ダッジ サイドワインダー

ダッジ サイドワインダー
概要
メーカー	ダッジ（クライスラー）
別名	ダッジ ダコタ サイドワインダー
モデル年	1997
デザイナー	マーク・アレン
ボディとシャーシ
クラス	ピックアップトラック コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアロードスターユーティリティ
パワートレイン
エンジン	8.0Lバイパー V10
伝染 ; 感染	4速オートマチック
寸法
ホイールベース	112.0インチ（2,845 mm）
長さ	189.0インチ（4,801 mm）
幅	74.0インチ（1,880 mm）
身長	56.0インチ（1,422 mm）
車両重量	2,700 ポンド (1,225 kg)

ダッジサイドワインダーは、 1997年にネバダ州ラスベガス で開催されたSEMAコンベンション^[1]でダッジが発表したコンセプトカーである。この車は、クライスラーのマーク・アレン^[2]がデザイン学校を卒業してわずか2年後にデザインしたものに基づいていた。正式にはダッジ ダコタサイドワインダーと呼ばれ、ライリー&スコット社製のシャシーに搭載されたフロントマウントのバイパーGTS-Rエンジンで後輪を駆動していた。^[2]この車は、ダッジ ダコタ コンバーチブルの未来版として構想された。

サイドワインダーのエンジンは640馬力（477kW）、530ポンドフィート（719Nm）のトルクを発生し、わずか4秒未満で時速60マイル（97km/h）に達することができた。サイドワインダーの最高速度は時速170マイル（274km/h）で、4速オートマチックトランスミッションを備えていた。^[3]