最上型巡洋艦

最上
クラスの概要
名前	最上型
ビルダー	呉海軍工廠 三菱造船所（長崎県） 横須賀海軍工廠 川崎造船所、神戸
オペレーター	大日本帝国海軍
先行	高尾クラス
後継者	トーンクラス
構築済み	1931–1937
委託中	1935–1944
完了	4
失った	4
一般的な特徴
タイプ	重巡洋艦
変位	8,500トン（標準積載、報告値）、10,980トン（満載）、約11,000トン（標準、実排水量）
長さ	201.6 メートル (661 フィート 5 インチ)
ビーム	20.6 m (67 フィート 7 インチ) (最上型) 20.2 m (66 フィート 3 インチ) (鈴谷型 )
下書き	5.5 m (18 フィート 1 インチ)
設置電力	カンポンボイラー8～10台 152,000 馬力(113,000  kW )
推進	4 軸、4 基のギア付き蒸気タービン
スピード	37ノット（時速69km、時速43マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で8,000  nmi（15,000 km; 9,200 mi）
補体	850
武装	（イニシャル） 15.5cm三連装砲60門 3年式砲5門（1939年から20.3cm連装砲50門 3年式2号砲5門に交換） 127 mm（5インチ）連装砲4門 40 mm（1.6インチ） 対空砲×4基 610 mm（24インチ）三連装魚雷発射管4基
鎧	ベルト: 100 mm (3.9 インチ) ベルトオーバーマガジン: 140 mm (5.5 インチ) デッキ：35 mm（1.4インチ） 砲塔: 25 mm (0.98 インチ) マガジン: 127 mm (5.0 インチ)
搭載航空機	愛知E13A 水上機3機

最上型（もがみがく）は、1930年代に大日本帝国海軍（IJN）向けに建造された4隻の巡洋艦からなる艦級である。当初はロンドン海軍軍縮条約の重量と武装の制限により軽巡洋艦に分類されていた。日本がこの条約を破棄した後、4隻すべてがより大きな砲で再武装され、重巡洋艦に再分類された。全艦が第二次世界大戦に参加し、沈没した。

1931年の艦隊補充計画では、巡洋艦の戦力が不足していると考えていた日本海軍は、ワシントン海軍軍縮条約で認められた最大限の建造を行うことを選択した。その結果、最上型には155mm砲を5基の三連装砲塔（日本初）に搭載することとなり、55度の仰角も可能となったため、最上型は両用式主砲を備えた数少ない巡洋艦の1つとなった。これに非常に強力な対空防御と、標準装備の再装填式砲塔式魚雷発射管が組み合わさったのも、日本海軍独自のものであった。^[1]

重量を軽減し、横方向の安定性を向上させるため、この級にはよりコンパクトで低い上部構造が与えられ、アルミニウム製で、リベットではなく溶接された。 ^{[2]重量制限のため、}ボイラーの数は10基のみ（前級の高雄級と妙高級では12基）となり、煙突の配置も重量を最小限に抑えるように設計された。中間煙突には独自の煙突がなく、代わりに排気ガスを前部煙突の下側に排出し、前部煙突自体が基部から傾斜して、上部で後部煙突の煙突と合流していた。新しいギアード 衝動タービンはあたごよりも22,000軸馬力（16,000kW）増加し、最高速度が1.5ノット（2.8km/h、1.7mph）増加した。しかし、防護は惜しまれず、この級はかなりのダメージに耐えられることが証明された。

公表された重量は8,500トンであったが、実際の設計重量は9,500トンであり、試験では11,169トンの排水量となった。^[3] 「彼らは船を段ボールで建造しているか、嘘をついているかのどちらかだ」と、1935年に海軍情報部から日本が公表した排水量について報告を受けたイギリス海軍の造船部長（DNC）は述べた。^[4]

しかし、設計者はやり過ぎてしまった。過度のトップウェイトが不安定さを招き、砲術試験では船体溶接部の亀裂が明らかになった。最上と三隈は船体バルジが後付けされ、熊野と鈴谷にも追加されたため、全幅は20.5メートル（67フィート）、排水量は11,200トンに増加し、速度は2ノット（3.7 km/h、2.3 mph）低下した。^[5]

日本が第二次ロンドン海軍軍縮条約から脱退した後、艦隊全体の近代化と拡張が計画された。1939年から、この級は大幅な改修が行われ、155mm三連装砲塔が203mm（8インチ）連装砲に交換され、155mm砲塔は大和級戦艦のものと取り替えられた。^[6]実際、設計者は6インチ砲を8インチ砲に交換できるようにこの級を設計し、事実上重巡洋艦にしてロンドン海軍軍縮条約を回避していたが、日本は条約から脱退しており、1936年の第二次ロンドン海軍軍縮条約には署名していなかった。

魚雷バルジも追加され、排水量は合計で13,000トンを超え、速度は35ノット（時速65km、時速40マイル）に低下しました。

アメリカ海軍のブルックリン級巡洋艦は、特に最上級巡洋艦に対抗するために設計されたため、改装前の最上級と非常によく似た兵装をほぼ同じレイアウトで備えていたが、アメリカ式の6インチ/47口径砲は半自動式で、発射速度が高く、各砲塔の3つの砲が1つのスリーブに取り付けられていた。日本が155 mm砲口径を選択したことは奇妙である。なぜなら、日本は既にほぼ同等の性能を持つ6インチ (152 mm) 砲を配備していたからである。結果として類似の砲口径が多数存在することになったにもかかわらず、日本は5-5-3条約比率に憤慨し、1922年のワシントン海軍軍縮条約と1930年のロンドン海軍軍縮条約で認められた限界ぎりぎりまで建造することを誓っていた。フランスは既にデュゲイ＝トゥルアン級巡洋艦3 隻 (1922-1926) で 155 mm 主砲を使用していたため、これが 1930 年のロンドン海軍軍縮条約で軽巡洋艦に認められた最大の砲口径となった。しかし、この考え方は間違っている。155 mm 砲の砲身の重量は 56 kg で、わずかに小さい口径の砲身の重量は 45 kg だった。新しい砲は新しい設計であり、既存の設計を少し変更したものではない。^{[引用が必要]}

4隻とも日本軍のオランダ領東インド侵攻に参加した。最上と三隈はスンダ海峡海戦に参加し、巡洋艦パース とヒューストン の沈没に貢献した。

1942年6月、4隻すべてがミッドウェー海戦に参加し、最上と三隈は潜水艦の攻撃を避けようとして衝突しました。三隈は1942年6月6日、 USS エンタープライズとUSSホーネットの航空機によって撃墜されました。大きな損傷を受けた最上はなんとか帰国し、10か月間造船所で過ごしました。その間に後部は完全に再建され、「X」および「Y」砲塔は飛行甲板に置き換えられました（11機の航空機を運用する予定でした）。

1944年10月、生存者はレイテ沖海戦で再会した。巡洋艦那智との衝突、巡洋艦の砲撃、および航空攻撃により大きな損傷を受けた最上は駆逐艦あけぼのによって自沈し、一方熊野はボイラー1基でマニラ港にたどり着き、1944年11月25日にハルゼーの飛行士によって沈められた。レイテ島では米軍護衛空母機が鈴谷を襲撃し、 10月25日に駆逐艦おきなみによって自沈した。

• ブレア、クレイ（1975年）『沈黙の勝利』ロンドン：リッピンコット。
• ダル、ポール・S（1978年）。『大日本帝国海軍の戦闘史、1941-1945年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-097-1。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• ラクロワ、エリック、ウェルズ II、リントン (1997)。太平洋戦争の日本の巡洋艦。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3. OCLC  21079856.
• プレストン、アントニー（2004年）。『世界最悪の軍艦』ロンドン：コンウェイズ・マリタイム・プレス。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• スタートン、イアン (1980)。「日本」。ロジャー・チェスノー (編) 著。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。イギリス、グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。

ウィキメディア・コモンズには、最上型巡洋艦に関連するメディアがあります。

• ハケット、ボブ、サンダー・キングセップ (2006)。「最上級」。大日本帝国海軍のページ (Combinedfleet.com) 。2006 年6 月 14 日閲覧。