ランボルギーニ フライングスター II

ランボルギーニ フライングスター II
概要
メーカー	ランボルギーニ、カロッツェリアツーリング
別名	ランボルギーニ 400 GT フライングスター II
生産	1966
デザイナー	カルロ・フェリーチェ・ビアンキ・アンデルローニがカロッツェリア・ツーリングに参戦
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアシューティングブレーク
レイアウト	FRレイアウト
関連している	ランボルギーニ 400 GT
パワートレイン
エンジン	3.9Lランボルギーニ V12 エンジン
伝染 ; 感染	5速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,550 mm (100.4 インチ)
長さ	4,380 mm (172.4 インチ)
幅	1,720 mm (67.7 インチ)
身長	1,200 mm (47.2 インチ)
車両重量	1,300 kg (2,866 ポンド)

ランボルギーニフライングスター II（ランボルギーニ 400 GT フライングスター IIとも呼ばれる）は、1966年にカロッツェリア トゥーリング スーパーレッジェーラがランボルギーニ 400 GT のシャーシを使用して製作したワンオフのコンセプトカーである。 1966年のトリノ モーターショーでデビューした。^{[1] [2]}

1966年、ミラノのカロッツェリア・トゥーリング・スーパーレッジェーラは新しいデザインコンセプトを模索した。ランボルギーニとの長い関係を記念して、当時としては斬新なデザインを備えた完全に機能するプロトタイプ、フライングスターIIが発表された。非常に低くコンパクトな2ボリュームのシューティングブレークボディとハッチバックスタイルのリアドアを備えた2人乗りだった。^{[3]フライングスターIIのデザインチームは}カルロ・アンデルローニが率いた。^[4]

「フライングスターII」という名前は、ジュゼッペ・セレーニ^[3]が設計し、イソッタ・フラスキーニとアルファロメオのシャーシをベースに製造された戦前のツーリング「フライングスター」ロードスターに由来しています。^{[5] [6]}

フライングスターは400GT量産モデルのシャシーとドライブトレインをベースに作られ、3.9LランボルギーニV12エンジン、5速マニュアルトランスミッション、完全独立サスペンション、4輪ディスクブレーキを共有している。シャシーは量産400GTに比べて100ミリメートル（3.9インチ）短縮された。^{[2] [7]}

これは、カロッツェリア トゥーリング スーパーレッジェーラが2006年に復活し、2008年にマセラティのドライブトレインをベースにしたA8GCS ベルリネッタ トゥーリングを発表するまで、同社が発表した最後のデザインとなった。^[要出典]

現在ポーランドのラドムにあるVWディーラーで展示中。^[8]