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| 略語 | CAA.IRI |
|---|---|
| 形成 | 1946 |
| 法的地位 | 法定法人 |
| 目的 | 航空規制当局 |
| 位置 |
|
サービス提供地域 | イラン |
最高経営責任者 | ホセイン・プールファルザネ[1] |
親組織 | |
| 子会社 | |
| Webサイト | ja.caa.gov.ir |
イラン・イスラム共和国民間航空局[ 2] ( CAA.IRI )、(ペルシア語: سازمان هواپیمایی کشوری جمهوری اسلامی ایران [3] ) は、イランの民間航空機関である。これは、イランの民間航空のあらゆる側面を監督および規制する法定法人です。この組織は 1946 年 7 月に設立され、本部はテヘランのメヘラーバード国際空港にあります。[3]イランにおける航空事故や事件を調査している。[4]
責任
CAA.IRI の責任は次のとおりです。
- イランの空のルールと規制
- プロパイロットとプライベートパイロット
- ライセンスを受けた航空機エンジニア
- 航空管制官
- 航空会社
- 認可飛行場
- 航空製品の設計（DO）、製造（PO）、継続的な耐空性管理（CAMO）、保守（AMO）に携わる組織
- パイロット（ATO）、航空管制官、整備士（MTO）の訓練に携わる組織
- イランに登録された航空機
- 航空医療センター (AeMC)
以前の飛行校正サービス艦隊
- ビーチクラフト F33C ボナンザ：フライトサービス、登録記号 EP-BAO。アラク空港に放置されている[5]
- ダッソー ファルコン（ミステール）20E：フライトキャリブレーションサービス、登録マークEP-FIC（1975年9月9日以降）。[6] 2014年3月3日、キシュ国際空港で航法補助装置のキャリブレーション中に墜落。[7]
- ダッソー ファルコン 2000EX : フライトキャリブレーションサービス、登録マーク EP-FSC [8]
- ロックウェル500Sシュライクコマンダー：登録記号EP-MAA、[9] 2011年にテヘラン・ガレ・モルギ空港で解体された。[10]
参照
参考文献
- ^ 「公式サイト」www.cao.ir。2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月31日閲覧。
- ^ 「[1]」 (アーカイブ) イラン民間航空機関。1/9。2011年1月12日閲覧。
- ^ ab 「航空機事故/インシデント報告書フォーム新版、Wayback Machineで2016年3月31日にアーカイブ。」イラン民間航空機関。2011年1月12日閲覧。「イラン民間航空局の飛行基準担当副社長、メヘラーバード国際空港、テヘラン、イラン。」
- ^ 「Safety & Accident Invst Archived 2016-03-04 at the Wayback Machine。」イラン民間航空機関。2013年2月3日閲覧。
- ^ 「航空写真 #2713064: ビーチ F33C ボナンザ - CAO-IRI - イラン・イスラム共和国民間航空機関」. Airliners.net。
- ^ 「航空写真 #2413691: ダッソー ファルコン (ミステール) 20E - CAO-IRI - イラン・イスラム共和国民間航空機関」. Airliners.net .
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 ダッソー ファルコン 20E EP-FIC キッシュ島空港 (KIH)」. aviation-safety.net .
- ^ 「航空写真 #2300189: ダッソー ファルコン 2000EX - CAO-IRI - イラン・イスラム共和国民間航空機関」. Airliners.net .
- ^ 「航空写真 #2320288: ロックウェル 500S シュライク コマンダー - CAO-IRI - イラン・イスラム共和国民間航空機関」. Airliners.net .
- ^ 「航空写真 #1972049: ロックウェル 500S シュライク コマンダー - CAO-IRI - イラン・イスラム共和国民間航空機関」. Airliners.net .
外部リンク
- 公式サイト（英語）
- 公式ウェブサイト（ペルシア語）