ロシア戦艦ポチョムキン

海上のパンテレイモン、1906年
クラスの概要
オペレーター	ロシア帝国海軍
先行	ペレスヴェットクラス
後継者	レトビザン
委託中	1903–1918
完了	1
廃棄	1
歴史
ロシア帝国
名前	1904年:クニアツ・ポチョムキン・タブリチェスキー 1905年:パンテレイモン 1917年:ポチョムキン＝タヴリチェスキー 1917年:ボレツ・ザ・スヴォボドゥ
同名の人物	グリゴリー・ポチョムキン 聖パンタレオン
ビルダー	ニコラエフ海軍省造船所
横たわった	1898年10月10日[注1]
発売	1900年10月9日
廃止	1918年3月
使用中	1905年初頭
故障中	1919年4月19日
打撃を受けた	1925年11月21日
運命	1923年、廃棄
一般的な特徴
タイプ	前弩級戦艦
変位	12,900ロングトン（13,107t  ）（実測）
長さ	378 フィート 6 インチ (115.4 メートル)
ビーム	73 フィート (22.3 メートル)
下書き	27フィート（8.2メートル）
設置電力	ベルヴィルボイラー22台 10,600  ihp (7,900  kW )
推進	2 軸、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,200海里（5,900 km; 3,700 mi）
補体	将校26名、下士官705名
武装	12インチ（305mm）連装砲2門 6インチ（152 mm）単装砲16門 75mm（3インチ）単装砲14門 47mm単装砲6門 5×15インチ（381 mm）魚雷発射管
鎧	クルップの強化装甲 喫水線ベルト: 9インチ (229 mm) デッキ：2～3インチ（51～76 mm） 砲身: 4.2～10インチ (107～254 mm) 砲塔：10インチ（254 mm）

ロシアの戦艦ポチョムキン（ロシア語: Князь Потемкин Таврический、ローマ字:  Kniaz Potyomkin Tavricheskiy 、「タヴリーダ公ポチョムキン」）は、ロシア帝国海軍の黒海艦隊のために建造された前弩級戦艦である。この艦は、 1905年の革命中に乗組員が士官に対して反乱を起こしたことで有名になった。この事件は後に、セルゲイ・エイゼンシュテインの1925年の無声映画『戦艦ポチョムキン』の原作となった。

反乱軍がルーマニアのコンスタンツァに亡命し、ロシア軍が船を回収した後、船名はパンテレイモンに変更された。1909年にロシアの潜水艦を誤って沈め、 1911年に座礁して大きな損傷を受けた。第一次世界大戦中、パンテレイモンは1914年後半のサリチ岬沖海戦に参加した。1915年初頭にはボスポラス海峡の要塞に対する数回の砲撃を援護し、その中にはオスマン帝国の巡洋戦艦ヤウズ・スルタン・セリムの攻撃もあったが、パンテレイモンと他のロシアの前弩級戦艦が、深刻な損傷を与える前にパンテレイモンを追い払った。 1915年後半にロシア初の弩級戦艦が就役した後、この艦は二次的な役割に追いやられた。その時点ですでに時代遅れとなり、 1918年にセヴァストポリで予備役となった。

パンテレイモンは、1918年5月にドイツ軍がセヴァストポリを占領した際に拿捕され、 1918年11月の休戦後に連合国に引き渡された。1919年、イギリス軍が進撃するボルシェビキが白系ロシア軍に対抗するためにエンジンを使用するのを防ぐためにセヴァストポリから撤退した際に、エンジンが破壊された。1920年に白軍がクリミアから撤退した際にこの船は放棄され、最終的には1923年に ソ連によって解体された。

1895年、ニコラエフ海軍本部造船所で1896年に使用可能になる予定の造船台を利用する新しい戦艦の計画が開始された。海軍参謀と黒海艦隊司令官のKPピルキン中将はペレスヴェート級戦艦の設計をコピーすることで合意したが、アレクセイ・アレクサンドロヴィチ大公提督によって却下された。提督は、ペレスヴェート級の射程距離が長く威力の低い10インチ (254 mm) 砲は黒海の狭い範囲には不適切であると判断し、代わりに戦艦トリ・スヴィアティテリアの改良型の設計を命じた。改良点には、船の耐航性を向上させるために船首楼を高くすること、クルップ製強化装甲、ベルヴィル・ボイラーなどが含まれていた。設計プロセスは、海軍技術委員会のさまざまな部門から要求された多数の変更によって複雑化した。船の設計は最終的に1897年6月12日に承認されたが、設計変更が続けられたため船の建造は遅れた。^[1]

ポチョムキンは喫水線長が371フィート5インチ（113.2メートル） 、全長が378フィート6インチ（115.4メートル）であった。全幅は73フィート（22.3メートル）、最大喫水は27フィート（8.2メートル）であった。この戦艦の排水量は12,900英トン（13,100 トン）で、設計排水量12,480英トン（12,680トン）より420英トン（430トン）多かった。この艦の乗組員は士官26名と下士官705名であった。^[2]

ポチョムキンには、それぞれが1つのプロペラを駆動する2つの3気筒垂直三段膨張蒸気エンジンがあり、合計の設計出力は10,600図示馬力(7,900  kW ) でした。22台のベルヴィルボイラーが15気圧(1,520  kPa、220  psi )の圧力でエンジンに蒸気を供給しました 。前部ボイラー室の8つのボイラーは石油燃焼で、残りの14は石炭燃焼でした。1903年10月31日の海上公試中に、この艦は最高速度16.5ノット(30.6 km/h、19.0 mph) に達しました。1904年1月2日、石油漏れにより大火災が発生し、海軍は2万ルーブルの費用をかけてボイラーを石炭燃焼に転換しました。この船は満載時に最大1,100英トン（1,100t）の石炭を積載し、時速10ノット（19km/h、12mph）の速度で3,200海里（5,900km、3,700mi）の航続距離を実現した。 ^[3]

戦艦の主砲は、上部構造の前後に連装砲塔を備えた4門の40口径12インチ（305 mm）砲で構成されていた。電動式の砲塔は、ペトロパブロフスク級戦艦で使用されていたものから設計を流用したものである。これらの砲の最大仰角は+15°で、発射速度は非常に遅く、砲術試験では4分に1発しか発射されなかった。^[4] 745ポンド（337.7 kg）の砲弾を2,792フィート/秒（851 m/秒）の砲口初速で発射した。仰角+10°で、砲の射程は13,000ヤード（12,000 m）であった。^[5]ポチョムキンは、各砲に60発の弾丸を搭載していた。^[4]

16門の45口径6インチ（152 mm） カネ型1891速射砲（QF）が砲郭に取り付けられていた。このうち12門は船体側面に、残りの4門は上部構造の角に配置されていた。^[4]これらの砲弾は重量91.4ポンド（41.46 kg）、砲口初速2,600フィート/秒（792 m/秒）であった。仰角+20°で発射した場合の最大射程は12,602ヤード（11,523 m）であった。^[6]艦は砲1門あたり160発の弾丸を収納した。^[2]

小型砲は魚雷艇に対する近距離防御用に搭載された。これには50口径カネットQF 75ミリ（3インチ）砲14門が含まれ、4門は船体銃眼に、残りの10門は上部構造物に取り付けられていた。ポチョムキンは各砲に300発の砲弾を搭載していた。^[4]これらの砲弾は11ポンド（4.9 kg）砲弾を砲口初速2,700フィート/秒（820 m/秒）で最大射程7,005ヤード（6,405 m）まで発射した。^[7]また、47ミリ（1.9インチ）オチキス砲6門も搭載していた。これらの砲のうち4門は戦闘上部に、2門は上部構造物に取り付けられていた。^[4]これらの砲弾は2.2ポンド（1 kg）砲弾を砲口初速1,400フィート/秒（430 m/秒）で発射した。^[8]

ポチョムキンには5基の15インチ（381 mm）水中魚雷発射管があり、艦首に1基、舷側に2基ずつあった。発射管1基につき3発の魚雷を搭載していた。^[4]使用された魚雷のモデルは時とともに変化し、この艦が最初に装備したと思われる魚雷はM1904であった。弾頭重量は150ポンド（70 kg）、速度は33ノット（61 km/h、38 mph）、最大射程は870ヤード（800 m）であった。^[9]

1907年、12インチ砲と6インチ砲に望遠照準器が取り付けられた。その年か翌年には2.5メートル（8フィート2インチ）の測距儀が設置された。1910年から1911年にかけて、艦首の魚雷発射管と戦闘上部が撤去された。翌年、主砲塔の機械がアップグレードされ、砲の発射速度が40秒に1発に向上するように改造された。^[10]

1915年6月3日から6日にかけて、ポチョムキンの上部構造物に57mm対空砲2門が搭載された。さらに1916年には、各砲塔の上に75mm対空砲2門が追加されている。1916年2月、同艦に残っていた4門の魚雷発射管が撤去された。第一次世界大戦中のある時点で、75mm砲も撤去された。^[11]

クルップ社のセメント装甲水線帯の最大厚さは9インチ (229 mm) で、弾薬庫の脇では8インチ (203 mm) に減少した。この装甲は船の全長237フィート (72.2 m) を覆い、2インチ (51 mm) のプレートが船の両端まで水線を保護した。装甲帯の高さは7フィート6インチ (2.3 m) で、そのうち5フィート (2 m) は水線下にあり、下端では厚さ5インチ (127 mm) まで細くなっていた。装甲帯の主要部分は7インチ (178 mm) の横隔壁で終わっていた。^[4]

装甲帯の上には、長さ156フィート (47.5 m) の6インチ装甲の上部板があり、前後の6インチ横隔壁で閉じられていました。上部砲郭は6インチ砲を保護し、すべての側面で5インチの厚さでした。砲塔の側面は10インチ (254 mm) の厚さで、2インチの屋根がありました。司令塔の側面は9インチの厚さでした。ニッケル鋼の装甲甲板は、船体中央の平らな部分では2インチの厚さでしたが、装甲帯につながる斜面では2.5インチ (64 mm) の厚さでした。装甲要塞の前後では、甲板は艦首と船尾まで3インチ (76 mm) でした。^[4] 1910年から1911年には、さらに1インチ (25 mm) の装甲板が船首と船尾に追加されました。正確な位置は不明だが、おそらく船の両端にある2インチの装甲板の高さを延長するために使用されたものと思われる。^[10]

ポチョムキンの建造は1897年12月27日に始まり、1898年10月10日にニコラエフ海軍本部造船所で起工された。この艦はロシアの軍人で政治家であったグリゴリー・ポチョムキン公にちなんで命名された。 ^[12]この艦は1900年10月9日に進水し、 1902年7月4日に艤装のためセヴァストポリへ移された。 1903年9月に海上公試が開始され、1905年初めに砲塔が完成するまで断続的に試験が続けられた。^[13]

1904年から1905年の日露戦争中、黒海艦隊の最も経験豊富な士官や下士官の多く​​が、損失を補うために太平洋の艦艇に転属させられた。このため、艦隊には主に新兵と能力の低い士官が残された。 1905年5月の日本海海戦の悲惨なニュースにより、士気は史上最低に落ち込み、どんな些細な事件でも大惨事を引き起こすのに十分だった。^{[14]この状況と}進行中の暴動や蜂起による混乱を利用して、「ツェントラルカ」と呼ばれる黒海艦隊社会民主組織の中央委員会は、艦隊の全艦艇で同時に反乱を起こす準備を開始したが、時期は決まっていなかった。^[15]

1905年6月27日、ポチョムキンがウクライナ沖のテンドラ砂州付近で砲術訓練中、多くの下士官がウジ虫のわいた腐った肉で作ったボルシチを食べることを拒否した。死骸は前日に陸上の供給元から軍艦に持ち込まれ、数回の簡単な検査の後、船の主任外科医セルゲイ・スミルノフ博士によって食用として認められていた。^[16]

反乱は、艦の副艦長イポリト・ギリアロフスキーが、拒否した乗組員を射殺すると脅したことがきっかけとされている。彼は乗組員を威嚇するため、船の海兵隊員を召集し、また船の甲板を流血から守るために防水シートを敷いた。ギリアロフスキーは、反乱の指導者の一人であるグリゴリー・ヴァクリンチュクに致命傷を与えた後に殺害された。反乱軍は、ポチョムキンの18人の士官のうち、エフゲニー・ゴリコフ艦長（ロシア語版）、ギリアロフスキー副官、スミルノフ軍医を含む7人を殺害し、随伴していた魚雷艇イスマイル（第267号）を拿捕した。彼らは、アファナシ・マトゥシェンコが率いる25人の水兵からなる艦内委員会を組織し、戦艦の運営を指揮した。^[17]

委員会は赤旗を掲げてオデッサに向かうことを決定し、その日の午後 22:00 に到着した。市内ではゼネストが呼びかけられており、警察がスト参加者を鎮圧しようとしたため暴動が起こった。翌日、反乱軍はストライキ中の革命家が市を占領するのを支援するための上陸部隊の派遣を拒否し、黒海艦隊の他の戦艦の到着を待つことを選んだ。その日遅く、ポチョムキンに乗った反乱軍は市に到着した軍用輸送船、ヴェーハを拿捕した。港湾地域の大部分が火災で破壊される中、暴動は続いた。6 月 29 日の午後、ヴァクリンチュクの葬儀は政治デモに変わり、軍は葬儀に参加した水兵を待ち伏せしようとした。報復として、ポチョムキンは高官級軍事会議が予定されていた劇場に 6 インチ砲弾 2 発を発射したが、命中しなかった。^[18]

黒海艦隊司令官グリゴリー・チュフニン中将は、ポチョムキンの乗組員に降伏を強いるか、戦艦を沈めるかのどちらかを行うため、2個戦隊をオデッサに派遣するよう命令を出した。ポチョムキンは6月30日の朝に出撃し、第1戦隊の3隻の戦艦、トリ・スヴャティテリヤ、ドヴェナドサト・アポストロフ、ゲオルギー・ポベドノセツと合流したが、忠実な艦艇は引き返した。第2戦隊は、その日の朝遅くに戦艦ロスティスラフとシノプとともに到着し、黒海艦隊司令官代理のアレクサンドル・クリーガー中将は、艦艇にオデッサへの進軍を命じた。ポチョムキンは再び出撃し、クリーガーが艦艇に射撃命令を出さなかったため、連合艦隊の横を通り抜けた。ドヴェナドサト・アポストロフのコランズ艦長はポチョムキンに体当たりして弾薬庫を爆破しようとしたが、乗組員に阻止された。クリーガーは艦隊の後退を命じたが、ゲオルギー・ポベドノセツの乗組員が反乱を起こしてポチョムキンに加わった。^[19]

翌朝、ゲオルギー・ポベドノセツのロイヤリストたちが船を奪還し、オデッサ港で座礁させた。^[20]ポチョムキンの乗組員はイスマイールとともに、その日のうちにコンスタンツァへ出航して食糧、水、石炭を補給することにした。ルーマニア軍は小型防護巡洋艦 エリザベタの存在を背負って物資の提供を拒否したため、船の委員会はクリミア半島の小さくほとんど防御されていない港、テオドシアへ出航して補給することにした。船は7月5日の朝に到着したが、市の知事は食糧以外の物資の提供を拒否した。反乱軍は翌朝、石炭を積んだはしけを数隻奪取しようとしたが、港の守備隊が待ち伏せし、関与した船員30人のうち22人を殺害または捕虜にした。反乱軍はその日の午後にコンスタンツァに戻ることにした。^[21]

ポチョムキンは7月7日23:00に目的地に到着し、ルーマニア人は乗組員が武装解除して戦艦を引き渡すなら避難所を与えることに同意した。イスマイルの乗組員は翌朝セヴァストポリに戻って自首することを決めたが、ポチョムキンの乗組員は条件を受け入れることに投票した。港の司令官ニコラエ・ネグル艦長は正午に乗船し、ルーマニア国旗を掲揚し、船が内港に入ることを許可した。乗組員が下船する前に、マトゥシェンコはポチョムキンのキングストンバルブを開けて船を沈没させるよう命じた。^[22]

ピサレフスキー少将が7月9日の朝にコンスタンツァに到着すると、ポチョムキンは港に半分沈んでいて、ルーマニアの国旗をはためかせていた。ルーマニア政府との数時間の交渉の後、戦艦はロシア側に引き渡された。その日遅く、ロシア海軍の旗が戦艦に掲げられた。^[23]その後、ポチョムキンは海軍によって簡単に浮上したが、塩水によりエンジンとボイラーが損傷していた。ポチョムキンは7月10日にコンスタンツァを出港し、セヴァストポリまで曳航され、7月14日に到着した。^{[ 24]} 1905年10月12日、この船は聖パンタレオンにちなんでパンテレイモン（ロシア語：Пантелеймон ）と改名された。[25]パンテレイモンの乗組員の一部は、11月に防護巡洋艦オチャコフ（ru）で始まった反乱に加わったが、両船とも以前に武装解除されていたため、反乱は簡単に鎮圧された。^[24]

パンテレイモンは1909年2月に実験的な水中通信装置^[26]を受領した。同年6月11日の夜にパンテレイモンは誤って潜水艦カンバラ（ru）に衝突し沈没した[ロシアの情報源によると、カンバラはパンテレイモンではなくロスティスラフとの衝突で沈没し^[24]、潜水艦に乗っていた16人の乗組員が死亡した]。^[27]

1911年、コンスタンツァ港への寄港から戻る途中、パンテレイモンは10月2日に座礁した。再浮上と応急修理には数日かかり、船底の損傷の全容が判明したのはさらに数か月後のことだった。同艦はその年の残りの期間、訓練と砲撃演習に参加した。射撃中に損傷した継ぎ目が開かないように特別に監視された。ボイラー基礎、装甲板、および船体フレームの大半を交換する恒久的な修理は、1912年1月10日から4月25日まで続いた。海軍はこれらの修理を利用して、パンテレイモンのエンジンとボイラーのオーバーホールを行った。^[28]

1914年11月17日の朝、第1戦艦旅団の旗艦パンテレイモンは、前弩級戦艦のエフスタフィ、 イオアン・ズラトウースト、トリ・スヴィアティテリアを伴って、前弩級戦艦ロスティスラフがトレビゾンドを砲撃している間、ロスティスラフを援護した。翌日、彼らはセヴァストポリへの帰路の途中で、オスマン帝国の巡洋戦艦ヤウズ・スルタン・セリム（元ドイツのSMS ゲーベン）と軽巡洋艦 ミディリ（元ドイツのSMS ブレスラウ）に迎撃され、サリチ岬沖海戦として知られるようになった。正午にもかかわらず霧が濃く、両主力艦は当初互いを発見しなかった。他の数隻の艦船が砲撃を開始し、ヤウズ・スルタン・セリムに1発命中したが、パンテレイモンは砲塔からオスマン帝国の艦船が見えなかったため、砲撃を控えた。^[29]

1915年3月18日、トリ・スヴャティテリアとロスティスラフはボスポラス海峡河口のオスマン帝国の要塞を砲撃した。これは進行中のガリポリ作戦から兵力と注意をそらすための最初の数回の攻撃であったが、北へ航行してパンテレイモン、イオアン・ズラトウースト、エフスタフィと合流するまでにわずか105発の砲弾を発射したに過ぎなかった。^[30] トリ・スヴャティテリアとロスティスラフは翌日も砲撃を繰り返す予定であったが、濃霧に阻まれた。^[31] 4月3日、ヤウズ・スルタン・セリムとオスマン帝国海軍の数隻の艦船がオデッサのロシア港を襲撃した。ロシア戦艦隊はこれを迎撃するために出撃した。戦艦はヤウズ・スルタン・セリムを終日追跡したが、有効射程距離に近づくことができず、追跡を中止せざるを得なかった。^[32] 4月25日、トリ・スヴィアティテリアとロスティスラフはボスポラス海峡の要塞への砲撃を繰り返した。トリ・スヴィアティテリア、ロスティスラフ、パンテレイモンは5月2日と3日にも要塞を再び砲撃した。今回は3隻の戦艦から6インチ砲弾528発に加えて、主砲弾337発が発射された。^[30]

1915年5月9日、トリ・スヴィアティテリアとパンテレイモンはボスポラス海峡の要塞への砲撃に戻り、残りの前弩級戦艦が援護した。ヤウズ・スルタン・セリムは援護部隊の3隻を迎撃したが、どちらの側も損害を与えなかった。トリ・スヴィアティテリアとパンテレイモンは僚艦と合流し、後者はヤウズ・スルタン・セリムが戦闘を中断する前に2発の命中弾を与えた。ロシア艦隊は6時間追跡した後、追跡を断念した。8月1日、より強力な弩級戦艦インペラトリッツァ・マリヤが就役した後、黒海の前弩級戦艦はすべて第2戦艦旅団に移された。10月1日、この新しい弩級戦艦は、ヨアン・ズラトウーストとパンテリモンがゾングルダクを砲撃し、エフスタフィが近くのコズルの町を砲撃する間、援護を行った。 ^[11]同艦は1915年10月にヴァルナを2度砲撃した。10月27日の2度目の砲撃中にヴァルナ湾に入り、そこに駐留していた2隻のドイツ潜水艦の攻撃を受けたが失敗した。^[33]

パンテレイモンは1916年初頭にロシア軍を支援し、トレビゾンドを占領した^{[24]ほか、1917年1月には}アナトリア北西部沖で39隻のオスマン帝国の帆船を破壊した対船舶掃討作戦に参加した^{[34] 。} 2月革命後の1917年4月13日、この船はポチョムキン・タヴリチェスキー（Потемкин-Таврический ）と改名され、5月11日にはボレツ・ザ・スヴォボドゥ（Борец за свободу  –自由の戦士）と改名された^{[24] 。}

ボレツ・ザ・スヴォボドゥは1918年3月に予備艦となり、5月にセヴァストポリでドイツ軍に拿捕された。ドイツ軍は休戦協定後の1918年12月に同艦を連合国に引き渡した。イギリス軍は1919年4月19日、進撃するボルシェビキが白系ロシア軍に対抗するために同艦を使用するのを防ぐためクリミア半島を離れた際、同艦のエンジンを破壊した。この時までに完全に時代遅れとなっていた同戦艦は、ロシア内戦中に両陣営に拿捕されたが、1920年11月に白系ロシア軍がクリミア半島から撤退した際に放棄された。ボレツ・ザ・スヴォボドゥは1923年初めに解体されたが、 1925年11月21日まで海軍リストから除外されなかった。^[24]

反乱の直接的な影響は評価が難しい。この反乱は、ニコライ2世が日露戦争を終わらせ、十月宣言を受け入れるという決定に影響を与えた可能性がある。 なぜなら、この反乱は、彼の政権がもはや軍の絶対的な忠誠心を持っていないことを証明したからだ。反乱の失敗は、その年の後半にセヴァストポリ蜂起を含む他の革命家による蜂起の扇動を止めることはできなかった。ボルシェビキ党の指導者ウラジーミル・レーニンは、ポチョムキンの反乱を含む1905年の革命を、 1917年の成功した革命の「リハーサル」と呼んだ。^[35]共産主義者はこれを党のプロパガンダのシンボルとして捉え、反乱における自分たちの役割を過度に強調した。実際、マトゥシェンコはボルシェビキを明確に拒絶した。なぜなら、彼と反乱の他の指導者たちは何らかの形で社会主義者であり、共産主義にはまったく関心がなかったからだ。 ^[36]

この反乱はセルゲイ・エイゼンシュテインの1925年の無声映画『戦艦ポチョムキン』で最もよく知られているが、この反乱を描いた最初の映画はリュシアン・ノングエ監督のフランスの無声映画『ロシア革命』あるいは『オデッサ革命』 (1905年)であり、 ^[37]エイゼンシュテインのはるかに有名な映画より20年も先行していた。この映画は1917年から1922年のロシア内戦でボルシェビキが勝利した直後に撮影され、^[36]倒れたポチョムキンの代わりに遺棄されたドヴェナドサト・アポストロフが出演し、^{[38]エイゼンシュテインはこの反乱を、ボルシェビキが権力を握った1917年の}十月革命の前身として描き直した。彼は彼らの役割を強調し、反乱が失敗したのはマトゥシェンコと他の指導者たちがより優れたボルシェビキではなかったからだとほのめかした。^{[さらなる説明が必要]}エイゼンシュテインは物語をドラマチックにするために他の変更を加え、ポチョムキンが停泊中にオデッサの埠頭地域を襲った大火災を無視し、暴徒と兵士が戦うさまざまな事件を階段（今日ポチョムキンの階段として知られている）での有名なシーケンスに組み合わせ、処刑される水兵の上に防水シートが投げかけられることを示しました。^[36]

歴史は個人ではなく集団の行動によって作られるというマルクス主義の教義 に従い、エイゼンシュタインは映画の中で特定の人物を取り上げることを控え、むしろ「大衆の主人公」に焦点を当てた。 ^[39]ソ連の映画評論家たちはこのアプローチを歓迎し、劇作家で批評家のアドリアン・ピオトロフスキーはレニングラードの新聞「クラースナヤ・ガゼータ」に寄稿した。

主人公は水兵の戦艦、オデッサの群衆だが、群衆の中から特徴的な人物があちこちから姿を現す。彼らは、まるで手品のように一瞬、観客の共感を呼ぶ。水兵のヴァクリンチュクやオデッサの階段にいる若い女性や子供など。しかし、彼らは現れてもすぐに群衆の中に消えてしまう。これは、映画スターではなく、実生活の人物を描いた映画であることを意味する。^[40]

同様に、演劇評論家のアレクセイ・グヴォズデフは雑誌「芸術生活（Zhizn ikusstva）」に次のように書いている。^[41 ] 「ポチョムキンには、昔の演劇のような個々の英雄はいない。行動するのは大衆、つまり戦艦とその水兵、革命的な気分の都市とその住民である。」^[42]

反乱の最後の生存者はイヴァン・ベショフで、1987年10月25日にアイルランドのダブリンで102歳で亡くなった。^[43]

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• ポルマー、ノーマン& ノート、ジュリアン (1991)。『ロシアとソビエト海軍の潜水艦、1718-1990』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• スミギエルスキ、アダム (1979)。「ロシア帝国海軍巡洋艦ヴァリャーグ」。ジョン・ロバーツ (編)。『Warship III』。ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス。pp. 155–167。ISBN 0-85177-204-8。
• テイラー、リチャード (2000)。『戦艦ポチョムキン』。KINOfiles Film Companion。第 1 巻。ロンドンおよびニューヨーク: IB Tauris。ISBN 1-86064-393-0。
• ゼブロスキー、ロバート (2003)。「戦艦ポチョムキンとその不満、1905 年」。ベル、クリストファー M.、エレマン、ブルース A. (編)。20世紀の海軍反乱: 国際的な視点。ロンドン: フランク キャス。pp . 7–25。ISBN 0-203-58450-3。

ウィキメディア・コモンズには、ポチョムキンに関連するメディアがあります。

• 黒海艦隊の戦艦クニアツ・ポチョムキン・タブリチェスキー
• 建造中の模型の写真付き船の歴史 2020年8月6日アーカイブウェイバックマシン
• レーニンによる反乱に関する当時の短い記事と水兵の宣言文
• クリスティアン・ラコフスキー『ポチョムキンの反乱の起源』（1907年）
• Zecca の「La Révolution en Russe」の注釈付きバージョン