フィアット 500L

フィアット 500L
概要
メーカー	フィアット[a]
生産	2012–2022
モデル年	2014～2020年（北米）
組み立て	セルビア:クラグイェヴァツ(フィアット セルビア)
デザイナー	Centro Stile Fiat: Roberto Giolito (チーフデザイナー) [1] Andreas Wuppinger (チーフデザイナー、エクステリア) [1] Virgilio Fernandez (チーフデザイナー、インテリア) [1] Rossella Guasco (カラーとマテリアル) [1]
ボディとシャーシ
クラス	ミニMPV
ボディスタイル	5ドアハッチバック（500L）[2] 5ドアエステート（リビング）
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	GM フィアット 小型プラットフォーム
関連している	フィアット トロ ジープ レネゲード フィアット 500X フィアット ティーポ
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 0.9 L TwinAir Turbo I2 1.4 L Fire I4 1.4 L Fire Turbojet I4 1.4 L Multiair Turbo I4 ガソリン/ CNG : 0.9 L TwinAir Turbo I2 ディーゼル: 1.3 L MultiJet II I4 1.6 L Multijet I4
伝染 ; 感染	5速FPT C510マニュアル 6速FPT C635マニュアル 6速FPT C635デュアルクラッチオートマチック 5速FPT C510 デュアロジック 自動マニュアル 6速アイシン AW60T-6F25 オートマチック
寸法
ホイールベース	2,612 mm (102.8 インチ)
長さ	4,140 mm (163.0 インチ) 4,350 mm (171.3 インチ) (リビング)
幅	1,780 mm (70.1 インチ)
身長	1,660 mm (65.4 インチ)
車両重量	1,245 kg (2,745 ポンド) - 1,365 kg (3,009 ポンド)
年表
前任者	フィアット アイデア/ランチア ムーサ フィアット ムルティプラ クライスラー PT クルーザー(北米)
後継	フィアット600（2023）

フィアット500Lは、フィアットセルビア合弁会社の下でフィアットが製造し、2012年のジュネーブモーターショーでデビューして以来、世界中で販売されているミニMPVです。^{[3] [ 4]}

500Lは、 FCAスモールワイドプラットフォーム^{の派生型[5]}をベースに、フィアットのマルチエア 可変バルブタイミングエンジン技術とモノボリュームキャブフォワードアーキテクチャ^[6]を採用しています。これは、乗客と貨物の容量を優先するパッケージングコンセプトです。500Lは、高いHポイントシート、高いルーフ、高いグリーンハウス、ダブルAピラー、広い視界、そしてカーゴマジックスペースとして販売されている再構成可能なインテリアシステムで知られています。^[7]

当初は2列5人乗り構成のみで販売されていたが、延長された3列7人乗りの「500L Living」というモデルが2013年に欧州市場向けに生産を開始した。2018年モデルでは、500Lは中間フェイスリフトを受け、フロントとリアのフェイシアが改訂され、車内エンターテイメント（ICE）のアップデートと内装の改訂が行われた。^[8] 2018年初頭までに、生産台数は50万台に達した。^[9] 500Lは2020年モデル以降、北米市場では販売が中止された。^[10]

500Lは、 1957年に初代フィアット500と2007年に導入された現行のフィアット500を含む、フィアットの広く知られている500モデルに由来しています。他の500の派生型よりも全長と全体サイズが大きくなっていることを強調し、接尾辞のLは「大きい」、「軽い」、「ロフト」を意味します。^{[11] [12]}

2010年4月、フィアットが2010～2014年の製品開発計画を発表したとき、500Lはフィアット イデアとそのリバッジ版であるランチア ムーサの代替として特定され、社内名称はL0またはエレゼロでした。5人乗りと7人乗りの2つの派生型が計画され、後者は当初北米をターゲットとしていましたが、最終的にはヨーロッパでのみ販売されました。

500L プラットフォームは、フィアットの「スモール」プラットフォームをベースとしており、フィアット グランデ プントで初めて使用され、2005 年の発売以来さらに開発が進められてきました。500L では、プラットフォームは 500L のキャブ フォワードアーキテクチャに対応するために長く、幅広くなっており、車内容積を優先し、機械システムの容積を削減しています。

パッケージデザインは、フィアットが1979年にイタルデザインに依頼した、高さ4メートル、高ルーフ、高Hポイント、多機能、モノスペースデザイン のランチア・メガガンマコンセプトに忠実に従っています。

500Lの設計者らは、その全体的な構造は、フランスのポワシーにある、1930年代にル・コルビュジエが設計したモダニズム建築であるサヴォア邸にインスピレーションを得たと述べた。トリノにあるフィアットのチェントロ・スティーレのシニアインテリアデザイナー、ファブリツィオ・ヴァッカは、ベース、広い視界を備えた中間部、そしてその上にオプションで用意された非常に大きな二重窓のパノラマサンルーフを備えた「階層化された」テーマについて説明した。^[13]

フィアットは500Lの発表時に、車両のデザインを辿った 「500L A Design Approach」というタイトルの96ページ、多言語PDFのハンドブックを発表しました。

5ドア、5人乗り、2ボックス、ハイルーフのBセグメントMPVである500Lは、GMフィアットスモールプラットフォームの派生型をベースとしており、フィアットのマルチエアエンジンを使用しています。これは、油圧作動式可変バルブタイミング（VVT）エンジン技術であり、ガソリンエンジンの吸気バルブを介して直接吸入空気を「シリンダーごと、ストロークごと」に^[14]制御することを可能にします。

500Lのキャブフォワードアーキテクチャ^[6]は、乗客と貨物の合計容量が121.1立方フィートであり、^[15]、高いHポイントシート、高いルーフとグリーンハウス、分割されたフロントガラス（A）ピラーとポリカーボネートリア（D）ピラーを特徴としており、^[16]フィアット500Lはポリカーボネートウィンドウを採用した最初の量産車となっています。^[17]分割されたAピラーと高いグリーンハウスは、車内の広い視界に貢献しています。^[13]

車体には、カーゴマジックスペース[ ^7]として販売されている再構成可能なインテリアシステムが採用されており、これには3段階のリアカーゴフロアパネル、折りたたみ式のフロント助手席、乗客の快適性のためにリクライニングしたり、前後にスライドさせて荷物と乗客の容量の優先順位を変更したり、前方に折りたたんで2列目シートを格納して車内の荷物容量を最大化したりできる後部座席が含まれています。

500Lの構造アーキテクチャは74%の高強度鋼（HSS）を使用しており、国際安全基準に準拠しています。フロントエンドの荷重（衝突）分散経路が3つあるこのデザインには、広いリアドア開口部、 ドライバーの360°視野の90%の視界を可能にするルーフピラーがあります。車体の前面面積は^{2.54m2で、リアスポイラー、アンダーボディエンジンとリアサスペンションシールド、一体型}リアサイドウィンドウノルダープロファイル（つまり、小さな空力リップ）により、空気抵抗係数（cd）は0.30と低く、車体後ろの圧力を減らし、リアウィンドウの泥やゴミの堆積を減らします。^[18]

500Lは、電子的ではなく機械的に乗り心地の制御を維持しながら、不均一な路面からの高周波サスペンション入力を除去するように設計されたショックアブソーバー（ Koni Frequency Selective Damping（FSD）テクノロジーとして販売されています）を使用しています。 ^[19]

500Lのサンルーフは10.8平方フィートで^[20] 、同クラスでは最大である。

オプションのBeatsオーディオシステムは、フロントドアパネルの低い位置に80ワットのミッドウーファースピーカー2台、フロントドアパネルの高い位置に40ワットのスピーカー2台、リアドアパネルに60ワットのスピーカー2台、リアカーゴエリアに80+80ワットのサブウーファー1台、DSPと8チャンネルを備えたアンプと高度なイコライゼーションアルゴリズムを内蔵し、合計520ワットの出力を誇ります。^[21]

2012年、500Lはジュネーブモーターショーで正式にデビューし、続いて、フィアットが歴史的に500モデルを発表してきた7月4日に、トリノのコルソ・カステルフィダルド22番地にある、現在は文化センターとなっているイタリア鉄道の元グランド修理工場、オフィチネ・グランディ・リパラツィオーニ（OGR）でメディア向けに紹介されました。紹介プレゼンテーションは、 500Lのテーマであるラージ（4.1メートルのフットプリント内の大型MPV）、ライト（軽いエコフットプリント）、ロフト（広々とした高貴なインテリア）を中心に構成されました。

フィアット セルビアは、2011 年 4 月にクラグイェヴァツで再建および改装された施設を開設し、2012 年 5 月 26 日に生産を開始しました。

500Lは2012年9月にイタリアで発売され、2012年10月からヨーロッパの他の地域での販売が開始されました。

500Lの生産は、フィアットのセルビアにあるクラグイェヴァツ工場で始まりました。 ^{[22]この工場は、事業の67%を所有する}フィアットクライスラーオートモービルズ（FCA）と、残りを所有するセルビア共和国との合弁会社（JV）です。この施設は、以前はザスタバオートモービルズの工場と本社として機能していました。

2010年から2012年にかけて、FCAは10億ユーロ以上と3年の歳月を投資し、工場のインフラをアップグレードし、建物を修復し、新しい生産部門を開発し、最先端の機械と生産システムを導入した。併設された自動車サプライヤーパークには、マニエッティ・マレリ（排気装置と触媒コンバーター）、ジョンソンコントロールズMM（計器パネル、内装、内装部品、プラスチック部品）、マニエッティ・マレリ（バンパーとスポイラー）、ドレクスルマイヤー（電気部品）のサブワークスが含まれ、近くのグロスニツァサプライヤーパークにはジョンソンコントロールズ（シート）、PMC（サスペンションシステム、板金プレス加工、シャーシアセンブリ）、SIGIT（ゴムとプラスチック部品）、HTLなどの他のワークスがある。^[23]

500Lの生産は当初イタリアのトリノにあるミラフィオーリ工場で行われる予定だったが、トリノの労使関係の悪化によりセルビアに移された。^[24]

生産量500Lのうち約1％がセルビアで販売されると予想されており^{[25]、 90％は}モンテネグロのバール港を経由してセルビアから輸出される予定である^[26]。

2013年、北米市場向けの最初の3,000台のフィアット500Lを積んだ船がボルチモア港に停泊し、最初の積荷を降ろした後、残りの積荷をカナダのハリファックス港に引き渡した。^[27]

フィアットは、500L を世界中でさまざまなトリム レベルで販売しています。米国では 2014 年に Pop、Easy、Trekking、Lounge の 4 つのトリム レベルから始まり、その後 2017 年モデルで 3 つのレベルに統合されました。世界中で利用可能なトリム レベルには、カナダではEasyの代わりに Sport 、ヨーロッパでは Pop Star があります。エンジンとトランスミッションのオプションは、国とモデル年によって異なります。利用可能なトランスミッションには、6 速マニュアル、デュアル クラッチ トランスミッション(DCT)、およびAisin の6 速従来型トルク コンバーター オートマチックがあります。

通常Popとして販売されるエントリーレベルのトリムには、電動ウィンドウとドアロック、5インチタッチスクリーンインターフェイスを備えた Uconnect 5.0 システム、ハンズフリー通話、Bluetooth ストリーミングオーディオ、音声制御ラジオ、ヒルスタートアシスト、およびMagic Cargo Spaceとして販売される再構成可能なインテリアデザイン（ 3レベル後部貨物フロアパネル、折り畳み式フロント助手席、前後スライド、折り畳み、タンブル、リクライニング後部座席を含む）が含まれます。通常、オプションパッケージは提供されません。

上位グレード（Easy、Sport、Pop Star、Lounge などとして販売）には、衛星ナビゲーション、レザートリム、ヒーター付きフロントシート、デュアルペインパノラマサンルーフまたは固定サンルーフ（ヨーロッパ）、6.5 インチ Uconnect システム、ルーフカラーオプション、フォグランプ、電源コンセント、照明付きバイザーミラー、クロームトリムなど、より多くの標準機能と多数のオプションパッケージが含まれています。

2012年のロサンゼルスオートショーで初めて発表されたトレッキングモデルは、改良されたフロントとリアのフェイシア、オプションのツートンカラーのネロ/マローネ（黒/茶）の内装、および独自のオプションパッケージを特徴としています。2017年、フィアット500Lトレッキングは、フランスを含む一部の市場でフィアット500Lウィークエンドに名前が変更されました。

フィアットは、コード名フィアットL0（またはエルゼロ）（設計コード330）の通常の長さの500Lを補完するために、^[28] 2013年にヨーロッパで500Lリビング（アイルランドと英国ではMPW）として知られる延長された7人乗りのバリエーションの販売を開始しました。これはプロジェクトコードL1、エルヌーノ、または設計コード334で開発されました。^[29]

500Lはオプションで車載エスプレッソマシンを搭載した最初の量産車でした。^{[30] [31]}

2021年には、 Googleアシスタントを搭載した新しい500ファミリーのHey Googleシリーズがデビューし、顧客は車から離れていても自分の車に接続し、自分の声を使って車の情報を要求したり受け取ったり、車と対話したりできるようになります。これはスマートフォンまたはGoogle Nest Hubを介して行うことができます。^[32]

2018 年モデルでは、すべてのモデルで外観のデザインが若干変更されたほか、以前のモノクロLCD計器表示画面に代わって、計器パネルの中央にTFTカラー計器表示画面を配置するなど、内装も改良されました。

新しい Uconnect 4C 7.0 インフォテインメント システムは、Uconnect 3 5.0BT および Uconnect 3C 6.5N ユニットに代わるものです。新しいユニットには、ラジオ データ システム (RDS) を備えた AM-FM ラジオ チューナー、SiriusXM 衛星ラジオが含まれています。

エンジンとトランスミッションのオプションには、6速マニュアルまたはアイシン製6速オートマチックがあり、後者は北米市場で唯一のトランスミッションとなります。

フェイスリフトにより、7人乗りモデルは500Lワゴンに改名された（フェイスリフト前のモデルは他の地域とは異なる名前が付けられていたアイルランドと英国を含む）。^[33]フィアット500Lトレッキング（フランスではフィアット500Lウィークエンド）は、フィアット500Lクロスルック（フランスではフィアット500Lクロス、後にフィアット500Lシティクロス、その後は単に500L）に改名された。

ほとんどの市場では、500L は、2 気筒 0.9 L ツイン エア、4 気筒 1.4 L ガソリン、および 1.3 L と 1.6 Lマルチジェット II コモン レール ディーゼルエンジンなど、さまざまなガソリン エンジンとディーゼル エンジンで利用できます。北米では、500L は 1.4 L ターボ ガソリン エンジンのみで利用でき、ヨーロッパでは利用できません。0.9 Lツイン エアの「ナチュラル パワー」メタン駆動バージョンは、一部のヨーロッパ市場で利用できます。

すべてのガソリンモデルには6速マニュアルトランスミッションが装備されており、北米でのみオートマチックオプションが装備されています。1.3Lディーゼルには、5速マニュアルまたは「MTA Dualogic」と呼ばれる5速オートマチックマニュアルトランスミッションが用意されています。^[34] 1.6ディーゼルには6速マニュアルのみが装備されています。

500L、500Lトレッキング、500Lリビング用の1.6マルチジェットII 120 PS（88kW; 118馬力）および1.4 T-Jet 120 PS（88kW; 118馬力）エンジンバージョンは、2013年のフランクフルトモーターショーで発表されました。 ^[35]

2014 年モデルでは、500L のすべての派生モデルに 3 つの新しいエンジン オプション (1.6 MultiJet II (120PS) ターボ ディーゼル、1.4 T-Jet (120PS) ガソリン、1.4 Turbo LPG) が追加されると発表されました。2014 年モデルの Fiat 500L の 1.4 ターボ LPG エンジン モデルは、後日発売される予定です。

*出典: ^[37]

500Lは全輪にディスクブレーキを装備している。 ^[38]

2014 年型フィアット 500L は道路安全保険協会(IIHS)によるテストを受け、トップ セーフティ ピック賞を受賞しました。

フィアットは500Lの米国での導入にあたり、ドナー・カンパニーが制作し、ノースカロライナ州オールド・セーラムで撮影され^[47]、ブライス・ピンカムが主演したコマーシャルを放映した。「イタリアの侵略」と題されたこの広告では、ポール・リビアがイギリスの侵略ではなくイタリアの侵略に気づく様子が描かれている^{[48] 。}

2013年に500Lトレッキングを発売した際、フィアットは代理店レオ・バーネットによるコマーシャルを放送し、日常の冒険に適していることを宣伝した。^[49]

フィアット500Lモデルは2014年ソチ冬季オリンピックでイタリアチームによって使用されました。^[50]

FCAは、 2015年のフランシスコ教皇の米国訪問のためにダークグレーの500Lを8台寄贈し、そのうち2台に教皇が乗車した。教皇に奉仕した後、車はワシントン、フィラデルフィア、ニューヨークの大司教区を含む教皇の訪問に関わった組織に寄贈された。^{[51] [52]}

7人乗りの500Lは2021年に生産終了となりました。数年前にいくつかの主要輸出市場から撤退していました（英国では2018年半ば、フランスでは2019年後半）。

500Lは2013年と2015年から2017年にかけてセルビアで最も売れた車でした。^{[63] [64]}上記のヨーロッパの数字にはセルビアは含まれていません。^[54]

2013 SEMAコンセプト: 2013 SEMAショーでは、「サーフ＆ターフ」をテーマにした500Lの特別バージョン2台が発表された。^[65] 500Lアドベンチャーは、明るい白のボディカラー、モパールーフレール、ルーフバスケット、その他モパーのアクセサリーを多数装備した5人乗りフィアット500Lのバージョンである。500Lタラッサは、2012年のフィアット500ビーチクルーザーをベースにしており、明るいオレンジ色のボディと18インチのオレンジ色のホイール、その他モパーのアクセサリーを装備している。^[66]

2014 フィアット 500L ビーツエディション:ビーツエディションは、アーティスト兼レコードプロデューサーのドクター・ドレー、インタースコープ・ゲフィンA&Mレコード会長兼レコードプロデューサーのジミー・アイオヴィンと共同で製作され、マットまたはグロス仕上げのツートングレー/ブラックのカラーリングと新しい内装が特徴です。2014年春にイタリアで発売され、その後他の市場でも発売されました。^[67]

ウィキメディア・コモンズには、フィアット 500Lに関連するメディアがあります。

• フィアット500L公式ページ