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| 航空業界での勤務年数: | 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 |
| 世紀: | 19世紀 · 20世紀 · 21世紀 |
| 数十年: | 1910年代 1920年代 1930年代 1940年代 1950年代 1960年代 1970年代 |
| 年数: | 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 |
以下は 1946 年の航空関連の出来事のリストです。
イベント
- 国際航空連盟のアメリカ支部は、現在は解散した連盟の加盟国 21 か国で 1926 年から 1938 年までその年の優秀な航空士に授与されていたハーモン トロフィーであるナショナル トロフィーを復活させました。この賞は 1949 年まで授与されましたが、多くの論争が巻き起こり、ほとんど認知されませんでした。
- エレクトリックボート社がカナダ政府からカナディア社を買収し、1952年のジェネラルダイナミクス社設立に向けた重要な一歩を踏み出した。[1]
- 民間航空安全調査分析局 (BEA) は、航空事故やインシデントの調査と、その調査結果に基づく安全勧告の作成を担当するフランス政府機関として設立されました。
- ニカラグアの航空会社LANICAが運航を開始。
1月
- ベネズエラ・アラス航空（LAV）は、ベネズエラとオランダ領東インドのアルバを結ぶ2番目の国際路線を開設しました。この路線は、LAVとKLMの国際路線構造を結びます。
- 1月1日
- ブリティッシュ・サウスアメリカン航空の アブロ・ランカストリアンがロンドン・ヒースロー空港から出発する最初の商業便となる。
- イーストアフリカ航空が運航を開始。
- ミドル・イースト航空が、レバノンのベイルートとキプロスのニコシアの間でデ・ハビランド DH.89A ドラゴン・ラピッド3機の飛行を開始。
- 1月6日 -ペンシルバニア・セントラル航空105便（ダグラスDC-3-393）がアラバマ州バーミンガムのバーミンガム市営空港への着陸時に墜落し、乗客乗員19名のうち3名が死亡、5名が負傷した。
- 1月8日 - 米国統合戦争計画委員会は、第二次世界大戦後の復員の結果、1946年7月までに、米国陸軍航空隊はヨーロッパに5つの重爆撃機グループのみを保有し、即応レベルはわずか65%、米国内に5つの重爆撃機グループの予備戦力しか持たず、即応レベルはわずか20%になると報告した。また、米国海軍はその時までに13隻の航空母艦を高い即応性で保有すると報告した。ソ連との戦争が発生した場合、米国の唯一の効果的な対応は米国陸軍航空隊と米国海軍の航空機による原子爆弾の投下であると結論付け、英国、イタリアのフォッジャ、インドのアグラ、インドのニューアークに拠点を置く陸軍航空隊のB-29スーパーフォートレス爆撃機による原爆攻撃を推奨した。ソ連の17都市の行政・研究開発センター、航空機・兵器工場を標的とし、B-29の損失率を35％と予想した。この作戦を実行するために196発の原子爆弾の備蓄を勧告した。[2]
- 1月10日 -シコルスキーR5がコネチカット州ストラットフォードで6,400メートル（21,000フィート）の非公式ヘリコプター高度記録を樹立しました。
- 1月12日 - 米統合参謀本部は、戦争が起こった場合、原子爆弾の使用だけではソ連を倒すのに不十分であり、相当の通常の航空、地上、海軍力が必要であると指摘した。[3]
- 1月14日 - パンアメリカン航空は、ロッキード コンステレーションによる大西洋横断サービスを提供する最初の航空会社となり、ライバルのトランスコンチネンタル&ウエスタン航空に3週間差で大西洋横断コンステレーション サービスを提供する。[要出典]
- 1月18日 -第二次世界大戦で最も多くの勲章を受けたアメリカ海軍の艦艇、航空母艦USS エンタープライズ （CV-6）がニュージャージー州ベイヨンに到着し、ニューヨーク市とイギリスのサウサンプトン間の2往復航海の2回目を完了した。これは、マジックカーペット作戦の一環としてアメリカ軍人を米国に帰還させるためであった。同艦が再び出航することはなかった。[4]
- 1月26日 -アメリカ陸軍航空隊の ウィリアム ・カウンシル大佐がロッキードP-80シューティングスターで4時間13分というアメリカの大陸横断速度記録を樹立した。[5]
- 1月28日 -イラク航空がデ・ハビランド・ドラゴン・ラピッド5機を使用してシリアへの運航を開始。
2月
- ミスル航空（後のエジプト航空）は、1945年後半に3件の事故が発生し、それを受けてより新しく安全な航空機の導入を求めるストライキが起こったため、5月まですべての飛行を停止した。
- 2月4日 -パンアメリカン航空が初の大西洋横断陸上飛行機サービスを開始。ニューヨーク市のラガーディア空港からイギリスのボーンマスのハーン空港までダグラス DC-4機で週7便、ラガーディア空港とポルトガルのリスボン間を週2便運航する。ボーンマスへのフライトは片道17時間40分、リスボンへのフライトは片道20時間45分かかる。このフライトは、ラガーディアからリスボンまで2週間に1便運航しているパンアメリカン航空のボーイング 314 飛行艇サービス (片道29時間30分) に比べると大きな進歩であり、同社はまもなく飛行艇サービスを終了する。[要出典]
- 2月5日 -トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン航空（後のトランスワールド航空）が、ロッキード・コンステレーションを使用して、ニューヨーク市-ニューファンドランド島ガンダー-アイルランドのシャノン-フランスのパリ間の路線で初の国際便を開設した。[6]
- 2月8日 -トランスオーストラリア航空が設立。9月に運航を開始。
- 2月11日 - 長い交渉の末、アメリカとイギリスの政府代表は、国際商業航空輸送を規制する初の二国間協定であるバミューダ協定に合意した。また、国際航空運送協会(IATA) が国際航空運賃を調整し、決定することにも合意した。
- 2月14日 -ナショナル航空はダグラスDC-4を使用して、フロリダ州マイアミとニューヨーク市間の初の直行便と、両都市間の初の4発商用飛行を開始しました。[7]
- 2月25日～26日（夜間） -ユダヤ人ゲリラがイギリス委任統治領パレスチナの3つのイギリス空軍基地を同時に攻撃。この攻撃によりハンドレページハリファックス22機、スーパーマリンスピットファイア7機、アブロアンソン4機が破壊された。[8]
行進
- 3月3日 - イギリス空軍で2機目のジェット戦闘機、デ・ハビランド ヴァンパイアが第247飛行隊に就役。
- 3月8日 -ベル47が民間ヘリコプターとして世界初の型式証明を取得。[9]
- 3月9日 -アメリカ陸軍航空隊が航空資材司令部を設立。
- 3月10日 -オーストラリア国営航空の ダグラスDC-3 VH-AETがオーストラリアのタスマニア州ホバートを離陸直後にケンブリッジ飛行場南方のセブンマイルビーチ沖のフレデリックヘンリー湾に墜落し、搭乗していた25人全員が死亡した。当時、この事故はオーストラリア史上2番目に死者数の多い航空事故であり、民間航空事故としては最悪の死者数となった。
- 3月12日 - アメリカ陸軍航空軍がアラバマ州マクスウェルフィールドの陸軍航空軍学校を航空大学に再指定。
- 3月14日 -カナダ海軍は、 英国からカナダに移管された初の航空母艦、HMCS ウォーリアー （CVL 20）を就役させた。この艦は、1948年にHMCS マグニフィセント （CVL 21）に交代するまで運用される。
- 3月21日 -アメリカ陸軍航空軍の大規模な再編により、戦略航空軍、防空軍、戦術航空軍が創設される。[10]
- 3月23日 -オランダ海軍が初の航空母艦、護衛空母 HNLMSカレル・ドールマン（QH1）を就役。元はイギリス空母HMS ナイラナであったこの艦は、1948年に艦隊空母 HNLMSカレル・ドールマン（R81）に交代するまで就役する。
- 3月29日 - マゾヴレト（ハンガリー・ソ連民間航空株式会社）がハンガリーの第二次世界大戦後初の航空会社として設立される。1954年11月にマレーヴ・ハンガリー航空に改名される。
- 3月31日
- 米統合参謀本部は、米国の核兵器とそれを迅速に運搬できる爆撃機があれば、ソ連の戦争勃発を抑止できると評価している。[11]
- トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン航空がアメリカからローマ、アテネ、カイロへの国際便を開設。[6]
4月
- 4月5日
- ブリュースター航空機会社が株主によって解散される。
- 海軍航空隊の ヴィッカース・ウェリントン（HE274）が訓練中にマルタのラバトの住宅地に墜落し、乗組員4名全員と地上の民間人16名が死亡した。 [12] [13] [14]
- 4月9日 -インドネシア共和国軍によりオランダ領東インドでインドネシア空軍が設立される。当初は第二次世界大戦末期に日本軍が残した少数の小型航空機で運用された。[15]
5月
- パシフィック・オーシャン航空がアメリカ本土とハワイ間の航空旅客サービスを開始。[16]
- ミスル航空（後のエジプト航空）が運航を再開。同社は1945年後半の3件の事故と、それに伴うより新しく安全な航空機の導入を求めるストライキのため、2月に運航を停止していた。
- 5月1日 -トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン航空がアメリカからリスボンとマドリードへの国際便を開始。[6]
- 5月20日 -ルイジアナ州レイクチャールズ陸軍飛行場からニュージャージー州ニューアークのニューアーク空港へ霧の中飛行中だったアメリカ陸軍航空隊の ビーチクラフトC-45Fエクスペディターがニューヨーク市のウォール街40番地の北側に墜落し、58階に激突した。墜落により石造建築に20×10フィート（6.1×3メートル）の穴が開き、飛行機に乗っていた5人全員が死亡した。うち1人は陸軍婦人部隊の将校だった。下の通りには誰もおらず、建物内にいた2,000人のうち誰も負傷しなかった。
- 5月27日 -米国対コーズビー事件において、米国最高裁判所は、不動産を所有する者はその不動産を所有するという慣習法の原則、すなわち「深淵から天上まで」は、少なくとも空中権に関する限り「現代世界には存在しない」が、法源としては「土地の所有権の基本」であり続けるため、土地所有者は「土地に関連して占有または使用できる地上空間の少なくとも同じ量」を所有しており、その空中空間への侵入は「地上への侵入と同じ範疇に入る」との判決を下した。この判決は、原告が、近くの空港から飛行する米軍機が鶏に悪影響を及ぼしたために農場での養鶏業から追い出されたことに対して、合衆国憲法修正第5条の収用条項に基づき米国政府から損害賠償を請求する権利を与えているが、米国内の私有地の上空で私有財産権がどこで終了し、公有空域がどこから始まるのかを具体的に定義していない。[17]
- 5月31日 -ロンドン・ヒースロー空港が正式に開港。
6月
- アメリカは9個の原子爆弾を保有しており、そのうち2個は実験用に予定されている。[18]
- アメリカはソ連空軍が14,000機の戦闘機を保有し、ソ連海軍が2,000機の航空機を保有していると推定している。[19]
- 第二次世界大戦後の復員が進行中で、イギリス女性補助空軍の10万人が退役した。[20]
- 6月4日 - SABENAはダグラスDC-4旅客機を使用してベルギーとニューヨーク市間を飛行し、初の大西洋横断路線を開設しました。
- 6月8日 -第二次世界大戦における連合国の勝利を祝う式典がロンドンで開催されました。式典では、 1940年のイギリス空襲で戦ったホーカーハリケーンを先頭に、300機のイギリス軍航空機がロンドン上空60マイル（97km）にわたって飛行しました。[21]
- 6月11日 -キャピトル航空が設立される。[22]
- 6月15日 -アメリカ海軍の新設された海軍飛行展示チーム、通称ブルーエンジェルスがフロリダ州ジャクソンビルのジャクソンビル・クレイグ飛行場で初の公開パフォーマンスを披露した。
- 6月21日 - アメリカ陸軍航空隊のP-80 シューティングスターが、ターボジェットエンジン搭載の航空機で飛行した最初の航空郵便を運びました。
- 6月22日 -ベネズエラはベネズエラ陸軍およびベネズエラ海軍と同等の独立した軍隊としてベネズエラ空軍を創設した。[23]
7月
- イラン政府は、イランの民間航空当局としてイラン民間航空機関を設立した。
- 7月1日
- クロスロード作戦の一環として、米陸軍航空隊第509爆撃隊の B-29スーパーフォートレス 「デイブズ・ドリーム」が、核実験エイブルで太平洋中部のビキニ環礁に原子爆弾を投下した。爆弾は高度520フィート（160メートル）で爆発したが、目標地点から2,130フィート（650メートル）外れたため、環礁周辺に停泊していた標的船舶に与えた被害は予想よりも少なかった。
- アメリカ海軍は実験飛行隊3（VX-3）を設立した。ピアセッキHRP-1救助ヘリコプターを装備したこの飛行隊は、おそらく世界初の公式な全ヘリコプター飛行隊であった。 [ 24]
- 第二次世界大戦後の復員が順調に進み、米海軍の航空母艦は全種類合わせて23隻にまで減少し、さらに退役が予定されている。一方、航空機戦力は過去1年で41,000隻から24,000隻に減少し、急速に減少し続けている。[25]
- 7月4日 -航空母艦 USS アンティータム （CV-36）とUSS ボクサー （CV-21）は、マニラでのフィリピン共和国独立記念式典に参加した10隻の米海軍艦艇のうちの1隻である。[26]
- 7月11日 -トランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン航空の ロッキードL-049コンステレーション スターオブリスボンの荷物室で火災が発生しました。この火災は、 513便と指定され、乗客は乗っていませんでした。火災は拡大し、飛行機はペンシルベニア州レディング近郊に墜落し、乗客6人のうち5人が死亡しました。事故の結果、貨物火災検知装置の設置のため、7月12日から8月23日まで、すべてのコンステレーション機が飛行停止となりました。
- 7月21日 -マクドネル XFD-1ファントムが、アメリカ海軍の航空母艦USS フランクリン・D・ルーズベルト （CVB-42）に、純粋なジェットエンジン搭載機による初の意図的かつ制御された着陸を実行した。[27] [28]
- 7月26日
- 7月31日 -フィリピン航空は、チャーターしたダグラス DC-4 機を使用して太平洋を横断し、40 名の米兵を本国に輸送する最初の数回の飛行を行ったアジアの航空会社となった。各飛行は、グアム、ウェーク、クェゼリン、ホノルルで給油しながら 41 時間かかった。
8月
- イギリスはフランスに航空母艦コロッサスを貸与し、フランスはコロッサスをアロマンシュと命名した。 アロマンシュはフランス海軍初の非実験艦隊航空母艦となった。フランスは1951年にこの艦を完全に購入することになる。[30]
- 歴史上初めてアメリカ海軍航空戦力が平時に地中海に展開したのは、航空母艦USS フランクリン・D・ルーズベルト （CV-42）の到着から始まった。[31]
- 8月1日 - イギリスが国営企業として英国ヨーロッパ航空を設立。
- 8月5日 - 米統合戦争計画委員会は、1950年以降、ソ連が核兵器を搭載した誘導ミサイルと戦略爆撃機で米国を攻撃し、アラスカとカナダの領土を奪って米国への空襲を開始し、空挺部隊を動員して重要目標を攻撃できるようになると予測した。委員会は、米国がそのような作戦に対抗するために、航空警戒、防空、対空砲システムを開発することを勧告した。[32]
- 8月9日 -モンタナ州グレートフォールズで行われたノースモンタナ州フェアの航空ショーで、アメリカ陸軍航空隊のA-26インベーダー 攻撃機3機が低空飛行を行った際、2万人の観客で埋め尽くされた観覧席から750フィート（230メートル）上空で2機が衝突した。1機のA-26の主翼がもう1機の尾翼を切り落とした。尾翼を失ったA-26は馬小屋に墜落し、乗組員3名、地上の3名、サラブレッド馬20頭が死亡した。もう1機のA-26は1.6～8キロメートル（情報源により異なる）飛行を続けた後、野原に墜落し乗組員1名が死亡した。編隊の3機目の爆撃機は無事着陸した。[33]
- 8月15日 - 米統合戦争計画委員会は、ソ連に対するトルコの防衛のためにグリッドル計画を提出した。この計画では、 700機未満のトルコ空軍ではソ連の攻撃に対して形ばかりの抵抗しかできず、10のアメリカ戦闘機グループによる増強が必要であり、続いてトルコに米陸軍航空隊の重爆撃機基地を設立する必要があると結論づけた。[34]
- 8月23日 - 米統合情報局は、1948年までにソ連が地中海の海上交通路に対して2,000機の爆撃機を配備できるようになると評価した。[29]
- 8月30日 -ベルの主任テストパイロット、ジャック・ウーラムズが、翌日の航空レースに備えてオンタリオ湖上空でP-39「コブラI」を飛行中に飛行機事故で死亡。
9月
- フランク・N・ピアセッキのPVエンジニアリングフォーラムがピアセッキヘリコプターコーポレーションに改名される。[35]
- 第二次世界大戦後、数百万人のアメリカ軍人を米国に帰還させる「マジックカーペット作戦」が終了。63隻の米空母が一時的な人員輸送として参加した。 [36]
- 9月1日 -ノースウエスト航空は、ダグラス DC-4機を使用して、米国と日本を結ぶ北太平洋路線の第一区間として、ワシントン州シアトルとアラスカ州アンカレッジ間の運航を開始しました。
- 9月7日 -イギリス空軍の グロスターミーティアが、グループキャプテンEMドナルドソンの操縦で、イギリスのウェストサセックス沖で615.65 mph（990.79 km/h）の世界絶対対気速度記録を樹立した。同日、アメリカ陸軍航空隊のリパブリックP-84サンダージェットが、世界記録にわずかに届かなかったが、611 mph（983 km/h）の米国速度記録を樹立した。 [37]
- 9月9日 -トランスオーストラリア航空が、オーストラリア国内のビクトリア州ラバートンからシドニーへのフライトを開始。このフライトには、多数のVIPと有料乗客1名のみが搭乗。
- 9月16日
- イタリアの航空会社アリタリア航空が設立される。
- シーボード・アンド・ウエスタン航空が設立され、ダグラス DC-4 機を運航。1961年 4 月にシーボード・ワールド航空に社名変更。
- 9月17日 -サベナ ・ダグラスC-47スカイトレイン（登録番号OO-AUR）がベルギーのブリュッセルにあるハーレン空港から離陸時に墜落し、乗員1名が死亡した。他の乗員2名と乗客4名は生き残った。[38]
- 9月18日 -サベナ ・ダグラス DC-4 （登録記号OO-CBG）がニューファンドランド自治領のガンダー空港への最終進入中に滑走路手前35km（22マイル）で墜落し、搭乗していた44人のうち27人が死亡した。[39]ノースカロライナ州エリザベスシティの沿岸警備隊航空基地エリザベスシティのフランク・A・エリクソン司令官率いるアメリカ沿岸警備隊チームは、2機のヘリコプターを分解し、固定翼機でニューファンドランドに輸送し、再組み立てして17人の生存者の救助に使用した。[40]
- 9月19日 –ポルトガルの航空会社Transportes Aéreos Portugueses（後のTAP Portugal）が運航を開始。
- 9月24日 -アメリカ人のロイ・ファレルとオーストラリア人のシドニー・デ・カンツォウによって香港でキャセイパシフィック航空が設立される。
- 9月27日 -ジェフリー・デ・ハビランド・ジュニアが、テムズ川河口上空でデ・ハビランド DH108が空中分解し死亡した。
- 9月29日 -アメリカ海軍の ロッキードP2Vネプチューン・トゥルキュ レント・タートルが、トーマス・D・デイヴィス中佐の操縦で4基のJATOロケットの支援を受けてオーストラリアのパースを出発し、ワシントンD.C.のアナコスティア海軍航空基地へ直行した。離陸時の重量は85,575ポンド（38,816kg）で、この時までに離陸した双発機としては最も重いものだった。悪天候のため、飛行機は55時間17分連続飛行した後、ワシントン手前のオハイオ州コロンバスに着陸せざるを得なかったが、それでもこの飛行は11,235.6海里（20,808.3キロメートル）という新たな直行・無給油の世界距離記録を樹立し、 1962年にアメリカ空軍のB-52Hストラトフォートレスが破るまで16年間破られなかった。 [41]
10月
- パンアメリカン航空からの圧力により、メキシコ政府は1945年3月から運航していた航空会社、アエロビアス・ブラニフの運航許可を停止した。米国民間航空委員会がブラニフ航空のアエロビアス・ブラニフとの合併要求を却下したことで、アエロビアス・ブラニフの短い歴史は幕を閉じた。
- 10月3日 - 主にドイツで任務に就くアメリカ陸軍兵士の妻子を乗せたアメリカン 海外航空のダグラスDC-4フラッグシップ機「ニューイングランド」が、アイルランドのシャノン空港に向けてニューファンドランド自治領のスティーブンビルを離陸した直後に山腹に墜落し、乗っていた39人全員が死亡した。これは当時のアメリカ民間航空史上最悪の事故であった。
- 10月15日 -ヘルマン・ゲーリングは、戦争犯罪で絞首刑に処される前日、ドイツのニュルンベルクの独房で服毒自殺した。第一次世界大戦で22回の勝利を挙げたエースパイロットであり、ドイツのナチ運動と政府の指導者の一人であるゲーリングは、1935年から1945年までドイツ空軍最高司令官を務めていた。
- 10月23日 -イギリス領インド帝国における最初で唯一のイスラム教徒所有の航空会社、オリエント航空が設立される。 1947年6月に運航を開始する。
- 10月29日 -カリフォルニア工科州立大学フットボールチームの飛行機墜落事故:カリフォルニア工科大学マスタングスフットボールチームを乗せたカーチスC-46がオハイオ州トレド・エクスプレス空港からの離陸中に墜落し、22人が死亡した。
11月
- 11月6日 - アメリカの諜報報告書は、1956年までにソ連は戦略空軍と150個もの原子爆弾を保有し、アメリカは350個から400個の原子爆弾を保有すると予測した。報告書は、ソ連は戦争中、ソ連の標的に対するアメリカの核攻撃を阻止するために核兵器を保有しないと評価している。[29]
- 11月10日 - アメリカ陸軍航空隊のC-53スカイトルーパーが スイスのガウリ氷河に墜落し、墜落した飛行機を発見するためにアメリカとイギリスの救助隊とスイスの航空士らが集結したが、彼らは12人全員（乗員4名と乗客8名）を救助したが、これはスイスが使用したスキーを装備した短距離離着陸（STOL）可能な航空機2機の助けもあってのことである。
- 11月23日 -ロールスロイス マーリンピストンエンジン2基とロールスロイス ニーンターボジェット2基を搭載したアブロ ランカストリアンがマーリンエンジンを停止し、ニーンエンジンのみで運航し、ジェットエンジンのみで飛行する初の民間航空機となり、[42]ロンドンからパリまでをわずか41分で飛行した。 [43]
- 11月27日 -モナーク航空がダグラス DC-3 を使用してコロラド州デュランゴから定期航空便の運航を開始。
12月
- ソ連空軍初のジェット戦闘機、ミコヤン・グレヴィチ MiG-9 ( NATO のコードネーム「ファーゴ」) が運用開始。
- 12月20日 - アメリカの統合戦闘計画委員会は、イタリアの空軍はイギリス空軍の戦闘機112機と、訓練不足で士気も低いイタリア空軍の旧式運用機198機で構成されており、ソ連とその同盟国によるイタリア侵攻では、これらの部隊はユーゴスラビア空軍の戦闘機642機と対峙することになるだろうと報告した。[44]
- 12月24日 -ウエスタン航空44便、ダグラスDC-3A（登録番号NC45395）が、カリフォルニア州ホルトビルのホルトビル空港からの飛行の終盤、カリフォルニア州サンディエゴのリンドバーグ飛行場への着陸に向けて降下中、ラグナ山脈のカユパイペ山東斜面に墜落し、搭乗していた12人全員が死亡した。[45] [46] [47] [48]
- 12月25日 -中国重慶から飛来した旅客機3機が霧のため上海でそれぞれ墜落し、乗客68名と乗員9名のうち少なくとも62名が死亡した。2機は中国国家航空公司所属、 1機は中央航空運輸所属であった。[49]この事件はブラック・クリスマス災害として知られるようになった。
- 12月30日 -ハイジャンプ作戦を支援していたアメリカ海軍の PBMマリナーが南極のサーストン島で猛吹雪の中墜落し、乗員9人のうち3人が死亡。生存者6人は13日後、アメリカ海軍の水上機母艦USS パインアイランド （AV-12）の航空機によって救助された。
- 12月31日
- ポルトガルの航空会社Transportes Aéreos Portugueses (TAP) (将来のTAP ポルトガル航空) は、ポルトガル領アンゴラのルアンダ、ポルトガル領東アフリカのロレンソ・マルケスを含むポルトガル植民地への12 か所のリーニャアエレオス インペリアル(「帝国航空」) サービスを開始します。。
- アメリカ海軍の戦闘機の保有数は1,461機で、1945年8月15日の第二次世界大戦終戦時の保有数から64%減少している。海軍航空士は1万人いる。[50]
初飛行
- OKB-1 EF 131 (またはユンカース EF 131)
1月
- 1月19日 -ベルX-1（無動力）[51]
2月
- 2月4日 –リパブリック XF-12 レインボー[52]
- 2月28日 - リパブリック XP-84 45-54975、F-84 サンダージェットの試作機[37]
行進
- 3月10日 – Avro Tudor 2 [42] G-AGSU
- 3月31日 –パーシヴァル・プレンティス[53]
4月
- 4月4日 –スタルク AS.57 [54]
- 4月17日 –アブロチューダー7 [42]
- 4月24日
- ソ連初のジェット機、ミコヤン・グレヴィチ I-300
- ヤコブレフ Yak-15 (I-300 の 3 時間後)
5月
- 5月7日 –ハンドレページヘイスティングス
- 5月10日 – SECAN クールリス[55]
- 5月17日 -ダグラス XB-43、アメリカ初のジェット爆撃機44-61508
- 5月19日 –マイルM.60マラソン[56]
- 5月21日 –ユンカース EF 126 (無動力)
- 5月22日 –デ・ハビランド・カナダ DHC-1 チップマンク
6月
- 6月6日 – SNCAC NC.3021 ベルフェゴール[57]
- 6月7日 –ショートスタージョンプロトタイプRK787
- 6月14日 –フェアチャイルド F-11 ハスキー
- 6月25日 - ノースロップ XB-35 42-13603、ノースロップ YB-35全翼爆撃機の試作機[58]
7月
- 7月7日 –ヒューズ XF-11
- 7月8日 –コンベア モデル110 [59]
- 7月10日 –ダグラス DC-6 [60]
- 7月27日 –スーパーマリン アタッカープロトタイプTS409
8月
- 8月8日 – コンベア XB-36 42-13570 、コンベア B-36 ピースメーカーのプロトタイプ
- 8月16日 - ノースロップ XP-89、F-89 スコーピオンの試作機[61]
9月
- 9月11日
- ラヴォチキン La-150
- ノースアメリカン XFJ-1、アメリカ海軍に配備された最初のジェット機であるFJ-1 フューリーのプロトタイプ
- 9月20日 - マーティン XP4M-1、マーティン P4M メルカトルのプロトタイプ[62] [63]
10月
- 10月2日 - ヴォート社製XF6U-1、 F6Uパイレーツのプロトタイプ[64] [65]
- 10月7日 –フェアチャイルドXNQ
- 10月13日 –ボアザヴィア・ミュスカデ[66]
11月
- ライアン XF2R-1 ダークシャーク[67]
- 11月9日 - ロッキード R6O コンスティチューション、後にR6V コンスティチューション
- 11月11日
- アビオンズ フェアリー ベルフェア OO-TIA
- SNCASO SO-6000 トリトン、フランス初のジェット機
- 11月13日 –スホーイ Su-9
- 11月16日 –サーブ 90 スカンディアプロトタイプSE-BCA
- 11月27日 - ノースアメリカンXFJ-1、FJフューリーのプロトタイプ、[68]ジョージ・ウェルチ
12月
- 12月2日 –ビーチクラフト T-34 メンター
- 12月9日 -ベルX-1（初の動力飛行）[51]
- 12月12日*–ウェストランド ワイバーン TS371
- 12月21日 –ノースロップ N-23 パイオニア
入隊
9月
- 9月1日 -ビッカース VC.1 バイキング、英国欧州航空( G-AHOP )
- 9月30日 - BOAC Golden Hind (G-AFCI)によるショート S.26
11月
退職
- アメリカ海軍がOS2Uキングフィッシャーを購入した。[69]
参考文献
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