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ダグラス・サム「チップ」フース[ 1 ]（1963年10月13日生まれ）は、アメリカの自動車デザイナー、アーティスト[ 2 ]であり、自動車カスタマイズのリアリティTVシリーズ「オーバーホーリン」のスターデザイナーです。
フースは7歳の時、カリフォルニア州サンタバーバラにある父親の会社、プロジェクト・デザインで自動車の仕事に携わり始めた。[ 3 ]フォードとタッカー・カー・コーポレーションのデザイナー、アレックス・トレムリスに励まされ、フースは1982年にアートセンター・カレッジ・オブ・デザインに入学したが、経済的な困難のため2年後に退学した。[ 3 ]クレネット・コーチワークスで4年間働いた後、フースは教育を修了するためにアートセンターに戻った。
1990年に卒業後、フースはステレンバーガー・デザインでフルタイムで働き、ボイド・コディントンのところでパートタイムで働いた。[ 4 ] 1993年、フースはフォードのJ・メイズの下で働くためにステレンバーガーを辞職したが、コディントンはフースを説得して代わりに自分のところで働かせた。[ 3 ]コディントンのところでフルタイムで働いたフースは、最終的にコディントンの会社、ホットロッド・バイ・ボイドの社長になった。コディントンの下で働いている間、フースはボイドスターやボイドスターIIなど、コディントンの有名な作品の多くを設計した。[ 4 ] [ 5 ]
1998年、Hot Rods by Boydが（Boyds Wheelsの失敗により）破産の危機に瀕したため、 Fooseは職を辞し、妻のLynneと共に自動車および製品デザイン会社を設立した。[ 3 ]彼はまずカリフォルニア州オレンジに拠点を構え、最初のプロジェクトカーとして、Chuck SvatosのためにBoydster IIを0032ロードスターとして再構築し、アメリカで最も美しいロードスター（AMBR）トロフィーを獲得した。 [ 6 ] 2000年までに、彼はカリフォルニア州ハンティントンビーチにFoose Designを設立した。[ 6 ] [ 3 ] FooseのBoydからの離脱は円満なものではなかった。2006年のインタビューで、Fooseは「私が彼の店で働かなくなって以来、Boydは私と一切関係を持たないことを選択した」と述べている。険悪な関係の主な理由の1つは、Fooseが以前Coddingtonに雇われていた多くの才能あるビルダーを引き留めたことだとされている。マイクとチャーリーは、フースが店を開いた直後にコディントンの事業を辞めた。[ 5 ]
フースは、2003 年に、スピードバードと呼ばれる改造された 2002 年型フォード サンダーバードのデザインと製作に関する TLC のドキュメンタリーにより、さらに注目を集めました。 [ 4 ] [ 5 ]また、ロン ホワイトサイドの 2003 年リドラー賞受賞の '34 3 ウィンドウの製作にも携わりました。[ 7 ] 2004 年に、フースをスターとするTLC の番組Overhaulin' がデビューしました。2005 年の Specialty Equipment Market Association ( SEMA ) ショーでは、ダラス テキサスの Unique Performance が 300 台限定で生産する、フースがデザインしたユニークな 1969 年型カマロ コンバーチブルが展示されました。[ 8 ]プレスリリースでは、UP がフースの 2006 年型マスタング スタリオンとともに、ヘミスフィアを含むフースの他のカスタム カー ラインのマーケティングも担当すると発表されました。フースはまた、NASCARスプリントカップで4度の優勝を誇るジェフ・ゴードンのために、デュポンのホットヒューズ塗料ラインを宣伝するペイントデザインも手掛けた。その後、フースはデュポンとの関係を断ち、現在はBASFグラスリットの塗料ラインのみを宣伝している。
2007 年 11 月、フースは、警察が UP に対して違法行為の疑いで捜査を行ったことを受け、正式にユニーク パフォーマンスとの関係を断ちました[ 9 ]。2006 年、フースは、ジョニー ライトニングのメーカーと提携してJL フル スロットルを製作し、自身の有名なデザインのダイキャストレプリカのラインを立ち上げました。この会社は、グランド マスターやインプレッションなど、フースの有名な受賞歴のあるデザインの多くを複製しました。2002 年、フースは、ボブとウェス ライデルの '35 シボレー マスター、グランドマスターで、デトロイト オートラマの 50 周年記念ショーで切望されたリドラー賞を受賞しました。インプレッションはその後、権威あるリドラー賞を受賞しました。また、「オーバーホーリン」の多くの車も複製されました。2006年のSEMAショーで、フースとフォードの間で、フースが設計したフォード車を生産する契約が発表され、その最初のものが 2007 年のニューヨーク オート ショーで披露されました。
2007 年、フースはHemisfearの限定生産 (合計 50 台) を開始しました。フース クーペとしても知られるHemisfear は、フースがアート センターに在籍していた 1990 年に設計され、2006 年 11 月に SEMA トレード ショーで一般公開されました。[ 5 ] [ 10 ]以前のHemisfearの設計図は、プリマス プロウラーのインスピレーションとなりました。[ 10 ] 2007 年の Hemisfear は、スケールモデルと 1:1 のHemisfear の両方を製作するためにフースと提携した新しいダイキャストモデル カー会社 JL Full Throttle から依頼されました。2007 年 3 月末にフロリダ州パームビーチで開催されたBarrett-Jackson の自動車オークションで、フースとのデザイン コンサルティングとともにフース クーペが販売されました。最初のフース クーペ スーパーカーは 340,000 ドルで落札されました。それはアトランタのビンテージカーディーラーであり、熱心な自動車コレクターでもあるロジャー・バージェスに売却された。
フースは、2007年末までに完成予定のデトロイトのモーターシティカジノの2億7500万ドルの拡張工事の外装と内装に独自のスタイリング要素を提供する設計コンサルタントとして雇われた。[ 11 ]
フースは2007年に、カスタマイズ可能な玩具車事業であるライドメーカーズ社の立ち上げに携わった。
2010年現在、フースはフース・デザインを運営し、ビッグスリー自動車メーカーにデザインコンサルティングを提供している。また、1932年型フォード・ロードスター・クーペ「マグナチュード」も製作している。[ 12 ]「オーバーホーリン」は2009年末に打ち切りとなったが、再放送はディスカバリー・ターボで今も放送されている。チャンネル「ベロシティ」の立ち上げ直後、同番組が2012年第4四半期に復活することが発表された。
フースはプロジェリア研究財団のカリフォルニア支部の副会長を務めている。彼の末の妹はハッチンソン・ギルフォード症候群で亡くなった。彼はまた、チャイルドヘルプやビクトリー・ジャンクション・ギャング・キャンプなど、数多くの児童慈善団体にも参加している。[ 13 ]彼は児童慈善団体のためのSEMAの一般向け自動車ショー「ショー・アンド・シャイン」のグランドマーシャルに任命された。[ 13 ]
1997年11月、フースはホットロッド殿堂入りを果たした最年少の人物となった。さらに、フースは2002年にダリル・スターバード・ロッド＆カスタムカー博物館殿堂、2003年にグランドナショナルロードスターショー殿堂、2012年にデトロイトオートラマ「サークルオブチャンピオンズ」[ 14 ]殿堂、2005年にサンフランシスコロッド＆カスタムモーターサイクル殿堂入りを果たした。2019年1月、フースはグランドナショナルロードスターショーから「ビルダー・オブ・ザ・ディケイド」として表彰された。[ 15 ] フースはまた、その功績により以下の賞を受賞している。
