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自動車アフターマーケットの専門機器市場協会（SEMA）は、1963年にポール・シーファー、ロイ・リヒター、エド・イスケンデリアン、エルス・ローン、ウィリー・ガーナー、ボブ・ヘドマン、ロバート・E・ワイマン、ジョン・バートレット、フィル・ウェイアンド・ジュニア、アル・シーガル、ディーン・ムーン、ヴィック・エーデルブロック・ジュニアによって設立されました。現在では、世界中の6,383社が加盟しており、アフターマーケットメーカー、純正機器メーカー（OEM）、メディア、自動車ディーラー、専門機器販売業者、設置業者、小売業者、修復専門家などが集まっています。
SEMA イベントの中で最大規模なのが、毎年 11 月の第 1 週にネバダ州ラスベガスのラスベガス コンベンション センターで開催されるSEMA ショーで、自動車アフターマーケット業界ウィークと同時開催されます。[ 1 ] [ 2 ]このイベントの一環として、SEMA やその他の自動車アフターマーケット業界団体が、ラスベガスの年間行事の中でも最大規模のイベントの 1 つを構成しています。[ 3 ]この自動車ショーは一般公開されていません。メディア、メーカー、バイヤー、または出展者として登録する必要があります。[ 4 ]
2020年8月5日、SEMAはCOVID-19パンデミックのため、ショー史上初めて2020年のショーを中止すると発表した。
SEMA の頭文字は、元々はSpeed Equipment Manufacturing Associationの略でした。[ 5 ] 1970 年、政府の規制が問題となり、協会の全体的なイメージを改善するために、名称がSpecialty Equipment Market Association に変更されました。 [ 5 ]また、業界の官僚が「スピード」という言葉に抵抗を感じるかもしれないという警告もありました。コーポレート カウンセルの Earl Kitner は、官僚が「スウィンギング ジェネレーション」と関連付ける可能性があると感じていました。[ 5 ] SEMA は、Revell Models 社が業界の貿易規制のギャップを埋めようとした結果生まれました。[ 5 ]初代会長はEd Iskenderianでした。[ 5 ]組織の他の創設メンバーには、Roy Richter、Willie Garner、Bob Hedman、Robert E. Wyman、Paul Schiefer、John Bartlett、Phil Weiand Jr.、Al Segal、Dean Moon、Vic Edelbrock Jrなどがいます。
SEMAの創設メンバー
SEMAショーはラスベガス・コンベンションセンターで開催されます。[ 6 ]ラスベガスで開催されるコンベンションの中でも最大規模の一つです。2013年のSEMAショーには約6万人のバイヤーが訪れました。[ 7 ]展示は12のセクションに分かれており、新製品ショーケースでは約2,000点の新製品パーツ、ツール、コンポーネントが展示されます。さらに、SEMAショーでは、教育セミナー、製品デモンストレーション、特別イベント、ネットワーキングの機会などが参加者に提供されます。
最初の SEMA ショーは 1967 年にカリフォルニア州ロサンゼルスのドジャー スタジアムの地下で開催され、1974年に新しいアナハイム スタジアムに移りました。1967 年には 98 社のメーカーがブースを運営し、3,000 人の来場者がありました。1967 年には、シェルビー アメリカのブースに展示された 1967 年型フォード GT40やドラッグ レース用に改造されたダッジ ダートなど、5 台の車が展示されました。[ 8 ]カリフォルニア州ロサンゼルスとアナハイムで開催された初期のショーは、カード テーブルとマスキング テープのみのイベントでしたが、1970 年代初頭には、ショー全体で洗練された展示とマーケティングの手法が見られるようになりました。当時、ショーのブースの費用は 375 ドルでした。ショーは別の場所、新しく広大なアナハイム コンベンション センター (ディズニーランドの向かい) に移りました。ブースの売上と来場者は劇的に増加し続けました。 SEMAショーは、消費者のニーズよりも業界関係者のニーズに応えることを重視し続け、ビジネスが期待され、実際に成立する場としての評判を築き始めた。1970年代のSEMAショーにおいて、必ず参加すべきイベントの一つがドリス・ハーバート主催のドラッグニュース・パーティーであり、これはSEMAアワード・バンケットに次ぐ人気を誇っていた。
1975年の授賞式晩餐会では、エイプリル・スティーブンスとニーノ・テンポがメインのエンターテイナーを務めました。1976年（アナハイムで開催された最後のSEMAショー）は、570のブースが完売し、スペース不足のため多くのメーカーの出展を断らざるを得ませんでした。その後数年間でショーは規模が拡大し、すぐにコンベンションセンターが満員になり、1977年にラスベガスに移転しました。ラスベガスが選ばれた理由は、継続的な成長の余地があり、天候が安定しており、有名エンターテイナーが出演し、世界的に有名な場所だったからです。
1977年、SEMAの授賞式（シェルドン・コンブレットが主催）がサンズホテルで開催され、ノーム・クロスビーがゲストとして出席した。シェルドン・コンブレットはまた、SEMAトロフィーのデザインも手掛け、このトロフィーは業界における製品革新と卓越性の象徴となっている。
1979年、ナイル・コーネリソンはイノベーションズ・デイ・セミナー・プログラムの企画を開始し、以来、これは業界団体の主要な年間プログラムの一つとなった。翌年のイノベーションズ・デイは大成功を収め、リー・アイアコッカが基調講演者として登壇した。ショー開幕前日に開催されたイベントとしては、460名を超える参加者を集めたこのイベントは、それまでになかった規模だった。同年、ウィリー・ネルソンがSEMAアワード・バンケットのメインエンターテイナーを務めた。
1983年、姉妹団体であるオートモーティブ・インターナショナル・アソシエーションの傘下で、SEMAショーの輸入部品部門が追加され、SEMA/AIショーと名称が変更されました。1984年には、ラスベガスでSEMA/AI/APAA合同ショーが開催されました。業界表彰式はMGMグランドで行われ、エンターテイメントはプラターズとギャラガーが担当しました。あらゆる兆候から見て、ラスベガスへの移転は大成功を収めました。1986年、カー・アンド・ドライバー誌は、このショーを「スモッグを吸い込んだり高速道路で苦労したりすることなく、西海岸の自動車文化を観察する絶好の機会」と評しました。同年、ジェイ・レノがSEMAショー業界表彰式で初めてステージに登場しました。
1990年、会場での登録料が20ドルに引き上げられました。すべての出展者は、無料で新製品ショーケースにエントリーを提出できます。1992年、SEMA/AIショーと自動車サービス産業、モーター＆機器製造業者協会、自動車部品＆アクセサリー協会（ASIA/ MEMA /APAAショー、旧Big I/APAAショー）が合併し、ラスベガスで自動車アフターマーケット産業週間（AAIW）が設立されました。両ショーを合わせると、展示面積は160万平方フィートを超えました。
1997年、全米タイヤディーラー＆リトリーターズ（NTDRA）のトレードショーがSEMAショーと統合されました。77年の歴史を持つNTDRAトレードショーをAAIWのSEMA部門と提携させることで、双方にメリットがもたらされました。同年、グッドイヤーはラスベガス・モーター・スピードウェイで初のSEMA-NTDRA「レーサーズ・ナイト・アウト」を後援しました。
1998年、SEMAショーはレンタルスペースが502,912平方フィートに達し、500,000平方フィートの大台を突破しました。それ以来、毎年何らかの新記録が樹立されています。現在では、100万平方フィートを超えるスペースを占め、3,000以上のメディアが集まり、60,000人を超えるバイヤーが来場しています。SEMAショーには現在、2,300社を超える出展者が集まり、11,000を超えるブースが使用されています。ショーへの総来場者数は現在、メーカー、バイヤー、その他の業界関係者など15万人を超え、人脈を築き、ビジネスを行っています。[ 9 ]
SG Conceptsによる4x4のコンセプト
2003年以来、GTアワードはSEMAオートコンベンションで授与されており、これにはベストインショー、ベストホットロッド、ベストヨーロピアンインポートなどのカテゴリーが含まれます。[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] SEMAは2012年にグラスルーツモータースポーツエディターズチョイスアワードも受賞しました。[ 64 ]
1997年以来、SEMAアクションネットワーク（SAN）は自動車趣味のための草の根ネットワークとなっています。[ 65 ] [ 66 ] SEMAアクションネットワークは、米国とカナダの愛好家、車両クラブ、特殊自動車部品業界のメンバー間のパートナーシップであり、自動車趣味に友好的な法律や規制を推進するために協力してきました。[ 66 ]
過去にSANには以下の機能がありました。