Loading article…
 | |
| 代理店概要 | |
|---|---|
| 設立 | 1855年（1887年4月1日以降は市役所として）[1] |
| 消防署長 | シャシカント・ケール[2] |
| EMSレベル | 英国労働安全衛生局 |
| モットー | 「शौर्यम्、आत्मसँयमम्、त्यागः」 「Śauryaṃ、Ātmasaṃyamam、Tyāgaḥ」 （サンスクリット語：「勇気、犠牲、氷」） |
| 施設と設備 | |
| 駅 | 34 |
| トラック | 115 |
| 救急車 | 15 |
| Webサイト | |
| インド | |
ムンバイ消防隊は、インドのムンバイ市を担当する消防隊です。消防活動のほか、建物の倒壊、溺死、ガス漏れ、油流出、道路や鉄道の事故、鳥や動物の救助、倒木への対応、自然災害時の適切な対応を担当しています。
歴史
ボンベイの消防は1777年に始まり、消火に使われる荷馬車や馬車の取り扱いに対して地元民に1日4ルピーが支給された。[3]ボンベイ消防隊は1855年にパートタイムの警察機能として発足した。警察長官の統制下で、馬に引かせた消防車による通常の消防活動が始まった。1864年、消防組織の報告を行う委員会が任命され、消防隊長の資格を得るために警察官がイギリスに派遣された。1865年、ボンベイ消防隊は政府と自治体の共同統制下に置かれ、1887年4月1日、消防活動は自治体の責任となった。[4]
1888年にボンベイ市営会社法が制定され、火災から生命と財産を守ることが会社の義務となった。ロンドン消防隊のW・ニコルズが1890年に最高責任者に任命された。[3]最初のモーター付き消防車は1907年に就役した。また1907年には、防火と救助活動を担当するボンベイ救助会社が設立された。1913年には街頭火災警報器が設置された。1920年には馬に引かせた蒸気機関車に代わって消防隊がモーター付きとなり、ボンベイ消防隊は寄贈された救急車6台を使って救急サービスを開始した。[5] [6]
ムンバイ消防隊は、 1944年のボンベイ大爆発で亡くなった66人の消防士を偲んで、毎年4月14日から20日までを消防安全週間としています。[7]
1948年、MG・プラダンが消防署長に任命され、インド人として初めてこの役職に就いた。それ以来、消防隊は完全にインド人によって運営されている。[3]
2016年、ムンバイ消防隊は俳優のランディープ・フーダを公式ブランド大使に起用し、公共の火災安全プログラムや訓練を実施しました。[8]
管轄権と義務
消防隊の役割と管轄権は、マハラシュトラ州火災予防および人命安全対策法（2006年）[9]で定義されており、同法ではムンバイの消防サービスのニーズを満たす地方自治体としてグレータームンバイ市（MCGM）を指定している。 [9]マハシュトラ州によって任命された消防局長が監督権を保持する一方で、ムンバイ消防隊の日常的な機能はMCGMが担っている。[9] MCGMは、ムンバイ市法（1888年）第14章に基づき、以下の機能と義務を担当している。[10]
- 消火栓の設置および維持管理。
- 市消防隊の創設、管理、人員配置。
- ムンバイの消防サービスに関する規制の制定。
- 消防団長を任命する。
マハラシュトラ州火災予防および人命安全対策法（2006年）ではさらに、マハラシュトラ州の他の自治体当局と同様に、MCGMは建物の検査や許可、消防サービスの実施など、火災安全を確保するための予防措置を監視する責任があると規定されている。[9]消防サービスに加えて、ムンバイ消防隊は季節的な洪水の際の支援や救助・救援サービスも提供している。[11]
ムンバイ消防隊はMCGMと協力して、ムンバイ市の潜在的な緊急事態や危険に対処するための火災危険対応および軽減計画を策定しました。[12]
組織
ムンバイ消防隊の長は消防長であり、ムンバイ都市圏の消防サービスを担当している。この地域はさらに6つの管区に分かれており、それぞれに副消防長が担当している。[13 ] 各管区の本部はバイクラ、ワダラ、マロル、ボリヴァリ、マンクハード、ヴィクロリにある。[13]これらの各管区はさらに管区に分かれており、各管区は管区消防長が率いている。各管区内にはいくつかの消防署からなる小管区があり、追加管区長が管理している。個々の消防署は署長が管理している。[13]現在の消防長はプラバト・ラハンデールであり、マハラシュトラ州消防局長も務めている。[14]
現在、ムンバイには合計34の消防署があり、ムンバイ市本部はバイクラ、ムンバイ郊外本部はマロルにあります。[13]ムンバイ消防隊の管制室はバイクラにあり、消防対応の動員を担当する分署長によって管理されています。[13]ムンバイ消防隊には現在、合計1686人の消防士、483人の運転手、および個々の消防隊を指揮する300人以上の役員がいます。[13]
ランク構造
設備、トレーニング、予算
装置
消防署には、消防救助車両、救急車、呼吸装置、油圧救助ツール、電動チェーンソー、コンクリートまたはスチールカッター、化学防護服、火災近接スーツ、救助ロケット装置、自力/ロープ救助装置、捜索カメラなどの特殊な装備が装備されています。
ムンバイ消防隊の初動対応車両は、はしご、水タンク、油圧救助ツールを備えたモーターポンプと呼ばれる消防車です。[15]現在、ムンバイ消防隊はタタとMAN製のMPを使用しています。[15]より大規模な火災の場合、ムンバイ消防隊は「ジャンボタンカー」と呼ばれる14,000〜18,000リットルの水を貯めることができる車を使用します。[15]ムンバイ消防隊は、高層ビルの火災に対応するために、ボルボ、MAN、メルセデスベンツ製の特殊なはしご車も多数使用しています。これらには、高所用はしご車、ターンテーブル式はしご車、油圧式プラットフォームを備えた車が含まれます。[15]ムンバイ消防隊の車両は現在、消防車56台、ジャンボタンカー21台、油圧式プラットフォーム6台を含む特殊車両18台で構成されています。[11]旅団には救急車29台と海岸安全部隊6台も配備されている。[11]
2016年、ムンバイ消防隊は、消防設備を装備したロイヤルエンフィールドのバイクをテストし、狭くアクセスが制限された場所での火災に対処しました。[16]
2019年、ムンバイ消防隊は熱画像カメラを搭載した消防ロボットを試験運用し、バンドラ西地区のMTNLビルの消火に役立てた。[17]この装置は視界不良の状況で人や物体を識別するのに役立ち、消火を助けるために水を噴射することもできる。[17]消防士は建物内に入るために呼吸装置も装備している。[11] 2019年、ムンバイ消防隊は生物・化学・その他の危険物質による火災の消火用に設計された車両を含む、いくつかの追加の特殊ツールと機器を導入した。[18]
ムンバイ消防隊は市内の消火栓のメンテナンスを徐々に減らしており、情報公開法に基づいて得られた情報によると、2009年には合計10,371個の消火栓のうち1503個が機能していることが明らかになった。[19]
トレーニング
現在、消防隊に入隊すると、消防士は6か月間の集中訓練を受け、その後昇進時に3か月間の再訓練を受ける。[11]消防士はまた、訓練とスキル向上のために毎日1時間半の訓練を行っている。ムンバイ消防隊が装備をアップグレードする際には、追加の訓練が行われている。[11]
2017年、ムンバイ消防隊は消防隊にさらに多くの女性を採用し始め、その年の女性消防士の総数は117人に達した。[20]ムンバイ消防隊バイクラ地区は現在、男性と女性の消防士が統合されており、現在110人の女性消防士が配属されている。[21]
予算
ムンバイ消防隊への予算配分は、MCGMの予算に含まれています。2020年2月、MCGMは2020～2021年度の予算3,341億ルピーを提示し、そのうち10.4億ルピーがムンバイ消防隊に割り当てられました。[22] 2020～2021年度の予算配分は、ムンバイ消防隊の予算を前年比で半減させており、MCGMは予算削減の理由はムンバイ消防隊による資金の活用不足であると述べています。[22]
緊急対応と標準操作手順
2015年まで、ムンバイ消防隊は、旧英国政府が制定した植民地消防訓練マニュアルに頼り、地元の消火栓を使った消火活動に重点を置いていた。[23] MCGMは2015年に専門家委員会を設立し、消火活動のベストプラクティスを研究し、消火栓の使用減少を考慮して消防士向けの改訂版標準操作手順を準備した。[23]
2016年、ムンバイ消防隊は、火災通報に対応するための8つのステップからなる改訂版標準操作手順を採用しました。これらのステップは、通報の受信、通報の確認、リソースの派遣と動員、予備評価、到着と初期評価、行動方針、増援（必要な場合）、および動員解除です。[24]
2016年の標準操作手順では、最善の対応を決定するために、火災を5段階に分類しています。レベルIの火災は軽度の緊急通報、レベルIIの火災は中程度の緊急通報、レベルIIIの火災は重度の緊急通報、レベルIVは深刻な緊急通報、レベルVの火災は消防隊の呼び出しです。[24]レベルIII以上に分類されるすべての火災では、最高消防責任者が現場で指揮を執り、標準操作手順では、火災の種類ごとに他の消防士の職務と責任も定めています。[24]
主な注目すべき事件
- ボンベイドック爆発（1944年）：
1944年4月14日、綿花の梱包、金、弾薬（爆発物約1,400トンを含む）を積んだ貨物船SSフォート・スティキーン号が火災に見舞われ、2度の大爆発で破壊された。破片が飛び散り、周囲の船が沈没し、周囲が火災に見舞われ、約800人が死亡した。ボンベイ消防隊は鎮火に努めたが、66人の命が失われた。[25]バイクラの消防署には、消火活動に参加したレイランドの消防車が保存されている。[15]ボンベイ爆発で亡くなった66人の消防士を偲んで、毎年4月14日から20日までは消防安全週間が設けられる。[7]
- テロ攻撃（2008年）：
2008年11月26日、ムンバイ消防隊は、武装テロリストがタージマハルホテル、ホテルトライデント、チャトラパティシヴァージー鉄道駅、レオポルドカフェ、ナリマンハウス、バーデミヤンガリを含むムンバイ南部の複数の場所を襲撃した際に出動した複数の緊急サービスのうちの1つであった。この襲撃により、特にタージマハルホテルの上層階が大きな火災被害を受けた。[26]襲撃が続く中、1200人の消防士が火災に対応しました。彼らの働きに応えて、ムンバイ消防隊は消防士に勇敢賞を授与すると発表した。[27]この事件の後、防弾チョッキを含む防護装備の不足が明らかになり、消防装備のアップグレードが行われた。[28]
- ムンバイ マントララヤ火災(2012 年と 2013 年)
2012年、ムンバイ消防隊はマハラシュトラ州政府の行政機関が入っているムンバイのマントララヤで発生した火災に対応しました。[29]この火災で3人が死亡、15人以上が負傷し、政府の重要な文書や記録が多数破壊されました。[29]ムンバイ消防隊はインド海軍とムンバイ警察の対テロ部隊の支援を受けて火災救助活動を行いました。[30]ムンバイ消防隊とMCGMはその後、火災の原因は建物の上層階にあったLPGシリンダーなどの可燃性の高い物質に関連しているという報告書を提出しました。[31]
2013年、2012年の火災による被害を修復するための改修工事が行われていたマントララヤで2度目の火災が発生した。負傷者はおらず、ムンバイ消防隊の消防車5台が消火に当たった。[32]
- INS シンドゥラクシャク爆発事故 (2013)
2013年8月14日、ムンバイに停泊していたインド海軍のディーゼル電気潜水艦「シンドゥラクシャク」の船上で、数件の爆発事故が発生した。ムンバイ消防隊は、ムンバイ海軍造船所で活動を続ける他の消防車とともにドックで出動したが、シンドゥラクシャンはその後まもなく沈没した。
- アンデリ・ロータス・パーク火災（2014年）
2014年7月18日、午前11時頃、アンデリ（西）の22階建てロータスビジネスパークビルで火災が発生した。消防隊が鎮火するまでに、上層階2階が焼失した。建物内に侵入した消防士30人のうち12人ほどが屋上に何時間も閉じ込められ、28歳の消防士ニティン・イヴァレカルが煙を吸い込んで死亡した。[33] [34]
- カルバデヴィの火（2015）
2015年、ムンバイ消防隊は、ムンバイのカルバデヴィにある高層ビル、ゴルク・ニワスで発生した火災に対応しました。この火災は、建物内に保管されていた可燃性化学物質に短絡により引火したことが原因でした。[35]消防士3名、副CFOのスディール・アミン、消防署長のMM・デサイ、副地区消防士のSW・ラネが消火活動中に死亡し、消防署長のスニル・ネサリカルが重傷を負いました。[35]消防隊は当初、建物に通じる狭い道路を車両、手押し車、障害物で塞いでいたため火災に対応できず、最終的に2つの隊しか同時に火災現場にアクセスできませんでした。[36]この事件の後、MCGMは、この事件で消防隊員が複数死亡した理由を調査するため、7人からなる委員会を設置しました。[36]
- メトロハウス火災 (2016)
2016年6月2日午後4時、人気のショッピング街コラバコーズウェイにあるリーガルシネマに近いカフェモンデガーが入っているメトロハウスで大火災が発生した。[37]南ムンバイの各消防署から50台の消防車が集まり、大型タンカーの空中梯子プラットフォーム、ターンテーブル式梯子、通常の消防車が含まれていた。消防車が補充巡回を行い、活動はほぼ2日間続いた。[要出典]
- カマラミルズ火災（2017年）
2017年12月29日、カマラミルズの商業ショッピング複合施設にある2軒のレストラン、モジョズ・ビストロと1アバブで火災が発生し、14人が死亡、16人が負傷したほか、広範囲にわたる物的損害が発生した。[38]ムンバイ消防隊がこの事件に対応し、火災の原因を調査するために技術調査を開始した。[39]この調査により提出された報告書には、火災安全規則の遵守における複数の不備が指摘された。[40]この報告書を受けて、ムンバイ警察は、火災の1週間前にレストランの火災安全規則遵守を認定していた消防士ラジェンドラ・パティルを含む数人を逮捕、起訴した。[41]
- MTNLビル火災（2019年）：
2019年7月22日、国営通信サービスプロバイダーであるマハナガル・テレフォン・ニガム・リミテッド（MTNL）のオフィスビルで火災が発生した。 [42]ムンバイのバンドラにあるこのビルで火災が発生し、9階建てのビルの屋上に人々が閉じ込められた。ムンバイ消防隊は14の消防隊で現場に駆けつけ、84人を屋上から救出した。[43]死傷者は出なかったが、消防士1人が軽傷を負った。[44]
インドにおけるCOVID-19パンデミックへの対応として、ムンバイ消防隊はMCGMと連携してムンバイの公共スペースの消毒に取り組んだ。ムンバイ消防隊は市内に合計32チームに分かれた160人の職員を配備した。COVID-19対応チームはムンバイ消防隊の迅速対応およびミスト噴霧装置を使用して、影響を受けたエリアに消毒剤を散布した。[45]
ギャラリー
-
ブロント スカイリフト 伸縮式多関節プラットフォーム -
油圧プラットフォームのクローズアップ -
小規模建物用消防車 -
ムンバイ消防隊のフォース・トラベラー・ミニ消防車 -
アンティーク消防車
参照
参考文献
- ^ 「マハラシュトラ州消防局について」 mahafireservice.gov 2013年12月23日閲覧。
- ^ アディムラム、スウィーティー。「ムンバイ：新CFO、全区に個別の消防車を配備することを望んでいる」。フリープレスジャーナル。2020年9月4日閲覧。
- ^ abc Ardesher, Rashna. 「Brave Men in Blue」. Godrej Infotech Ltd. 2014年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月28日閲覧。
- ^ 「Fire Services」（PDF）。2012年3月1日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ Bag, Sakti Prasad (1995). インドの消防サービス: 歴史、検知、保護、管理。Mittal Publications。p. 85。ISBN 81-7099-598-1。
- ^ Jain, VK (1996). 建物の火災安全。Taylor & Francis。p. 443。ISBN 9788122410358. 2014年8月7日閲覧。
- ^ ab Hatyal, KR (2012年4月10日). 「Appeal Letter」.マハラシュトラ州消防局. 2011年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月11日閲覧。
- ^ 「ランディープ・フーダがムンバイ市消防局の新ブランド大使に就任」IndiaTimes、2016年4月9日。 2020年7月13日閲覧。
- ^ abcd 「マハラシュトラ州消防サービスおよび安全法」（PDF）。マハラシュトラ州消防サービス。
- ^ 「1888年ムンバイ市政法」（PDF）。マハラシュトラ州政府、法務司法省。
- ^ abcdef Pandya, Vijay (2015 年 4 月 4 日). 「応答時間は間もなくさらに改善されるでしょう」(PDF)。Daily News and Analysis。
- ^ ムンバイ消防隊。「火災危険対応および軽減計画」(PDF)。マハラシュトラ州消防局。
- ^ abcdef 「ムンバイ消防隊マニュアル、パート I: 組織の詳細、設立、歴史」(PDF)。グレータームンバイ市。
- ^ 「管理委員会のメンバー」www.mahafireservice.gov.in 。 2020年7月11日閲覧。
- ^ abcde 「コードレッド：ムンバイの消防隊」。Autocar India 。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「ムンバイ消防隊が消防設備付きロイヤルエンフィールドヒマラヤンをテスト」indianautosblog.com . 2020年7月13日閲覧。
- ^ ab 「ムンバイMTNLビル火災：ロボットが消防隊を救援に駆けつけた経緯」インディアンエクスプレス。2019年7月22日。 2020年7月12日閲覧。
- ^ 「ムンバイ市の予算は火災安全のために何を予定しているのか？」ヒンドゥスタン・タイムズ。2019年2月4日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ B., Viju (2009年8月30日). 「私たちの消火栓はゆっくりと消滅しつつある」.タイムズ・オブ・インディア. 2020年7月13日閲覧。
- ^ 「消防士という厳しい仕事に挑むムンバイの女性97名を称賛」IndiaTimes、2017年11月16日。 2020年7月13日閲覧。
- ^ 「ムンバイ：バイクラ駅の女性消防士3人が表彰される」インディアンエクスプレス。2020年3月9日。 2020年7月12日閲覧。
- ^ ab 「ムンバイ消防隊の予算が50％削減され10億4,450万ルピーに」。インディアンエクスプレス。2020年2月23日。2020年7月11日閲覧。
- ^ ab 「ムンバイ消防隊、ついに英国時代の運用マニュアルを廃止」IndiaTimes 2015年6月11日。 2020年7月13日閲覧。
- ^ abc Pinto, Richa (2016年1月4日). 「ムンバイ消防隊、ついに標準操作手順を取得」.タイムズ・オブ・インディア. 2020年7月13日閲覧。
- ^ Bag, Sakti Prasad (1995)。インドの消防サービス：歴史、検知、保護、管理。ミッタル出版。p. 87。ISBN 81-7099-598-1。
- ^ 「11月26日の救助活動には100人以上のムンバイ消防士が参加した」ヒンドゥスタン・タイムズ。2018年11月23日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「ムンバイ消防士：26/11勝利の知られざる英雄たち」。ザ・ヒンドゥー。PTI。2009年11月18日。ISSN 0971-751X 。2020年7月11日閲覧。
- ^ 「26/11テロ攻撃は消防隊の役割を再定義した」ヒンドゥスタン・タイムズ。2012年11月26日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ ab 「ムンバイ・マントララヤの火災で3人が死亡、重要書類が焼失」タイムズ・オブ・インディア。2012年6月22日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「ムンバイのマハラシュトラ州マントララヤビルで火災、11人負傷 - Indian Express」。archive.indianexpress.com 。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「消防署、マントララヤ火災の責任は政府にあると非難」ムンバイ・ミラー、2012年7月11日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「マントララヤで火災が発生」。エコノミック・タイムズ。2013年3月9日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「ムンバイの企業拠点アンデリのビジネスパークで大規模火災」（ヒンディー語）。パトリカ・グループ。2014年7月18日。 2014年7月18日閲覧。
- ^ Kalwar, Pooja (2014年7月20日). 「ニティン・イヴァレカールの妻が葬儀を延期、書面で補償を要求」Mid-Day . 2014年7月21日閲覧。
- ^ ab Marpakwar, Chaitanya (2015年5月24日). 「カルバデビ火災はショートと可燃性化学物質が原因：報告書」。ムンバイミラー。 2020年7月11日閲覧。
- ^ ab 「2015年はムンバイ消防隊史上最悪の年、委員会はSOPの修正を勧告」インディアンエクスプレス。2015年6月3日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「メトロハウス火災：2人救出、消防車12台現場到着」インディアンエクスプレス。2016年6月2日。 2016年7月6日閲覧。
- ^ Quint, The (2017年12月29日). 「カマラミルズ火災の犠牲者：誕生日を祝う少女、2人の兄弟」TheQuint . 2020年7月11日閲覧。
- ^ Pinto, Richa (2018年1月1日). 「カマラミルズ複合施設火災：消防隊の調査報告には少なくとも1週間かかる」.タイムズ・オブ・インディア. 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「カマラミルズ火災はモジョズ・ビストロで発生したのではなく、1上記：消防隊の報告」インディアン・エクスプレス。2018年1月6日。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「火災の1週間前にカマラミルズパブを片付けた消防士が逮捕」NDTV.com 2020年7月11日閲覧。
- ^ 「ムンバイのMTNLビルから消防当局が84人を救出」NDTV.com 2020年7月12日閲覧。
- ^ 「MTNLビルで火災発生、84人救出、消防士負傷」エコノミック・タイムズ。2019年7月22日。 2020年7月12日閲覧。
- ^ 「バンドラのMTNLビルで火災が発生、84人救出、消防士負傷」タイムズ・オブ・インディア。Press Trust of India。2019年7月22日。 2020年7月12日閲覧。
- ^ Ganapatye, Shruti (2020年5月1日). 「消防隊が市内13,728 kmのエリアに30万リットルの消毒剤を散布」ムンバイ・ミラー。 2020年7月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ムンバイ消防隊に関連するメディアがあります。
- 公式ページ