ナビムンバイ

ナビムンバイ ニューボンベイ[1]
市
左上から右へ： ナビムンバイのスカイライン、ヴァシ セクター 30A、ウトサフ チョーク、ヴァシ セクター 30A、ヴァシ鉄道駅、ナビムンバイ市役所、シーウッズ グランド セントラルモール、アイロリ ナカの PKP IT パーク、パンダフカダ滝、ワンダーズ パーク、シーウッズ、ラジブ ガンディー ジョガーズ パーク、パーム ビーチ ロード沿いの建物。
ニックネーム：  フラミンゴシティ
ナビムンバイ ナビムンバイ マハラシュトラ州の地図を表示 ナビムンバイ ナビムンバイ（インド） インドの地図を表示 ナビムンバイ ナビムンバイ（ムンバイ） ムンバイの地図を表示
座標: 19°01′N 73°01′E / 19.02°N 73.02°E / 19.02; 73.02
国	インド
州	マハラシュトラ
分割	コンカン
地区	ターネー地区 ライガド地区
企画・開発：	都市産業開発公社
政府
• タイプ	市町村法人
• 体	ナビムンバイ市（ターネー地区） パンヴェル市役所（ライガド地区）
エリア
• 合計	344 km 2 (133 平方マイル)
標高	14メートル（46フィート）
人口
• 合計	1,618,000
異名	ナビムンバイカル
タイムゾーン	UTC+5:30 ( IST )
車両登録	MH-43 (ターネー地区) MH-46 (ライガッド地区)

ナビムンバイ（マラーティー語: [nəʋiː mumbəi]、以前はニューボンベイ）は、ニュームンバイとも呼ばれ、インド本土の西インド、マハラシュトラ州のコンカン地区に位置する、ムンバイに隣接する計画都市です。ナビムンバイは、ターネーとライガッドの2つの地区にまたがっています。ムンバイ都市圏の一部です。

ナビムンバイ市役所内のエリアは、インド都市開発省と品質評議会がスワッチ・バーラト・アビヤンの一環として清潔さと衛生について調査した73都市の中で第3位にランクされており、さまざまなプロジェクトや組織によって改良が進められています。^[2]

ナビムンバイには、さまざまな教育機関があります。さまざまな多国籍企業が市内に本社や支店を置いており、活気のあるビジネスの中心地となっています。ナビムンバイには、ゴルフコース、セントラルパーク、カルガルのパンダフカダ滝などのレクリエーション施設もあります。ターネーベラプルマーグとパームビーチマーグは、主要なビジネスアトラクションと高級住宅街です。

1500 年代後半、ジャンジラのシッディ族は、パンヴェル川の河口近くの小さな丘の上にベラプル キラを建設しました。1682 年、この砦はポルトガル人によって占領され、ポルトガル人はシッディ族の支配地域を併合しました。

1733年、チマジ・アッパ率いるマラーター族がポルトガル人から砦の支配権を奪い取った。アッパは、もしポルトガル人から砦を奪還できたら、近くのアムルタイシュワル寺院にベラプル砦という名の葉を捧げると誓い、勝利後、砦はベラプル砦と名付けられた。マラーター族は1817年6月23日、イギリス東インド会社のチャールズ・グレイ船長に占領されるまで、この地域を支配した。イギリス軍は、この地域のマラーター族の拠点を徹底的に破壊するという方針の下、砦を部分的に破壊した。

1951年から1971年の間に、ムンバイ都市圏の人口は300万人から600万人近くに倍増しました。人口増加により、市内の多くの人々の生活の質は低下しました。

マハラシュトラ州地域都市計画法は 1966 年に可決され、ボンベイ都市圏は1967 年 6 月に創設され、1970 年に最終決定されました。この計画では、港を挟んで東側の本土に姉妹都市を開発することが求められていました。

委員会は、新しいメトロセンター、現在ナビムンバイと呼ばれているものを210万人の人口を収容できるように開発することを勧告した。^[3]

ナビムンバイの計画は1971年に始まり、アディ・カンガ、チャールズ・コレア、シリッシュ・パテル、プラヴィナ・メータ^[4]、RKジャー^{[5]などの著名な建築家や都市計画家が関与しました。}都市産業開発公社（CIDCO）はこれらの取り組みの一環として設立されました。

この地域はコンカン海岸の150キロメートル（93マイル）をカバーしています。現在のナビムンバイの境界内にある86の村からなる私有地は、マハラシュトラ州政府によって取得されました。^{[6]ナビムンバイは、}ターネータルカ（ターネー地区）の南部と、パンヴェルタルカとウランタルカ（ライガド地区）の一部を占めています。

CIDCO は、包括的な開発を促進することを目的として、19 の小さなノードを切り出しました。これらのノードには、Airoli、Ghansoli、Kopar Khairane、Vashi、Turbhe、Sanpada、Juinagar、Nerul、Seawoods、CBD Belapur、Kharghar、Kamothe、New Panvel、Kalamboli、Ulwe、Dronairi、Taloja という名前が付けられました。 サンパダはナビ ムンバイの最小ノードであり、面積は 8.6 km ²です。^[7]

CIDCOは、ナビムンバイの鉄道駅、道路、公共スペースを計画・建設し、近隣地域の商業開発を行った。1973年、ヴァシ橋がヴァシ、CBDベラプル、ネルールの住民に開放された。シオン-パンヴェル高速道路は、シオンからパンヴェルへの移動時間を短縮するために建設された。大きな変化は1990年以降に起こり、トゥルベに農産物卸売市場が開設され、1992年5月にマンクハードからヴァシまでの通勤鉄道が建設された。これらの開発により、ナビムンバイの経済活動と人口が急増した。^[8]

当初、市はムンバイで暮らすことができない人々のために、手頃な価格の住宅を建設することを計画し、都市計画者は市内のスラム街の拡大を防ぐことを意図していました。しかし、2001年の国勢調査によると、市営のナビムンバイの人口の5分の1 ^{[9] [10]}から3分の1 ^[11]がスラム街 ^[12]やガオタン（都市の村） ^[6]に住んでおり、数千の建物が計画基準に違反しています。^[13]

1990年代末までに、ナビムンバイの計画当局は民間開発業者を市内に誘致しようとした。2018年11月11日にはネルールとウランを結ぶ新しい鉄道が開通した。^[14]

南部のナビムンバイは、カールガル、カモテ、パンヴェル、カランボリなどの近代的な拠点で急速に発展しています。これらの拠点は、計画中のナビムンバイ国際空港に近いため、 大規模なインフラ開発が行われています。

ナビムンバイはインドで「全国クリーンエア都市」第5位にランクされています。^[15]

ムンバイ大都市圏に生息するフラミンゴのかなりの割合がナビムンバイに生息しています。 ^{[16] [17] [18]ナビムンバイには}マングローブ林も広がっています。

都市産業開発公社(CIDCO) は、1970 年代の設立以来、都市の維持管理、税金の徴収、開発に責任を負ってきました。

CIDCOは市内に14のエリアを計画した。^[19]北部の7つのエリアは、エアロリ・ノード、ガンソリ・ノード、コパール・カイラン・ノード、ヴァシ・ノード、サンパダ・ノード、ネルール・ノード、ベラプル・ノードである。南部の7つのエリアは、カールガル・ノード、カモテ・ノード、カランボリ・ノード、プシュパク・ナガル・ノード、パンヴェル・ノード、ウルウェ・ノード、ドロナギリ・ノードである。北部にナビ・ムンバイ自治体（NMMC）と南部にパンヴェル自治体の2つの自治体が設立された。各エリアはセクターと呼ばれる小さなグループに分かれている。

CIDCOは当初、ジュフ・ナガル（ヴァシ）、ネルール、ベラプルCBDなどの地域に住宅、学校、道路を整備した。その後、1990年代の鉄道延伸による人口増加により、CIDCOはカルガル、カモテ、ニューパンヴェル、コパール・カイラネに重点を移した。民間の建設業者がこれらの地域の開発に大きな役割を果たした。2015年現在、CIDCOは南ナビムンバイの新しい地域を運営している。^{[20] [21]}

1991 年 12 月 17 日、ナビムンバイの開発された拠点の一部を維持するために、州政府によって ナビムンバイ地方自治体(NMMC) が設立されました。

地方自治は 1992 年 1 月 1 日に開始されました。NMMC は、その管轄権として、ナビムンバイ プロジェクト エリアの 14 ノードのうち 7 つを受け取りました。ただし、計画当局であるCIDCO は、これら 7 つのノードの空き地に対する権利を有しています。

NMMC の管轄区域は北部のディガガオンから始まり、南部のベラプールで終わります。^[22] NMMC エリアは、ベラプール、ネルル、サンパダ、ヴァシ、コパール カイラン、ガンソリ、アイロリの 7 つのノード (ゾーン) に計画されています。

ナビムンバイ市役所は、マハラシュトラ州で最も裕福な企業の一つに数えられています。

市政委員会は市政委員と選出された市長によって率いられています。

パンヴェル市を以前管理していたパンヴェル市議会（PMC）は、CIDCOの管轄下にあるナビムンバイの隣接ノードと周辺の村落を提案されたパンヴェル市公社に組み入れた後、市議会から市公社に昇格しました^{[23] [24]}。^[25]

インド国勢調査によると、2011年のナビムンバイの人口は1,120,547人で、そのうち男性は610,060人、女性は510,487人です。一方、都市圏の人口は18,414,288人で、そのうち男性は9,894,088人、女性は8,520,200人です。人口の少なくとも65.5%がマラーティー語を話します。

ナビムンバイはインフラが充実しており、州や国の他の地域との接続も良く、ムンバイに比べて汚染も少ない。この都市には公共交通機関が充実しており、NMMCの交通部門であるNMMTがバス通勤者にサービスを提供しており、ムンバイ郊外鉄道が電車通勤者にサービスを提供し、また、ノード内通勤用のオートリキシャの大規模な艦隊もある。ムンバイ・プネ高速道路はナビムンバイのカランボリから始まる。ムンバイ・トランス・ハーバー・リンク（MTHL）はセウリ・ナバシェバ・トランス・ハーバー・リンクとも呼ばれ、南ムンバイとナビムンバイを結ぶ全長22キロメートル（14マイル）の高速道路級の道路橋である。^[27]ナレンドラ・モディ首相が橋の開通式を行った後、2024年1月12日に開通した。^{[28] [29]}

ムンバイ郊外鉄道網は、市内の人口密集地域のほとんどをカバーしています。最も重要な郊外駅は、ヴァシ、ネルール、ベラプル、パンヴェルです。これらの駅は、主要な鉄道ジャンクションとして計画されています。パンヴェルは、ナビムンバイで唯一の幹線駅であり、最も混雑する鉄道駅でもあります。すべての郊外列車は、5 分から 20 分の間、ここで停車します。ここは重要なジャンクションであり、鉄道線路がここで交わり、インドのほぼすべての地域に接続されています。新しい広軌線は、カルジャットとパンヴェルの間で機能しています。

ブリハンムンバイ電力供給および交通(BEST) バスはムンバイのさ​​まざまなエリアからナビ ムンバイおよびナビ ムンバイ市営交通(NMMT) のバスがナビ ムンバイ全域とムンバイ、ターネー、ビワンディ、カリヤン - ドンビブリ - バドラプール、パンベルのさまざまなエリアで運行しています。コポリ-タロハ、ウラン-ウルウェなどパームビーチマーグ、10キロメートル(9.9 マイル) 長い 6 車線の道路が、ヴァシと CBD ベラプールを結び、セイン クリークと平行に走っています。

オートリキシャは市内の各ノード間およびノー​​ド内の公共交通機関として機能しています。指定されたタクシー乗り場から運行するタクシーは、さらに遠くの目的地までの移動手段を提供します。タクシー料金はRTOによって承認された固定料金で、詳細は市内の人気のあるローカル交通アプリで確認できます。^[30]

ナビムンバイには、ムンドラ港、ウラン近郊のナバシェバにあるジャワハルラール・ネルー港に次いでインドで2番目に大きいコンテナターミナルがある。^[31]道路と鉄道でよくつながっており、インドのコンテナ輸送量の約56.13%を扱っている。^{[32] [33]} 30km離れたチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港が市内に最も近い空港である。

ナビムンバイ国際空港^[34]は、ウルウェ近郊の南パンヴェルに建設中である。16,700クローレ（20億米ドル）規模のこのプロジェクトは、アダニ・エアポート・ホールディングス・リミテッドとCIDCOが設立した特別目的会社、ナビムンバイ国際空港リミテッド（NMIAL）によって実行されており、両社はそれぞれNMIALの株式74%と26%を保有する。^[35]この空港は3段階に分けて建設されており、第1段階では年間2,500万人の乗客を処理できるようになる。^[36]このプロジェクトの定礎式は、2018年2月18日にナレンドラ・モディ首相 によって行われ、2021年8月に着工された。^[37] 2025年3月までに完成し、運用開始となる予定である。^[38] NMIAは、地下鉄、鉄道、道路を介したマルチモーダル接続を備えたインド初の空港となる予定である。空港は、NH 4B（348）、シオンパンヴェルハイウェイ、MTHLの3つの道路に接続されます。鉄道接続はタルガル駅を介して行われ、地下鉄接続はムンバイメトロライン8（ゴールドライン）とナビムンバイメトロライン1を介して行われます。^[39]

ナビムンバイメトロは、市内を走る新しい高速輸送システムである。最大5路線のネットワークが計画されており、そのうち4路線はナビムンバイ南部でCIDCOによって建設され、メトロシステムの2路線目と3路線目はそれぞれNMMCとMMRDAによって建設される。^{[40]メトロシステムの}最初の路線はCIDCOによって完成し、さまざまな建設および土地取得の問題により約10年に及ぶ数回の遅延の後、2023年11月17日に一般公開された。この路線は3つのフェーズで構成されており、第1フェーズでは、路線はムンバイ郊外鉄道のCBDベラプル駅とペンダール村を結んでいる。^{[41] [42]}第2フェーズでは、この路線はタロージャMIDCとカンデーシュワールノード（市内のウルウェノードで建設中のナビムンバイ国際空港まで延長される）を結び、第3フェーズでは、この路線はペンダールとタロージャMIDCの地下鉄駅を結びます。地下鉄プロジェクトの費用は、2011年の21.45kmで4,163クローレから、2018年の26.26kmで8,904クローレに増加しました。^[40]

この都市は、さまざまな供給源からの安定した電力供給と、多数の高架道路、広い道路、駐車場を備えた優れた運転条件を誇っています。ヴァシからコラバ、および CBD からコラバへのホバークラフトサービスは、チケットとメンテナンスのコストが高いため成功しませんでした。CIDCO は、ヴァシ、ベラプル、ネルール、アイロリからインド門までのホバークラフト サービスを再開する予定です。

ナビムンバイには、十分な公共サービス、銀行、レストラン、モール、マルチプレックス、その他のショップがあります。市内には、ナビムンバイで最も開発が進んでいるカールガルにあるリトルワールドモール、グロマックスモール、プライムモール、パシフィックモール、市内のパンヴェル地区にあるKモールやオリオンモール、ヴァシにあるセンターワン、パームビーチギャラリア、シティセンター、ラグーリーラモール、イノービットモール、シーウッズにあるシーウッズネクサスモールなど、数多くのショッピングモールがあります。ナビムンバイ全域で、ビッグバザール、リライアンススマート、リライアンススマートポイント、アプナバザール、モア、スペンサーズ、リライアンスフレッシュ、スピナッチ、デイリーバザール、フェアプライスなどのスーパーマーケットやハイパーマーケットが住民のショッピングニーズに応えています。Dマートはナビムンバイに8つのハイパーマーケットをオープンしました。

インド銀行、パンジャブ国立銀行、サウスインディアン銀行、インドステート銀行、ユニオン銀行、サラスワット銀行、バローダ銀行、アクシス銀行、カナラ銀行、オリエンタル銀行、インド中央銀行、マハラシュトラ銀行、ハイデラバードステート銀行、シティバンクインド、ICICI銀行、ジャンムー・カシミール銀行、シティ銀行、HSBC銀行、HDFC銀行などの大手銀行が、ナビムンバイ周辺に支店やATMを置いています。インド準備銀行は、 2001年以来、ナビムンバイの住民にサービスを提供しています。

ナビムンバイには、ロイヤル チューリップ (カールガルの 5 つ星ホテル)、ザ ホテル スリー スター (カールガル内)、ザ パーク (ベラプル CBD)、フォーチュン セレクト エキゾティカ - ITC ホテル グループ メンバー (ヴァシ)、ザ レジェンザ バイ トゥンガ (ヴァシ)、フォーポイント バイ シェラトン(ヴァシ)、ホテル ヨギ エグゼクティブ (ヴァシ) など、3 つ星と 5 つ星ホテルがいくつかあります。

ドロナギリ、ウルウェ、カランボリの結節点に位置するナビムンバイ特別経済区（SEZ）は、都市に商業成長と雇用をもたらすことが計画されている。計画中のナビムンバイ空港の途中に位置するこの巨大プロジェクトは、60,000クローレ近くの投資を集めている。^{[43] [44]}ナビムンバイは、ムンバイに拠点を設立するための新設企業や新興企業のための新しい拠点である。^[45]

クリケットは市内で最も人気のあるスポーツです。ナビムンバイには、シラヴネ（ネルール）にDYパティルスタジアムと呼ばれる国際クリケットスタジアムがあり、 IPL T-20の試合が開催され、 2008年^[46]と2010年のIPL決勝戦も開催されました。2023年に初開催された女子プレミアリーグ（WPL）の2会場のうちの1つでした。 ^{[47]また、}インドスーパーリーグの サッカークラブ、ムンバイシティFCの本拠地でもあります。ヴァシのFr.アグネルスタジアムはチームの練習場です。^[48]

ナビムンバイは、2017年のFIFA U-17男子ワールドカップと2022年のFIFA U-17女子ワールドカップの開催都市の一つであり、2022年にはDYパティルスタジアムで決勝戦が開催される予定である。 ^{[49] [50]}

ナビムンバイスポーツ協会^[51]はナビムンバイ最古のスポーツ複合施設で、ナビムンバイから国際レベルのアスリートを輩出することでスポーツ界に大きく貢献しています。ナビムンバイにはネルールにオリンピックサイズのプールがあります。CIDCOはネルールとカールガルに18ホールのゴルフコースアカデミーを2つ建設することを提案しています。カールガルで開発が提案されている80ヘクタールのセントラルパークにはスポーツ施設を設置する計画があります。CIDCOはセントラルパーク近くのカールガルに11ホールのゴルフコースも建設しました。^[52]

学校と大学の提供は、ナビムンバイの計画における優先事項でした。ノード（郡区）は、人口 5,000 人あたり 1 校の小学校、12,500 人あたり 1 校の高校、50,000 人あたり 1 校の大学を提供するように設計されました。

各ノードは、質の高い教育を提供するという点では自立しています。生徒は、州教育委員会、CBSE、IGCSE、IB、ICSE パターンを含むさまざまなカリキュラムにアクセスできます。これら以外にも、CIDCO は私立機関も奨励しています。

全人口の約 22.5% が就学児童とみなされます。ほとんどの生徒は、ノード (町) 内の学校や大学に通っています。生徒の 76% は学校や大学まで歩いて通い、12% は公共交通機関を利用し、10% は自転車を利用し、スクールバスで通学するのはわずか 2% です。

ナビムンバイには数多くの一流学校や大学が設立されています。地元の学生だけでなく、ムンバイやその外部からも学生が質の高い教育を求めてナビムンバイにやって来ます。そのため、ナビムンバイは急速に教育の中心地という称号を獲得しつつあります。^[53]これらの一流機関のいくつかを以下に挙げます。

• チャトラパティ シヴァージー マハラジ大学

ウィキメディア・コモンズには、ナビ・ムンバイに関連するメディアがあります。

• ウィキボヤージュによるナビ・ムンバイの旅行ガイド
• 「ナビムンバイの観光スポット」、Tripoto、2015年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2014年11月2日閲覧
• Navi Mumbai Municipal Corporation 2012 年 10 月 11 日にアクセス。
• ナビムンバイ特別経済区 2012年12月30日アーカイブウェイバックマシン
• CIDCO – 都市および産業開発公社 2013 年 6 月 29 日にアクセス。
• [1] 2021年10月2日アーカイブ、Wayback Machine navi ムンバイ地下鉄の試験運行
• ナビムンバイ RTO コード