ヘネシーパフォーマンスエンジニアリング

ヘネシーパフォーマンスエンジニアリング

ロゴ
会社種別	プライベート
業界	自動車
設立	1991年; 33年前 （1991年）
創設者	ジョン・ヘネシー
本部	シーリー、テキサス州、アメリカ合衆国
主要人物	ジョン・ヘネシー CEO
製品	自動車
部門	ヘネシー特殊車両
Webサイト	hennesseyperformance.com

ヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング( HPE ) は、アメリカのハイパーカー製造会社であり、高性能車両の開発会社です。

ヴェノムF5ハイパーカーの製造に加えて、この会社は「速い車をさらに速くする」ことに特化しており、シボレー、ダッジ、キャデラック、ジープ、^[1]フォード、GMC、リンカーンなど、いくつかのブランドのスポーツカーを改造しています。 1991年にジョン・ヘネシーによって設立され、^[2]主要施設はヒューストンから西に45分のテキサス州シーリーにあります。^[3]この会社は、高出力車を製造するための機械部品の改造に重点を置いています。高性能自動車の他に、フォード・ラプター、^[4]ラムTRX、^[5]ジープ・グランドチェロキー、^[6]キャデラック・エスカレードなどのピックアップトラックやスポーツ用多目的車のチューニングも行っています。^[7]また、フォード・マスタング、シボレー・カマロ、ダッジ・チャージャー、チャレンジャーなどのマッスルカーも手掛けています。

2008年、同社はチューナースクールを設立した。これは高性能車両チューナー技術者の教育と訓練を専門とする私立機関である。ヘネシーパフォーマンス本社近くのロンスターモータースポーツパークに位置している。この教育施設のインストラクターは全員、実際のパフォーマンスチューニングメカニックである。^[8]

ヘネシー・ヴェノム650Rは、このチューニング会社が最初に提供した車の1つです。1996年型ダッジ・バイパーGTSのパッケージとして提供されていた^[9]ヴェノム650Rは、世界最速の公道走行可能な車の1つでした。アップグレードには、シリンダーボアの拡大とストロークの延長による排気量の標準488立方インチ（8.0リットル）から514立方インチ（8.4リットル）への増加、鍛造スチール製コネクティングロッド（チタン製ロッドは追加料金3,500ドル）と鍛造アルミニウム製ピストンを使用した37,000ドルのエンジンアップグレードが含まれていました。その後、アセンブリ全体のバランスが調整され、合計出力が 5,800 rpm で 650 hp (659 PS、485 kW)、4,500 rpm で 650 lb⋅ft (881 N⋅m) のトルクになり、圧縮比が 10.5:1 に上がるように設計されました。吸気側では、競技用エアボックスが 70 mm のビレット スロットル ボディとポートを合わせた吸気マニホールドに燃料を供給します。排気側では、長さを調整したステンレス鋼ヘッダーのセットが使用済みガスを 3.0 インチのステンレス製排気システムに戻します。このシステムでは純正触媒コンバーターが保持されますが、トラック デイのパフォーマンスのために簡単にバイパスできます。新しいエンジン管理ソフトウェアにより、アイドリングが 1,000 rpm に上がり、1-4 スキップ シフト トランスミッション機能が無効になり、冷却ファンがより早くオンになり、再調整された燃料および点火曲線が組み込まれました。パッケージを完成させたのは、重量を軽減し、機能的なブレーキ冷却ダクトとリアウィングを追加し、ダウンフォースを最適化するVenomAeroカーボンファイバーボディアップグレードでした。これらの変更により、車は0から60mph（0から97km / h）まで3.3秒で加速し、1/4マイルを130.1mph（209km / h）の速度で10.8秒で完了し、車を215mph（346km / h）以上の最高速度まで推進することができました。ブレンボレーススペックブレーキシステムと30の可変ダンピング設定を備えたペンスキー調整可能サスペンションシステムはオプションで利用できました。パッケージの合計コストは、標準のViper GTSの価格を除いて108,500ドルでした。^[10]

2010年、ヘネシー・パフォーマンスはヘネシー・ヴェノムGTを発表した。ヴェノムGTはロータス・エキシージをベースにしており、 1,244馬力（928kW）のツインターボ V8エンジンを搭載している。車重は1,244kg（2,743ポンド）、最高速度は270.49mph（435.31km/h）である。2014年には、この車の速度記録更新を記念して、3台の「世界最速エディション」ヴェノムGTクーペが生産された。^[11]

ヴェノムGTスパイダーと呼ばれるロードスターの派生型は、エアロスミスのリードシンガー、スティーヴン・タイラーのリクエストにより2012年に発売された。^[12]これはロータス・エリーゼ^[13]をベースにしており、構造変更により車両重量が30ポンド (14 kg) 増加している。^[14]スパイダーの生産台数は5台に限定され、ワンオフのスパイダーが「ファイナルエディション」モデルとして生産されたため、合計6台となった。ファイナルエディションは合計で204馬力 (207 PS、152 kW) のパワーアップを果たし、通常のスパイダーよりも9ポンド (4 kg) 軽量であった。

ヘネシー・ヴェノムF5は、ヴェノムGTの後継車で、2017年11月1日にネバダ州ラスベガスで開催されたSEMAショーで発表された。0–60mph （0–97km / h）加速2.0秒、最高速度301mph（484km/h）と、世界最高速記録を樹立するのではないかとの期待が高まっていた。^[15] ヴェノムF5は、同社初の自社製エンジンとなる特注の6.6リッターツインターボV8エンジンを搭載している。^[16]最高出力は1,817馬力（1,355kW、1,842PS）、トルクは1,193lb⋅ft（1,617N⋅m）である。^[17]ペンゾイルとシェルはヘネシーと提携し、最高速度300mph（483km/h）達成に向けたプロジェクトに取り組んでいる。^{[18] [19]} V-MAX速度追跡システムによると、最高速度は301mph（484km/h）とされている。ヘネシーは、この車が0から186mph（0から300km/h）まで10秒未満で加速し、0から249mph（0から400km/h）まで20秒未満で加速できると予測している。製造台数は24台のみで、1台あたりの価格は160万米ドルである。^[20]

ヘネシー ヴェロキラプター SUV は、フォード SVT ラプターを改造した高級オフロード フルサイズ SUV です。この SUV は年間 30 台しか生産されませんが、導入以来 400 台以上のバージョンが製造されています。フォードがピックアップ トラック バージョンに使用しているのと同じエンジンを使用しています。第 2 世代バージョンは、フォード エクスカージョンのデザイン要素を取り入れた、2015 年型フォード スーパー デューティラリアット バージョンを改造した高級オフロード ヘビーデューティ SUV です。

2015年現在、第1世代モデルは生産終了となっている。2018年には、30インチ延長フレームと追加車軸を備え、合計6つの駆動輪を備えたヘネシー・フォード・ヴェロキラプター6×6オプションが発売された。^[21]

ヘネシーCTS-Vは、ヘネシーが1000馬力を発揮するように調整した2016年型キャデラックCTS-Vです。 ^[22]

ヘネシー エクソシストは、ヘネシー スペシャル ビークルズが提供するシボレー カマロ ZL1のアップグレード パッケージです。このパッケージには、14 psi のブースト圧を提供する高流量スーパーチャージャーとインタークーラー、カスタム カムシャフト、ポート加工されたシリンダー ヘッド、新しいスプリング、リフター、プッシュロッド、バルブを備えたアップグレードされたバルブトレイン、高流量触媒コンバーターを備えたロング チューブ ステンレス スチール排気ヘッダーが含まれています。オートマチック トランスミッションを装備した車には、9,950 米ドルの費用でアップグレードされたトランスミッションが必要になります。オプションのドラッグ パックには、315/30-20 リア タイヤ、ドライブ シャフトの改造、フロア ジャッキ、ドラッグ ストリップでの加速を速めるツール キットが 8,995 米ドルで含まれています。オプションのロード レース パックには、ミシュランパイロット スポーツ カップ 2 タイヤ付きの 20 インチ軽量ヘネシー ホイール セットが 6,995 米ドルで含まれています。標準パッケージのアップグレードエンジンは、6,400rpmで1,000馬力（1,014PS、746kW）、4,400rpmで1,310N⋅m（966lb⋅ft）のトルクを発生し、0から60mph（0から97km/h）まで3.5秒で加速し、1/4マイルを10秒未満で走行し、最高速度217mph（349km/h）に達することができる。これは、オリジナルのZL1より19mph（31km/h）速い。このパッケージは、マニュアルバージョンとオートマチックバージョンの両方で、標準のZL1の価格に57,455ドルの追加料金で利用できる。車両は、ヘネシースペシャルビークルズ、シボレーディーラーから直接注文するか、所有者がヘネシースペシャルビークルズに車両を送って改造することもできる。^{[23] [24]}

ヘネシーは2017年にヘネシースペシャルビークルズ部門を設立し、ヘネシーヴェノムGTスポーツカーのラインナップを製造しています。この部門はヴェノムGTでの経験から学び、それをヴェノムGTの後継となる最新モデルであるヘネシーヴェノムF5に適用することを任務としています。^[25]この部門で販売されるすべての車両は、この部門で製造されているにもかかわらず、通常のヘネシーモデルとしてブランド化されています。

• ヴェノムGT
• ヴェノムF5クーペ^[26]
• ヴェノムF5ロードスター^[27]
• ヴェノム F5 レボリューション クーペ^[28]
• ヴェノムF5レボリューションロードスター^[29]
• ヴェノムF5-Mロードスター^[30]

ヘネシーは長年にわたり数多くの訴訟やベター・ビジネス・ビューロー（BBB）の苦情の対象となってきたが、多くのBBBの苦情は未解決のままであり^[31]、裁判記録によると、ヘネシーに対して多くの判決が下されている。Jalopnikはヘネシーの多くの顧客サービスと潜在的な詐欺問題を概説した記事を掲載した。^[32] Thetruthaboutcarsも同様の記事を執筆しており、ヘネシーは車を製造せずに顧客の金を盗んだ。^[33]

• ヘネシー バイパー ヴェノム 1000 ツインターボ– HPE がチューニングしたもう 1 台の車
• リンゲンフェルター・パフォーマンス・エンジニアリング– 類似企業
• Vorsteiner – アウディ、BMW、メルセデス・ベンツなど、ヨーロッパの高級車や高性能スポーツカーブランドの自動車の改造を専門とする、同様の会社です。アルミホイール部門もあります。
• シェルビーアメリカン

• ウィキメディア・コモンズのヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリングに関連するメディア
• ヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング公式サイト
• チューナースクール公式サイト
• ヘネシー・スペシャル・ビークルズ公式サイト
• ヴェノムGT公式サイト