グラスルーツモータースポーツ

グラスルーツモータースポーツマガジン

2024年12月号の表紙
エディタ	デビッド・S・ウォーレンス
カテゴリー	自動車、モータースポーツ、DIY
頻度	年間8回
循環	60,000人以上[1]
出版社	トム・サダード
創設者	ティム・サダード、マージョリー・サダード
設立	1984
国	アメリカ合衆国
拠点	フロリダ州オーモンドビーチ
言語	アメリカ英語
Webサイト	草の根モータースポーツ
国際郵便	1047-0298

グラスルーツ・モータースポーツ （ GRM）は、ハードコアなスポーツカー、運転技術の向上、技術アドバイス、ロードレース、オートクロス、ラリーなどのアマチュアモータースポーツに特化したアメリカの印刷およびデジタル定期刊行物です。1984年に設立され、年に8回発行されています。 ^[2]この雑誌の親会社であるモータースポーツマーケティング社はフロリダ州ホリーヒルに拠点を置き、クラシックモータースポーツ誌も発行しています。同社はまた、選ばれた顧客向けにさまざまなイベントガイドやその他の印刷物も発行しています。

モータースポーツ マーケティングはイベント会社でもあり、どちらかの雑誌または両方の雑誌の旗印のもと、毎年大規模なイベントを主催または後援しています。過去および現在の草の根中心のイベントには、グラスルーツ モータースポーツが主催するタイヤ ラック アルティメット トラック カー チャレンジ、クラシック モータースポーツ ミッティでの GRM スピードフェスト、グラスルーツ モータースポーツ $2000 チャレンジ、デイトナ ロレックス 24 での GRM エクスペリエンスなどがあります。スタッフは、モダン スポーツカーやビンテージ スポーツカーが参加する、国内および地域の大規模な自動車愛好家イベントのほとんどにも参加しています。

グラスルーツ モータースポーツは元々「Auto-X」と呼ばれ、1984 年にフロリダ州デランドで出版者のティム サダード氏とその妻マージー氏によって設立されました。数年後に 名前がグラスルーツ モータースポーツに変更されました。

Grassroots Motorsports 誌の「プロジェクト カー」セクションでは、スタッフが所有するさまざまなロードカーやトラックカーに焦点を当てています。非常に実践的で DIY 的な観点から詳細な技術情報を紹介します。

過去の GRM プロジェクト カーには、マツダ MX-5 24 時間レモン レース カーおよびオートクロッサー、MINI クーパーS レース カー、BMW M235i トラック デイ カー、フォルクスワーゲン ニュー ビートル多目的車、オートクロス用に製造された LeGrand Mk. 18 レー​​ス カーなどがあります。

この雑誌の歴史上最も有名なプロジェクトカーの一つは、200馬力以上のロータリーエンジンを搭載したトライアンフ・ スピットファイアのRo-Spitである。^[3]

グラスルーツ・モータースポーツの1年間（印刷版8号）の定期購読料金は29.99ドルです。^[4]同社は時々セールを開催しており、ホリデーシーズンには年間19.99ドルという低価格で購読できることもあります。^[5]

この雑誌は、パソコンやモバイルデバイスで閲覧できる電子出版物としても提供されています。電子版には印刷版と同じ内容がすべて含まれていますが、ページに記載されている関連情報へのハイパーリンクが追加されています。デジタル版の購読料は、印刷版よりもわずかに安く、たとえば年間19.99ドルです。^[6]

この雑誌は、一般的にグラスルーツ・モータースポーツ$2000チャレンジと呼ばれる毎年恒例のコンテストを開催している。イベントの特定の開催を指す場合、開催年を反映して名前が変わる（つまり、2015年の場合は$2015チャレンジ）。このチャレンジの主な目的は、楽しくて高性能で魅力的な車は高価である必要がないことを示すことである。エントリーの総予算は、アメリカドルでその年（つまり、2015年の場合は$2015）を超えることはできないため、この名前が付けられた。このコンテストは、オートクロス競技、1/4マイル（0.4 km）ドラッグストリップタイムトライアル、コンクールデレガンスで構成されている。^[7]

特別なポイントシステムにより、コンテストの各セグメントでのパフォーマンスに基づいて各エントリーの最終順位が決定されます。^[8] 1位、2位、3位のトロフィーに加えて、「最も見事な失敗」、「挑戦者の選択」、「編集者の選択」などの他の賞も、ふさわしい競技者に授与されます。

最初のチャレンジ イベントは 1999 年に開催されました。当時はスタッフが「年間予算」という命名規則を導入する前で、そのイベントの車の予算上限は 1500 ドルでした。同誌の長年のアート ディレクターである JG Pasterjak 氏によると、1500 ドル チャレンジは、スタッフが製作した車を特集して、雑誌の編集コンテンツを作成する目的で開催されました。「最初はスタッフだけのイベントのはずでした。その後、読者がそれを聞きつけて参加したくなったのです。」

2 回目のチャレンジ イベントは 2001 年に開催され、予算上限は 2001 ドルに設定されました。その後、イベントは毎年開催されるようになり、インフレを考慮して予算上限は毎年 1 ドルずつ増加しました。

2015 年のチャレンジの総合優勝者は、アンドリュー・ネルソンと彼のV8 エンジン搭載のフォルクスワーゲン ビートルでした。ネルソンと彼の家族は、過去 11 年間、自作の車でこのイベントに参加してきました。

2007 年、グラスルーツ モータースポーツは、アルティメット トラック カー チャレンジという新たな競技をラインナップに加えました。UTCC の目標は、最低限の分類で管理される分野で最速のトラック カーを見つけることです。その後、バージニア インターナショナル レースウェイで毎年夏に開催される恒例のイベントになりました。

2007年、バージニア国際レースウェイ北コースでは36台の車が競い合いました。総合優勝者は、プロドライバーのトミー・アーチャーが運転するダッジ・バイパー・コンペティション・クーペでした。 ^[9] 2008年、イベントはバトンウィロー・レースウェイ・パークに移り、バート・カーターがラジカルSR8で総合優勝しました。^[10] 2009年、イベントはバージニア国際レースウェイ・フルコースで開催され、マーク・グーセンズがライリー・テクノロジーズ・トラック・デイ・カーで50台を超える車を抑えて総合優勝しました。

2023 年現在、UTCC の日程と場所が変更され、SCCA タイム トライアル ナショナルズの一環として、毎年 10 月にケンタッキー州ボーリング グリーンの NCM モータースポーツ パークで開催されます。

Grassroots Motorsports オンライン フォーラムは、雑誌の公式 Web サイトの一部です。自動車に関するものかどうかにかかわらず、ほぼすべてのトピックについて議論できます。フォーラムのメンバーは、掲示板を使用して自動車関連の質問をしたり、プロジェクト カーの進捗状況を追跡するためのビルド スレッドを投稿したり、ユーザーの集まりを企画したり、イベントに関する情報を共有したりします。雑誌のスタッフがモデレーターを務め、積極的に参加しています。

フォーラムに投稿するには、ユーザーはオンライン登録を完了し、ユーザー名を作成する必要があります。投稿数が増えると、ユーザーは「Dork」ステータスになります。数千の投稿をするユーザーは珍しくなく、数千の投稿に達するのに通常 1 年もかかりません。

フォーラム史上最も人気のあったスレッドのうち 2 つは、「無視」と「写真のホットリンクはやめてもらえますか?」という意外なタイトルが付けられており、常連ユーザーと新規ユーザーの両方による投稿が 300 ページを超えています。2016 年 3 月の時点で、「ホットリンク」スレッドには 76,527 件の投稿があり、3,062 ページにわたっています。

一般的なフレーズの代わりに、いくつかの頭字語が頻繁に使用されます。

• SWMBO: 「従わなければならない彼女」、つまり女性の恋人を意味します。
• NMNA: 「私のものではありません、提携関係はありません」。通常は「販売中」セクションに投稿され、コミュニティの関心を引く可能性があるが投稿者が販売していない商品 (通常はCraigslistの車) へのリンクが付けられます。

フォーラムを家族向けに保ち、比較的スパムのない状態に保つために、いくつかの単語は自動的にフィルタリングされます。それらは、次のように非正統的な代替語に置き換えられます。

• E36 M3：「S」という言葉。
• バークレー：「F」ワード。
• ボブ・コスタス：女性の解剖学における「P」という言葉。
• 輝く幸せな人：「A」という言葉。
• フォード エコノボックス：「エスコート」という言葉
• 交換手：「コールガール」という用語

フォーラムのメンバーは、次のような俗語/フレーズも作成しました。

• Canoe: ボットやその他の非正規の投稿方法によって挿入されたスパム投稿用のラベル。
• フランダー: 政治的レトリックを含むが、必ずしもスレッドやトピックに貢献するわけではない人物または投稿。ナショナル ランプーンのアニマル ハウスのキャラクターに基づいています。
• 「ええ、でもすべてのピクセルが機能するんですか?」: 「この車を買うべきでしょうか?」という質問のスレッドを脱線させることを意図した返答。1990 年代から 2000 年代初頭の BMW の読み取りパネルは、経年劣化によりピクセルが失われることで有名です。

• 公式サイト
• $20XX GRMチャレンジ情報
• GRMプロジェクトカー
• GRM アルティメット トラックカー チャレンジ サイト