フィアット1200

フィアット 1200 は、イタリアの自動車メーカーフィアットが製造した 3 つの異なるモデルの名前で、いずれもフィアット 1100 のメカニズムをベースにしています。最初の 2 つのモデルは 1957 年に導入され、フィアット 1100シリーズの最上位にあった TV (Turismo Veloce) バリアントに取って代わりました。1200 Granluce は、1100 をベースにした高級小型 4 ドア セダンで、1200 Spyder は、以前の 1100 TV Trasformabile 2 ドアロードスターのアップデート版でした。1200 Granluce は、より大型のフィアット セダンが導入された 1961 年に生産が終了し、1200 Trasformabile/Spyder は 1959 年に1200 Cabrioletに置き換えられました。これは、後に 1200 および 1500 Cabriolet に発展した、ピニンファリーナの新しいデザインでした。

フィアット1200グランルーチェは、 1957年11月のトリノモーターショーで発表された。これは、1100シリーズの中で最もスポーティで豪華なモデルであったフィアット1100/103 TV（トゥーリスモ・ヴェローチェ）の後継車として開発された。1200には 、旧型1100のボアアップ版である1221ccの新エンジンが搭載され、55PS （40kW 、54bhp ）を発揮した。このエンジンは、1948年末からフランスのシムカですでに使用されていた。   

1100をベースに開発された1200 Granluceは、よりモダンな新しいキャビンを備えており、より幅広のフロントガラス、より広いサイドウィンドウ、そしてリアのパノラマウィンドウが特徴でした。そのため、Fiatの英語の販売資料では「フルライト」と訳されているGranluceという名前が付けられました。リアでは、当時の1100モデル1958のフィンと長いトランクが採用されました。高級モデルとして設計されたGranluceのボディワークは、コントラストカラーのルーフ、Cピラーのリブ付きクロームパネル、ボンネット、サイド、トランクの蓋の明るいトリムなど、装飾がふんだんに施されていました。初期の宣伝写真では、1200にはスーサイドドア（後部でヒンジ留め）が写っていますが、量産モデルにはこれらのドアは採用されていませんでした。

1200 Granluce は約 40 万台が製造されたが、1961 年 9 月に新型でより大型のFiat 1300が発売された際に生産が中止された。それにもかかわらず、Granluce のボディ シェルは、高級版の 1100 Special に引き継がれ、1963 年に主流の 1100 D は、ボディだけでなく 1200 のエンジンも採用した。これにより、旧 Fiat 1200 のボディ シェルが、インドでPremier Automobiles Limitedが販売したいくつかのモデル、Fiat 1100 Delight、Premier President、そして最後にPadmini Premier に使用され、Padmini Premierの生産は 2001 年に終了した。

1957年のトリノモーターショーで、フィアットはグランルーチェサルーンと並んで、2シーターロードスターの1200 TV トランスフォルマビレも発表した。これは1200エンジンを搭載したフィアット1100 TV トランスフォルマビレの改良版で、輸出市場では1200スパイダーと呼ばれた。以前のモデルからの外観上の変更は最小限で、より背の高いオーバーライダーが内側に移動した新しいフロントバンパーとリアバンパーが含まれていた。インテリアにはストリップスピードメーターがあり、サルーンのステアリングホイールがトランスフォルマビレの木製リムのアルミスポークのものに取って代わった。斬新な機能として、乗り降りを容易にするために外側に回転する回転シートがあった。

1959年、スパイダーはピニンファリーナがデザインした1200カブリオレに置き換えられた。フィアットはその後、このモデルに1500ccと1600ccというさらにパワフルなエンジンを搭載し 、クーペモデルも提供した。最終モデルは1966年まで生産された。