マツダ デミオ

マツダ デミオ
2000 マツダ 121 メトロ シェード (オーストラリア)
概要
メーカー	マツダ
別名	マツダ 121 (1996 ～ 2002) マツダ 2 (2002 ～ 2019)
生産	1996–2019
ボディとシャーシ
クラス	サブコンパクト/スーパーミニ( B )
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	マツダDプラットフォーム
年表
前任者	フォード フェスティバ/マツダ 121 オートザム レヴュー
後継	マツダ2（DJ）（改名）

マツダデミオ（マツダ・デミオ）は、 1996年以来マツダが製造しているサブコンパクト/スーパーミニ/ Bセグメントの小型車です。日本国内市場では4世代にわたって販売されていましたが、デミオのネームプレートは日本国外ではめったに使用されず、通常はマツダ2と呼ばれていました。マツダが国内市場でも 「マツダ2 」に変更したため、デミオのネームプレートは2019年に廃止されました。

デミオはマツダ D プラットフォームをベースに製造されており、その前には、1986 年に導入されたフォード フェスティバ(マツダがフォード向けに設計および製造し、マツダ 121 としても販売) と 1990 年に導入されたレヴュー(マツダのオートザムブランドが販売) という、このプラットフォームをベースにした小型車が 2 台ありました。「デミオ」という名前は、所有を表すラテン語のmeusに由来しており、多くのロマンス語では「mio」になっています。

3代目デミオはワールド・カー・アワードの最終候補トップ3にランクインし、同アワードを受賞した。^[1]一方、4代目は2014-2015年日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。^[2]

初代デミオは、一部の市場ではフォード フェスティバ ミニ ワゴンとして販売されました。

第一世代
1998 マツダ デミオ (日本、フェイスリフト前)
概要
モデルコード	デー・ワイ
別名	マツダ121 フォード フェスティバミニワゴン
生産	1996–2002
組み立て	広島、日本（広島工場） バレンシア、スペイン（フォードスペイン） ボゴタ、コロンビア（CCA）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック
プラットフォーム	マツダDWプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1.3L B3E/B3-ME I4 1.5L B5E/B5-ME I4
伝染 ; 感染	5速マニュアル 4速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,390 mm (94.1 インチ)
長さ	3,815 mm (150.2 インチ)
幅	1,670 mm (65.7 インチ)
身長	1,535 mm (60.4 インチ)

セダンのみだったレビューを再設計するにあたって、マツダは背の高いハッチバックのミニバン風パッケージを考案した。レビューは全長1.5メートル（59.1インチ）で、異例の背の高さだった。同社に対する報道が相次いだ時期に発売されたデミオは、マツダにとって日本での意外なヒットとなり、オペル・メリーバ、フィアット・イデア、ルノー・モデュスなどのBセグメントのミニバンの前兆でもあった。

DWシリーズの先駆けとなるコンセプトモデル「マツダBU-X」が1995年に発表された。^[3]

1997年の発売時には、日本 自動車研究者・ジャーナリスト会議カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。

新型デミオの生産は1996年7月に開始され（日本とヨーロッパ以外では121として販売）、DWプラットフォームを使用しました。フォードは日本でフォード フェスティバミニ ワゴンとしてそのバージョンを販売しました。1997年に、マツダのロゴは現在のロゴに変更されました。デミオは、1998年9月に日本市場向けに水平グリルを受け取りました。デミオは、1999年12月に外観の改訂、ダッシュボードの再設計、キャビン空気濾過、オートマチックトランスミッションの再調整、およびDSCのオプションを含むフェイスリフトを受けました。オリジナルのデミオは2002年に交換されました。

• 1.3 L B3-ME I4 (1996–1999)
• 1.5 L B5-ME I4 (1996–1999)
• 1.3 L B3E I4、83 PS (61 kW)/108 N・m (80 lb・ft) (1999 ～ 2002)
• 1.5 L B5E I4、100 PS (74 kW)/127 N・m (94 lb・ft) (2000 ～ 2002)

オリジナルのDW型は、2007年末にDE型に置き換えられるまで、マツダのコロンビア工場で「マツダ デミオ」として生産されていました。

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  1996–1997 マツダ 121 メトロ (オーストラリア; フェイスリフト前)
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  1998–1999 マツダ デミオ (日本、フェイスリフト前)
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  1999–2002 マツダ デミオ（日本、フェイスリフト）
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  1999–2002 マツダ デミオ（日本、フェイスリフト）
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  1996 フォード フェスティバ ミニ ワゴン
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  内装（日本、フェイスリフト前）

2002年の第2世代デミオから、輸出モデルには「Mazda2」のバッジが付けられました。第3世代は2007年初頭に登場し、続いて2014年9月に第4世代が登場しました。マツダは、2019年9月にその名称が廃止され、世界的な名称が採用されるまで、国内市場（および一部の輸出市場）でこの車をデミオと呼び続けました。^[4]

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