エドワード「イスキー」イスケンデリアン[ 1 ](1921年7月10日 - 2026年2月4日)は、アルメニア系アメリカ人のホットロッダーであり実業家であった。
イスケンデリアンは1921年7月10日、カリフォルニア州トゥーレア郡のブドウ栽培地帯にある農業コミュニティ、カトラーで、アルメニア移民一世の両親のもとに生まれた。霜で両親のブドウ畑が枯れてしまったため、一家はロサンゼルスに移住した。[ 2 ] [ 3 ]彼は幼い頃からアマチュア無線に興味を持ち、すぐにホットロッドに魅了された。[ 4 ]彼はムロック・ドライレイクでレースをしていたが、第二次世界大戦へのアメリカの参戦により中断された。
イスケンデリアンはロサンゼルスのポリテクニック高校に通った。彼はシボレー兄弟が製造したオーバーヘッドカムシャフト変換キット(「フロンティ」キット)とジョージ・ライリーが開発した「マルチフラットヘッド」シリンダーヘッドを改造して、カスタムモデルTを製作した。数々の失敗を経験し、フォードモデルAとBで実験した後、彼はより大きなベアリングを備えたフラットヘッドV8のクランクシャフトに目を向けた。それはより強固であることがわかった。彼はマキシFシリンダーヘッドとエド・ウィンフィールドが提供したカスタムメイドの「スリングショット」インテークマニホールドを取り付けた。イスケンデリアンは燃焼室に鋳鉄を充填し、ウィンフィールドの指導の下で再構築し、当時としては驚異的な13:1の圧縮比を実現した。[ 3 ]
アメリカが第二次世界大戦に参戦すると、イスケンデリアンはアメリカ陸軍航空隊に入隊し、アメリカ陸軍航空隊航空輸送司令部の一員として太平洋戦域で補給任務に従事した。
戦後、イスケンデリアンはカリフォルニア州カルバーシティのワシントン大通り5977番地の小さな店舗スペースで事業を始めた。その店は高校時代の友人ジョン・アサンが所有するマーキュリー・ツール・アンド・ダイの裏手にあった。[ 5 ]イスケンデリアンはこの店で仲間のホットロッダーのためにカムシャフトやその他の部品を製作した。[ 4 ]彼はカム 研削盤1台から始め、それを改造してこの目的に使用した。[ 3 ]
戦争が終わると、イスケンデリアンは他の多くのホットロッダーと同様に、陸軍で得た経験と専門知識を自動車製造に活かした。スピードパーツの需要が高かったため、新しいカムシャフトを5か月待たざるを得なかった彼は、代わりに円筒形グラインダーを改造した自作のグラインダーで自分で研磨することにした。[ 3 ]イスケンデリアンの新しい研磨は、純正品よりも明らかに優れた性能を発揮した。[ 3 ]事業を初期段階で宣伝するために、イスケンデリアンは新しい出版物に賭け、Hot Rod!の第2号に広告を購入した。これは新しいビジネスにつながり、成功した。[ 4 ]彼はTシャツやユニフォームで事業を宣伝した最初の人物だった。[ 4 ]彼はワシントン大通りの場所から移転し、その後カルバーシティに戻り、最終的に1966年に会社をガーデナに移転し、現在もそこにある。[ 5 ]
イスケンデリアンはカムシャフトの硬化処理を初めて提供した人物であり、カム設計にコンピュータを初めて適用した人物でもある。また、油圧リフターと連携するように設計された最初のカムシャフトも提供した。[ 6 ]
急成長していたスーパーチャージャー付き燃料ドラッグスターに対応するため、彼はより優れたリフター、ドロップイン式セルフロックローラーリフター、高回転数での使用に適したアンチポンプアップ油圧リフターを開発した。高いバルブリフトと長い作用角にはより優れたバルブスプリングが必要だったため、イスキーはヴァスコジェット1000スプリングを製造した。彼はドン・ガーリッツと協力し、ドラッグレースで最初の企業スポンサー契約であるドンズスピードショップ/エド・イスケンデリアンドラッグスターを作り上げ、ガーリッツがハンドルを握って8.36秒/ 180mph (290km /h)の記録を出した。1950年代、イスケンデリアンはレーサーにコンティンジェンシー賞を提供した最初の人物だった。[ 3 ]
イスケンデリアンは視野を狭めることなく、市販車だけでなく、ストックレースクラス向けにもカムシャフトやバルブギアを含む初の完全なバルブトレインキットを提供した。[ 6 ]また、シボレーエンジン用の初のローラーリフターカムや、カムタイミングを調整できる初のブッシングとカムキーも製造した。
イスケンデリアンは1963年にヴィック・エーデルブロック・ジュニア、ロイ・リヒター、ボブ・ヘドマン、ロバート・E・ワイマン、ジョン・バートレット、フィル・ウェイアンド・ジュニア、ディーン・ムーン、アル・シーガル、ウィリー・ガーナーと協力し、スピード・イクイップメント・マニュファクチャラーズ・アソシエーション(現在のSEMA)を設立し、1963年から1964年にかけて初代会長を務めた。[ 3 ]
イスケンデリアンは2021年7月に100歳になり[ 7 ] 、2026年2月4日にカリフォルニア州トーランスで104歳で亡くなった[ 2 ] [ 8 ]。
1985年、イスケンデリアンはシボレーの「パフォーマンスの伝説」の一人に選ばれた。[ 3 ]
彼が設立した会社は現在、カリフォルニア州ガーデナに所在している。[ 3 ]
イスケンデリアンは2025年にアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。 [ 9 ]