アリタリア・シティライナー

アリタリア・シティライナー

IATA 国際民間航空機関 コールサイン CT [1] CYL [2] シティライナー[3]
設立	2006年6月7日（エアワン・シティライナーとして） (2006-06-07)
営業開始	2011 年 4 月 20 日(アリタリア航空シティライナーとして) (2011-04-20)
営業停止	2021年10月15日 (2021-10-15)
ハブ	ミラノ・リナーテ ローマ・フィウミチーノ
マイレージプログラム	ミッレミリア
アライアンス	スカイチーム （加盟航空会社、2009～2021年）
親会社	エアワン （2006年～2009年） アリタリア航空 （2009年～2021年）
本部	フィウミチーノ、ローマ、イタリア

アリタリア・シティライナー SpAはイタリアの地域航空会社で、アリタリア-イタリア航空の子会社でした。ローマのレオナルド・ダ・ヴィンチ・フィウミチーノ空港とミラノのリナーテ空港の2つの拠点を維持していました。親会社に代わって、エンブラエル E-Jet機を使用して、国内および国際の短距離のポイントツーポイント便を運航していました。親会社を通じてスカイチームの関連メンバーでした。元々はエアワンによって設立され、2009年にアリタリア-イタリア航空と合併し、その後改名されました。

アリタリア・シティライナーは、2006年6月にエアワンの子会社としてエアワン・シティライナーSpAとして設立され、最新のボンバルディアCRJ-900を10機保有していました。^{[4] 6月7日には}トリエステとローマ・フィウミチーノ、ジェノバとナポリ間の運航を開始しました。2007年2月には初の国際路線としてトリノとパリ・シャルル・ド・ゴール間の運航を開始しました。

2009年1月13日、エアワンとアリタリア航空はアリタリア航空のブランド名で合併し、エアワンシティライナーSpAはアリタリアシティライナーSpAとして再編されました。

2011年4月20日、同航空会社はアリタリア・シティライナーに改名されました。アリタリア・グループ唯一の地域航空会社となり、以前はアリタリア・エクスプレスが担っていた役割を引き継ぎました。20機のエンブラエル175と190からなる最新の航空機が2011年9月から2013年3月にかけて納入されました。

2019年8月現在、航空会社の親会社と同社は、長年にわたる収益性の低さにより、臨時管理下（EA）にある。^{[5] [6] 2020年以来、アリタリア-イタリア航空シティライナーの親会社であるアリタリア航空は、}イタリア政府によって完全に所有されている。^[7]

親会社が経営破綻したため、アリタリア・シティライナーは親会社であるアリタリア航空と同時に2021年10月15日に運航を停止し、両社はITA航空に置き換えられました。

アリタリア航空は2009年から2021年までスカイチームアライアンスに加盟していたため、アリタリア・シティライナーは同アライアンスの加盟航空会社となっていました。

運航停止前、アリタリア・シティライナーの機材は以下のとおりであった: ^{[8] [9]}

アリタリア航空は長年にわたり、以下の機種を運航してきました（アリタリア エクスプレスおよびエア ワン シティライナーから継承した機種を含む）。

• 公式サイト