パワン・ハンス

パワンハンスリミテッド

IATA 国際民間航空機関 コールサイン — PHE [1] パワン・ハンス[1]
設立	1985年10月15日; 39年前（インドヘリコプターコーポレーションとして） ( 1985-10-15 )
営業開始	1985年11月1日; 39年前 ( 1985-11-01 )
ハブ	ジュフー飛行場、ムンバイ
セカンダリハブ	ロヒニ ヘリポート、デリー
艦隊規模	47
親会社	インド政府民間航空省
本部	インド、ウッタル・プラデーシュ州、ノイダ、セクター 1
収益	37億2,900万ルピー（4,500万米ドル）（2020～21年）
営業利益	₹ −18.71億（−220万米ドル）（2020-21）
純利益	₹ −886.59 万(US$−110万)(2020-21)
従業員	569（2023年3月31日）
Webサイト	www.pawanhans.co.in/english/index.aspx

パワン・ハンス・リミテッド（PHL ）は、インドのデリー首都圏ノイダに拠点を置く中央公営企業として運営されている運輸サービス会社です。インド政府民間航空省の所有下にあるミニ・ラトナIカテゴリーの公営企業です。設立以来、累計飛行時間は100万時間を超え、保有機数は250万回に達しています。登記事務所はニューデリーにあります。本社はノイダのセクター1にあり、ニューデリー、ムンバイ、グワハティに地域事務所があります。業務はムンバイのヴィレ・パール（西）のジュフ飛行場を拠点としています。^[2]

同社は、国営のヘリコプターサービスプロバイダーとしては国内唯一の企業であり、石油部門の沖合探査活動、遠隔地でのサービス、観光促進のためのチャーターサービスのためのヘリコプター支援サービスを提供することを目的とします。

パワン・ハンス・リミテッド（PHL）は、1985年10月15日にインドヘリコプター会社（HCI）として設立されました。1985年11月1日に2機のブリティッシュ・ウェストランド・ヘリコプターで事業を開始し、後にさらに21機のヘリコプターを取得しました。連邦政府が78.5% 、 ONGCが21.5%を所有していました。1986年8月に社名がパワン・ハンス・リミテッドに変更されました。^[3]

1986/87年、PHLはアンダマン諸島・ニコバル諸島とラクシャディープ諸島で事業を開始した。^[4]

1987 年、当初からフィリピン航空を悩ませていた技術的および構造的な問題が深刻化し始め、ウェストランド9 機とドーフィン7 機が地上待機となりました。インド空軍はフィリピン航空にヘリコプターを貸与しました。

1988年から1989年にかけて、複数の墜落事故によりPHLは深刻な問題に陥り、ONGCを除くすべてのヘリコプターサービスを撤回せざるを得なくなった。しかし、1988年後半にHMSも撤回されたにもかかわらず、PHLは3回のヘリコプターメールサービスを提供し続けた。^[4]

1997年、パワン・ハンス・ヘリコプター社とパワン・ハンス・パイロット組合は、いくつかの労働者の労働条件について和解に達した。^[5]

2001年、当時インド政府の首席科学顧問であったAPJカラム氏は、彼を乗せたヘリコプターの回転翼が故障し、フィリピン・ヘリが墜落したが、かろうじて逃れることができた。^[6]

2002年7月、PHLは、その卓越性、品質、企業業績が評価され、スペインのビジネス・イニシアティブ・ディレクションズ（BID）からニューヨークで品質サミット国際賞の金賞を授与されました。^[7]

2003年5月16日、フィリピン航空は5人乗りのベル407ヘリコプターでケダルナート作戦を開始した。 ^[8]

2004年8月26日、PHLはウッタラカンド州政府のガルワール・マンダル・ヴィカス・ニガム社と州内の観光を促進するための覚書を締結した。 ^[9]

2007年、フィリピン航空はパイロット不足に対抗するため、航空技術者のスキルを向上させてパイロットを育成する10人のプロジェクトを開始しました。^[10]

2008年2月15日、フィリピン空軍とインド空軍は覚書を締結した。この覚書により、定年が近づいているインド空軍のヘリコプターパイロットがフィリピン空軍に採用されることが可能になった。^[11]

2008年、PHIはヴィダルバー地区のマオイスト反乱に対抗するため、州の反ナクサル作戦部隊にドーフィンN-3ヘリコプターを寄贈した。 ^[12]

2010年にONGCは株式を49%に引き上げ、これによりPHLの資本基盤は既存の11億3千万ルピーから24億5千万ルピーに増加した。^[13]

2010年12月27日、アンダマン・ニコバル諸島政府とフィリピン航空省の間で締結された覚書に基づき、水上飛行機サービスがアンダマン・ニコバル諸島で開始された。サービスは、民間航空大臣プラフル・パテルの立ち会いの下、フィリピン航空省がポートブレアとハブロック島 の間で観光客を輸送するために使用する、8人乗りセスナ208A水陸両用水上飛行機「ジャルハンス」から始まった。これはインドで最初の水上飛行機の導入であった。^[14]

2011年4月29日、アルナーチャル・プラデーシュ州の首相ドルジェ・カンドゥ氏と他4名を乗せたパワン・ハンスAS350B-3ヘリコプターが行方不明になった。4日後、ロブタン近郊で追跡されたが、5名全員が死亡しているのが発見された。この事件後、メガーラヤ州とアルナーチャル・プラデーシュ州はPHIサービスを停止した。^[15]

2017年1月現在、政府が一部所有するヘリコプターサービスプロバイダーの純資産は3,701.5億ルピー、払込資本金は245.61億ルピーである。パワンハンスは「ユーロコプターの公認メンテナンスセンター」であり、インドで最初のISO 9001 :2000認証を取得した航空会社でもある。2017年1月12日、インド政府はパワンハンスの民営化を承認した。^[16]

2020年7月、ウッタラーカンド州でPHLによる初のヘリコプターサービスがUDAN-RCSスキームの下で開始された。^[17]

2023年7月3日、投資・公共資産管理局（DIPAM）は、アルマス・グローバル・オポチュニティ・ファンドが主導するマハラジャ・アビエーション社、ビッグ・チャーター社の3社によるコンソーシアムであるスター9モビリティ社を落札者として失格とし、戦略的売却を中止した。同コンソーシアムは2021年に21億1,140万ルピーで落札していた。^[18]

PHLは、インド石油天然ガス公社（ONGC）の沖合拠点のほか、NTPC、GAIL、GSPC、オイル・インディアにヘリコプターサービスを提供している。この政府所有のヘリコプターサービスプロバイダーは、インド北東部、特にメガーラヤ、ミゾラム、マハラシュトラ、トリプラ、オリッサ、ヒマーチャル・プラデーシュのさまざまな州政府にサービスを提供している。PHLは内務省にもサービスを提供している。アンダマン諸島とニコバル諸島に島間輸送用にドーフィンヘリコプター4機を供給し、ラクシャディープ諸島行政に島からコーチン国際空港への人々の輸送と、カバラティ/アガティと本土への患者の避難用にドーフィンヘリコプター2機を供給している。これらのヘリコプターは、ラクシャディープ諸島とミニコイ諸島のバックボーンと考えられている。^{[19] [20]}

PHLは毎年5月から6月、9月から10月の巡礼シーズンにパタからケダルナート寺院へのヘリコプターサービスを運行しています。また、ルドラプラヤグからアマルナート寺院へのサービスも提供しています。また、ヴァイシュノ・デヴィのヘリコプターサービスも運行しています。^[2]

PHLは43機のヘリコプターを保有するアジア最大級のヘリコプター運航会社の一つとして台頭している。^[17]

Pawan Hans は以下のヘリコプター サービスを提供しています:

• オフショア事業
• 島間交通
• アクセスできないエリアを接続する
• ヘリ巡礼観光
• トレーニングとスキル開発
• 税関とパイプラインの監視
• 負傷者および救助活動
• チャーターサービス
• ジョイライド
• VIP輸送
• 映画撮影と航空写真
• 花落ちなど
• カスタマイズされたサービス。
• ヘリポートサービス
• MROサービス
• ヘムス

パワン・ハンスは、アルナーチャル・プラデーシュ州、チャンディーガル（連邦直轄領） 、トリプラ州、シッキム州、ナガランド州、オリッサ州、西ベンガル州の様々な地点を飛行し、^[21]またアッサム州のグワハティ内務省にも飛行している。メガーラヤ州は運航停止中だが、^[22] 2012年7月26日に運行を再開した。メガーラヤ州のムクル・サングマ首相は、再開可能かどうかを確認するためにヘリコプターに自ら搭乗した。^[23]

アルナーチャル・プラデーシュ州

• イタナガル（ヘリコプター）
• ナハルラグン（ヘリコプター）
• タワンタウン（ヘリコプター）

アッサム

• グワーハーティー–ロクプリヤ・ゴピナート・ボルドロイ国際空港

チャンディーガル

• チャンディーガル空港（ヘリコプター）

ジャンムー・カシミール

• カトラ（ヘリコプター）
• ヴァイシュノ デヴィ寺院(ヘリコプター)

マハラシュトラ

• ムンバイ–ジュフ空港( HUB ) (オフショア運用)

ミゾラム州^[24]

• アイザウル–ルングレイ
• アイザウル–コラシブ
• アイザウル–セルチップ
• アイザウル–チャンパイ
• アイザウル–カウザウル
• アイザウル–ローントライ
• アイザウル–サイハ
• アイザウル–チャウンテ
• アイザウル–マミット

メガーラヤ

• シロン–シロン空港
• トゥーラ（ヘリコプター）

オリッサ

• ブバネーシュワル–ビジュ・パトナイク国際空港
• パラディップ（ヘリコプター）
• ジャースグダ
• ブラフマプル

ヒマーチャル・プラデーシュ州

• シムラ空港（ヘリコプター）

西ベンガル州^{[25] [26]}

• コルカタ–クーチ・ビハール
• ドゥルガプル–アサンソル
• ドゥルガプル–ハルディア
• シリグリ–ダージリン
• コルカタ–シリグリ
• コルカタ–ドゥルガプル
• マルダを含む

ウッタラーカンド州

• デラドゥン– ファタ – シュリケダルナート– ファタ –デラドゥン(定期チャーター サービス)
• ファタ - シュリケダルナート- パタ (定期旅客サービス)
• チャール・ダム・ヤトラ(シュリ・ケダルナス、シュリ・バドリナス、ガンゴトリ、ヤムノトリ)
• デラドゥン - ニューテーリ - シュリーナガル - ガウチャール、およびその逆

2021年4月現在、パワンハンスのヘリコプター42機の保有状況は以下のとおりです。^[27]

また、ヒンドゥスタン航空機所有のHAL Dhruvヘリコプターの運航とメンテナンスも行っています。

ニューデリーの北西に位置するPHLが所有するロヒニヘリコプターは、インドで初めてのものである。^[28]

• パワン・ハンス氏はレガッタ・グループにヘリコプターのレンタルも行っている。

パワン・ハンスは、インド初の水陸両用航空機サービスであるジャル・ハンスをアンダマン・ニコバル諸島政府と共同所有している。^[29]

2011年、インド北東部諸州におけるPHHLの事業は、安全上の問題により世論の厳しい批判にさらされた。^[30]アルナーチャル・プラデーシュ州の ドルジェ・カンドゥ首相他5名が死亡した事故の後、北東部地域での事業は一時停止され、DGCAは同社の安全監査を実施するよう要請された。事業は2013年1月に再開された。しかし、2015年8月4日にまた別の事故が発生し、IAS職員を含む乗客3名が死亡した。^[31]

• 1988年7月:ウェストランドがヴァイシュノー・デヴィ近郊で墜落し、乗客5名と乗員2名が死亡した。
• 1988年8月:ドーフィンがマドラス近海で墜落し、乗客8名と操縦士2名が死亡した。
• 1989年2月:コヒマ近郊でヘリコプターが墜落し、パイロット2名と技術者1名が死亡した。
• 1989年12月1日:ジュフー空港でヘリコプターが墜落した。
• 1989年12月15日:パトナ近郊のガンジス川でヘリコプターが墜落し、7人が死亡。
• 2001年5月8日： アルナーチャル・プラデーシュ州の教育大臣デラ・ナトゥン氏が、イタナガルから西カメンへ同氏を乗せていたパワン・ハンス社のヘリコプターが悪天候により墜落し、死亡した。
• 2001年9月30日: APJカラムを乗せたヘリコプターが空港に不時着。負傷者はなし。
• 2002年5月6日: ONGCの職員8人を乗せたパワン・ハンス・ドーフィン社のヘリコプターがアラビア海に墜落した。10人全員が生き残った。^[32]

• 2004年9月22日：パワン・ハンス社のヘリコプターA365Nがシロン近郊で墜落し、メガーラヤ州のコミュニティ・農村開発大臣シプリアン・サングマ氏、2人の州議会議員、元副議長が死亡した。^{[33] [34]}
• 2007年9月26日: PHI救急ヘリコプターがカヴァラティヘリポートに着陸中に墜落。ヘリコプターに乗っていた3人全員が脱出した。^[35]
• 2010年8月6日：パワン・ハンス航空の乗組員が、飛行中に開いたドアを閉めようとした際に、アルナーチャル・プラデーシュ州ナムサイで1万フィート（3,000メートル）の高さから転落して死亡した。^{[36] [37]}
• 2010年12月16日：パワン・ハンス・ドーフィン365N3ヘリコプター^[38]がチャンディーガル空港で国営産業地方自治大臣マノランジャン・カリア氏の到着30分前に墜落し、操縦士が負傷した。^{[39] [40]}
• 2011年4月19日：グワハティからタワンへ飛行中のパワン・ハンス・ミルMi-172がタワン近郊に着陸しようとして峡谷に墜落し、炎上した。搭乗していた23人のうち17人が死亡した。^{[41] [42]}
• 2011年4月29日：アルナーチャル・プラデーシュ州の首相ドルジェ・カンドゥ氏と他4名を乗せてタワンからイタナガルに向かう途中、パワン・ハンスAS350B-3ヘリコプターが行方不明になった。4日後、ロブタン付近で追跡された。5名全員が死亡しているのが発見された。^[43]
• 2012年12月29日:パワン・ハンス号が緊急着陸を余儀なくされた。同機は巡礼者6人とパイロット1人を乗せてヴァイシュノデヴィへ向かっていた。死者は出なかったが負傷者は出た。^[44]
• 2015年8月4日：ティラップ副長官カムレシュ・クマール・ジョシ、2010年入隊のIAS職員、パイロットのMS・ブラー、ラジーヴ・ホスコテを乗せたパワン・ハンス・ドーフィンN3双発機が墜落し、乗員全員が死亡した。^{[45] [46]}

• 

  2015年11月4日：沖合石油プラットフォームサービスに従事していたパワンハンスヘリコプター（アエロスパシアル・ドーファン）がムンバイ沖のアラビア海に墜落した。事故発生時、ヘリコプターは夜間飛行訓練中であり、操縦士2名のみが搭乗しており、乗客はいなかった。操縦士2名は事故で死亡した。^{[47] [48]}
• 2018年1月13日：パワンハンスヘリコプターがONGC職員を含む7人を乗せたままムンバイ沖のアラビア海に墜落した。ONGCの上級役員5人を含む7人の遺体と機体の残骸が発見された。^[49]
• 2022年6月28日：パワン・ハンス・シコルスキーのヘリコプターがアラビア海に墜落し、ONGCの職員3名を含む4名が死亡した。他の5名が救助された。^{[50] [51]}

• ロヒニ ヘリポート (デリー) インド

ウィキメディア・コモンズのパワン・ハンスに関連するメディア

• 公式サイト
• パワン・ハンス艦隊