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| デ・トマソ・ドーヴィル | |
|---|---|
 1981 デ・トマソ・ドーヴィル | |
| 概要 | |
| メーカー | デ・トマソ |
| 生産 | 1971–1985 244台生産 |
| デザイナー | ギアのトム・ティアダ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ高級車（F） |
| ボディスタイル | 4ドアセダン/サルーン |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動 |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5,763 cc (5.8 L)フォード クリーブランド V8 |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,770 mm (109.1 インチ) |
| 長さ | 4,851 mm (191.0 インチ) |
| 幅 | 1,880 mm (74.0 インチ) |
| 身長 | 1,372 mm (54.0 インチ) |
| 車両重量 | 1,940 kg (4,277 ポンド) |
デ・トマソ・ドーヴィルは、 1970年のトリノモーターショーで初めて公開された高級4ドアサルーンです。ドーヴィルは、デ・トマソ・パンテーラと同じ5.8L（352立方インチ）のフォード・クリーブランドV8エンジンを搭載し、330馬力（246kW、335PS）の定格出力を発揮します。最高速度は230km/h（143mph）で、ジャガーXJに似たスタイリングが特徴です。[1]
ドーヴィルはジャガーが使用するものと非常によく似た独立後輪サスペンションと、前後にベンチレーテッドディスクを採用している。[2]シャシーはマセラティ クアトロポルテ IIIと共有している。シャシーの短縮版は、マセラティ キャラミやデ・トマソ ロンシャンのグランドツアラーに採用された。
合計244台[1]が生産されました。[3] ドーヴィルには3つのバリエーションがありました：初期のシリーズ1（1970〜1974年：シリアルナンバー10##、11##、12##）、後期のシリーズ1（1975〜1977年：シリアルナンバー14##）、シリーズ2（1978〜1985年：シリアルナンバー20##、21##）です。
ドーヴィルのステーションワゴン1台はデ・トマソ氏の妻のために作られた。[1]また、装甲ドーヴィルも2台製造され、1台はベルギー王室向け、もう1台はイタリア政府向けだった。後者はローマの国家警察自動車博物館に展示されている。[4] 3台目の装甲ドーヴィルはイタリアのビジネスマン向けに製造されたようだ。[5]
ギャラリー
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1972 デ・トマソ・ドーヴィル -
リアビュー -
インテリア（シリーズ2、1983）
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2011年コンセプトカー
2011年のジュネーブモーターショーで、一時的に復活したデ・トマソブランドは新しいモデルを発表し、ドーヴィルの名称を復活させた。[6]新しいドーヴィルは、 BMWやメルセデス・ベンツのモデルを参考にしたスタイリングの、全輪駆動の5ドアクロスオーバー車で、[ 7]ピニンファリーナによってデザインされた。[8]
このシリーズには、300 PS (221 kW; 296 hp) (2.8 リッター V6) と 500 PS (368 kW; 493 hp) の 2 つのガソリン エンジンと、VM Motori製の250 PS (184 kW; 247 hp) のディーゼル エンジンが含まれる予定でした。クロスオーバーの後には、スポーツ カーとリムジンが発売される予定でした。新しいドーヴィルは、会社の会長が資金横領の容疑で逮捕されたため、生産には至りませんでした。[9]
注記
- ^ abc "Deauville". detomaso.it . 2007年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月23日閲覧。
- ^ 「デ・トマソ」.カーズフロムイタリア.net 。2007 年 9 月 23 日に取得。
- ^ 「De Tomaso Deauville」。motorbase.com。2007年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月23日閲覧。
- ^ 「De Tomaso 892 Deauvilleをクリック」museoauto.poliziadistato.it。 2009年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月17日閲覧。
- ^ “Deauville #2108 - 販売中 - 装甲車”. 2019年2月16日. 2024年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 説明、技術データ、商業的数字が記載された最初の商業パンフレットは、2011 年初頭に Web ページ www.detomaso.it に掲載されました。Wayback Machineで 2011-03-05 にアーカイブされています(2011 年 3 月 2 日に参照)。
- ^ ヤン・クレッツマン;クリーベル、ステファニー (2011-02-28)。 「De Tomaso ist wieder da」[デ・トマソが帰ってきた]。Auto Bild (ドイツ語)。 2023年6月9日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「ピニンファリーナ・デ・トマソ・ドーヴィル - 2011年ジュネーブオートショー」。ロード＆トラック。2011年3月2日。 2022年3月4日閲覧。
- ^ Grünweg, Tom (2009 年 12 月 2 日). 「2009 年 12 月 2 日付 www.spiegel.de からの抜粋」. Der Spiegel . www.spiegel.de . 2011 年 3 月 4 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、デ・トマソ・ドーヴィルに関連するメディアがあります。