ランチア メデューサ

ランチア メデューサ
概要
メーカー	ランチア
生産	1980 1台製造
デザイナー	イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロ
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	4ドアセダン ハッチバック
レイアウト	横置き リアミッドエンジン、後輪駆動
関連している	ランチア モンテカルロ
パワートレイン
エンジン	2.0 Lランプレディ I4
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,790 mm (110 インチ)
長さ	4,405 mm (173.4 インチ)
幅	1,813 mm (71.4 インチ)
身長	1,263 mm (49.7 インチ)

ランチアメデューサはランチア社が製造したイタリアのコンセプトカーです。ジョルジェット ジウジアーロが設計し、1980 年にトリノ モーター ショーでデビューしました。

メデューサはランチア・モンテカルロのシャシーとメカニズムをベースにしており、同じミッドマウントの2.0L（2,000cc）ランプレディ I4エンジンを使用し、6,000rpmで120PS（88kW、120馬力）、170Nm（125lb ft）のトルクを発生し、その車の5速マニュアルトランスミッションと連動しています。^[1]

メデューサは1979年にイタリア人デザイナーのジョルジェット・ジウジアーロによって設計された。ジウジアーロは0.25 Cdという目標値を目指してこの車をできるだけ空気力学的に優れたものに設計し、最終設計では0.263 というCd 値を達成した。オリジナルのクレイモデルは0.255 Cdという低い数値だったと伝えられているが、サイドミラー、方向指示器リピーター、ラジエーターを追加したことで数値は上昇した。^[2]メデューサには、空気力学的に優れた値を実現するための多くの設計要素が採用されていた。ポップアップ式ヘッドライト、車体と面一になるドアハンドルと窓ガラス、はめ込み式方向指示器リピーター、屋根に巻き込まれるドアなどの特徴は、メデューサをできるだけ空気力学的に優れたものにするのに役立った。^[2]

デロリアン・モーター・カンパニー向けの派生車として、イタルデザイン社がモックアップ形式のDMC-24 4ドア4人乗りセダンを製造した。^[3]

ランボルギーニ向けの派生モデルはイタルデザインによって製作され、試作段階を経てコンセプトカーのランボルギーニ・マルコポーロとして完成した。^[3]