ユンカース EF 126

ユンカース EF 126 エリー
ユンカー EF 126 スケッチ
役割	ファイター 航空機の種類
メーカー	ユンカース
初飛行	1946年5月21日（動力なしの試作機） 1947年3月16日（動力付き試作機）
状態	キャンセル
建造数	5
に発展した	ユンカース EF 127

ユンカースEF 126 は、 1944 年から 1945 年にかけてドイツの小型戦闘機計画で提案された実験的な戦闘機で、パルスジェットエンジンを搭載した安価でシンプルな戦闘機でした。戦争中に製造された機体はありませんでしたが、ソ連は動力なしと動力付きの両方の試作機を完成させました。

Ju EF 126 の設計は、ロケット推進型のユンカース EF 127 に発展しました。

1944年、ドイツ航空省（RLM）は、可能な限り最もシンプルで安価な戦闘機を目指したミニチュアイェーガー計画を開始した。コストと複雑さを最小限に抑えるため、V-1飛行爆弾とその有人型であるフィーゼラー Fi 103R（ライヒェンベルク）で使用されていたパルスジェットエンジンを搭載することになっていた。^[1]ハインケル社が設計を行い、パルスジェットエンジンを搭載したハインケルHe 162、ブローム・ウント・フォス（P213）、ユンカース社が製造した。^[2]

ユンカーの設計であるEF 126は、V-1とレイアウトが似ており、後部胴体と垂直尾翼の上に、定格出力4.9キロニュートン（1,100ポンド）のArgus 109-044エンジン1基を搭載していた。胴体は金属製で、主翼は木製だった。引き込み式の前輪式着陸装置が取り付けられる予定だった。パルスジェットのパワーは高度とともに低下するため、この航空機は低高度での使用を想定しており、二次的な地上攻撃の役割を持っていた。武装は2門の20 mm MG 151/20機関砲で、主翼の下に最大400 kg（880ポンド）の爆弾を搭載できた。^[3]

EF 126 V1

最初の試作機。戦後、 捕獲したユンカース Ju 88G-6によって空中に牽引された。その後、墜落した。

EF 126 V2

2番目のプロトタイプも構築されましたが、完成しませんでした。

EF 126 V3、V5

アルガスパルスジェットを搭載したプロトタイプが完成しました。

EF 126 V4

1947 年にソビエト連邦によって完成され、エンジンが稼働する状態でテストされました。

第二次世界大戦のドイツ航空機のデータ。 ^[3]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 8.46 m (27 フィート 9 インチ)
• 翼幅: 6.65 m (21 フィート 10 インチ)
• 高さ: 1.9 m (6 フィート 3 インチ)
• 翼面積: 8.9 m ² (189 平方フィート)
• 自重: 1,100 kg (2,420 ポンド)
• 総重量: 2,800 kg (6,160 ポンド)
• 燃料容量: 1,100kg
• 動力装置: 1 × Argus 109-044 パルスジェット、推力 4.9 kN (1,100 lbf)

パフォーマンス

• 最高速度: 780 km/h (485 mph、421 kn)
• 航続距離: 350 km (218 マイル、189 海里) 60% 出力
• 持久力: 45分
• 上昇率: 8.0 m/s (1,575 フィート/分)
• 翼面荷重: 314 kg/m ² (32.6 lb/sq ft)
• 持久力: 23 分 (速度 100%)

武装

• 銃： 20 mm MG 151/20 砲×2
• 爆弾: 400 kg (880 lb) 外部兵器

• 緊急戦闘プログラム

関連開発

• ユンカース EF 127

同等の役割、構成、時代の航空機

• ブローム＆フォス P 213
• ハインケル He 162
• メッサーシュミット Me 328
• メッサーシュミット P.1079

• スミス、JR; ケイ、アントニー L. (1972)。第二次世界大戦のドイツの航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-836-4。

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• ユンカース EF 126 画像
• ドイツの航空機プロジェクト（ドイツ語）