主要な綿布工場地帯からは外れた場所だった。比較的土地価格が安く、水道や電力本管に近いことから、郊外の産業は急速に拡大し、クルラ・ガトコパー・ヴィクロリ・バンダップ地帯はすぐにムンバイ郊外最大の工業地帯に発展した。^[9]

セントラル鉄道は、1910年12月12日にクルラからレイロード駅までのハーバーラインサービスを開始しました。このサービスは1925年にビクトリアターミナルまで延長されました。 ^[10]クルラ鉄道車両庫は、グレートインディアン半島鉄道（GIPR）のハーバーラインの電化が行われた1925年に建設されました。1925年2月3日にCSTとクールラの間を走ったアジア初の電車は、この車両庫で整備されました。^[11]サルセット-トロンベイ鉄道、別名セントラルサルセットトラムウェイは、1928年に開通しました。GIPRが運営するボンベイ改善トラストのプロジェクトである13キロメートルの路線は、トロンベイからクルラを経由してアンデリまで走り、わずか数年しか続きませんでした。^[12]

プレミア・オートモービルズは1946年にクルラに最初の自動車組立工場を建設し^[13]、1947年3月に生産を開始した^[14] 。アメリカの自動車メーカー、クライスラーと提携し、インドでダッジ、プリムス、デソートのモデルを製造した。象徴的なプレミア・パドミニ車も1964年からクルラで製造され^[15]、1997年に工場が閉鎖された^[16]。 これにより、50年代後半から60年代にかけて、古いクルラ地区が自動車産業地帯に発展した。^[17]

ボンベイ・タクシーマン組合は1969年にクルラのミティ川近くにタクシーマン・コロニーの建設を開始した。1972年に組合指導者のジョージ・フェルナンデスによって開所された。ボンベイ・タクシーマン協同組合住宅協会はムンバイで2番目に大きな住宅協会である。^[18]

州政府の酪農開発局は、牛乳の需要増加に対応するため、1975年にクルラ（東）のネールナガルに酪農場を設立した。^[19]

クルラは、ミティ川東岸のサルセット島の南端に位置しています。クルラは、中央鉄道線によってクルラ（東）とクルラ（西）の2つの部分に分けられます。クルラ東部は、南はチュナバッティ、東はチェンブール、北はガトコパーの郊外地区に接しています。クルラ西部は、北はアンデリ東部のガトコパーとサキ ナカ地区、西はカリーナとバンドラ クルラ コンプレックス、南はマヒム クリークを挟んでシオン-ダラヴィ地域に囲まれています。ミティ川はサキナカ付近でクルラの北西隅に流れ込み、チャトラパティ シヴァージー国際空港の境界壁とベイル バザール地区に沿って南に流れ、CST 道路とタクシーメン コロニー地域を通り過ぎ、クルラ南端でマヒム クリークに注ぎます。^[要出典]

クルラはムンバイ郊外地区クルラタルカの中心地である。このタルカは1920年にサウスサルセットタルカから切り離された。面積は135平方キロメートルで、2つの円の中に合計29の村がある。このタルカは地区の東側を占め、西はバンドラタルカ、北西はサンジャイ・ガンディー国立公園、北はターネー地区、東はターネー・クリーク、南はムンバイ市地区と接している。 ^[20]

この郊外地域全体は、ブリハムムンバイ市役所のゾーン5、区「L」に属している。区役所はSGバーブ通りの市営マーケットビルにある。クルラの住民はクルラ（ヴィダン・サバー選挙区）（第174番）に属している。^[21] 2009年の選挙民の数は284,951人（男性161,459人、女性123,492人）であった。^[22]

クルラは、大小さまざまな住宅地、工業団地、商業地区、スラム街が混在する都市です。L区は市内で最も多くの公共オープンスペースが侵害を受けており、139のオープンスペースのうち80が侵害されています。^[23]

クルラにおける最も古い集落は、クルラ西部の北端にあるこの地域にあった。この地域は、ポルトガルとコリの伝統に由来する東インド人のキリスト教徒の居住地であるクルラ・クリスチャン村^[24]と、隣接する主にキリスト教徒のホール村とカルバボー村から構成されている。^[25]

コヒノール市はクルラ西部の総合タウンシップで、約90万平方フィートの商業スペースと、小売、住宅、ホテル、教育のための約30万平方フィートのスペースで構成されています。^[26]マノハル・ジョシが設立したコヒノールグループが推進しています。この場所は以前はプレミアオートモービルズという自動車製造会社で、有名なパドミニをここで製造していました。^[27]工場は閉鎖され、ジョシ家は2005年にプレミアオートモービルズから36エーカーの土地を購入しました。^[28]隣接するHDIL ^[30]によるプレミアレジデンスビル [ ²⁹ ]とスラム再開発局（SRA）ビル^{[31] [32] [33]}は、以前フィアットオートモービルズが所有していた土地に建てられました。^[34]

クルラはムンバイの中心部に位置しているため、道路や鉄道でムンバイのあらゆる場所からアクセスできます。

ラル・バハドゥル・シャーストリ・マーグ（旧称オールド・アグラ・ロード）はクルラ西部の幹線道路である。この道路はサルセット島の南端から始まり、クルラを通り、北上してガトコパールに入り、ターネー方面に続く。アンデリ・クルラ道路はサキ・ナカを経由してクルラとアンデリを結ぶが、長い渋滞で有名である。一方、CST道路（セントラル・サルセット・トラムウェイ・ロード）はサンタクルスに通じている。クルラ・デポ・ジャンクションはLBSマーグで最も混雑するジャンクションの1つで、片方の枝はウェスタン・エクスプレス・ハイウェイに向かい、もう片方はサンタクルス・チェンバー・リンク・ロード高架道路に通じている。^[35]

全長6.45キロメートルのサンタクルス-チェンブール連絡道路は、2014年4月に開通しました。この道路は、中央鉄道線上の橋上道路（ROB）を介してクルラの東側と西側を結びます。この橋は、市内初の2階建て 高架道路でもあります。 ^[36]この道路は最終的に、アマルマハルジャンクションでイースタンエクスプレスハイウェイに接続します。イースタンエクスプレスハイウェイは、クルラ東部の主要道路です。南はシオンコーズウェイから北は ムルンドまで走っています。

BESTバスはクルラからムンバイ全域を運行している。西側のクルラBEST車庫は2005年のムンバイ洪水で大きな被害を受け、再開発のため閉鎖されている。この車庫のバスはかつてムンバイ大学（カリナキャンパス）、バンドラクルラコンプレックス、チェンバーに運行されていた。^[37] マハラシュトラ州道路交通公社のバスは東部のネルーナガル車庫から州内の主要都市まで運行している。オートリキシャやタクシーも利用できる。

クルラ駅は、中央鉄道郊外線とハーバー線の分岐点です。

ロクマニヤ・ティラク駅（旧称クルラ駅）は東部に位置し、1980年代に開業し、2013年に改装されました。 ^[38]この駅は中央鉄道区の遠出列車を毎日数本取り扱っています。

ムンバイメトロの2B号線と4号線はクルラを通過します。

メトロ2Bは全長23.643 km（14.691 mi）で、DNナガールとマンクハードを結んでいる。SGバルヴェ・マーグ、クルラ（イースト）、イースタン・エクスプレス・ハイウェイに駅がある。^[39]クルラ・ターミナス の地下鉄駅はもともとメトロ2Bに提案されていたが、ムンバイ空港の制限区域の経路にあったため、2020年9月にキャンセルされた。さらに、提案されていたSGバルヴェ・マーグ駅は、提案されていたクルラ・ターミナス駅からわずか474メートルしか離れていなかった。もう1つの問題は、クルラ・ターミナス駅がサンタクルス・チェンバーリンクロード（SCLR）鉄道高架と別の恒久的な構造物の間に位置することだったことである。^{[40] [41]}

ワダラからカサルヴァダヴァリまでの32kmに及ぶムンバイメトロ4号線回廊はクルラ・イーストを通過する。シッダールタ・コロニー駅は2B号線と4号線の乗り換え駅となる。両線の駅は当初約480メートル離れて設計されていた。しかし、2019年5月にMMRDAは設計を変更し、通勤者の利便性のために両駅を統合することを決定した。^[42]

ムンバイ最大のショッピングモールの一つ、 フェニックス マーケットシティ (ムンバイ)は、LBS マーグ、クルラ (西) にあります。

Kurla には 4 つのマルチスクリーン映画館ホールがあり、次の施設が収容されています。

• フェニックス マーケット シティ、フェニックス モール、LBS マーグ、クルラ (西) にある 8 スクリーンの PVR シネマ
• ジャリマリの 5 スクリーンのマクサス モール コンプレックス
• 3 スクリーンの複合施設 (カムラン、カルパナ、キングス トーキーズ)、LBS マーグ、クルラ (西) (現在は閉館し、宴会場に改装済み)
• 2 スクリーンの Bharat Cineplex (旧称 Bharat Talkies)、ニュー ミル ロード、クルラ (西)

シングルスクリーンの映画館ホールが 2 つあります。

• Akash Talkies、Akash Talkies Lane、クルラ（西）
• シータル トーキーズ、LBS マーグ、クルラ (西) (閉鎖され、商業および住宅複合施設に改装)
• ニューモデルトーキー（現在は取り壊されている）。

クルラには、ドン・ボスコ工科大学という工科大学が 1 校と、以下を含むいくつかの学校があります。

• ロイヤルチャレンジャーズ・バンガロールでプレーするインドのクリケット選手、イクバル・アブドゥラ
• シェイク・シャミム・アハメド、MLA、インドの政治家、インド国民会議の上級指導者
• スティーブン・ディアス、インドのサッカー選手（元居住者）
• エリカ・フェルナンデス、モデル、女優
• グルダス・カマット、政治家、元国会議員^[43]
• ナヴニート・カウル、女優（元居住者）アムラヴァティ議員
• カムラン・カーン、クリケット選手、元プネー・ウォリアーズ選手^[44]
• サルファラス・カーン (クリケット選手)、ロイヤル・チャレンジャーズ・バンガロール^[45]
• ナワーブ・マリク氏は、マハラシュトラ州の元大臣、元州議会議員、そして国民会議派の党首である。
• Naezy、ラッパー、ムンバイ ヒップホップ シーンの先駆者。
• キャンディス・ピント、モデル、ミス・ツーリズム・インターナショナル2002 ^[46]
• バルウィンダー サンドゥ、インドのテストクリケット選手

ベルグラミ通りのバーラト・シ​​ネマに近いカーン・バハドゥール・バーバ市立総合病院は、ムンバイ市営公社が運営する16の周辺病院のうちの1つである。300床以上を有し、二次レベルの紹介医療サービスを提供している。この病院は1935年にカーン・バハドゥール病院という30床の産院として始まった。1950年に外来部門（OPD）が追加され、総合病院に変わった。 1962年以降、外科や小児科など他のいくつかの部門が追加されました。 ^[47]

さらに、「L」区には9つの市営診療所、12の市営保健所、67の民間運営の老人ホームと病院があります。^[48]

コヒノール病院は2005年に設立されました。^[49] 227,500平方フィートの建物は、アジアで最初のLEEDプラチナ認定病院です。 ^[50]この病院は、CritiCare Asia Multispecialty Hospital and Research Centerに買収され、2022年にCritiCare Asia Multispeciality Hospital Kurlaに改名されました。病院には、24時間365日のトラウマケア、ICU、ICCU、NICU、MICU、小手術、大手術、超大手術用の最先端の手術室、病理診断センター、脳卒中ユニット、腎臓学および腫瘍学センターなどが備わっており、あらゆる医療緊急事態に対応しています。^[51]

ウィキメディア・コモンズには、クルラに関連するメディアがあります。

• ムンバイ郊外地区
• クルラターミナル
• クルラ駅