ヌヴェール・マニクール・サーキット

ヌヴェール・マニクール・サーキットは、フランス中部、マニクールとヌヴェールの町の近くに位置する全長4.411km （2.741マイル）のモータースポーツサーキットで、パリから約250km （160マイル）、リヨンから約240km （150マイル）の距離にあります。^{[ 2 ]}      

1991年から2008年まで（ポール・リカール・サーキットの後継として） F1フランスグランプリが開催され、2000年から2014年まで（ポール・リカール・サーキットの後継として）24時間耐久ロードレースのボルドール24時間耐久レースが開催された。また、 1992年にはフランスロードレースグランプリ、 1991年にはスーパーバイク世界選手権が開催され、2003年以降は毎年開催されている。

マニクールでは、世界スポーツカー選手権、世界ツーリングカー選手権、FIA GT選手権、ルノー・ワールドシリーズ、フォーミュラ3ユーロシリーズなど、数々の国際選手権が開催されてきました。また、FFSA GT選手権も1997年からこのサーキットで開催されています。

フランスの工科大学、自動車・輸送機関高等研究所のキャンパスやモノプレース・フランセーズ美術館もサーキット上にあります。

一般的にマニクールと呼ばれているこのサーキットは、1960年にジャン・ベルニゴーによって建設され、フランソワ・セベール、ジャック・ラフィット、ディディエ・ピローニなどのドライバーを輩出した名門ウィンフィールド・レーシングスクール（エコール・ド・ピロタージュ・ウィンフィールド）の本拠地でした。サーキットは1960年8月7日にオープンしました。^{[ 3 ]}しかし、1980年代にはサーキットは荒廃し、 1986年にニエーヴル県議会に買収されるまで国際モータースポーツには使用されませんでした。^{[ 3 ]}

1990年代には、リジェF1チームとその後継チームであるプロストがこのサーキットを拠点とし、マニクールで多くのテストを行っていた。

このサーキットは、1991年から2008年までF1フランスグランプリ、 2000年から2014年までボルドール24時間レースの開催地となった。

このサーキットは2003年に再設計され、様々なスポーツや商業利用を含む幅広いイベントに使用されている。2003年のフランスグランプリでは、追い越しを増やす目的で最終コーナーとシケインが変更されたが、効果はほとんどなかった。^{[ 3 ]}

ミハエル・シューマッハは、前例のない4ストップ戦略を用いて2004年のフランスグランプリで優勝することができた。

2006年、ミハエル・シューマッハは、同一サーキットでF1グランプリを合計8回制覇した史上初のドライバーとなった。

バーニー・エクレストンは当初、F1は2008年にマニクールには戻らず、パリなどの別の場所に移ると明言していた。しかし、驚くべき方針転換で、2007年7月に公式カレンダーが発表され、2008年のフランスグランプリはマニクールで開催されることが明らかになった。^{[ 4 ]}

2008年5月、エクレストンは、マニクールが2008年のレースを最後にフランスグランプリの開催を中止すると確認し、パリの市街地でフランスグランプリを開催する可能性を検討していることを示唆した。^{[ 5 ]}この会場は、人里離れた場所にあること、アクセスが悪いこと、宿泊施設が不十分なことが原因で、観客動員数が低迷していた。 ^{[ 6 ]}

2008年6月、 2009年シーズンの暫定カレンダーが発表され、マニクールでのフランスグランプリが6月28日に予定されていると記載された。しかし、2008年10月、フランスモータースポーツ連盟（FFSA）がイベントへの資金提供を取り下げたため、2009年のフランスグランプリは中止となった。2009年には、このサーキットで初のスーパーリーグフォーミュライベントが開催された。また、 2010年にも2回目のイベントが開催された。^{[ 7 ]}

このサーキットは、 2014年のパリ～ニース自転車レースの第3ステージの一部として使用され、 ^{[ 8 ]}集団はメインストレートのゴール前に 、モータースポーツでの使用とは逆方向に、サーキットをほぼ一周しました。このサーキットは、 2026年のツール・ド・フランスの第12ステージ のスタート地点となる予定です。^{[ 9 ]}

現在、このサーキットはチームにとって設備が整った滑らかなコースですが、観客の立ち入りが制限されているため、サーキットの多くの部分にアクセスできません。珍しいことに、多くのコーナーは他のサーキットの有名なコーナーをモデルにしており、それらのサーキットの名前が付けられています。たとえば、高速のエストリルコーナー（ターン3）、アデレードヘアピン（ターン5）、ニュルブルクリンクとイモラのシケイン（それぞれターン7と12）などです。低速のヘアピンと高速のシケインセクションが混在しており、1速のアデレードヘアピンへの長い高速ストレートがあり、サーキットで最高の追い越しチャンスとなっています。^{[ 2 ]}サーキットは非常に平坦で、標高の変化はほとんどありません（エストリルコーナーに小さな谷があり、リセコーナーの近くにわずかな丘があるだけです）。

2003年に改修されたにもかかわらず、このサーキットでは追い越しの機会がほとんどないため、ここで行われるレースは一般的に非常に平穏なものと見なされています。^{[ 10 ]}マニクールでのF1レースは、ほとんどの追い越しがピットストップのシーケンス中に発生するため、行列のような性質を持つ傾向があります。

雨天時にはレース展開がより多様になる。例えば、1999年のレースは豪雨で中断された。再開後、有力候補のほとんどがトラブルに見舞われ、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンがジョーダンで予想外の勝利を収めることになった。

ボルドール24時間耐久バイクレースは数年間マニクールで開催されていたが、 2015年に、マニクール以前に同レースが開催されていた、より人気の高いポール・リカール・サーキットに戻った。

現在

• 5月：アルティメットカップシリーズ、ファンカップフランス、グランプリ・ド・フランス・ド・スーパーカート
• 7月：BOSS GPマニクール・レーシングカップ、FIM Moto3ジュニア世界選手権、FIM Moto2ヨーロッパ選手権、Moto4ヨーロッパカップ、FIMストックヨーロッパ選手権
• 8月：GTワールドチャレンジヨーロッパ、FFSA GT選手権、フランスF4選手権、アルピーヌエルフカップシリーズ、ポルシェカレラカップフランス、TCフランスシリーズ
• 9月：スーパーバイク世界選手権、スーパースポーツ世界選手権、スポーツバイク世界選手権、フランススーパーバイク選手権
• 10月：マニクール歴史観光ツアー

前者

• オート GP (2003、2007、2009 ～ 2010)
• 英国フォーミュラ3国際シリーズ（2010年）
• 英国GT選手権（2005年～2006年）
• EFDAネーションズカップ（1995年）
• ユーロカップ メガーヌ トロフィー(2007、2010)
• ヨーロッパF3オープン選手権（2006年～2011年）
• ヨーロッパツーリングカー選手権（2001年～2004年）
• ヨーロピアンツーリングカーカップ（2016年）
• FIAヨーロッパ・フォーミュラ3選手権（1978年～1984年）
• FIA GT選手権（2000年～2005年）
• FIAスポーツカー選手権（1999年～2002年）
• FIM世界耐久選手権
  • ボルドール賞（2000年～2014年）
• FIM女子サーキットレース世界選手権（2025年）
• フォーミュラ3ユーロシリーズ（2003年～2004年、2007年）
• フォーミュラ750（1975年）
• フォーミュラワン
  • フランスグランプリ（1991年～2008年）
• フォーミュラ・パーマー・アウディ（2000年）
• フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ（2007年、2010年）
• フォーミュラ ルノー ユーロカップ(1993–1996、2000–2002、2004、2007、2010、2020)
• フォーミュラ ルノー V6 ユーロカップ(2003–2004)
• フランス・フォーミュラ・ルノー選手権（1971年～1973年、1975年～1987年、1989年～2009年）
• フランスF3選手権（1964年～1973年、1978年～1987年、1989年～2002年）
• フランス・スーパーツーリング選手権（1976年～1987年、1989年～1990年、1992年～1994年、1997年～2005年）
• GP2シリーズ（2005年～2008年）
• グランプリバイクレース
  • フランスモーターサイクルグランプリ（1992年）
• GT4ヨーロピアンカップ（2007年、2010年）
• 国際フォーミュラ3000（1992年～1996年、1999年～2004年）
• 国際GTオープン（2006年～2011年）
• イタリア・スーパーツーリング選手権（2005年～2006年）
• 国際ツーリングカー選手権（1995年～1996年）
• ポルシェ カレラ カップ イタリア(2013)
• ポルシェ スーパーカップ(1993 ～ 1997、2000、2003 ～ 2008)
• レースカー・ユーロシリーズ（2009年、2011年）
• サイドカー世界選手権（1992年、2003年、2010年）
• スーパーカーチャレンジ（2019年）
• スーパーリーグ方式
  • スーパーリーグ・フォーミュラ フランスラウンド（2009-2010）
• スーパースポーツ300世界選手権（2017年～2025年）
• トロフェオ・マセラティ（2003年～2004年）
• 日産ワールドシリーズ（2000年～2004年）
• 世界スポーツカー選手権
  • スポーツ競技チャンピオン(1991–1992)
• 世界ツーリングカー選手権
  • FIA WTCC フランス戦(2005年～2006年)

最新のグランプリサーキットレイアウトにおける公式ラップレコードは、2004年のフランスグランプリでミハエル・シューマッハが記録した1分15秒377であり、非公式の歴代最速ラップレコードは、同じレースの予選でフェルナンド・アロンソが記録した1分13秒698である。 ^{[ 11 ]} 2026年7月現在、ヌヴェール・マニクール・サーキットにおける公式レースラップレコードの最速記録は以下のとおりである。

ヌヴェール地方は海洋性気候だが、内陸部に位置するためその影響も受けている。年間平均降水量が800mm （31インチ）を超えるマニクールは、理論的には雨がレースに影響を与える可能性があるが、F1時代には雨を免れることが多かった。1999年の予選と決勝の両方で路面が完全に濡れたという注目すべき例外が1つあった。グランプリは真夏に開催されるため、アスファルトの温度が高くなりタイヤの摩耗が激しくなる可能性がある。グランプリ時代以降、マニクールの主要イベントであるスーパーバイク世界選手権は秋に開催されるため、気温は低くなる。  

• ボルハ・ゴメス- 2025年FIMストックヨーロッパ選手権。^{[ 74 ]}

• 公式サイト
• Googleマップの衛星画像で見るヌヴェール・マニクール・サーキット
• ヌヴェール・マニクールの歴史と統計
• F1公式サイトからのトラック情報
• ホンダのアレクサンダー・ヴルツと共にマニクールを一周
• マニクール - 技術要件