Loading article…
| フレッチャロッサ | |
|---|---|
.jpg/500px-FS_Trenitalia_ETR400_15_(50832499597).jpg) フレッチャロッサ 1000列車セット | |
| 仕様 | |
| 最高速度 | 時速300キロメートル（190マイル） |
フレッチャロッサ（イタリア語: [ˌfrettʃaˈrossa] ; freccia rossa、「赤い矢印」から）は、イタリアの国有鉄道会社トレニタリアが運行する高速列車であり、列車カテゴリー「レ・フレッチェ」に属している。この名称は、以前はユーロスター・イタリアとして知られていたが2008年に導入された[1]。フレッチャロッサの列車は最高時速300 km (190 mph)で運行される。 [2]フレッチャロッサはトレニタリアの主力サービスであり、ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトリが運行するイタロと競合している。トレニタリアは、より低速のサービスを提供する姉妹ブランドのフレッチャアルジェントとフレッチャビアンカも運行している。
ルート
フレッチャロッサ列車は専用の高速鉄道線を走行し、一部の路線では速度制限が低い従来の鉄道線も走行します。現在の線路の制限により、両方のタイプの列車の最高運転速度は時速300キロメートル（190マイル）に設定されています。フレッチャロッサ列車は以下のサービスを運行しています：[3]
- トリノ - ミラノ - レッジョ エミリア AV - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ - ナポリ - サレルノ
- トリノ - ミラノ - ブレシア - ヴェローナ - ヴィチェンツァ - パドヴァ - ヴェネツィア - モンファルコーネ - トリエステ
- ヴェネツィア - パドヴァ - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ - ナポリ - サレルノ
- ベルガモ - ブレシア - ヴェローナ - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ
- ウディネ - ポルデノーネ - トレヴィーゾ - ヴェネツィア - パドヴァ - ヴィチェンツァ - ヴェローナ - ブレシア - ミラノ
- ミラノ - レッジョ・エミリア AV - ボローニャ - リミニ - アンコーナ - S. ベネデット T. - ペスカーラ - テルモリ - フォッジャ - バーリ - ブリンディジ - レッチェ
- ミラノ - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ - ナポリ - サレルノ - ポテンザ - フェランディーナ - メタポント - ターラント
- ヴェネツィア - パドヴァ - ヴィチェンツァ - ヴェローナ - ブレシア - ミラノ - パヴィア - ジェノヴァ
- ヴェネツィア - パドヴァ - フェラーラ - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ - ナポリ - サレルノ
- ペルージャ - アレッツォ - フィレンツェ - ボローニャ - レッジョ エミリア AV - ミラノ - トリノ
- ミラノ - レッジョ・エミリア AV - ボローニャ - フィレンツェ - ローマ - ナポリ - サレルノ - アグローポリ - サプリ
- ミラノ - レッジョ・エミリア EV - ボローニャ - フィレンツェ - パオラ - ラメツィア - ロザルノ - ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ - レッジョ・カラブリア^
このブランドにはミラノ・パリ間のフレッチャロッサも含まれており、2つの路線を運行している。[4] [5] [6]
- ミラノ – トリノ – バルドネッキア (季節限定) [7] – モダーヌ – シャンベリ・シャルル・レ・ゾー – リヨン・パールデュー – パリ・ガール・ド・リヨン
- リヨン ペラーシュ – リヨン パールデュー – パリ リヨン駅
車両
フレッチャロッサの運行には以下の車両が使用されている: [3] [非一次資料が必要]
- ETR.500 : 傾斜しない列車で、座席数 574 の客車 11 両 (うち 1 両はカフェ/レストラン サービス付き) で構成され、2 台の E.404 機関車で移動し、最高速度は 300 km/h (190 mph) です。
- ETR.600 : 7両の客車（1両はカフェ/レストランサービス付き）で構成される傾斜式列車。座席数432、最高速度250 km/h（155 mph）。
- ETR.700 : 傾斜しない列車で、座席数 497 の客車 8 両 (1 両はカフェ/レストラン サービス付き)、最高速度 250 km/h (155 mph)。
- ETR.1000 : 傾斜しない電気列車で、座席数 457 の客車 8 両 (1 両はカフェ/レストラン サービス付き) から構成され、最高速度は時速 400 km (250 mph) です。
事故と事件
- 2020年2月6日、フレッチャロッサ列車がオスペダレット・ロディジャーノで脱線し、2人が死亡、27人が負傷した。[8]
- 2023年12月10日、フレッチャロッサ号がファエンツァで別の旅客列車と衝突し、17人が負傷した。[9]
参照
参考文献
- 「Frecciarossa 1000」。Finmeccanica。2014年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月3日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2017年4月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年4月13日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ “フレッチャロッサ列車 | ItaliaRail”.
- ^ ab “EN - Trenitalia”。2017年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月19日閲覧。
- ^ “Orario Tutt'Italia Digitale: Edizione Invernale 2023–2024” [Tutt'Italia Digital Timetable: Winter Edition 2023–2024] (PDF) .トレニタリア（イタリア語）。 2024 年 2 月 3 日。2024 年2 月 19 日に取得。
- ^ “Il viaggio del primo Frecciarossa Milano-Lione-Parigi” [初代フレッチャロッサのミラノ-リヨン-パリの旅]。Rai ニュース(イタリア語)。 2021 年 12 月 18 日。2024 年3 月 15 日に取得。
- ^ “Trenitalia, partiti oggi i primi Frecciarossa che collegano Parigi con Milano, passando per Porta Susa” [トレニタリア：ポルタ・スーザを通過し、パリとミラノを結ぶ最初のフレッチャロッサ列車が本日出発した]。トリノ・オッジ（イタリア語）。 2021 年 12 月 18 日。2024 年3 月 15 日に取得。
- ^ トデスコ、キアラ (2022 年 12 月 7 日)。 「Sciatori, in carrozza! Le ultime novità di Frecciarossa e Trenord per andare a sciare in treno」 【スキーヤーよ、馬車に乗って！電車でスキーに行くためのフレッチャロッサとトレノルドからの最新ニュース]。ラ・スタンパ（イタリア語）。2024 年3 月 15 日に取得。
- ^ “ミラノ列車事故：高速列車が脱線し2人死亡、20人以上負傷”.インディペンデント. 2020年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ 「イタリアで列車事故、17人軽傷」2023年12月10日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフレッチャロッサに関連するメディア
- 公式サイト