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セルジオ・コッジョラ（1928年 - 1989年）はイタリアのデザイナーであり、トリノのカロッツェリア・ギアで15年間にわたり自動車の設計に携わったことで知られ、1952年までギアの試作工場の責任者を務めた[1] 。その後、 1966年にイタリアのトリノの自治体であるオルバッサーノに自身の会社であるカロッツェリア・コッジョラ設立した。
1980年代、コッジョラは自動車メーカーのためにフリーランスとして働き、時にはトレバー・フィオーレスのデザインによるコンセプトカー「シトロエン カリン」、ランボルギーニ ポルトフィーノ、ルノー メガーヌのプロトタイプなど、サードパーティのデザインを手掛けた。コッジョラはまた、顧客からのワンオフカーとしての特別注文による個別の車両も製作した。その中には、ピニンファリーナがブルネイ国王のためにデザインしたベントレー B2 および B3クーペとコンバーチブル[2]があり、コッジョラは1994年から1996年にかけてこのモデルを合計17台製作した。[1]
その他のオリジナル作品としては、非対称デザインのコッジョラ・ヤヌス（1978年）、フィアット・プント・サーフのピックアップ・モデル、ハマーのシャシーを使用したSUVである2000年のコッジョラ・T-Rexなどがある。[3] [4]
その他の作品には、サーブ・ソネットIII、ボルボ・262C、ランチア・テーマ・クーペ、[5]ランチア・ドゥンジャ（製作のみ）、フィアット・ブラバ・センティエロ、ポンティアックCF428（ポール・ファラゴと共同）、銅開発協会（CDA）エグゼンプラーI [1]、1976年ホンダ・シビック「レディ」プロトタイプなどがある。[6]
カロッツェリア・コッジョーラは、創設者兼オーナーのセルジオ・コッジョーラが突然亡くなった後、急速に衰退した。IDEAやイタルデザインを含む他のトリノのデザインハウスは、引き継ぎの申し出を断った。[7]
参照
参考文献
- ^ abc Strohl, Daniel (2015年8月28日). 「数十年ぶりの銅を多用したコンセプトカー、Exemplar Iがオークションに登場」Hemmings.com.
- ^ Abbildung des umgebauten Volvo 164 auf der Internetseite volvobertone.com、2016 年 2 月 1 日取得。
- ^ アーノルド、マーク (2008 年 4 月 24 日)。「ハンビーベースのコッジョラ T-REX がエスカレードを震え上がらせる」Jalopnik。
- ^ 「Coggiola T-Rex」。Car and Driver、2016年2月1日閲覧。
- ^ “ランチア テーマ クーペ コッジョーラ”. carrozzieri-italiani.com 。2024 年2 月 23 日に取得。
- ^ 「コッジョラ プロトタイプ: 1976 ホンダ シビック レディ」Bringatrailer.com。
- ^ ハーヴェイ、マイケル編 (1990 年 8 月 1 日)。「Autocar & Motor」第 185 巻第 5 号 (4875)。ヘイマーケット出版、11 ページ。