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| 2013 モナコグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2013年F1世界選手権
19戦中6戦目
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 モナコサーキット | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2013年5月26日 | ||||
| 正式名称 | F1 モナコグランプリ 2013 [1] | ||||
| 位置 | モナコサーキット | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 3.34 km (2.08 マイル) | ||||
| 距離 | 78周、260.52 km（162.24マイル） | ||||
| 天気 | 暖かくて晴れ | ||||
| 出席 | 200,000（週末）[2] | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | メルセデス | ||||
| 時間 | 1:13.876 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | |||
| 時間 | 77周目に1:16.577 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | メルセデス | ||||
| 2番 | レッドブル-ルノー | ||||
| 三番目 | レッドブル-ルノー | ||||
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ラップリーダー | |||||
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2013年モナコグランプリ（正式名称は2013年モナコ・グランプリ）[1]は、2013年5月26日にモナコ公国を通る市街地サーキット、モナコ・サーキットで開催されたF1 モーターレースである。[3]このレースはメルセデスAMGペトロナスのニコ・ロズベルグが優勝し、 1983年のレースで父ケケ・ロズベルグが達成した偉業を繰り返した。このレースは2013年シーズンの第6戦であり、モナコグランプリの開催は71回目となった。ロズベルグはポールポジションからレースをスタートした。[4]
報告
背景
タイヤ
タイヤサプライヤーのピレリは、過去2年間と同様に、黄色の帯のソフトコンパウンドタイヤをより硬い「プライム」タイヤとして、赤色の帯のスーパーソフトコンパウンドタイヤをより柔らかい「オプション」タイヤとして持ち込んだ。スーパーソフトコンパウンドがレースウィークエンドで使用されたのは、ソフトタイヤコンパウンドの場合と同様、今シーズンで2回目であった。[5]
フリープラクティス
木曜日のフリープラクティスセッションでは、多くのドライバーがサーキットのグリップを見つけるのに苦労し、ジャン＝エリック・ベルニュとキミ・ライコネンはともにターン4で大きなロックアップに見舞われ、狭いランオフエリアに飛び出してしまった。ルイス・ハミルトンはターン8でひどくロックアップし、チームメイトのニコ・ロズベルグはターン7でバリアに接触した。グロージャンとマッサはともにターン1でバリアにクラッシュしたが、マッサは土曜日の朝のフリープラクティスセッションでクラッシュしたため、予選には出場できなかった。エイドリアン・スーティルはターン2で外側のバリアにクラッシュした。
予選
5月25日に3回の予選セッションが開催された。Q1とQ2は雨の影響を受け、Q3はほぼドライコンディションとなった。[6]
質問1
フォース・インディアのポール・ディ・レスタ、ケータハムのシャルル・ピック、ザウバーのエステバン・グティエレス、マルーシャのマックス・チルトンとジュール・ビアンキ、フェラーリのフェリペ・マッサは予選1回目を通過できなかった。ビアンキは、計測ラップを記録できないうちにエンジントラブルでコース上で止まった。マッサはフリー走行3回目でクラッシュし、車がまだ修理中だったため、1周も走行しなかった。ギード・ファン・デル・ガルデは、2013年シーズンで予選2回目に進出した最初のケータハム・ドライバーとなった。
Q2
ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグ、トロロッソのダニエル・リカルド、ロータスのロマン・グロージャン、ウィリアムズの両ドライバー、バルテリ・ボッタスとパストル・マルドナド、そしてケータハムのギード・ファン・デル・ガルデは敗退し、進出できなかった。
Q3
メルセデスのニコ・ロズベルグは1分13秒876のタイムでモナコグランプリのポールポジションを獲得した。メルセデスのルイス・ハミルトンとレッドブルのセバスチャン・ベッテルは予選最終ラウンドでこれに続く2つの最速タイムを記録した。[7]
人種
ロズベルグはスタートでチームメイトのルイス・ハミルトン、レッドブルのセバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバーに先行してポールポジションからスタートした。マルーシャのビアンキはスターティンググリッドの問題によりピットレーンからスタートした。[8]マルドナドとファン・デル・ガルデが接触し、マルドナドはウィリアムズをピットインさせて新しいフロントウイングに交換せざるを得なかった。9周目にケータハムのエンジン火災によりシャルル・ピックがピット入口付近で停車した。[8]
フェラーリのフェリペ・マッサは、土曜日のフリープラクティス3回目でのクラッシュと非常によく似た、サント・デヴォートに入る前に大きなクラッシュに見舞われたが、[8]今回はサスペンションの故障が原因だった。[9] 2013年シーズンで初めてセーフティカーが導入され、ピットストップ後もロズベルグがトップを維持した。[8]ハミルトンはレッドブルとの差が開きすぎたため、4位に後退した。
45周目にマルドナドとチルトンがタバコ付近で接触し、マルドナドはバリアに突っ込んだ。バリアの損傷を修復し、マルドナドの壊れたウィリアムズを撤去するため、レースは赤旗で再開されたが、チルトンは再開することができた。 [8]レースはセーフティカーの後ろで再開され、ロズベルグがベッテル、ウェバー、ハミルトンをリードした。赤旗停止中、シケインでの以前の事故によるペナルティを避けようとしていたアロンソは、セルジオ・ペレスにポジションを譲った。[8]
ロータスのグロージャンはトンネルを出たトロロッソのリカルドの後部に衝突し、セーフティカーが再び出動した。[8]レース後、グロージャンはクラッシュによりカナダグランプリで10グリッド降格のペナルティを受けることが発表された。[10]
ペレスは69周目にライコネンを追い抜こうとしてヌーベルシケイン付近のバリアに接触し、ライコネンは衝突によるパンクのため新しいタイヤに交換するためにピットインしなければならなかった。[8]フェルナンド・アロンソ、チームメイトのジェンソン・バトン、そしてライコネン自身は後に、ペレスがレース中に攻撃的な運転をしたと不満を述べたが、ペナルティは受けなかった。[11]ペレスはその後、ラスカス付近の出口道路を走行した後リタイアした。[8]
ベッテルが77周目にレース最速ラップ1分16秒577を記録した後、レッドブルは無線で不必要なリスクを冒したとしてドライバーを叱責し、最速ラップを記録してもポイントは得られないと述べた。ベッテルは「満足しているが」と返答した。[8]
ロズベルグはスタートからフィニッシュまでリードし、ベッテル、ウェバー、ハミルトンを抑えてレースに勝利した。彼の勝利は、彼の父であるケケ・ロズベルグが1983年のモナコグランプリで優勝してから30年後のことである。[12]ライコネンは最後の2周で数台の車を追い抜いて最終的なポイントを獲得した。[8]
分類
予選
注:
- ^1 —マックス・チルトンは予定外のギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを受けた。 [13]
- ^2 —ジュール・ビアンキはエンジン故障により107%の要件内で予選タイムを記録できなかったが、スチュワードの裁量によりレースに参加することを許可された。 [4]
- ^3 —フェリペ・マッサはフリープラクティス中にマシンが損傷し、ギアボックスを交換したにもかかわらずチームが予選に参加できるまでに損傷を修復できなかったため、107%の要件内で予選タイムを記録できなかった。彼は3回のフリープラクティスセッションすべてで予選タイムを記録したため、レースに参加することが許可された。 [4]
人種
レース後のチャンピオンシップ順位
参照
参考文献
- ^ ab “Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013”。Formula One。2013年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。
- ^ 「フォーミュラ1：モナコグランプリの魔法」BBC、2013年5月25日。 2018年6月19日閲覧。
- ^ ノーブル、ジョナサン、レンケン、ディーター（2012年9月21日）。「2013年F1暫定カレンダーが発表」。オートスポーツ。2013年5月23日閲覧。
- ^ abcd 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – 予選」。Formula One。2013年5月25日。2013年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月26日閲覧。
- ^ “Pirelli tweak hard tyre as latest nominations revealed”. Formula One. 2013年4月25日. 2013年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月25日閲覧。
- ^ ベンソン、アンドリュー（2013年5月25日）。「モナコGP：ニコ・ロズベルグがルイス・ハミルトンを破りポールポジションを獲得」BBCスポーツ。 2013年5月27日閲覧。
- ^ ビア、マット（2013年5月25日）。「モナコGP：ニコ・ロズベルグがメルセデスで3連続ポールポジションを獲得」。オートスポーツ。 2013年5月25日閲覧。
- ^ abcdefghijk 「モナコGP – 日曜日 – レースノート」。GrandPrix.com。2013年5月26日。2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月26日閲覧。
- ^ 「フェラーリ、マッサのクラッシュはサスペンションの故障が原因と確認」フォーミュラワン、2013年5月28日。2013年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月28日閲覧。
- ^ ベンソン、アンドリュー（2013年5月26日）。「モナコGP：ロータスのロマン・グロージャンがクラッシュでペナルティ」BBCスポーツ。 2013年5月27日閲覧。
- ^ ベンソン、アンドリュー（2013年5月26日）。「モナコGP：セルジオ・ペレスは殴られるべきだとキミ・ライコネンが言う」BBCスポーツ。 2013年5月27日閲覧。
- ^ Weaver, Paul (2013年5月26日). 「ニコ・ロズベルグが劇的なモナコGPでメルセデスに勝利をもたらす」.ガーディアン. 2013年5月27日閲覧。
- ^ 「チルトンがギアボックスペナルティを受ける」。オートスポーツ。2013年5月26日。 2013年5月26日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 「2013年モナコグランプリ – 分類」国際自動車連盟。2013年5月26日。2013年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月26日閲覧。
- ^ 「Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – 暫定結果」. Formula One. 2013年5月26日. 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月26日閲覧。
- ^ ab “Monaco 2013 - Championship • STATS F1”. statsf1.com . 2019年3月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、2013年モナコグランプリに関連するメディアがあります。
北緯43度44分4.74秒 東経7度25分16.8秒 / 北緯43.7346500度 東経7.421333度 / 43.7346500; 7.421333