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| フィアット フルバック | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | 三菱自動車 |
| 別名 |
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| 生産 | 2016–2019 |
| 組み立て | タイ：レムチャバン（タイ三菱） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型 ピックアップトラック |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | |
| 関連している | 三菱パジェロスポーツ |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,000 mm (118.1 インチ) |
| 長さ | 5,295～5,305 mm（208.5～208.9 インチ） |
| 幅 | 1,815 mm (71.5 インチ) |
| 身長 | 1,775 mm (69.9 インチ) |
| 車両重量 | 1,805～1,880 kg (3,979～4,145 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | フィアット ストラーダ(ヨーロッパ) |
| 後継 | フィアット チタノ |
フィアットフルバックは、イタリアの自動車メーカーであるフィアットが2016年から2019年にかけて製造したピックアップトラックである。フィアットと日本の自動車メーカーである三菱自動車が2014年に締結した協力契約の結果、このトラックは、エンジンも三菱トライトン/L200の第5世代と機械的に同一である。2016年以来、タイの三菱自動車によってレムチャバンで組み立てられている。 [1] L200からの変更点は、フロントグリルと一部の内装仕上げ仕様、およびモパーによるカスタマイズのみである。
欧州、中東、アフリカ（EMEA）販売地域で販売されており、2015年11月10日のドバイ国際モーターショーで発表されました。一部の国では、Ram 1200というバッジが付けられています。
フィアットはすでに南米市場向けに、他の地域には輸出されていないピックアップトラック、フィアット トロを生産しているため、フルバックはEMEA市場でのみ販売されています。フィアット トロは、フルバックとサイズは似ていますが、ジープ レネゲードのモノコック シャーシをベースにしています。
欧州市場向けのフルバックは、2.4リッター三菱4N15ディーゼルエンジンを搭載した後輪駆動または四輪駆動構成で販売され、150 PS (110 kW; 148 hp)と181 PS (133 kW; 179 hp)の2つの出力タイプが用意されています。
中東およびアフリカ市場では、このモデルは、132 PS (97 kW; 130 hp) の 2.4 リッターガソリンエンジンを搭載した 4x2 バージョンと、110 PS (81 kW; 108 hp) と 178 PS (131 kW; 176 hp) の 2 つの出力バージョンの 2.5 リッターディーゼルエンジンで販売されます。
競合他社のほとんどと同様に、Fullback には 4 つの構成 (シングルキャブ、エクステンデッドキャブ、ダブルキャブ、キャブシャーシ) と 3 つのトリムレベルがあります。すべてのバージョンの高さ (1780 mm)、幅 (1815 mm)、ホイールベース (3000 mm) は同じです。長さは構成によって異なり、シングルキャブの場合は 5155 mm、エクステンデッドキャブの場合は 5275 mm、ダブルキャブの場合は 5285 mm です。
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後方 -
フィアット フルバック クロス -
ラム 1200
仕様
* * 括弧内の情報は自動バージョン用です
参考文献
- ^ 「フィアット、拡大するピックアップ市場にフルバックを投入」。Autonews。2015年11月12日。 2017年1月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フィアット フルバックに関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト