ビジョン・グランツーリスモ

メルセデス・ベンツは2013年11月20日に最初のビジョン・グランツーリスモを発表し、メルセデス・ベンツAMGビジョン・グランツーリスモと名付けました。この車は、リアウィンドウがなく、アクティブリアスポイラーを備えたロングフードクーペ（300 SLにインスパイアされ、 SLS AMGに似ている）の形をしています。8つの長方形のエキゾーストチップが、1つの水平テールライトの上下に配置されています。この車は、アルミニウムスペースフレームと、出力430 kW（580 hp）のツインターボチャージャー付き5.5リッターM157 V8エンジンを搭載していることが特徴です。^{[ 12 ]}  

もう1台の仮想メルセデス・ベンツモデルは、2014年最初のVision Gran Turismoリリースでした。オリジナルのモデルをベースにレース仕様に改造されたこの車は、「Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Racing Series」と名付けられ、2014年1月28日に2番目の公式Vision Gran Turismoコンセプトカーとしてリリースされました。このAMG Vision GTのバリエーションは、出力が441 kW (591 hp)に向上し、シーケンシャル トランスミッションが搭載され、外観のアップグレードと85 kg (187 lb)の軽量化が行われました。^{[ 13 ]}    

BMWは、約6か月後に独自のプロジェクトであるBMW Vision Gran Turismo（2014年5月14日、アップデート1.07でリリース）を発表しました。これは、1970年代のBMWツーリングカーをモデルにしたクーペで、多くの空力要素と404kW （542hp ）を発揮する3リッターツインターボ直列6気筒エンジンを搭載していました。^{[ 14 ]}  

三菱自動車は、三菱コンセプト XR-PHEV エボリューション ビジョン グランツーリスモ（2014年5月30日、アップデート1.08でリリース）を発表した。三菱のエントリーは、その名前が示すように、アグレッシブでラリー志向のワイドボディスタイリングのプラグインハイブリッド車だった。^{[ 15 ]}

フォルクスワーゲンは、その1か月後の2014年6月18日に、5番目のビジョン・グランツーリスモ・コンセプトカーを発表した。フォルクスワーゲンGTIロードスター・ビジョン・グランツーリスモと名付けられたこの低重心のオープンカーは、その後1.09アップデートに含まれた。3リッターツインターボVR6エンジンを搭載し、 375kW （503hp ）を発揮する。^{[ 16 ]}  

翌月の7月には、2つの異なるブランドから2台のVision Gran Turismoが発表され、どちらも25日に発売された。

日産コンセプト2020ビジョングランツーリスモは、英国の若手デザイナーによって構想され、その後、日本の日産エンジニアの協力を得て具体化されました。^{[ 17 ]}この車は、同プログラムの7番目の車です。その結果、ハンドリングと空力性能が重視されています。車のフェンダーは空気を切り裂き、アンダートレイはパッシブな真空を作り出し、アクティブリアスポイラーはダウンフォース荷重を直接リアアクスルに伝達します。コンセプト2020は、V6エンジンと3つのモーター（前輪それぞれに2つ、後輪に1つ）で構成されるハイブリッドシステムによって駆動されます。特別な「ファイヤーナイト」塗装のフルスケールレプリカが、2015年の第44回東京モーターショーで展示されました。 ^{[ 18 ]}

日産コンセプト2020と同時に発表されたアストンマーティンのビジョングランツーリスモは、アストンマーティンDP100ビジョングランツーリスモと呼ばれ、「DP」は「デザインプロトタイプ」の頭文字をとったものです。800kW （1,100hp ）のツインターボV12エンジン、フロントフェンダーのNACAダクト内に収められたヘッドライト、ブレーキ冷却を補助するアクティブホイール「ブレード」、そして後に限定生産のバルカンに採用された「ライトブレード」テールライトを備えています。^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}  

2014年の最後の4ヶ月間には、5台のVision Gran Turismoカーがリリースされ、トヨタのToyota FT-1 Vision Gran Turismo（2014年9月16日リリース、アップデート1.11）が最初のリリースとなった。これは、グループGT3スタイルの空力特性を備えたトヨタのオリジナルのFT-1コンセプトの仮想オーバーホールだった。^{[ 22 ]}

FT-1 VGTに続いて、スバルのVision Gran Turismo （2014年11月19日リリース、アップデート1.14）が登場した。デザイナーの加藤智之氏によると、この車はカツオブシからインスピレーションを得たとのことだ。これは、VIZIV GTの堅牢で彫刻的な外観に表れている。スバルの特徴である水平対向4気筒エンジンと全輪駆動レイアウトに、電気モーターとトルクベクタリングシステムを組み合わせている。^{[ 23 ]}

次にリリースされたのは、シボレーがシャパラルと共同で開発したシボレー・シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ(2014 年 12 月 17 日リリース、アップデート 1.15) です。^{[ 24 ]}この車両はうつ伏せの姿勢で操作され、光のパルスを使用して時速 417 キロメートル (259 mph)まで加速します。車両はドライバーの身体の延長と見なすことができ、ステアリング ホイールの代わりに各手足の先端にコントロールがあり、ドライバーの頭部は車の形状に一体化した特殊なヘルメットの中にあります。シボレーが開発したとされる架空のレーザー推進ユニットは、ダウンフォースを増やすためにトラック表面の特定のポイントに照準を合わせることができます。^{[ 25 ]} 

シボレー・シャパラル2Xの他に、インフィニティの「インフィニティ・コンセプト・ビジョン・グランツーリスモ」も展示されていた。^{[ 26 ]}インフィニティ・コンセプト・ビジョン・グランツーリスモは、ビジョン・グランツーリスモ・プロジェクトのために「純粋なインフィニティGTカー」を作りたいというインフィニティの願望から生まれた。4.5リッター自然吸気V8エンジンを搭載し、最適なドライビングプレジャーのために前後重量バランスは45:55となっている。^{[ 27 ]}

2018年12月、この車は『アスファルト8 エアボーン』に追加され、グランツーリスモシリーズ以外に登場する初のビジョン・グランツーリスモ車となった。

マツダのLM55 Vision Gran Turismoは、2014年12月24日に独自のアップデートを通じてリリースされ、ゲームへの追加が確定する前にプレイヤーによって最初に発見されました。^{[ 28 ]}これは、仕様が不明なスカイアクティブロータリーエンジンを搭載した低重心のル・マンプロトタイプで、同社の787BグループCカーと現在の「魂動」デザイン言語を組み合わせたインスピレーションを得ています。^{[ 29 ]}

LM55は、2015年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで展示された彫刻の一部として含まれており、その後GT6で再現された。アップデート1.20用のグッドウッドコースのバージョン。^{[ 30 ]}

2015年にGT6にさらに9台の車が追加され、その最初の車はミニでした。ミニ クラブマン ビジョン グランツーリスモとして発表されたこの車は、2015年2月26日にリリースされたアップデート1.16に追加されました。丸いヘッドライトにテープを模したX字型のステッカーが付いたワイドボディのハッチバックであるクラブマン ビジョン グランツーリスモ^{は、レース専用に設計されました。 （数十年前、壊れたヘッドライトレンズが}コースに散乱しないようにするために使用されていました^。）

1か月後の2015年3月18日、アップデート1.17で3台の車が発表され、そのうち2台はアルピーヌ製だった。^{[ 33 ] [ 34 ]}アルピーヌ ビジョン グランツーリスモは、俊敏性を重視したオープンカーである。アクティブエアロパネルはリアフェンダーに統合されており、ブレーキ時に展開する。パネルの内側にはブレーキランプがあり、パネルが展開されたときにのみ見える。「レースモード」は、ハンドリングを向上させるためにリアウイングが追加された、よりハードコアなバージョンである。^{[ 35 ]}

レクサスは、アップデート1.17でアルピーヌのコンセプトカーとともにLF-LCを発表しました。^{[ 36 ] [ 34 ]}以前のFT-1 Vision GTと同様に、レクサスLF-LC GT Vision Gran Turismoは、レクサスの以前のLexus LF-LCコンセプトカーのツーリングカー風のリフレッシュです。ゲーム内の車は、それ以外は白いボディに虹色の筆跡を特徴とするユニークなカラーリングをしています。^{[ 37 ]}

フォルクスワーゲンの2番目のビジョン グランツーリスモ車は、2015年4月13日のアップデート1.18でゲームに追加され、フォルクスワーゲン GTI スーパースポーツ ビジョン グランツーリスモとして知られています。ロードスターとは異なり、スーパースポーツはクローズドコックピット車で、ヘッドライトとテールライトが大きくなっています。エンジンはロードスターと同じで、構成と出力は同じであると想定されています。^{[ 38 ]}

プジョーは、このプログラムで3台のVision Gran Turismoのうち最初の1台をリリースする予定で、最初の1台は単にPeugeot Vision Gran Turismoとして知られています。この車は2015年5月31日のアップデート1.19で追加されました。ミッドシップに搭載された3.2リッターV6エンジンを搭載し、アクティブリアウイングを備えています。^{[ 39 ]}

グランツーリスモ6のシミュレーターに追加された最後の3台の車はすべて、ダッジのパフォーマンス部門であるSRTのものでした。これらの車はまとめてSRTトマホークビジョングランツーリスモと呼ばれ、S、GTS-R、Xの3つの異なるトリムレベルがありました。2035年向けに設計されたトマホークは、超軽量グラフェン構造や時速650キロメートル（400マイル）を超える速度に耐えられるタイヤなど、現在では実現できないさまざまなテクノロジーを備えています。^{[ 40 ]} 

トマホークは、2015年6月26日にリリースされた、シミュレーターの最後から3番目のアップデートパッチであるバージョン1.20で追加されました。PlayStation 3のサポート終了が近づいていたため、トマホークはグランツーリスモ6に追加された最後のVGTカーとなりました。

ヒュンダイ自動車は、2015年9月14日に発表されたヒュンダイN 2025ビジョングランツーリスモを最初に発表し、その後グランツーリスモSPORTのクローズドベータ版で初めてプレイ可能になった。この車は、ヒュンダイのNパフォーマンス部門のローンチプラットフォームとして機能し、モータースポーツにおける燃料電池技術の未来を垣間見せるものとなった。^{[ 41 ]}

ブガッティは、#imaginEBugatti というタイトルの予告編で最初に予告されていたブガッティ ビジョン グランツーリスモを2番目に発表した。^{[ 42 ]}この車は2週間後に発表され、2015年9月24日に発売された。基本的には、当時のブガッティの象徴的なW16エンジンを搭載したシロンのレース志向の前身であり、^{[ 43 ]} 1937年と1939年のル・マン24時間レースで優勝したブガッティ タイプ57に敬意を表している。^{[ 44 ]}

2017年2月1日、エマーソン・フィッティパルディ率いるフィッティパルディ・モーターズは、フィッティパルディ、ピニンファリーナ、 HWAのコラボレーションによるビジョンGTカー、フィッティパルディEF7ビジョン・グランツーリスモ・バイ・ピニンファリーナを予告した。この車のモデルは、2017年3月7日にジュネーブ国際モーターショーで発表された。サーキット専用車39台の限定生産が計画されており、オーナーはフィッティパルディ本人からレースコーチングを受ける資格があった。^{[ 45 ] [ 46 ]}

2019年3月に同社が活動を停止したため、生産は実現せず、EF7はその後グランツーリスモ7には登場しなかった。^{[ 47 ]}

2017年9月20日、マクラーレン・オートモーティブは、ビジョンGTカーであるマクラーレン・アルティメット・ビジョン・グランツーリスモを予告した。翌日、この車は公開された。視界を大幅に改善するため、この車はうつ伏せの姿勢で運転される（ただし、シャパラル2Xとは異なり、密閉されたコックピット内からステアリングホイールを使用する）。また、ハイブリッドシステムと軽量構造も備えている。^{[ 48 ]}

アルティメット・ビジョンGTのデザインは、マクラーレン・スペシャル・オペレーションズが米国での販売用に製造した限定モデルであるマクラーレン・セイバー、そして後にマクラーレン・ソラスGTに影響を与えた。^{[ 49 ]}

ダイハツは、第2世代コペンをベースにした独自のVGT車「ダイハツ コペン RJ ビジョン グランツーリスモ」（「RJ」は「レーシングジャケット」の略）を発表した。これは、コペンのルーフをクローズドにしたバージョンで、パフォーマンスが向上している。

プジョーは、このプログラムに2台目と3台目の車も追加した。プジョーL500RハイブリッドビジョングランツーリスモとそのレーシングバージョンであるプジョーL750Rハイブリッドビジョングランツーリスモである。両方の車は、ゲームの最初の安定版リリースで追加された。^{[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]} L500Rは当初、2016年のプジョーの1916年のインディアナポリス500での勝利を記念するコンセプトカーとして発表され、最初のリリースではビジョングランツーリスモプログラムについては言及されていなかった。^{[ 53 ]}

IsoRivoltaとZagatoは、2017年10月24日にIsoRivolta Zagato Vision Gran Turismoとしてこの車を発表しました。この車は1.06アップデートで追加され、シボレー製のV8エンジンを搭載し、出力は559 bhp (417 kW; 567 PS)です。^{[ 54 ]}   

2017年最後のビジョン・グランツーリスモ車は、11月9日にホンダがホンダ・スポーツビジョン・グランツーリスモを発表した時だった。基本的にはホンダNSXの小型版で、重量はわずか903.6kg （1,992ポンド）で、ミッドシップに搭載された2リッターターボチャージャー付き直列4気筒エンジンは301kW （404hp ）を発揮する。^{[ 55 ]}    

2015年に出願された同車の特許設計と、翌年の関連する「ZSX」商標出願により、NSXの下位に位置するホンダS2000の後継車の可能性についてメディアの憶測が飛び交った。 ^{[ 56 ]}ホンダはその後、そのような車を生産する計画はないと否定している。^{[ 57 ]}

2018年4月4日、Audi Sport GmbHはGran TurismoのYouTubeチャンネルでVision Gran Turismoカーを予告した。その車は4日後に完全に機能する形で、そしてGran Turismo SportでAudi e-tron Vision Gran Turismoとして公開された。e-tronと同時に別の車も公開されたが、「e-tron」という名称は使わず、3.4リッターターボチャージャー付きV6エンジンを搭載したハイブリッド車である。この車は単に「Audi Vision Gran Turismo」と名付けられ、ゲーム内にのみ存在する。^{[ 58 ]}

Vision Gran Turismo プログラムに関して 1 年以上活動がなかった後、ジャガーは2019 年 10 月 25 日に Vision Gran Turismo Coupé を正式に発表しました。この車はグランドツーリングクーペの形をしており、合計出力750 kW (1,010 hp)の 3 つの電気モーターで駆動します。^{[ 59 ] [ 60 ]} 2019 年 11 月 28 日にSportに追加されました。^{[ 61 ]}  

グランツーリスモ7では、オープントップ仕様のビジョン グランツーリスモ ロードスターに加え、2020年12月に発表されたビジョン グランツーリスモ クーペのレーシング仕様であるビジョン グランツーリスモ SVが追加されました。後者は大型の固定翼と、3つではなく4つのモーターを搭載し、合計出力は1,400 kW (1,877 hp)です。^{[ 62 ]}  

Vision Gran Turismoシリーズの車両の中には、グループGT3やWECといったレースクラスの規定に適合するよう改造・公認されたバリエーションが存在する。改造されていないベースモデルのVGT車両はすべて、他のカテゴリーに適さない車両を対象としたオープンカテゴリー「グループX」に分類される。

2019年11月24日（ 2019 FIA GTCワールドファイナルの開催日）、ランボルギーニは、 Sián FKP 37と同じV12ハイブリッドパワートレインを搭載した、スポーツプロトタイプに似たシングルシーターのパフォーマンスカー、Lambo V12 Vision Gran Turismoを発表した。^{[ 63 ]} Sportのアップデートがまだ有効だった時期に発表されたにもかかわらず（2021年11月時点でのSportの最後のアップデートは2021年7月のバージョン1.66で、第2世代のトヨタGR86が追加されている）、^{[ 64 ]}この車が実際に走行している姿が初めて公開されたのは、グランツーリスモ7の発売日トレーラーだった。^{[ 65 ]}

レゴは2024年5月にスピードチャンピオンズシリーズでランボルギーニV12ビジョングランツーリスモの公式セットを発売した。^{[ 66 ]}

2021年12月5日に発表された^{[ 67 ]}ポルシェビジョングランツーリスモは、ミッドシップエンジンのプロポーションと、4つのフロントLEDヘッドライトクラスター、リアライトバー、アグレッシブに張り出したフェンダーなど、ブランドの以前のモデルからのデザイン要素を取り入れた電動2シータースポーツカーです。^{[ 68 ] [ 69 ]}また、ゲームのカバーアートに登場する最初の（そして現在唯一の）ビジョン グランツーリスモ車両でもあり、GT7のカバーにはマツダ RX-Vision GT3コンセプトとともに掲載されています。この車のスパイダーバージョンは、2022年9月21日に初めて予告され、2022年9月29日のアップデート1.23でリリースされました。

別のコンセプトである2019年型ポルシェ920ビジョンは、ビジョングランツーリスモシリーズを念頭に置いて設計されたが、その後別のデザインが決定された。^{[ 70 ]}

2022年5月21日に山内一典氏がTwitterのティーザー投稿でシルエットを強調した形で初めて登場したスズキビジョン グランツーリスモは、5日後に全体像が明らかになった。^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]}カプチーノと3代目スイフトスポーツからインスピレーションを得たデザインのこの2シーターロードスターは、 1,340cc （82立方インチ）のスズキ ハヤブサエンジンと3つの電気モーターによるハイブリッドシステムを備えている。2001年のMRレイアウトのスズキ GSX-R/4コンセプトの後継車と見なすことができ、これもハヤブサ エンジンを搭載した軽量ロードスターだった（ただし、VGTはハイブリッドシステムを除けばFRレイアウトを採用している）。^{[ 72 ]}   

スズキ ビジョン グランツーリスモのグループ 3 バリアントは、2022 年 6 月 23 日のアップデート 1.17 で追加されました。このバリアントは、同じクランクシャフト上に 2 つのハヤブサ エンジンを組み込んだツインターボ2.7 リッターV8 エンジンを搭載しており、ハイブリッド システムを搭載していないため、後輪駆動のみとなっています。この車は、 2022 年シーズンとGT7の両方で、グランツーリスモ ワールド シリーズネイションズ カップの最初のイベントでも使用されました。

フェラーリ ビジョン グランツーリスモは、フラビオ マンゾーニがデザインした高性能コンセプトカーです。フェラーリは、ビジョン グランツーリスモは「フェラーリのロードカーとレーシングカーのための未来的なデザインマニフェスト」であると述べています。^{[ 74 ]}この車には、最近499Pル・マン ハイパーカー用に開発された V6 エンジンが搭載されており、制限が解除されて9,000 rpmで1,030 PS (760 kW; 1,020 hp) 、 5,500 rpm で900 N⋅m (664 lb⋅ft)を発揮します。 3つの電気モーター（1つは後部に、2つは前部に配置され、常時四輪駆動を実現）と組み合わせることで、合計出力は1,356 PS（1,337 hp、997 kW）と1,100 N⋅m（811 lb⋅ft）に達する。^{[ 74 ] [ 75 ]}内燃機関の動力は、フェラーリがフォーミュラ1プログラムから採用したと述べている8速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪に伝達される。 ^{[ 76 ]}            

シングルシートへの乗り降りは、ランボルギーニ エゴイスタと同様にキャノピーから行う。^{[ 77 ]}この車には、コックピット周辺の空気を車の側面に流すチャンネルなど、さまざまな空力特性も組み込まれている。^{[ 78 ]}リアウイングとディフューザーも、499P からインスピレーションを得ており、モデューロコンセプトと330 P3のデザイン要素も取り入れている。^{[ 79 ]}フェラーリは、このコンセプトがフィオラノ サーキット(フェラーリのテスト サーキット) を 1 分 10 秒未満で周回できると主張しており、これはフェラーリの現在のフラッグシップ ロード カーであるSF90より 10 秒近く速い。^{[ 80 ]}

イタルデザイン・エクセネオ・ビジョン・グランツーリスモは2023年2月20日に発表された。2013年のイタルデザイン・パルクール・コンセプトと形状は似ているが、エクセネオは窓をなくし、代わりにソリッドカーボンファイバーとアルミニウムの表面を採用し、V10エンジンと4つの電気モーターを組み合わせた独立ホイール駆動（IWD）システムを搭載し、合計出力は910kW （1,220hp 、1,240PS ）に達する。この車のIWDとアクティブサスペンションシステムにより、雪や土を含む多くの路面で走行できる。^{[ 81 ]} GT7では、この車は「ストリートモード」または「オフロードモード」の構成で使用できる。   

ベイエリアに拠点を置く韓国系アメリカ人の高級車メーカー、ジェネシスは、2021年のモントレー・カー・ウィークで、同社のビジョン・グランツーリスモ・カーを予告した。「Alpha_DB」、「Bravo_GB」、「Charlie_ET」と名付けられた3つのデザイン案が発表され、グランツーリスモ・ワールドシリーズ・マニュファクチャラーズカップ用のジェネシスG70 GR4とジェネシスX GR3と同時に公開された。^{[ 82 ]}グランベルリネッタと名付けられ、ブランドの「アスレチックエレガンス」デザイン言語を体現する最終モデルは、2023年のグランツーリスモワールドシリーズワールドファイナルで発表され、2024年1月にゲームに追加されました。^{[ 83 ]} Xグランベルリネッタは、電動スーパーチャージャー技術を備えたツインターボチャージャー付き3.3リッターラムダV6エンジンを搭載し、 798 kW（1,070 hp、1,085 PS）の出力を発生し、最高速度は400 km/hを超えます。    

グランベルリネッタに続いて、空力性能を向上させた耐久プロトタイプとして設計されたグループ1バージョンのジェネシスXグランレーサービジョングランツーリスモが登場しました。^{[ 84 ]}グランレーサーは2024年7月のバージョン1.49アップデートでゲームに追加されました。出力は1,148kW （1,539hp 、1,561PS ）に向上しました。   

自動車メーカー以外のブランドから初めて登場したビジョン・グランツーリスモ車両、ブルガリ・アルミニウム・ビジョン・グランツーリスモは、2023年にバルセロナで開催されたグランツーリスモ・ワールドシリーズ決勝で発表された。元チェントロ・スティーレ・フィアット社員のファブリツィオ・ブオナマッサ・スティリアーニと元ピニンファリーナ・デザイン・ディレクターのファビオ・フィリッピーニ（フィッティパルディEF7にも携わった）がデザインしたこの車は、ブルガリ・アルミニウム・クロノメーターからインスピレーションを得ており、ゴム製のパーツを使って時計のストラップを模倣している。^{[ 85 ]}

ブルガリは、この車と同時に限定版の腕時計も発売し、特別なコレクターズエディションのボックスには、QRコードを通じて一般公開の1か月前にグランツーリスモ7でこの車に早期アクセスできる特典が付いていた。この車は2024年1月のアップデート1.42で追加されたが、2024年2月のアップデート1.43でゲーム内で一般購入できるようになるまでは、他の方法では入手できなかった。^{[ 86 ]}

チェコの自動車メーカーであるシュコダは、 2024年4月にVision Gran Turismoカーのティザー映像を公開し、同月後半に正式発表を行う予定で、グランツーリスモシリーズに初参戦することを発表した。 ^{[ 87 ]}この車は、 1957年のシュコダ1100 OHCロードスターにインスパイアされ、オリバー・ステファニがデザインした、全電動、全輪駆動のシングルシーターと説明されている。この車は、2024年4月25日にバージョン1.46で利用可能になった。^{[ 88 ]}

中国ブランドXiaomiの自動車部門であるXiaomi AutoのVision Gran Turismoカーは、 2025年6月にロンドンで開催されたGran Turismo World Seriesイベントで発表されました。これは、XiaomiがSU7 UltraでGran Turismoシリーズ史上初の中国ブランドとなるという、より広範なブランドコラボレーションの一環です。 ^{[ 89 ]}この車は、2026年2月のXiaomi Launchイベントで正式に発表され、2026年3月にバルセロナで開催されたMobile World Congressで実物が披露されました。この車は、0.29の抗力係数を持つ「風によって彫刻された」空力設計、中央の「ソファレーサー」繭型コックピット、Xiaomiの「Human x Car x Home」スマートエコシステムへの統合を特徴としています。ゲームで利用可能になる時期の詳細は、まだ公開されていません。

シボレーは2025年8月のモントレー・カー・ウィークでビジョン・グランツーリスモを発表した。CX.Rビジョン・グランツーリスモ^{[ 90 ]}と呼ばれるこの車は、シボレーのエグゼクティブ・デザイン・ディレクターであるフィル・ザックと山内一典によって発表され、同じイベントで発表されたCXコンセプトのモータースポーツ版である。CXは2000 馬力の4モーターレイアウトの完全電気自動車であるのに対し、CX.Rは900 馬力の2リッターV8と2つの独立した前輪モーター、ギアボックス内の3つ目のモーターで構成されるハイブリッド構成を採用している^{[ 91 ]} 。両方の車は2025年8月のアップデートでゲームに追加された。

Stellantisは、欧州のオペル/ボクスホールの2つのブランドの下でVision Gran Turismoカーを発表すると発表しました。Corsa GSEコンセプトは、次世代CorsaとパフォーマンスGSEサブブランドのデザインとテクノロジーをプレビューすることを目的としています。2025年8月に初めて公開されたCorsa GSE Vision Gran Turismoは、2025年9月にミュンヘンで開催されるIAAモビリティショーと、その月の後半にベルリンで開催されるGTワールドシリーズのイベントでフルサイズモデルとして発表され^、秋にはオペルブランドのみでゲーム内に登場する予定です。