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| グリーンライン （5号線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2011年にキルティナガル支線が開通した際に運行が開始された新しい列車。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 部分的に稼働中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | DMRC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | デリー、バハドゥルガル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | デリーメトロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | デリーメトロ鉄道公社 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 三菱-ROTEM-BEML | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 28.79 km (17.89 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 高架と地上 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 25 kV 50 Hz 交流架空送電線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高標高 | 215メートル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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グリーンライン（5号線）は、インドのデリーにあるデリーメトロの高速輸送地下鉄路線である。この路線は24の駅で構成され、総延長は28.79 km（17.89マイル）である。インダーロックとブリガディエ・ホシヤル・シンの間を走り、支線がアショク・パーク・メイン駅とキルティ・ナガル駅を結んでいる。[2]
この路線は、キルティ ナガル メトロ駅を除いてほぼ高架路線で、キルティ ナガル メトロ駅は地上駅であり、主に北デリーと北西デリーの交通量の多い国道 9号線に沿って走り、ティクリ国境を迂回してバハドゥルガルに入ります。これは、レッドライン、イエロー ライン、ブルーライン で普及している5 フィート 6 インチ( 1,676 mm )の広軌ではなく、標準軌のデリー初のメトロ路線です。
歴史
この路線は2段階で開通し、15.1km (9.38 mi)のインダーロック – ムンドカ区間は2010年4月3日に開通し[3] 、3.5km (2.17 mi)のキルティナガル – アショクパーク本線支線は2011年8月27日に開通した。他の路線よりもルートは短いものの、グリーンラインはパンジャビ・バグ、パシム・ビハール、ナングルイ、ムンドカなどの主要な商業地域と住宅地をカバーしているため、レッドラインやブルーラインに接続するデリー市民の生命線となっている。
2012年8月6日、連邦政府は首都圏の通勤を改善する措置として、デリーメトロをムンドカからハリヤナ州バハドゥルガルまで延伸することを承認した。11.18km (6.95マイル) のメトロ区間は7つの駅で構成され、そのうち4つはデリー、残りの3つはバハドゥルガルにある。ムンドカ工業地帯、ゲヴラ、ティクリ・カラン、ティクリ国境、パンディット・シュリー・ラム・シャルマ（近代工業団地）、バハドゥルガル市（バス停）、ブリガディエ・ホシアル・シン（シティパーク）である。[4]
この延伸部分の建設工事は2013年に始まり、第3フェーズ拡張の一環として2018年後半までに完了しました。ナレンドラ・モディ首相は2018年6月24日にビデオ会議を通じてムンドカ-バハドゥルガル区間の開通式を行いました。
2019年10月下旬、グリーンラインのパンジャビ・バグ駅とシヴァジ・パーク駅間の高架橋に鋼鉄製のプラットフォームを建設することが決定され、グリーンラインとピンクラインのシームレスな乗り換えが可能になった。[5]その年に建設が始まり、パンジャビ・バグ西と名付けられたグリーンラインの新しい停車プラットフォームは、数回の延期の後、2022年3月29日に一般に公開された。[6]
グリーンラインの新しい停車場は、ピンクラインのパンジャビバグ西駅とつながる歩道橋（FOB）でつながっています。FOBの長さは212メートル（696フィート）です。新しいプラットフォームの長さは155メートル（509フィート）で、各プラットフォームに26人の乗客を収容できる2つの超大型エレベーターと階段でFOBとつながっています。[6]
インドラプラスタへの拡張
フェーズIVでは、全長約104km（64.62マイル）に及ぶ6つの新路線が地下鉄網に追加される計画で、そのうちグリーンラインの延伸によりインデルロックとインドラプラスタが12.57km（7.81マイル）で結ばれる。この計画は2018年12月にデリー政府によって実施に向けて最終決定された。 [7]
2024年3月、連邦政府はグリーンラインの10駅を含む12.37km（7.69マイル）の延伸を承認した。建設はデリーメトロ開発の第4フェーズの一環として2024年に開始され、2029年までに完了する予定である。[8] [9] [10]
駅
メインライン
支線
列車情報
インフラストラクチャー
グリーンラインにはボンバルディア・シティフロー350信号装置が装備されている。[3]
車両
グリーンラインは、三菱、ヒュンダイ・ロテム、バーラト・アース・ムーバーズ（BEML）のコンソーシアムが製造した標準軌の列車を使用している。グリーンラインとバイオレットライン向けに、4両編成（46編成）と6両編成（2編成）合わせて合計196両が発注された。1編成は韓国の昌原で製造され、残りの編成はバンガロールにあるBEMLの施設で製造された。これらの列車の幅は2.9メートルで、広軌の列車の幅は3.2メートルである。[12]
参照
参考文献
- ^ 「デリーメトロフェーズ4 – 情報、路線図、入札、最新情報」。The Metro Rail Guy 。 2024年2月13日閲覧。
- ^ “ナレンドラ・モディ首相、ムンカ・バハルドゥルガル地下鉄網を開設”.
- ^ ab 「デリー地下鉄、初の標準軌路線を開通」。Railway Gazette。2010年4月6日。2010年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月5日閲覧。
- ^ Krar, Prashant (2012年8月7日). 「中央政府がデリー・バハドゥルガル地下鉄路線を承認」.エコノミック・タイムズ. ISSN 0013-0389 . 2024年4月5日閲覧。
- ^ 「デリー：駅を乗り換える際は地下鉄の真ん中で降りる必要がある | デリーニュース - タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア。TNN。2019年10月18日。 2021年4月9日閲覧。
- ^ ab 「デリーメトロ初の乗り換え駅がパンジャビ・バグに開業、グリーンラインとピンクラインを接続」。ホームニュースインド。西パンジャビ・バグ、パンジャビ・バグ、デリー。2022年3月29日。 2022年3月31日閲覧。
- ^ 「デリーメトロ待望のフェーズ4がAAP政府の承認を受け、2024年までに完成の見込み」。News18 。 2018年12月20日。 2024年1月29日閲覧。
- ^ 「デリーに2つの新しいメトロ路線が開通：ラジパト・ナガル・サケット、インダーロック・インドラプラスタ」。インディアン・エクスプレス。2024年3月13日。 2024年4月5日閲覧。
- ^ 「デリーメトロフェーズIV：連邦内閣がデリーメトロプロジェクトの2つの回廊を承認」。ザ・ヒンドゥー。2024年3月13日。ISSN 0971-751X 。2024年4月5日閲覧。
- ^ 「連邦内閣がデリーの2つの新しい地下鉄路線を承認。ルートと駅を確認」。ビジネストゥデイ。2024年3月13日。 2024年4月5日閲覧。
- ^ 「メトロ、新グリーンラインでムンドカへ」The Times of India 2010年4月1日。2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「デリーメトロが標準軌列車を導入」 Hindu Business Line 2009年3月18日。2009年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、デリーメトロに関連するメディアがあります。
- デリーメトロ鉄道株式会社（公式サイト）
- デリーメトロ年次報告書