イタリア経済

統一以前、多くのイタリア小国の経済は圧倒的に農業中心であったが、農業余剰は、歴史家が「産業革命以前」と呼ぶものを1820年代から北西イタリアで生み出し^{[ 58 ]} 、特にカヴール伯爵の自由主義的統治下のピエモンテ・サルデーニャにおいて、主に職人的ではあるものの、製造活動の分散的集中につながった^{[ 59 ]}。

1861年に統一イタリア王国が誕生した後、支配階級は新国家の後進性を深く認識していた。一人当たりのGDPを購買力平価（PPS）で表すと、イギリスの約半分、フランスやドイツより約25%低かったからである。^{[ 57 ]} 1860年代から1870年代にかけて、製造業は後進的で小規模であった一方、過大な農業部門が国民経済の基盤となっていた。同国には大規模な石炭や鉄鉱石の埋蔵がなく^{[ 61 ]}、国民の多くは非識字者であった。1880年代には深刻な農業危機により、ポー川流域でより近代的な農業技術が導入された^{[ 62 ]}一方、1878年から1887年にかけては、重工業基盤を確立することを目的とした保護主義政策が導入された。^{[ 63 ]}大規模な鉄鋼工場はすぐに水力発電の可能性が高い地域、特にアルプスの麓やイタリア中部のウンブリア地方に集積し、トリノとミラノは繊維、化学、エンジニアリング、銀行業のブームを牽引し、ジェノヴァは民間および軍用造船業を掌握した。^{[ 64 ]}

しかし、イタリア北西部を特徴づける工業化の普及は、ヴェネツィア、特に南部をほぼ除外した。その結果生じたイタリア人のディアスポラは、最大2600万人のイタリア人に及び、そのほとんどは1880年から1914年の間に起こった。多くの学者は、これを現代における最大の集団移住とみなしている。^{[ 65 ]}第一次世界大戦中、まだ脆弱なイタリア国家は、約500万人の新兵を武装させ訓練することができ、近代戦争をうまく戦った。^{[ 66 ]}しかし、この結果は恐ろしい代償を伴うものであった。戦争の終わりまでに、イタリアは70万人の兵士を失い、数十億リラに膨れ上がる国家債務を抱えていた。

イタリアは第一次世界大戦後、貧しく弱体化した状態で立ち上がった。ベニート・ムッソリーニ率いる国家ファシスト党は、社会不安の時期の終わりにあたる1922年に政権を握った。しかし、ムッソリーニが権力をより強固に掌握すると、自由放任主義と自由貿易は次第に放棄され、政府の介入と保護主義が優先されるようになった。^{[ 67 ]}

1929年、イタリアは世界恐慌の大きな打撃を受けた。^{[ 68 ]}この危機に対処するため、ファシスト政権は多額の産業証券を蓄積していた大銀行の資産を国有化し、産業再建研究所を設立した。^{[ 69 ]}政府と主要企業の代表者を集めることを目的とした複数の混合組織が設立された。これらの代表者は経済政策について議論し、政府と企業の両方の要望を満たすように価格と賃金を操作した。^{[ 67 ]}

政府と企業とのパートナーシップに基づくこの経済モデルは、すぐに政治分野にも拡大され、コーポラティズムとして知られるようになった。同時に、ムッソリーニの攻撃的な外交政策は軍事費の増加につながった。エチオピア侵攻後、イタリアはスペイン内戦でフランコの民族主義者を支援するために介入した。1939年までに、イタリアはソビエト連邦に次いで国有企業の割合が最も高かった。^{[ 67 ]}

イタリアが枢軸国の一員として第二次世界大戦に参戦したことで、戦時経済の確立が必要となった。 1943年の連合国によるイタリア侵攻は、最終的にイタリアの政治構造と経済を急速に崩壊させた。連合国とドイツは、それぞれ支配下のイタリアの地域を統治した。終戦時には、イタリアの一人当たり所得は20世紀初頭以来最低水準にまで落ち込んだ。^{[ 70 ]}

第二次世界大戦後、イタリアは荒廃し敗北した国として立ち上がり、戦争、そしてパルチザン戦争から帰還した共産主義者と敗北から立ち直ろうとするファシストとの内戦によって深く引き裂かれた。自由イタリアはファシストのイデオロギーを放棄し拒絶し、君主制と国王を放棄し、1946年のイタリア制度国民投票を通じて共和国を新たな民主主義政府形態として受け入れた。経済は廃墟の中で希望の精神とともにゆっくりと回復したが、多くのイタリア人が国外へ移住した。イタリア共和国は、新しいイタリア憲法に導かれ、国の再建に向けた第一歩を踏み出した。

第二次世界大戦終結後、イタリアは瓦礫と外国軍の占領下にあり、より先進的なヨーロッパ経済間の慢性的な発展格差を悪化させた。しかし、冷戦の新たな地政学的論理により、かつての敵国であり、西ヨーロッパと地中海を結ぶ要衝であり、 NATO占領軍、鉄のカーテンの近さ、強力な共産党の存在によって脅かされる脆弱な民主主義国家となったイタリア^{[ 71 ]}は、米国によって自由世界の重要な同盟国とみなされ、 1947年から1951年にかけてマーシャル・プランの下で12億ドル以上を受け取った 。

この計画による援助の終了は景気回復を阻害する可能性があったが、それは朝鮮戦争の重要な局面と重なり、金属や工業製品への需要がイタリアの工業生産をさらに刺激することになった。

1950年代半ば、イタリアは経済を統合した。復興産業は止まるどころか、むしろ加速した。この時期には、少数派ではあるが、国外に移住していたイタリア人が祖国に戻ってきた。さらに、 1957年にイタリアが創設メンバーとして欧州共同市場が設立されたことで、投資が増え、輸出が促進された。^{[ 73 ]}これにより、真の経済ブームにつながる拡大がもたらされた。

こうした好ましい展開は、大規模な労働力の存在と相まって、1969年から1970年にかけての「熱い秋」と呼ばれる大規模なストライキと社会不安が起こり、その後1973年の石油危機が重なって長期にわたる好景気に突然終止符を打つまで、ほぼ途切れることなく続いた驚異的な経済成長の基盤を築いた。イタリア経済は、1951年から1963年の間に年間平均5.8%、1964年から1973年の間に年間平均5%のGDP成長率を経験したと計算されている。^{[ 73 ]}イタリアの成長率は、ヨーロッパでは西ドイツに次いで2番目に高かったが、非常に近い水準であり、OEEC諸国の中では日本だけがイタリアよりも好調だった。^{[ 76 ]}

1970年代はイタリアで経済的、政治的混乱と社会不安の時代であり、「鉛の時代」として知られている。失業率は急激に上昇し、特に若年層で顕著で、1977年には24歳未満の失業者数が100万人に達した。インフレは続き、1973年と1979年の原油価格の上昇によってさらに悪化した。財政赤字は恒常的かつ解決困難なものとなり、国内総生産（GDP）の平均約10％に達し、他のどの工業国よりも高かった。リラは着実に下落し、1973年には1米ドル＝560リラ  だったのが、 1982年には1,400リラとなった。 ^{[ 77 ]}

経済不況は1980年代半ばまで続き、一連の改革によってイタリア銀行が独立し^{[ 78 ]}、賃金指数の大幅な引き下げ^{[ 79 ]}が行われ、インフレ率は1980年の20.6%から1987年には4.7%へと大幅に低下した^{[ 80 ]。}新たなマクロ経済と政治の安定により、衣料品、皮革製品、靴、家具、繊維製品、宝飾品、工作機械などを生産する中小企業を基盤とした、輸出主導型の第二次「経済奇跡」が実現した。この急速な拡大の結果、1987年にイタリアは英国経済を追い抜き（「追い越し」として知られる出来事）、米国、日本、西ドイツに次ぐ世界第4位の富裕国となった^{[ 81 ]}。ミラノ証券取引所の時価総額は数年で5倍以上に増加した^{[ 82 ] 。}

しかし、1980年代のイタリア経済には問題があった。生産性の向上と輸出の急増により好景気に沸いていたが、持続不可能な財政赤字がその成長を牽引していた。^{[ 81 ]} 1990年代には、新たなマーストリヒト基準により、1992年にはすでにGDPの104%に達していた公的債務を抑制する必要性が高まった。^{[ 83 ]}その結果として実施された緊縮的な経済政策は、すでに始まっていた世界的な不況の影響を悪化させた。1990年代末に一時的に回復した後、高税率と煩雑な手続きにより、 2000年から2008年にかけてイタリア経済は停滞した。^{[ 84 ] [ 85 ]}

イタリアは、2008年から2009年にかけての大不況とそれに続く欧州債務危機によって最も大きな打撃を受けた国の1つでした。この期間全体でイタリア経済は6.76%縮小し、7四半期にわたる不況となりました。^{[ 86 ]} 2011年11月、イタリアの10年債利回りは6.74%で、イタリアが金融市場へのアクセスを失うと考えられる7%の水準に近づいていました。^{[ 87 ]}ユーロスタットによると、2015年のイタリア政府債務はGDPの128%で、ギリシャ（175%）に次いで2番目に高い債務比率でした。^{[ 88 ]}しかし、イタリアの公的債務の大部分はイタリア国民が所有しており、比較的高い水準の民間貯蓄と低い水準の民間債務は、苦境にある欧州経済の中で最も安全なものと見なされています。^{[ 89 ] [ 90 ]}債務危機を回避し成長を加速させるためのショック療法として、経済学者のマリオ・モンティ率いる国民統一政府は大規模な緊縮財政措置プログラムを開始し、赤字は削減されたものの、 2012年と2013年に二番底不況を引き起こし、多くの経済学者から批判を受けた。^{[ 91 ] [ 92 ]}

2014年から2019年の期間、経済は主に好調な輸出のおかげで大不況で被った壊滅的な損失から部分的に回復したが、それでも成長率はユーロ圏の平均を大きく下回ったため、2019年のイタリアのGDPは2008年の水準を依然として5％下回っていた。^{[ 93 ]}

2020年2月から、イタリアはヨーロッパで最初にCOVID-19パンデミックの影響を深刻に受けた国となり^{[ 94 ]}、その後、パンデミックは世界中に拡大しました。国内の経済活動の大部分がロックダウンされた結果、経済は大きな打撃を受けました。3か月後の2020年5月末にはパンデミックは制御下に置かれ、経済は回復し始め、特に製造業が回復しました。全体として、GDPはほとんどの西側諸国と同様に急落したものの、驚くほど回復力がありました^{[ 95 ] [ 96 ]} 。 イタリア政府は、COVID-19の緊急資金として、BTP Futura ^{[ 97 ]}として知られる特別国庫証券を発行し、 EUのアウトブレイク対応の承認を待っていました^{[ 98 ]}。最終的に、2020年7月に欧州理事会は7500億ユーロの次世代EU基金を承認し^{[ 99 ]} 、そのうち2090億ユーロがイタリアに割り当てられました^{[ 100 ] 。}

COVID-19のパンデミックで困難な時期を経験したにもかかわらず、イタリア経済は、大不況後よりもCOVID-19後の回復が良好でした。大不況中は政策が当然ながらより厳格であったため、成長がより困難になりました。2008年の金融危機の結果、財政政策は悪化し、歳入と利益は減少し、失業率は倍増し、家計の可処分所得は減少し、多くの企業が倒産しました。^{[ 101 ]}それに対し、COVID-19のパンデミックの結果、財政対応は、大不況時の順景気循環的ではなく逆景気循環的であり、投資は最終的に増加し、信用基準はより緩やかでした。^{[ 101 ]}これらのすべてに加えて、他にも多くの要因が、イタリア経済がパンデミック後、大不況後よりも良好に回復するのに役立ちました。これらはほんの一例にすぎませんが、イタリアがCOVID-19による不況後、大不況後よりも良好に回復できた理由を説明するのに役立ちます。

2022年、COVID-19パンデミックの後、イタリアは回復力のある経済で再出発したが^{[ 102 ]} 、2022年2月24日のロシアによるウクライナ侵攻によりガスやその他のエネルギー価格が上昇した2021年から2023年の世界的エネルギー危機に直面せざるを得なかった。この危機により、欧州連合の制裁対象となっているロシアに代わる供給元を見つける必要が生じた。エネルギー価格の上昇に伴い、ヨーロッパではインフレが上昇し、欧州中央銀行は金利を段階的に引き上げることで対応した。さらに、エネルギー危機やサプライチェーンの損傷、原材料不足を引き起こした新たな地政学的状況に対処するため、 PNRR（国家回復・回復計画）を再調整し、欧州連合と再合意する必要があった。 ^{[ 103 ]} 2023年3月、米国で銀行危機が発生し、一部の米国銀行が破綻・再編されましたが、米国に限定された短期間の経済金融現象であることがすぐに理解されました。ただし、スイスのクレディ・スイスの破綻を除けば、欧州地域には影響がなかったという懸念もありました。その結果、イタリアでは信用政策の引き締めが行われています。

イタリアの銀行にとっては、欧州中央銀行が課した高金利のおかげで、自らを強化する機会があった。新しいBTP Valore債が発行され、高金利のため、販売された民間運用者の間で非常に成功した。^{[ 104 ] [ 105 ]} 2023年10月7日から、中東紛争に関連して地政学的緊張が高まっている。しかし、2024年には、エネルギー価格の低下と原油価格の維持または低下のおかげで、イタリア経済は回復力のある強さを維持し続け、この安定性によりインフレ率の低下が可能になる。2024年9月、欧州中央銀行は金利を0.25パーセントポイント引き下げた。イタリア経済は、進行中の戦争紛争の悪化により著しく悪化した地政学的シナリオに対処している。戦略的資産、特に防衛部門はよりよく保護されている。さらに、2026年までに完了しなければならないPNRR計画の実施は、多くの経済分野に利益をもたらしました。^{[ 106 ] [ 107 ]}ムーディーズによると、2025年10月時点で、イタリアは計画の目標の54%を達成し（欧州平均は38%）、総資金の72%を受け取り、その財源のわずか44%しか支出していません。^{[ 108 ]}

イタリア経済は人口減少により不利な立場にあるように見えるかもしれないが、^{[ 109 ]}人工知能やロボット工学などの新技術^{[ 110 ] [ 111 ] [ 112 ]}は、この不利な立場を軽減し、企業の成長と発展、公共部門の効率化、回復力の確保に役立つ可能性がある。^{[ 113 ]}環境の持続可能性と産業における人工知能の応用という経済変革の枠組みの中で、地政学的紛争と緊張の持続と固定化、貿易保護主義と脱グローバル化によって不利な立場にあるイタリア企業は、市場需要の変化に対応するために、より柔軟で最適化されている。

イタリア経済は、回復力があることに加えて、長寿経済へと進化している。^{[ 114 ]}

2025年5月23日、ムーディーズはイタリアの格付けをBaa3に据え置き、見通しを安定的からポジティブに引き上げた。^{[ 115 ]}公的債務の借り換え入札は成功し、投資家からの需要は非常に高く、外国人投資家が保有する割合はますます増加している。^{[ 116 ] [ 117 ]}イタリア政府が公的債務の抑制に取り組んでいること、イタリアの家計の高い貯蓄率と低い債務率、^{[ 118 ]}税負担の軽減により強化されたイタリアの銀行部門は、将来の債務の持続可能性を保証するものである。^{[ 119 ] [ 120 ]}

歴史的に投資が少なく成長率も低いことで特徴づけられてきた南イタリアでさえ、著しい経済進歩を示している。 ^{[ 121 ] [ 122 ] [ 123 ]} 2025年10月10日、S&Pはイタリアの格付けをBBB+、見通しを安定的と確認した。^{[ 124 ]}しかし、これらの信用格付け機関によるイタリアの格付けの評価は、イタリアの金準備高 の継続的な増加を十分に考慮に入れていない。^{[ 125 ]}金準備高は2025年9月時点で依然として世界第3位であり、イタリアの公的債務の支払能力に対するさらなる保証となっている。^{[ 126 ] [ 127 ] [ 128 ]} 2025年11月21日、ムーディーズはイタリアの格付けをBaa3からBaa2に引き上げ、見通しを安定的とした。^{[ 129 ] [ 130 ] [ 131 ]} 2026年1月30日、S&Pはイタリアの格付けをBBB+に据え置き、見通しをポジティブとした。^{[ 132 ]}

イタリアの金準備の大部分、総量2,451.8トンは、イタリア銀行がイタリアを代表して保有している。この準備はほぼすべて地金で、コインはごくわずかである。この準備のうち、44%はイタリア、43%は米国、 5.76%は英国、 6.09%はスイスに保有されている。2025年12月の現在の市場価値では、2,740億ユーロの価値がある。^{[ 143 ]} 2026年のイタリアの最近の予算法は、この資産がイタリアの公的債務の健全性を保証することを再確認することを目的としている。^{[ 144 ]}さらに、イタリアは高級品やファッション に特化していることに加えて、金が加工材料として使用される宝飾品においても主要なプレーヤーである。いわゆる金細工師地区が保有する金準備はかなり大きい。^{[ 145 ]}

2025年12月22日、金は1オンスあたり4,400ドルの価格を突破した。^{[ 148 ]}さらに、2026年1月12日、金は再び最高値を更新し、1オンスあたり4,600ドルに達した。^{[ 149 ]} 2026年1月28日、金は1オンスあたり5,200ドルを超える新たな最高値に達した。^{[ 150 ]} しかし、2026年1月29日、金は1オンスあたり5,600ドル近くという史上最高値を突破した。^{[ 151 ] [ 152 ]}

イタリアには数千年にわたるさまざまな貨幣の長い歴史があります。イタリアは貨幣の観点から影響力があり、ヨーロッパの歴史上最も広く使われた貨幣の1つであり、西洋の歴史上最も重要な貨幣の1つである中世フィレンツェのフローリンは、 13世紀にフィレンツェで鋳造されました。 ^{[ 153 ]}一方、 1284年から1797年にかけて鋳造されたヴェネツィアのセクインは、地中海の商業中心地で流通していた最も権威のある金貨でした。^{[ 154 ]}

最初のイタリアの貨幣制度はマグナ・グラエキアとエトルリア文明で使用されていたにもかかわらず、ローマ人はイタリア全土に広く普及した通貨を導入しました。ほとんどの現代のコインとは異なり、ローマのコインには固有の価値がありました。^{[ 155 ]}近世初期のイタリアのコインは、特に十進法ではフランスのフランと非常によく似ていました。これは、イタリアがナポレオン王国のイタリアで統治されていたためです。それらは金0.29グラムまたは 銀4.5グラムの価値に相当しました。 ^{[ 156 ]}

イタリアは何世紀にもわたって多くの歴史的国家に分かれていたため、それぞれ異なる貨幣制度を持っていたが、1861年に国が統一されると、イタリア・リラが導入され、2002年まで使用された。この用語は、 8世紀から20世紀にかけて西ヨーロッパなどで使用されていたカロリング朝の貨幣制度の最大単位であるリブラに由来する。 ^{[ 157 ]} 1999年にユーロがイタリアの会計単位となり、リラは1ユーロ＝1,936.27リラのレートでユーロの国内補助単位となり、2002年に現金として置き換えられた。  

以下の表は、1980年から2023年までの主要経済指標を示しています（2024年から2029年までのIMFスタッフの推計値も併記）。インフレ率が5%未満の場合は緑色で示されています。^{[ 158 ]}

イタリアには 純資産が100万ドルを超える人が130万人おり 、国民総資産は11兆200 億ドルで、世界の累積純資産では9番目に大きい（世界の純資産の2.4%を占める）。^{[ 161 ]} UBSのGlobal Wealth Databook 2024によると、成人1人当たりの資産の中央値は113,754ドル（世界14位）^{[ 162 ]} 、アリアンツのGlobal Wealth Report 2024によると、1人当たりの純金融資産は76,930ユーロ（世界14位）である。^{[ 163 ]}

以下のイタリアの億万長者トップ10リストは、フォーブスが2017年にまとめ、発表した資産と富の年間評価に基づいています。 ^{[ 164 ]}

イタリア統一後の数十年間、ロンバルディア、ピエモンテ、リグーリアといった北部地域は工業化と経済発展のプロセスを開始したが、南部地域は取り残された。^{[ 168 ]}国統一当時、南部では起業家が不足しており、地主は都市に常住して農場を離れていることが多く、資金の管理を管理者に任せていたが、地主は農業用地を最大限に活用するよう管理者に奨励していなかった。^{[ 169 ]}地主は農業機械ではなく、低リスクの国債などに投資していた。^{[ 170 ]}

南イタリアでは、国の統一によって封建的な土地制度が崩壊した。この制度は中世以来、特に土地が貴族、宗教団体、または国王の不可侵の財産であった地域では、南部で存続していた。しかし、封建制度の崩壊と土地の再分配は、必ずしも南部の小規模農民が自分の土地、あるいは耕作して利益を上げられる土地を手に入れることにはつながらなかった。多くの人々は土地を持たず、土地が相続人の間で細分化されるにつれて、区画はますます小さくなり、生産性もますます低下していった。^{[ 170 ]}

「南部問題」と呼ばれるこの北イタリアと南イタリアの間の格差は、統一後の政府が選択した地域特有の政策によっても引き起こされた。^{[ 171 ]}例えば、1887年の保護主義改革は、1880年代の価格下落で壊滅的な打撃を受けた樹木栽培部門を保護する代わりに、ポー川流域の小麦栽培と、国家介入によって自由主義時代を生き延びた北部の繊維・製造業を保護した。^{[ 172 ]}同様の論理は、蒸気船建造・航海部門における独占権の割り当て、そして何よりも、1861年から1911年までの総支出の53%を占める鉄道部門への公的支出を導いた。^{[ 173 ]}

公共支出の取り組みに必要な財源は、非常に不均衡な土地固定資産税によって得られ、発達した銀行システムがないため、成長分野への投資に利用できる主要な貯蓄源に影響を与えた。^{[ 174 ]}特に地域ごとの地籍に大きな違いがあるため、政府が土地の収益性を推定できないことを考えると、この政策は取り返しのつかないほど大きな地域格差を引き起こした。^{[ 175 ]}この政策は、まずブリガンデージと呼ばれる内戦を引き起こし、1864年までに約2万人の犠牲者と地域の軍事化をもたらし、次に、特に1892年から1921年にかけての移住を促進することによって、中央政府と南部住民との関係を破壊した。^{[ 176 ]}

ベニート・ムッソリーニの台頭後、「鉄の知事」チェーザレ・モリは、南部で繁栄していた既に強力な犯罪組織をある程度の成功を収めて打ち負かそうと試みた。ファシストの政策はイタリア帝国の建設を目指しており、南イタリアの港は植民地へのあらゆる貿易にとって戦略的に重要であった。第二次世界大戦中の南イタリア侵攻により、連合国はファシスト時代に失われたマフィア一家の権威を回復し、その影響力を使って治安を維持した。^{[ 177 ]}

1950年代、南部の工業化を支援するための大規模な公共マスタープランとしてカッサ・ペル・イル・メッツォジョルノが設立され、その目的は2つありました。1つは12万の新たな小規模農地を創出する土地改革、もう1つは「成長拠点戦略」で、政府投資の60%を南部に投入し、新たな資本を誘致し、地元企業を刺激し、雇用を創出することで南部の経済を活性化させることでした。しかし、目標はほぼ達成されず、結果として南部はますます補助金に依存し、国家に頼るようになり、自力で民間成長を生み出すことができなくなりました。^{[ 178 ]}

1960年代と1970年代には、公共事業の建設、農業改革と教育改革の実施^{[ 179 ]} 、工業化の拡大、そして国民の生活水準の向上によって、南北間の不均衡は縮小した。しかし、この収束プロセスは1980年代に中断された。現在、南部の1人当たりGDPは中北部のわずか58%に過ぎない^{[ 180 ]}が、生活費が平均で北部よりも10～15%低い（小都市と大都市ではさらに差が大きい）という事実によって、この格差は緩和されている^{[ 181 ]} 。南部の失業率は北部の2倍以上である（北部は6.7%、南部は14.9%）。^{[ 182 ]} Censisによる調査では、南イタリアの発展の遅れは犯罪組織の蔓延によるものだとされ、1981年から2003年の間に南イタリアでは犯罪組織の存在により年間2.5%の富が失われたと推定され、犯罪組織がなければ南イタリアの1人当たりGDPは北イタリアのGDPに達していたはずだとしている。^{[ 183 ]}

最新の全国農業センサスによると、2010年には160万の農場があり （2000年より-32.4%） 、 12,700,000ヘクタールまたは31,382,383エーカーをカバーしていました（そのうち63%は南イタリアにあります）。^{[ 186 ]}大多数（99%）は家族経営の小規模農場で、平均規模はわずか8ヘクタール（20エーカー）です。^{[ 186 ]}農業用地の総面積（林業を除く）のうち、穀物畑が31%、オリーブ園が8.2%、ブドウ園が5.4%、柑橘園が3.8%、テンサイが1.7%、園芸が2.4%を占めています。残りは主に牧草地（25.9%）と飼料穀物（11.6%）に充てられています。^{[ 186 ]}イタリア北部では主にトウモロコシ、米、テンサイ、大豆、肉、果物、乳製品が生産され、南部では小麦、オリーブ、柑橘類が特化している。家畜は牛600万頭、豚860万頭、羊680万頭、ヤギ90万頭である。^{[ 186 ]}甲殻類や軟体動物を含む、イタリアの漁業の漁獲と養殖による年間総生産量は約48万トンである。     

イタリアは世界最大のワイン生産国であり、オリーブオイル、果物（リンゴ、オリーブ、ブドウ、オレンジ、レモン、洋ナシ、アプリコット、ヘーゼルナッツ、桃、サクランボ、プラム、イチゴ、キウイフルーツ）、野菜（特にアーティチョークとトマト）の主要生産国の一つです。イタリアで最も有名なワインは、トスカーナのキャンティとピエモンテのバローロです。その他の有名なワインには、バルバレスコ、バルベーラ・ダスティ、ブルネッロ・ディ・モンタルチーノ、フラスカーティ、モンテプルチアーノ・ダブルッツォ、モレッリーノ・ディ・スカンサーノ、アマローネ・デッラ・ヴァルポリチェッラDOCG 、そしてスパークリングワインのフランチャコルタとプロセッコがあります。イタリアが得意とする高品質の商品、特に前述のワインと地方のチーズは、多くの場合、 DOC/DOP品質保証ラベルで保護されています。欧州連合によって付与されるこの地理的表示証明書は、低品質の大量生産された模倣品との混同を避けるために重要であると考えられています。

実際、イタリア料理は世界中で最も人気があり、模倣されている料理の一つです。^{[ 187 ]}イタリア国外では、イタリア料理に最も特徴的な食材の一部が不足しているか、全く入手できないこと、そして何よりも偽造（または食品詐欺）によって、イタリアの食材は完全に本来の姿からかけ離れてしまいます。^{[ 188 ]}この現象は、あらゆる大陸で広く見られ、「イタリアン・サウンディング」としてよく知られています。これは、言葉や画像、色の組み合わせ（イタリアの三色旗）、地理的な言及、イタリアを連想させるブランドなどを用いて、実際にはイタリア料理とは何の関係もない農産物や食品を宣伝・販売するものです。^{[ 189 ]}

イタリアは世界第6位の製造国である。^{[ 39 ]}イタリアには、同規模の他の経済圏に比べてグローバルな多国籍企業の数は少ないが、中小企業が多数存在し、その多くがクラスターを形成しており、イタリア産業の基盤となっている。^{[ 192 ]}その結果、製造業はニッチ市場や高級品の輸出に重点を置くことが多く、量で競争する能力は低いものの、製品の品質が高いため、労働コストの低い新興経済国の競争に対抗する能力が高い。^{[ 193 ]}

工業地帯は地域ごとに分かれており、北西部には、いわゆる「工業三角地帯」（ミラノ-トリノ-ジェノヴァ）のように、機械、自動車、航空宇宙製品、造船が盛んな地域である、大規模な近代的な産業群があります。北東部は、主に家族経営の企業を中心に社会経済発展を遂げた地域で、機械、衣料品、皮革製品、履物、家具、繊維、工作機械、スペアパーツ、家電製品、宝飾品を専門とする、技術レベルは低いが職人技の高い中小企業が大部分を占めています。イタリア中部には、繊維、皮革、宝飾品などの製品だけでなく、機械も専門とする中小企業が大部分を占めています。^{[ 192 ] [ 194 ]} 2015年にエジソン財団とコンフィンドゥストリアが実施したヨーロッパで最も工業化が進んだ州に関する調査によると、ヨーロッパで最も工業化が進んだ5つの州のうち、3つはイタリアの州です。ブレシアは、産業による付加価値が100億ユーロを超え、ヨーロッパで最初の州であることが判明した。^{[ 195 ]}

イタリアの自動車産業は製造業の重要な部分を占めており、2015年には144,000社以上が事業を展開し、約485,000人が雇用され^{[ 196 ]} 、イタリアのGDPの8.5%を占めている^{[ 197 ]}。イタリアの自動車産業は、自動車のデザインや小型シティカー、スポーツカー、スーパーカーで最もよく知られている。イタリアはヨーロッパと世界の両方で重要な自動車生産国の1つである。今日、イタリアの自動車産業はほぼ完全にフィアットグループ（現在はステランティス社に統合）によって支配されている。ステランティスは、主に大衆市場向けの自社モデル群に加えて、主流のフィアットブランド、高級アルファロメオとランチアブランド、そしてエキゾチックなマセラティブランドを所有している。フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティなどの高級車やドゥカティのオートバイも北東部のエミリア・ロマーニャ州で製造されている。イタリア車は、毎年恒例の欧州カー・オブ・ザ・イヤーを何度も受賞しており（フィアットは他のどのメーカーよりも多く受賞している）、ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーも受賞している。

ISTATによると、鉱工業生産指数は、おそらく一部の主要セクターを除いて、2022年から2025年5月までの36か月のうち32か月で減少を記録し、2023年に2%、2024年に4%減少しました（2025年から2026年2月までの0.4%が加算されます）。^{[ 198 ] [ 199 ]} 2008年から2023年にかけて、3,000社を超えるイタリア企業（2021年以降1,000社以上^{[ 200 ]}、2024年にはさらに429社^{[ 201 ]}）が、2,000億ユーロ以上の価値で所有権を外国人投資家に売却しました。^{[ 202 ]} 2011年12月から2024年12月の間に、イタリアの民間企業に対する銀行融資残高は31%減少（9290億ユーロから6410億ユーロ）したが、フランスでは70%増加（8800億ユーロから1兆4910億ユーロ）、ドイツでは53%増加（9100億ユーロから1兆3910億ユーロ）した。^{[ 201 ]}

イタリアでは、サービス業は従業員数（全体の67%）と付加価値（71%）の両方において、経済の中で最も重要なセクターです。^{[ 204 ]}さらに、このセクターは群を抜いてダイナミックです。現在イタリアで事業を展開している500万社以上の企業のうち、51%以上がサービス業に属しており、新規事業の67%以上がこのセクターで生まれています。^{[ 205 ]}イタリアで非常に重要な活動は、観光、貿易、個人および企業向けサービス（高度第三次産業）です。

2006 年の主なセクター別データは次のとおりです。貿易では、1,600,000 の企業があり、これはイタリアの企業構造の 26% に相当し、3,500,000 を超える労働単位があります。運輸、通信、観光、および家庭外消費では、582,000 を超える企業があり、これは企業構造の 9.5% に相当し、約 3,500,000 の労働単位があります。ビジネス サービス: 630,000 の登録企業があり、これは企業構造の 10.3% に相当し、2,800,000 を超える労働単位があります。^{[ 205 ]} 2004 年にイタリアの運輸部門は約 1,194 億ユーロの売上高を生み出し 、153,700 の企業で 935,700 人を雇用しました。

ミラノに拠点を置くイタリア証券取引所は、イタリアの証券取引所です。国内市場を管理・運営し、企業や仲介業者の入会および上場手続きを規制し、上場企業の開示を監督しています。^{[ 206 ]} 1997年の取引所民営化後、イタリア証券取引所が設立され、1998年1月2日に発効しました。^{[ 207 ]} 2007年6月23日、イタリア証券取引所はロンドン証券取引所グループの子会社となりました。^{[ 208 ]} 2018年4月現在、イタリア証券取引所に上場している企業の時価総額は6,443億ユーロで、イタリアのGDPの37.8%に相当します。^{[ 209 ]}

イタリアは、2023年に合計5,700万人の観光客が訪れ、4番目に訪問者数の多い国です。 ^{[ 210 ]}イタリアの観光業のGDPへの貢献総額（投資、サプライチェーン、誘発所得の影響による広範な効果を含む）は、2014年に1,627億ユーロ（GDPの10.1%）で、2014年には1,082,000人の雇用を直接創出しました（総雇用の4.8%）。^{[ 211 ]}イタリアの観光客の関心事は、主に文化、料理、歴史、ファッション、建築、芸術、宗教的な場所やルート、ウェディングツーリズム、自然の美しさ、ナイトライフ、水中スポット、スパです。^{[ 212 ] [ 213 ] [ 214 ] [ 215 ] [ 216 ] [ 217 ] [ 218 ]}アルプスとアペニン山脈の多くの場所では冬と夏の観光が行われており、^{[ 219 ]}地中海沿岸の地域では海辺の観光が広く行われている。^{[ 220 ]}イタリアは地中海におけるクルーズ観光の主要目的地である。^{[ 221 ]}イタリアの小さく歴史的で芸術的な村々は、I Borghi più belli d'Italia（文字通り「イタリアで最も美しい村々」）協会を通じて宣伝されている。

現代の銀行業の起源は、中世および初期ルネサンス期のイタリア、フィレンツェ、ルッカ、シエナ、ヴェネツィア、ジェノヴァなどの豊かな都市に遡ることができます。バルディ家とペルッツィ家は14世紀のフィレンツェの銀行業を支配し、ヨーロッパの他の多くの地域に支店を設立しました。^{[ 222 ]}イタリアで最も有名な銀行の1つは、 1397年にジョヴァンニ・ディ・ビッチ・デ・メディチによって設立されたメディチ銀行です。 ^{[ 223 ]}最も初期の国立預金銀行として知られるサン・ジョルジョ銀行は、1407年にジェノヴァで設立されました。^{[ 224 ]}一方、1472年に設立されたバンカ・モンテ・デイ・パスキ・ディ・シエナは、定義によって異なりますが、継続的に営業している世界最古または2番目に古い銀行であり、イタリアで3番目に大きな商業および小売銀行です。^{[ 225 ]}今日、金融サービス会社の中で、ユニクレジットは資本金でヨーロッパ最大の銀行の1つであり、アッシクラツィオーニ・ジェネラリは、収益でアクサに次いで世界第2位の保険グループです。

以下は、総資産と総保険料収入に基づいてランク付けされたイタリアの主要銀行および保険グループの一覧です。^{[ 226 ]}

イタリアは2010年に約1億8500万トンの一次エネルギーを消費した。 ^{[ 228 ]}これは主に化石燃料から得られたものである。最もよく使用される資源には、石油（主に輸送部門で使用）、天然ガス（電力生産と暖房で使用）、石炭、再生可能エネルギーがある。電力は主に天然ガスから生産され、これは生産される最終電力の半分以上を占める。もう1つの重要な供給源は水力発電であり、1960年までは事実上唯一の電力源であった。

79か国で事業を展開するEniは、世界の7大「スーパーメジャー」石油会社の1つであり、世界最大の工業会社の1つとみなされている。 ^{[ 229 ]}バジリカータ州のヴァル・ダグリ地域には、ヨーロッパ最大の陸上炭化水素田がある。 ^{[ 230 ]}近年、主にポー川流域とアドリア海沖で中規模の天然ガス埋蔵量が発見され、国内で最も重要な鉱物資源となっている。

イタリアでは製造に必要な原材料のほとんどとエネルギー源の80%以上が輸入されている（固体燃料需要の99.7%、石油の92.5%、天然ガスの91.2%、電力の13%）。^{[ 231 ] [ 232 ]}輸入への依存のため、イタリア人はEU平均よりも約45%高い電気料金を支払っている。^{[ 233 ]}欧州連合の報告書「REPowerEU - 4年後」によると、^{[ 234 ]} 2026年時点でイタリアの電気料金はヨーロッパで最も高い。^{[ 235 ]}

過去 10 年間で、イタリアは世界最大の再生可能エネルギー生産国の一つとなり、欧州連合で 2 位、世界で 9 位にランクされています。風力発電、水力発電、地熱発電も同国における重要な電力源です。イタリアは地熱エネルギーを利用して発電した最初の国です。^{[ 236 ]}イタリア初の地熱発電所はトスカーナ州に建設され、現在イタリアで稼働しているすべての地熱発電所はトスカーナ州にあります。2014 年の地熱発電量は 5.92 TWh でした。^{[ 237 ]}

2014年には、太陽エネルギーによる発電だけで国内の総発電量のほぼ9%を占め、イタリアは太陽エネルギーの貢献度が世界で最も高い国となった。^{[ 227 ]} 2010年に完成したモンタルト・ディ・カストロ太陽光発電所は、85MWでイタリア最大の太陽光発電所である。イタリアの他の大規模太陽光発電所の例としては、サン・ベッリーノ（70.6MW）、チェッリーノ・サン・マルコ（42.7MW）、サン・アルベルト（34.6MW）などがある。^{[ 238 ]}イタリアはまた、地熱エネルギーを利用して発電した最初の国でもある。^{[ 236 ]}

イタリアで生産される全電力のうち、再生可能エネルギー源が27.5%を占めており、水力発電だけで12.6%、次いで太陽光発電が5.7%、風力発電が4.1%、バイオエネルギーが3.5%、地熱発電が1.6%となっている。 ^{[ 239 ]}残りの国内需要は化石燃料（天然ガス38.2%、石炭13%、石油8.4%）と輸入で賄われている。^{[ 239 ]}

イタリアは1980年代まで4基の原子炉を運営していたが、1987年のチェルノブイリ原発事故後、イタリア国民の大多数が国民投票でイタリア国内の原子力発電の段階的廃止を選択した。政府はこれを受けて既存の原子力発電所を閉鎖し、進行中のプロジェクトを中止し、海外での原子力エネルギー計画に取り組み続けた。イタリアの国営電力会社Enelはスペインで7基（Endesaを通じて）、スロバキアで4基（Slovenské elektrárneを通じて）の原子炉を運営しており^{[ 240 ]} 、2005年にはフランス電力公社とフランスの原子炉建設に関する協定を結んだ^{[ 233 ]} 。これらの協定により、イタリアは原子炉をイタリア領内に設置することなく、原子力発電へのアクセスと発電所の設計、建設、運営への直接的な関与を実現した^{[ 233 ] 。}

1970年代初頭、イタリアは黄鉄鉱（トスカーナのマレンマ地方産）、アスベスト（バランジェロ鉱山産）、蛍石（シチリア島産）、塩の主要生産国でした。同時に、アルミニウム（ガルガーノ産）、硫黄（シチリア島産）、鉛、亜鉛（サルデーニャ島産）も自給自足していました。^{[ 241 ]}しかし、1990年代初頭までに、イタリアは世界ランキングの地位をすべて失い、これらの資源の自給自足もできなくなりました。鉄、石炭、石油の大規模な鉱床はありません。イタリアは軽石、ポゾラン、長石の世界有数の生産国です。^{[ 241 ]}イタリアでよく知られているもう1つの鉱物資源は、大理石、特にトスカーナのマッサとカララの採石場から産出される世界的に有名な白いカララ大理石です。

イタリアの国内道路網に関して言えば、2002年にはイタリア国内に668,721 km (415,524 mi)の利用可能な道路があり、そのうち6,487 km (4,031 mi)は高速道路で、国が所有しているがアトランティア社が民間運営している。2005年には、約34,667,000台の乗用車(1,000人あたり590台) と4,015,000台の貨物車両が国内道路網を走行した。^{[ 244 ]}    

イタリアは、高速交通と自動車専用のいわゆるアウトストラーダと呼ばれる高速道路を世界で初めて建設した国です。 ^{[ 242 ] [ 243 ]}世界で最初に建設されたアウトストラーダ・デイ・ラーギ（「湖水高速道路」）は、ミラノとコモ湖、マッジョーレ湖を結び、現在はA8およびA9高速道路の一部となっていますが、ピエロ・プリチェッリによって考案され、1924年に開通しました。^{[ 243 ]}彼は1921年に公共用高速道路の建設許可を初めて取得しました。1930年代末までに、イタリア全土に400キロメートルを超える多車線および二車線単車線の高速道路が建設され、都市と地方の町を結びました。イタリアは、2010年に1000人あたり690台と、一人当たりの車両台数が最も多い国の1つです。^{[ 245 ]}

イタリアの国鉄網も広範囲に及び、特に北部では総延長16,862km、 そのうち69%が電化されており、4,937両の機関車と客車が運行している。これは世界で12番目に大きく、国営のフェッロヴィエ・デッロ・スタトが運営し、線路とインフラはレテ・フェッロヴィアリア・イタリアーナが管理している。多くの私鉄が存在し、主に通勤客向けのサービスを提供しているが、国鉄は主要都市を結ぶ高度な高速鉄道サービスも提供している。フィレンツェ-ローマ高速鉄道は、1977年に半分以上が開通したヨーロッパ初の高速鉄道である。1991年には、イタリアで最も重要かつ混雑している輸送ルート（ミラノ-ローマ-ナポリ、トリノ-ミラノ-ヴェネツィア）沿いの高速鉄道の計画と建設のためにTAVが設立された。高速列車にはETRクラスの列車があり、フレッチャロッサ1000は時速400kmに達します。高速列車は3つのカテゴリーに分けられます。フレッチャロッサ（英語：赤い矢印）列車は専用の高速線路で最高時速300kmで運行します。フレッチャアルジェント（英語：銀の矢印）列車は高速線路と幹線の両方で最高時速250kmで運行します。フレッチャビアンカ（英語：白い矢印）列車は高速地域線で最高時速200kmで運行します。イタリアはアルプス山脈を越えて隣国と国境を越える鉄道国境検問所が11箇所あります。    

2021年10月以降、イタリアのフラッグキャリア航空会社はITA Airwaysであり、破産した旧フラッグキャリアであるアリタリア航空のブランド、IATAチケットコード、および多くの資産を引き継いだ。 ^{[ 249 ]} ITA Airwaysは44の目的地に就航している（2021年10月現在） 。イタリアには、航空輸送の旅客数でヨーロッパ第5位であり、2011年には約1億4800万人の旅客、つまりヨーロッパ全体の約10%を占めています。イタリアに^は約130の空港があり、^{そのうち99}には舗装された滑走路があります^（ローマのレオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港とミラノのマルペンサ^国際空港の²つのハブ空港を含む）。

イタリアは何世紀にもわたり、シルクロードの終着点でした。特に、 19世紀以降、スエズ運河の建設により、東アフリカやアジアとの海上貿易が活発化しました。冷戦終結と欧州統合の進展に伴い、20世紀にはしばしば中断されていた貿易関係が再び活発化しています。2004年には、イタリア最大の港であり、地中海で貨物取扱量第3位のジェノヴァ港を含む43の主要港がありました。アジアや東アフリカとつながる海上シルクロードの重要性の高まりに伴い、近年、中央ヨーロッパおよび東ヨーロッパ向けのイタリアの港が重要性を増しています。さらに、大幅な時間短縮と環境保護の観点から、商品の貿易はヨーロッパ北部の港から地中海の港へとシフトしています。特に、地中海最北端に位置する深水港トリエステは、イタリア、アジア、ヨーロッパからの投資の対象となっています。 ^{[ 252 ] [ 253 ] [ 254 ] [ 255 ] [ 256 ] [ 257 ]}国内の内陸水路網は、航行可能な河川と水路の1,477 km (918マイル)から構成されています。2007 年、イタリアは約 389,000 機の民間航空機と 581 隻の商船を保有していました。^{[ 258 ]}