HNLMS カレル・ドールマン (R81)

HNLMSカレル・ドールマン
歴史
イギリス
名前	HMS ヴェネラブル
注文済み	1942年8月7日
ビルダー	キャメル・レアード
ヤード番号	1126
横たわった	1942年12月3日
発売	1943年12月30日
委託	1944年11月27日
廃止	1947年4月
識別	ペナント番号R63
運命	1948年4月1日、オランダに売却
オランダ
名前	HNLMSカレル・ドールマン
同名の人物	カレル・ドールマン
取得した	1948年4月1日
委託	1948年5月28日
廃止	1968年4月29日
改装	1955-1958 1965-1966
識別	R81
運命	1968年10月15日、アルゼンチンに売却
アルゼンチン
名前	ARA ベインティシンコ デ マヨ
同名の人物	五月革命の日付
取得した	1968年10月15日
委託	1969年3月12日
廃止	1997
故障中	1990年までに運用不能
改装	1969
母港	プエルトベルグラノ海軍基地
識別	V-2
運命	ミナスジェライスにスペアパーツを供給し、残りは2000年に廃棄された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	コロッサス級 航空母艦
変位	19,900トン
長さ	192メートル（629フィート11インチ）
ビーム	24.4 m (80 フィート 1 インチ)
下書き	7.5 m (24 フィート 7 インチ)
設置電力	40,000馬力（30MW）
推進	アドミラルティ3ドラムボイラー4基 パーソンズギアード蒸気タービン2 基 プロペラシャフト×2
スピード	25ノット（時速46km、時速29マイル）
補体	1,300
武装	ボフォース40mmL/60 対空砲12門

HNLMSカレル・ドールマン(R81) (オランダ語: Hr.Ms. Karel Doorman (R81) ) は、オランダ海軍のコロッサス級 航空母艦である。元はイギリス艦HMS ヴェネラブルであったが、1948年に軽攻撃空母としてオランダに売却された。1960年、インドネシアとの西ニューギニア植民地解放紛争に参加した。1960年代半ばに、役割は対潜水艦戦空母に変更され、ASW航空機とヘリコプターのみを搭載するようになった。1968年に機関室火災により退役。1969年にアルゼンチンに売却され、 ARA ヴェインティシンコ・デ・マヨと改名された。

ヴェネラブル号は1942年12月3日にバーケンヘッドのキャメル・レアードで建造され、 1年余り後に進水し、1945年1月17日に就役した。

1948年、ヴェネラブル号はオランダに売却され、オランダで就役中の同名の 小型ナイラナ級護衛空母の代わりとして、HNLMSカレル・ドールマン号として再就役し、イギリス海軍での短い任務を終えた。

1955年から1958年にかけて、8度の角度の飛行甲板、新しいエレベーター、新しいアイランド、40 mm対空砲、蒸気カタパルトを備えて改装され、オランダ製の新しいレーダーを含むすべての新しい航空施設と電子機器が取り付けられました。同時に、姉妹船のミナスジェライスにも同様のオランダによる改装が行われました。

カレル・ドールマン、フリゲート艦ヨハン・マウリッツ・ファン・ナッサウ、軽巡洋艦ヤコブ・ファン・ヘームスケルクは1950年1月2日にオランダ領アンティル諸島に向けて航海した。カレル・ドールマンにはプリンス・ベルンハルトが乗船していた。船は5月4日にオランダに帰還した。^[1]

1954年、北米巡航中にカナダのケベック州モントリオールを訪れ、航空ショーに出演した。^[2]

1959 年の初めに、この船は米国 (ロードアイランド州ニューポートおよびフロリダ州フォートローダーデール) を巡航し、その後再びアンティル諸島を訪問しました。

1960年、オランダが西ニューギニアの植民地解放と独立を計画していた時期（インドネシアも領有権を主張していた）に、カレル・ドールマンは2隻の駆逐艦と改造された石油タンカー1隻を率いて出航し、「旗を示す」任務に就いた。スエズ運河でインドネシアの同盟国エジプトと起こり得る問題を避けるため、カレル・ドールマンはアフリカの角を回った。オーストラリアのフリーマントルに到着したが、そこでは地元の船員組合がインドネシアに同調してストライキを起こしていた。乗組員は甲板に鎖でつないだ航空機のプロペラ推力を利用し、タグボートなしで空母をドックに押し込んだ。航空隊に加えて、カレル・ドールマンはオランダの地元防衛軍を強化するため、12機のホーカー ハンター戦闘機を輸送しており、ニューギニアのホーランジアに到着した際にそれらを引き渡した。カレル・ドールマンもこのアジアクルーズ中に日本・オランダ外交関係樹立350周年を祝うために横浜を訪問する予定だったが、インドネシアと地元の抗議により日本は招待を取り消した。 ^[3]

1964 年の改装後、カレル・ドールマンは残りのキャリアを主に北大西洋での NATO 対潜哨戒任務に従事し、通常の航空団の一部として攻撃機や戦闘機を搭載することはなくなりました。カレル・ドールマンはキャリア中、スコットランド近海で定期的にさまざまな演習も行いました。

1960年の危機の間、インドネシアはトリコラ作戦と呼ばれる軍事行動の準備を整えた。侵攻にあたり、インドネシア空軍（TNI-AU）はソ連から供給されたツポレフTu-16KS-1バジャー海軍爆撃機とAS-1ケンネル/KS-1コメタ対艦ミサイル（カレル・ドールマン攻撃には6機の航空機が予定されていた）でこの空母を撃沈することを狙っていた。この爆撃機発射ミサイル攻撃任務はインドネシアとオランダの停戦により中止され、オランダは撤退して国連の暫定平和維持活動が開始し、その後西ニューギニアがインドネシアに引き渡された。^[4]

1964年、旧植民地を脅かす問題の解決、NATO内でのオランダ海軍の任務の変更、そして航空母艦の運用と維持にかかる莫大な費用を受けて、1970年代初頭までに同艦を運用艦隊から撤退させることが決定された。これは、1960年代初頭からカレル・ドールマンが担ってきた 対潜哨戒機の役割を引き継ぐ長距離海上哨戒機の登場と一致することとなった。

1968年4月26日のボイラー室火災により、この艦はオランダでの任務から外された。^[5]火災による損傷を修復するために、ロッテルダムのウィルトン・フィジェノールト造船所で未完成のHMS レヴィアタンから新しいボイラーが移植された。1969年、カレル・ドゥールマンがまだ艦隊に勤務していた期間が比較的短かったことを考慮して、損傷の修復にかかる費用が彼女の破滅の原因であることが判明し、この艦はアルゼンチン海軍に売却され、ヴェインティシンコ・デ・マヨと改名され、後に1982年のフォークランド紛争で役割を果たすことになる。

1960年代後半、NATOの対潜水艦任務は、ヴァン・スパイク級対潜水艦フリゲート艦6隻から運用されるウェストランド・ワスプ・ヘリコプター飛行隊と、沿岸に配備された海上哨戒機2飛行隊によって引き継がれた。これらは、ブレゲ・アトランティック海洋偵察機1飛行隊^[6]とP-2ネプチューン1飛行隊であった。

最初は攻撃空母として配備され、第二次世界大戦時代のプロペラ駆動式フェアリー ファイアフライ戦闘機 24 機とホーカー シーフューリー戦闘機を搭載し、海上救助用にスーパーマリン シー オッター飛行艇を搭載していたが、後にシコルスキー S-51ヘリコプターに置き換えられた。^[要出典]

1958年からは、最大14機のグラマン TBF アベンジャー対潜/雷撃機、10機のホーカー シーホーク戦闘機（オランダに引き渡された時点では海軍大国からは小型でほぼ時代遅れと考えられていた第一世代の海軍ジェット戦闘機）、2機のシコルスキー S-55対潜ヘリコプターを擁し、対潜/攻撃任務に就いた。^[要出典]

1960年、オランダ海軍は、カナダ海軍が以前使用していたカナダ製のグラマンS-2トラッカーASW航空機17機を受領した。NATOの専用対潜水艦戦闘空母に役割を変更し、8機のグラマンS-2トラッカーと6機のシコルスキーS- 58ASWヘリコプターの航空団が、1961年から1968年の艦上火災とオランダ軍からの撤退まで運用された。^[要出典]

1959年から、オランダのシーホークは、空対空戦闘能力を大幅に強化し拡張したサイドワインダーミサイルを装備しました。戦闘に参加することはありませんでしたが、1962年のニューギニア・インドネシア危機の際には空母搭載型の抑止力として存在していました。 ^[7] 1957年から1964年までカレル・ドールマンのオーバーホールまで運用され、その後攻撃の役割はなくなり、22機が陸上の予備保管庫に移されました。カレル・ドールマンがアルゼンチンに売却された後、1960年代末までに全機が退役しました。^[8]

• 航空母艦一覧

• WHE、ファン・アムステル (1991)。デ・シェーペン・ファン・デ・コーニンクライケ マリーン・ヴァナフ 1945 年。アルクマール: デ・アルク。ISBN 9060139976。
• ブランド、バート (2005)。Hr.カレル・ドアマンさん: まさに、Vliegveld in zee。エメン：ラナスタ。ISBN 9086160018。
• ジェネステ、ウィレム (1990)。Verguisd en geprezen: Hr.カレル・ドアマンさん。ベルゲン：ボンネビル。ISBN 9073304024。
• ホーグ、アリー (1991)。デ ディッケ ブーツ: herinneringen aan Hr.カレル・ドアマンさん。ベルゲン：ボンネビル。ISBN 9073304067。
• コップ、HJE van der (1982)。Vliegkampschepen: geschiedenis en ontwikkeling van het vliegkampschip Hr. de Koninklijke Marine のカレル・ドアマンさん。ブッスム: デ・ブールの海事です。ISBN 9022818551。
• クーガー、ハンス (1999)。オランダの飛行隊を訪問します。デ・ヴェルト・ファン・デ・キャリア・エン・ヘインナーリンゲン・アーン・Hr.カレル・ドアマンさん。 Berkel en Rodenrijs: オランダの歴史。
• ヘレマ、デュコ (2005)。ニューギニアのデ・カレル・ドアマン：デ・オーストのオランダ・マハツヴァルトゥーン。アムステルダム: ブームです。ISBN 9789085061823。
• 猫、ジャック (2014)。ヴィエルマール・カレル・ドアマン。 de Drvkkery Schrijversspodium。ISBN 9789081585644。
• スロット、ロブ・ブルーインズ（2005年11月1日）。 「カレル・ドアマン」（オランダ語）。アンデレ・ティジデン2018 年3 月 8 日に取得。
• ハイメ・カレマン（2014年6月2日）。 「Karel Doorman vliegkampschip (1948)」（オランダ語）。 marineschepen.nl 。2018 年3 月 8 日に取得。

ウィキメディア・コモンズの R81 Hr.Ms. Karel Doorman (船、1944 年) に関連するメディア

• HNLMS カレル・ドールマン (R81) HD カラー 1963
• こちらはHMSカレル・ドールマンです
• カレル・ドールマン、オランダ航空
• Naval-History.net HMS ヴェネラブル