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| トリノオートショー | |
|---|---|
| 状態 | アクティブ |
| ジャンル | オートショー |
| 頻度 | 年間 |
| 国 |  イタリア |
| 活動年数 | 1900–2000 2015–2019 2024– |
| 開館 | 1900年4月21日 |
| 前回のイベント | 2019年6月19日～2019年6月23日 |
| 次のイベント | 2024年9月13日～2024年9月15日。 |
| 出席 | 350,000 (2015) 650,000 (2016) 700,000 (2017) |
| Webサイト | http://www.parcovalentino.com/salone-auto-torino http://www.saloneautotorino.com/ |
トリノモーターショー（イタリア語：Salone dell'Automobile di Torino）は、イタリアのトリノで毎年開催される自動車ショーです。最初の公式ショーは1900年4月21日から24日まで、ヴァレンティーノ城で開催されました。 1938年からはトリノの常設ショーとなり、それまではミラノとローマと共有されていました。1972年からは2年に1回のショーとなり、1984年には閉鎖されたフィアットのリンゴット工場に移転しました。[1]
2000年には、2002年からショーを4月に移すことが発表された。[2]しかし、このイベントは2000年6月にトリノで最後に開催され、2002年からは中止されたため、ボローニャモーターショーがイタリア国際モーターショーの役割を引き継ぐことになった。[3] 2015年から2019年まで、トリノは出展者のコストを抑え、一般に無料でアクセスできるようにするために野外フェスティバルの形で再びモーターショーを開催した。 [4]ヴァレンティーノ公園の敷地内で開催されている。2022年からはオートルックウィークの一環として再び開催されているが、ショーの性質が変わり、今ではクラシックカーやスペシャルティカーに重点が置かれている。
主要車両紹介
1900年代
- 1902 —アダミ・ロンディーニ
- 1904 — モトルオタ・ガラヴァリア
- 1906 — アクイラ イタリアーナ カッパ
- 1907 — SPA 28/40HP
- 1908 —ランチア アルファ 12HP
1910年代
1913
1919
- イソッタ フラスキーニ タイプ 8
- フィアット 501 (民間バージョン)
1920年代
1923
- OM 665「スーパーバ」
- フィアット519
- イタラ56
- チリビリモンツァ
1925
1940年代
1947
- ポルシェが設計したグランプリレーシングカーのプロトタイプ[5]
1948
- フェラーリ 166MM
- ランチア アルデア
- マセラティ A6カブリオレ
- フィアット 500ジャルディネッタ ベルヴェデーレ
1949
1950年代
1950
1951
1952
1953
- アルファロメオ BAT 5コンセプト
- ランチア アッピア
1954
1954
1954年の第36回サローネ・デッラ・オートモービルは、4月21日にイタリア大統領 ルイジ・エイナウディによって開会され[6]、5月2日に閉幕した。出展者は11か国から450社で、その中には66の自動車メーカーと22のコーチビルダーが含まれていた[7] 。
量産車
- アルファロメオ 1900 スーパー
- アルファロメオ ジュリエッタ スプリント
- フィアット 1100 ファミリア（エステート）
- フィアット 1400A
- フィアット 1900A
- ランチア・アウレリアシリーズII [6]
コンセプトカーとプロトタイプ
- ベルトーネによるアルファロメオBAT7 [8]
- フィアット・トゥルビナ[8]
- グラスファイバーボディのフィアット8V [9]
- ミケロッティ がデザインした、さまざまなメーカーの少なくとも30車種[要出典]
1955
1956
1956
1956年4月21日、イタリア大統領ジョヴァンニ・グロンキがコラッツィエリ一行に付き添われ、第38回国際自動車ショーの開幕を宣言した。 [10]モーターショーは5月2日に閉幕した。 [11]出展者は13か国から450社で、自動車メーカー64社、トラック・バスメーカー35社、コーチビルダー18社が含まれていた。[11 ]
量産車
コンセプトカーとプロトタイプ
1957
1957
量産車
- アルファロメオ 2000 ベルリーナ
- アルファロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレバイベルトーネ[14]
- アルファロメオ ミッレ（トラック）[14]
- フィアット1200グランルーチェ[14]
- アバルト 750 ザガートスパイダー
- ランチア アッピア コンバーチブル
コンセプトカーとプロトタイプ
- ランチア フロリダ II byピニン ファリーナ
- ピニン・ファリーナによるフェラーリ4.9スーパーファスト[15] （1964年のフェラーリ500スーパーファストを生み出したスーパーファストシリーズの2番目のプロトタイプ）
1958
量産車
- アバルト 750 GT ビアルベロ
- ランチア アッピア GTE
- ランチア アッピア ルッソ
- ミケロッティによるトライアンフ イタリア プロトタイプデザイン。ヴィニャーレ スタンドで製作され展示されました。
1959
1959
1959年の第41回サローネ・デッラ・オートモービルは、10月31日にイタリア共和国のジョヴァンニ・グロンキ大統領 によって開会され、11月11日に閉幕した。[16] 65の自動車メーカーを含む12か国から490の出展者がいた。[17]
量産車
- アバルト700S
- フィアット アバルト 2200 クーペおよびスパイダーアレマーノ(フィアット 2100派生)
- クライスラー ヴァリアント(ヨーロッパ初公開)
- ランチア・アッピア・ジャルディネッタ・ ヴィオッティ（ステーションワゴン）
- マセラティ5000GT「ペルシャのシャー」[18]
- トライアンフ イタリア ショーカー ヴィニャーレ2 台の車が展示されています。1 台はトライアンフ スタンドに、もう 1 台はヴィニャーレ スタンドに展示されています (イタリア ショーカーは量産車と若干異なります)
コンセプトカーとプロトタイプ
1960年代
1960
第42回トリノサロンは1960年11月3日から13日まで開催されました。
- ピニンファリーナXコンセプト
- ランチア フラビア
- トライアンフ イタリア（量産型）
1961
- トライアンフ イタリアトライアンフのブースに展示（量産バージョン）
1962
- アルファ ロメオ ジュリア TZ 1 (トゥボラーレ ザガート)
- イソ リボルタ IR 300
1963
1963
1963年の第45回サローネ・デッラ・オートモービルは、10月30日にイタリア大統領 アントニオ・セーニによって開会され、11月10日に閉幕した。[19]出展者は13か国から524社で、その中には72の自動車メーカーと21のコーチビルダーが含まれていた。[20]
量産車
- アウトビアンキ ステッリーナ(プリプロダクション)
- イソグリフォ
- ランチア スーパージョリー
- マセラティ クアトロポルテ
- シムカ・アバルト1150 [21]
コンセプトカーとプロトタイプ
- ギア-フィアットG230S ドゥエ ポスティ[22] (フィアット 2300 をベースにしたクーペ)
- ダイハツ スポーツヴィニャーレ（ダイハツ コンパーノベース）
- デ・トマソ・ヴァレルンガ
- フィアット 2300 Sローザンヌ (ピニンファリーナ)
- ランボルギーニ 350GTV
- ランチア・フラミニア・クーペ・スペチアーレ（ピニンファリーナ）
- OSI 1200 Sスパイダー（フィアット1100 Dベース）[21]
1965
1966
- フィアット 124 スパイダー
- フィアット 500フェルブス レンジャー
- ディノ ベルリネッタ GTコンセプト
- ランボルギーニ フライングスター IIコンセプト
- マセラティ ギブリ (AM115)プロトタイプ
1967
第49回サローネ・デッラ・オートモービルは1967年11月1日から12日まで開催された。70社の自動車メーカーと13社のコーチビルダーを含む15カ国から580社の出展者が参加した。[23]
1968
1968
第50回サローネ・デッラ・オートモービルは1968年10月30日から11月10日まで開催され、73の自動車メーカーと13のコーチビルダーを含む14か国から496の出展者が参加した。[24]
量産車
- ランチアフルビア ベルリーナ GTE、クーペ 1.3 S、スポーツ 1.3 S、クーペ 1.6 HF [25]
- フィアット124スペシャルと125スペシャル[26]
- ランボルギーニ ミウラ S
コンセプトカーとプロトタイプ
- アウトビアンキクーペ プロトタイプ[26]
- アルファロメオ P33 ロードスター ピニンファリーナ[27]
- バンディーニ サロンチーノ
- ビッツァリーニ・マンタ（イタルデザインによる最初の作品）[27] [28]
- フェラーリ P6 ベルリネッタ スペチアーレ ピニンファリーナ[27]
- フィアット850シティタクシー[26]
- LMX Sirex（非公式ショー出展）
- マセラティ シムン バイギア[27]
- ヴィニャーレによるマセラティ・インディプロトタイプ[27]
1969
1969
第51回サローネ・デッラ・オートモービルは1969年10月29日から11月9日まで開催され、64の自動車メーカーと14のコーチビルダーを含む14か国から550の出展者が参加した。[29]
量産車
- アウトビアンキ A112
- アルファロメオ スパイダーシリーズ II
- アルファロメオ ジュニアZ
- フィアット 124 スポーツ クーペとスポーツ スパイダー1600 (シリーズ II)
- フィアット 128 ファミリア（3ドアステーションワゴン）
- フィアット ディーノ 2400クーペとスパイダー
- ランチア・フルビア・ベルリーナシリーズII 【30】
コンセプトカーとプロトタイプ
- アルファロメオ イグアナbyイタルデザイン( 33 ストラダーレベース)
- アウトビアンキA112ランナバウトbyベルトーネ（ A112ドライブトレイン搭載ロードスター）[31]
- カプレーラ LEM (フィアット 500ベースのクーペ) [31]
- フェラーリ 512 Sスペチアーレ byピニンファリーナ[31]
- フィアット 128クーペ byベルトーネ[32]
- モレッティ製フィアット128クーペとロードスター[32]
- フィアット128 ティーンエイジャー バイ ピニンファリーナ（ビーチカー）[32]
- フィッソーレ・モンゴ（フィアット500ベースのクーペ、アルド・セッサーノデザイン）[31]
- イケンガ GT (デザイン: デイヴィッド・ギッテンス、車体製作:ウィリアムズ & プリチャードのチャールズ・ウィリアムズ)
- ランチア・マリカ・バイ・ギア（フラミニア系GT）[31]
- ボルボGTZ byザガート[31]
1970年代
1970
1970
第52回サローネ・デッラ・オートモービルは1970年10月28日から11月8日まで開催され、71の自動車メーカーと14のコーチビルダーを含む15か国から540の企業が出展した。[33]
量産車
- アルファロメオ ジュリア 1300 スーパー
- デ・トマソ・ドーヴィル
- フィアット 124ファミリア、124 S、124 スペシャル T
- フィアット 125スペシャル
- ランボルギーニ ウラッコ
- ランチア フルビアベルリナ シリーズ II
- マセラティ ギブリとマセラティ インディシリーズ II
- オペル・アスコナA [34]
コンセプトカーとプロトタイプ
- ベルトーネシェイク (シムカ 1200 Sシャーシの砂丘バギー)
- キャデラック NART (ザガート製、エルドラドドライブトレイン搭載のミッドエンジン プロトタイプ)
- デ・トマソ・シティ・カー (ヴィニャーレ提供)
- ユーロスタイル ポルシェ 914
- ホンディナ ヤングスター（ザガートによるホンダN360ベースのビーチカー）
- ランチア ストラトス ゼロ(ベルトーネ製)
- モレッティドラッグスター (フィアット 128モレッティを予告する 2+2 クーペ)
- OTAS A112 KL（アルド・セッサーノが設計し、フィッソーレが製造したA112ベースのクーペ）
- ポルシェ 914/6 タピロ(イタルデザイン製) [35]
- フォルクスワーゲン1600 SS（フランシス・ロンバルディによるVW 1500シャーシのクーペ）[36] [37]
1971
1971
第53回サローネ・デッラ・オートモービルは1971年11月3日から14日まで開催され、64の自動車メーカーと15のコーチビルダーを含む11か国から540の企業が出展した。[38]
量産車
- アルファロメオ 2000 ベルリーナオートマチックトランスミッション
- アルファロメオ アルファスッド
- アウトビアンキ A112 アバルト
- フィアット 128 スポーツクーペ
- ランチア 2000 クーペ HF [39]
コンセプトカーとプロトタイプ
- アルファ ロメオ カイマーノbyイタルデザイン
- ギア社製デ・トマソ1600 スパイダー
- コッジョラのドゥンジャ 1.6 HF
- フェラーリ3Zスパイダーbyザガート（ワンオフ、250カリフォルニアスパイダー#2491GT）[40]
- ピニンファリーナによるフェラーリ ベルリネッタ ボクサープロトタイプ
- フィアット 127クーペ by Coriasco
- フィアット 127 ファミリア (3ドア ステーションワゴン)
- フィアット 127 クーペ、セダン、オフロード車 (モレッティ製)
- サビオのフィアット127ビーチカー
- フォード GT70 by Ghia
- フランシス ロンバルディ 127ルッチョラ (4 ドア 127)
- フランシス・ロンバルディ ジプシー（フィアット 127 ベースのオフロード車）
- NSU Ro80 2+2ドア ピニンファリーナ製
- ベルトーネによるランチア・ストラトスHFプロトタイプ
1972
- フィアット X1/23「シティカー」電気コンセプト
- フィアット126
- イソ ヴァレード
- マセラティ カムシンコンセプト
- イタルデザインによるマセラティブーメランコンセプト[41]
- ロータス エスプリコンセプト
- デ・トマソ・ロンシャン
1974
- イノチェンティミニ[42]
- ヒュンダイ ポニー
- フィアット131
- ランボルギーニ ブラボーコンセプト
- マセラティ メディチ Iコンセプト
1975
- アルファロメオ イーグルコンセプト
1976
- アルファロメオ アルファスッド スプリント[43]
- フィアット 126カバレッタ コンセプト
- フィアット900T [44]
- イノチェンティ ミニ デ トマソ
1977
1978
- フィアット リトモ
- ギア マイクロスポーツコンセプト
- ランボルギーニ ファエナコンセプト
- ランチア メガガンマコンセプト
- ランチア シビロコンセプト
1980年代
1980
- フェラーリ ピニンコンセプト
- ランチア ベータ トレヴィ
- ランチア メデューサコンセプト
- デ・トマソ ロンシャン GTS
1982
- イタルデザイン オルカコンセプト
- ランチア ラリー 037
- ランチア デルタターボ 4x4
- フェラーリ 208 GTB ターボ
- マセラティ ビトゥルボエンバ カブリオレ
1984
1986
- アルファロメオ ヴィヴァーチェ コンセプト（1987年の164サルーンと1993年の916シリーズGTVとスパイダーのデザインをプレビュー）[45]
- シトロエン ザブルスコンセプト
- イタルデザイン マチモトコンセプト
- ランチア デルタ HF 4WD
- ランチア プリズマ（第2シリーズ、4WDモデルを含む）
- ランチア テーマ 8.32
- ランボルギーニ LM002
- マセラティ 228
- フォルクスワーゲン オービットコンセプト[46]
1988
量産車
コンセプトカーとプロトタイプ
- ベルトーネジェネシス
- イタルデザイン アスガルド
- イタルデザイン アスピド
- イタルデザイン アステカ
- ランチア ECV 2実験用レーシングカー
- ピニンファリーナHIT [48]
1990–2000
1990
この第 63 回トリノ モーター ショーは、イタリアが1990 FIFA ワールド カップ(イタリア 90 ) を開催した時期と重なり、フィアット社からこの国際イベントに関連した限定版モデル が発表されました。
量産車
- アルファ ロメオ 75アップグレード - 1.8i ターボ クアドリフォリオ ヴェルデ & 3.0l V6
- フィアット パンダイタリア 90
- フィアット テンプラステーションワゴン
- フィアット ティーポイタリア 90
- フィアット ウノイタリア 90
- フォード フィエスタXR2i ターボ
- ホンダNS-X
- ヒュンダイSクーペ
- 電子サスペンション制御を備えたランチア テーマ
- マセラティ4.24v。
- マツダ 323
- マツダ RX-7
- メルセデスベンツ 190 1.8l
- 日産 300ZX
- スバル レガシィ
- スズキ スイフトGTi
- トヨタ カローラRV ワゴン
- トヨタ ランドクルーザーLJ-70
- ボルボ 480 ES コンバーチブル
コンセプトカーとプロトタイプ
- ベルトーネ・ニヴォラ
- ギア・ジグ
- ギアザグ
- イタルデザイン・ジウジアーロによるジャガー・ケンジントン[要出典] (デザインは後に大宇レガンツァに採用された)
- イタルデザイン・ジウジアーロによるSEAT Proto TL
- イタルデザイン・ジウジアーロによるブガッティ ID 90 [49]
1992
量産車
コンセプトカーとプロトタイプ
- ベルトーネ ブリッツコンセプト
- ピニンファリーナによるフィアット チンクエチェント4x4 ピックアップ
- フィアット チンクエチェントビルバ バイマッジョーラ
- フィアット チンクエチェントby ボネスキ
- フィアット チンクエチェントシータ バイ ストラ
- フィアット チンクエチェントフィオンダ by コッジョーラ[50]
- イタルデザインのフィアット チンクエチェントID
- フィアット チンクエチェントラッシュ byベルトーネ[51]
- フィアット パンダデストリエロ by ストーラ
- フォード・ギア・フォーカスコンセプト[52]
- I.DE.Aグリグア
- イタルデザインビガ
- イタルデザイン・コロンブス[53]
- IAD によるランチア マジア
- ピニンファリーナ エトス（軌道エンジン搭載）
1994
量産車
- アルファロメオ 145
- マセラティ クアトロポルテ（第4世代）[54]
- 日産マイクラカブリオレ
コンセプトカーとプロトタイプ
- フィアット ファイアポイント（イタルデザイン）[55]
- I.DE.A によるフィアット ランプ
- フィアット プント4x4 TL byジャンニーニ
- フィアット プント ドブローネby Boneschi
- フィアット プントモノミル byザガート
- ベルトーネによるフィアット プントレーサー
- フィアット プントサーフ byコッジョラ
- フィアット スプント byピニンファリーナ
- フィアット シア バイマジョーラ
- フィオラヴァンティセンシヴァ
- メルセデス・ベンツ SLK I コンセプト
- ピニンファリーナ エトス 3
1996
- フィアット バルケッタクーペ byマッジョーラ
1998
第67回トリノモーターショーは4月24日から5月3日まで開催されました。
量産車
コンセプトカーとプロトタイプ
- アルファ ロメオ ダルドbyピニンファリーナ
- コヴィーニ C36
- ランチア・ディアロゴス
- ストラアバルト モノティーポ
2000
2000年6月に開催された第68回トリノモーターショーが最後の開催となり、2002年にはイベントは中止され、その後は開催されなかった。日程変更はジュネーブモーターショーとの重複を避けるためであった。[56]ショーは1998年3月に初めて6月の開催を要請した。
量産車
- アルファロメオ147 [57]
コンセプトカーとプロトタイプ
- ピニンファリーナのフェラーリ ロッサ
- フォードストリートカコンセプト[58]
2015–2019
2015
2015年からトリノモーターショーが復活したが、もはや大規模で費用のかかる静的な展示会形式ではなく、歴史的なヴァレンティーノ公園で開催される無料の一般公開フェスティバルとなり、1935年から1954年の間にさまざまなモータースポーツのグランプリで使用されたルートに沿ってデモンストレーションが行われた。[59] [60]
量産車
- アルファロメオ 4C
- アルファロメオ 4C スパイダー
- アルファロメオ ジュリエッタ
- アルファロメオ ミト
- アウディ R8
- BMW M3
- フェラーリ 488 GTB
- フェラーリ カリフォルニアT
- フィアット 500 ヴィンテージ '57
- ランボルギーニ アヴェンタドール SV
- ランボルギーニ ウラカン
- マセラティ クアトロポルテ
- マセラティ ギブリ
- メルセデス・ベンツ メルセデスAMG GT
- パガーニ ゾンダ レボリューション
- ポルシェ 911 GT3
- ポルシェ ケイマン GT4
コンセプトカーとプロトタイプ
- フェラーリ FXX-K (13)
- イタルデザイン ジウジアーロ ギア
- ピニンファリーナ セルジオ
- ピニンファリーナ カンビアーノ
- ウンベルト パレルモ デザイン モール コストルツィオーネ アーティジャナーレ モデル 001
- ウンベルト・パレルモ デザイン ルクレツィア
- ウンベルト・パレルモ デザイン ヴィットリア
2016
量産車
- アバルト595
- アルファロメオ ジュリア
- フェラーリGTC4ルッソ
- フィアット 500S
- パガーニ ウアイラ BC
コンセプトカーとプロトタイプ
- マッツァンティ エヴァントラミッレカヴァッリ
- モル・ヴァレンティノ
- フランジヴェント・アスファネ
- モデル5ジェネシス
- モール・ルース
2017
量産車
- アバルト 695 XSR
- アバルト 124 スパイダー
- アルピーヌ A110
- フィアット 500L クロス
- フィアット フルバック クロス
- フィアット500 60周年
- ジープ コンパス
- ジープ ラングラー
- アルファロメオ ジュリア
- アルファロメオ ステルヴィオ
- マセラティ レヴァンテ
- マセラティ ギブリ
- フェラーリ 488 スパイダースペシャルグリーン (25)
- フェラーリGTC4ルッソT
- BMW 4シリーズ カブリオ
- BMW 4 シリーズ グラン クーペアイコニック 4 エディション
- BMW M4 CS
コンセプトカーとプロトタイプ
2018
量産車
コンセプトカーとプロトタイプ
ウンベルト パレルモアルファ ロメオ 4Cモール コストルツィオーネ アルティジャナーレ 001
2019
量産車
- アバルト 595 エッセ
- アバルト 124 スパイダー ラリー 2019
- アルファロメオ ステルヴィオ Ti
- フェラーリ SF90 ストラダーレ
- ジープ レネゲード ハイブリッド プラグイン
- プジョー 508 SW ハイブリッド
コンセプトカーとプロトタイプ
- アルファロメオ トナーレ
- アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオ オクラ
- フィアット チェントヴェンティ
- 日産リーフ ニスモ RC
- モーレ コストルツィオーネ アルティジャナーレ アルマス
2020
2020 年のショーでは以下の車両が発表される予定でした。
- アルファロメオ ジュリア（アップグレード）
- アルファロメオ ジュリア GTA
- アルファロメオ ジュリア GTAm
- アルファロメオ ステルヴィオ（アップグレード）
- フェラーリ ローマ
キャンセルとなりミラノへ振替となります。
2022
2023
2024
トリノモーターショーが復活し、2024年9月13日から15日までオートルックウィークイベントと並行して開催されます。2024年のショーでは以下の車両が発表される予定でした。
参考文献
- ^ 「トリノは中止：ジュネーブモーターショー - Telegraph」telegraph.co.uk、2002年3月16日。 2014年5月31日閲覧。
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