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 ジャガー1899年頃
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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | SMSジャガー |
| ビルダー | シハウ・ヴェルケ、ダンツィヒ |
| 横たわった | 1898年初頭 |
| 発売 | 1898年9月19日 |
| 委託 | 1899年4月4日 |
| 運命 | 1914年11月7日に自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | イルティス級砲艦 |
| 変位 | 1,048 t (1,031ロングトン) |
| 長さ | 65.2メートル（ 214フィート） |
| ビーム | 9.1メートル（30フィート） |
| 下書き | 3.59メートル（11.8フィート） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 14.6ノット（27.0 km/h; 16.8 mph） |
| 範囲 | 9ノット（時速17km、時速10マイル）で3,080海里（5,700km、3,540マイル） |
| 補体 |
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| 武装 |
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SMSジャガーは、1890 年代後半から 1900 年代前半にかけてドイツ帝国海軍向けにドイツ植民地帝国での海外任務用に建造されたイルティス級砲艦の 2 番艦です。このクラスの他の艦艇には、 SMS イルティス、SMS ルクス、SMS タイガー、SMS エーベル、SMS パンサーがあります。
デザイン
ジャガーは全長65.2メートル（214フィート）、全幅9.1メートル（30フィート）、船首喫水3.59メートル（11.8フィート）であった。満載時の排水量は1,048トン（1,031英トン、1,155米トン） 。推進システムは、それぞれが単軸スクリュープロペラを駆動する一対の水平三段膨張蒸気機関で構成され、蒸気は4基の石炭燃焼式ソーニクロフトボイラーから供給された。ジャガーは最高速度14.6ノット（27.0 km/h、16.8 mph）、出力1,378馬力（1,359 ihp）で航行可能であった。この艦の巡航半径は、9ノット（17 km/h、10 mph）の速度で約3,080海里（5,700 km、3,540 mi）でした。乗組員は士官9名と下士官121名でした。ジャガーは主砲として8.8 cm（3.5インチ）SK L/30砲4門を搭載し、弾薬は1,124発でした。また、機関銃6挺を搭載していました。[1] [2]
サービス履歴
ヤギュアの船体は1898年初頭にダンツィヒのシハウ・ヴェルケ造船所で起工された。完成した船体は1898年9月19日に進水し、艤装工事を終えた後、この新型砲艦は1899年4月4日にドイツ艦隊に就役した。[1]ヤギュアは1899年6月1日にキールを出航した。トーレス海峡を通過してドイツ領ビスマルク諸島のヘルベルトスヘーエに寄港した後、オランダ領東インドのアンボンとマカッサル、シンガポールに寄港した。その後、ドイツ領ニューギニア総督ルドルフ・フォン・ベニヒセンを同乗させ、カロリン諸島のポンペイ島（10月13日）、パラオ島（11月3日）、マリアナ諸島のサイパン島（11月17日）を訪問し、ドイツ・スペイン条約に基づき、これらの諸島群の領有権がスペインからドイツ帝国に移ったことを確認するためドイツ国旗を掲揚した。[3] 11月30日に上海に到着して修理を行い、1900年7月4日に青島に到着し、東アジア艦隊の指揮下に入った。[要出典]
その後まもなく、中国で義和団の乱が勃発した。当時、東アジア艦隊には、防護巡洋艦カイザーリン・アウグスタ、ハンザ、ヘルタ、イレーネ、および無防備巡洋艦 ゲフィオンも含まれていた。[4]ヴィルヘルム2世皇帝は、義和団を倒すために結成された八カ国同盟を強化するために遠征軍が必要であると判断した。遠征軍は、アルフレート・フォン・ヴァルダーゼー元帥の指揮の下、ブランデンブルク級戦艦4隻、巡洋艦6隻、貨物船10隻、魚雷艇3隻、および海兵隊6個連隊で構成されていた。[5]ジャガーは中国沿岸および揚子江での戦闘作戦に参加した。その後、 1902年に長崎で大規模なオーバーホールを受けた。[要出典]
ジャガーは、無防備巡洋艦コンドルと協力して、1908年9月から10月にかけてマーシャル諸島の騒乱鎮圧に参加した。[6]この作戦中、両艦はメラネシア歩兵部隊をポンペイ島に運び、島内の敵対勢力間の緊張を鎮圧した。[7] 1909年初頭、サモアのアピアで騒乱が発生し、ジャガーと軽巡洋艦ライプツィヒ、アルコナが暴動鎮圧に派遣された。[6]その後、同艦はマウ運動の指導者とその家族をサイパン島に亡命させた。同艦の艦長はサモア人亡命者の一人に地図帳を贈り、その人物は1914年10月に小さな丸木舟でサイパンからグアムへ脱出した際に航海の補助としてこの地図帳を使用した。[8]ジャガーは1909年5月に中国の母港に戻った。[要出典]
1910年12月、ジャガーは武漢の蜂起に対抗するイギリス軍を支援し、1911年2月まで武漢に駐留した。辛亥革命が始まると、ジャガーは福州のドイツ領事館の護衛に派遣された。福州には外国人宣教師も多くいた。1914年2月、ジャガーは揚子江で座礁し、現地で修理された。ヨーロッパでは第一次世界大戦が始まっていたが、1914年7月にイギリス所有のドックで修理され、イギリスの軍艦を避けるために夜間に青島に向けて出航した。[9]
1914年8月4日にヤギュアが青島に到着した時、同艦は唯一運用可能なドイツ軍艦であった。同艦の姉妹艦は砲を撤去され、補助巡洋艦 プリンツ・アイテル・フリードリヒに装備されたためである。プリンツ・アイテル・フリードリヒは翌日に出航し、カロリン諸島のパガン島でシュペー提督と東アジア艦隊に合流した。[要出典]
ヤギュアは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の巡洋艦カイゼリン・エリザベートとともに、青島包囲戦で日本海軍との戦闘に参加した。10月4日に艦首に直撃弾を受けた。[要出典]ヤギュアは1914年11月7日、青島包囲戦の最終日に膠州湾租借地のドイツ植民地で自沈した。同艦の姉妹艦3隻も包囲戦中に自沈した。[10]
注記
- ^ グローナー著、142～143ページ。
- ^ リヨン、260ページ。
- ^ von Bennigsen, Robert (2003).ドイツによるカロリン諸島、パラオ諸島、マリアナ諸島の併合。時折歴史論文シリーズ。第 6 巻。サイパン: 歴史保存部。p. 4。
- ^ ペリー、28ページ。
- ^ ハーウィグ、106ページ。
- ^ ab ヒルデブランド、ロール、スタインメッツ、p. 191
- ^ ヘーゼル、135ページ。
- ^ マレインズ・バラエティ、1972年10月13日
- ^ マリアナズ・バラエティ、1972年10月13日
- ^ グローナー、143ページ。
参考文献
- グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヘルヴィヒ、ホルガー (1998) [1980]。「豪華」艦隊：ドイツ帝国海軍 1888-1918。アマースト：ヒューマニティブックス。ISBN 978-1-57392-286-9。
- ヘーゼル、フランシス・X. (2003)。『異邦人としての自国：カロリン諸島とマーシャル諸島における植民地支配の1世紀』ホノルル：ハワイ大学出版局。ISBN 0-8248-2804-6。
- ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 4) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present] (ドイツ語)。 Vol. IV.評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-8364-9743-5。
- ヒュー・リヨン (1979)。「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ペリー、マイケル（2001年）。『北京1900年：義和団の乱』オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-181-7。
さらに読む
- ノッテルマン、ディルク（2022年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展、第3部：砲艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。63～79ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。
北緯36°03′00″ 東経120°16′00″ / 北緯36.0500° 東経120.2667° / 36.0500; 120.2667