ロシア戦艦ポベーダ

停泊中のポベーダ、おそらく1904年3月頃
歴史
ロシア帝国
名前	ポベーダ
同名の人物	勝利
注文済み	1898年4月26日[注1]
ビルダー	バルチックワークス、サンクトペテルブルク、ロシア
料金	10,050,000ルーブル
横たわった	1899年2月21日
発売	1900年5月10日
使用中	1902年10月
運命	1904年12月7日沈没
日本
名前	スウォ
同名の人物	周防国
取得した	1905年10月17日再浮上
委託	1908年10月
打撃を受けた	1922
運命	おそらく廃棄、1922～23年
一般的な特徴
クラスとタイプ	ペレスヴェート級 前弩級戦艦
変位	13,320ロングトン（13,534  t）
長さ	434 フィート 5 インチ (132.4 メートル)
下書き	26フィート3インチ（8メートル）
設置電力	ベルヴィルボイラー30台 14,500  ihp (10,813  kW )
推進	3 軸、3 基の 3段膨張式蒸気エンジン
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で6,200  nmi（11,500 km; 7,100 mi）
補体	将校27名、兵士744名
武装	構築時: 10インチ（254 mm）連装砲2門 6インチ（152 mm）単装砲11門 75mm（3インチ）単装砲20門 47mm単装砲20門 37mm（1.5インチ）単装砲8門 5×15インチ（381 mm）魚雷発射管 45 個の地雷 Sowu 氏によれば: 10インチ連装砲2門 6インチ単装砲10門 16門の単装12ポンド（3インチ（76mm））砲 18インチ（450 mm）魚雷発射管2基
鎧	ベルト：4～9インチ（102～229 mm） デッキ：2～3インチ（51～76 mm） 砲塔：9インチ（229 mm）

ポベーダ（ロシア語: Победа、直訳すると 「勝利」）は、19世紀末にロシア帝国海軍向けに建造されたペレスヴェート級 前弩級戦艦3隻のうち最後の1隻である。完成後、太平洋艦隊に配属され、 1903年から旅順を拠点とした。1904年から1905年の日露戦争中、旅順の戦いや黄海の戦いに参加した。これらの戦闘で大きな損害は免れたが、ポベーダは旅順包囲戦中に砲撃を受けて沈没し、その後日本軍によって引き上げられ、周防（すを）の名で運用された。

蘇我は日本軍によって再武装、再ボイリングされた後、1908年に日本海軍によって沿岸防衛艦に再分類され、数年間練習艦として運用された。蘇我は第一次世界大戦の初めに青島包囲戦に参加した日本艦隊の旗艦であり、1917年に砲術練習艦になるまでその役割を続けた。この艦はワシントン海軍軍縮条約の条項に従うため1922年に武装解除され、おそらくその頃に 解体された。

ペレスヴェート級の設計は、センチュリオン級のイギリスの二等戦艦（通常は一等戦艦よりも高速だが​​、装甲が薄く、砲も小さい）からヒントを得た。イギリス艦はロシアのロシアやリューリクのような通商破壊装甲巡洋艦を撃破することを目的としており、ペレスヴェート級は装甲巡洋艦を支援するように設計された。この役割では、重武装と装甲を犠牲にして高速と長距離を重視した。^[1]

ポベーダは全長434フィート5インチ（132.4メートル）、全幅71フィート6インチ（21.79メートル）、喫水26フィート3インチ（8メートル）であった。設計排水量12,674英トン（12,877 トン）であったが、約600英トン（610トン）の重量超過となり、排水量は13,320英トン（13,530トン）であった。乗組員は士官27名と下士官744名であった。この船は30基のベルヴィルボイラーで発生した蒸気を使用する3基の垂直三段膨張式蒸気機関で動いていた。この機関は強制喫水で14,500図示馬力（10,800kW）の定格出力があり、最高速度18ノット（ 時速33km、21mph  ）に達するように設計された。しかし、ポベーダは1901年10月の海上公試で、図示馬力15,578馬力（11,617kW）から最高速度18.5ノット（34.3km/h、21.3mph）に到達した。最大2,060英トン（2,090t）の石炭を搭載し、10ノット（19km/h、12mph）の速度で6,200海里（11,500km、7,100mi）を航行することができた。 ^[2]

主砲は4門の10インチ (254 mm)砲で構成され、 2基の連装砲塔に搭載され、1基は上部構造の前方、もう1基は後方に配置されていた。副砲は11門のカネー 6インチ (152 mm) 速射砲 (QF)で、船体側面の砲郭と艦首、船首楼の下に配置されていた。魚雷艇に対する防御のため、より小型の砲が搭載されていた。これには75 mm (3 in) QF砲20門、47 mm (1.9 in) オチキス砲20門、37 mm (1.5 in) 砲8門が含まれていた。また、15インチ (381 mm)魚雷発射管5基が搭載されており、うち3基は水面上に、2基は水中に配置されていた。また、停泊地防衛用に45個の機雷を搭載していた。ポベーダの喫水線 装甲帯はクルップ製の強化装甲で構成され、厚さは4～9インチ（102～229 mm）であった。砲塔の装甲は最大9インチの厚さがあり、甲板の厚さは2～3インチ（51～76 mm）であった。^[3]

ポベーダ（勝利）^{[4]は1898年4月26日に}バルチック工場に発注され、 1899年2月21日の正式な起工式のかなり前の1898年5月30日に同社のサンクトペテルブルク造船所で建造が開始された。 ^[1]この船は1900年5月10日に進水し、艤装のため1901年8月31日にクロンシュタットに曳航された。翌年に完成するかなり前の10月に機関試験を行った。 8月1日にレヴァル（現在のタリン）に向けて出航し、数日後にドイツ皇帝ヴィルヘルム2世のロシア訪問を記念して行われた観艦式に参加した。ポベーダは1902年10月に砲撃試験を完了して就役したが、正式に承認されたのは1903年3月10日で、^[5]建造費は10,050,000ルーブルだった。^{[6]ポベーダは1902年11月13日に}リバウを出航し、1903年6月13日にポート・アーサーに到着して太平洋艦隊に配属された。^[7]

1894年から1895年にかけての日清戦争で日本が勝利した後、満州と朝鮮の両方を支配しようとする野望をめぐってロシアと日本の間に緊張が高まった。さらに問題となったのは、ロシアが約束していた1903年10月に満州から軍を撤退させなかったことである。日本は1901年に事態を緩和するための交渉を開始したが、ロシア政府は問題解決の具体的な方法をまだ決めていなかったため、返答が遅く不確かだった。日本はこれを、ロシアの軍備計画を完了するための時間稼ぎを意図した故意の言い逃れと解釈した。決定打となったのは、ロシアが朝鮮北部で木材利権を獲得したというニュースと、ロシアが満州における日本の権益を認めず、朝鮮における日本の活動に条件を付け続けたことだった。これらにより、日本政府は1903年12月に戦争は避けられないと決定した。日本との緊張が高まる中、太平洋艦隊は夜間に外港に停泊し始め、日本が朝鮮に上陸しようとした場合に迅速に対応できるようにした。^[8]

1904年2月8日から9日にかけての夜、日本海軍は旅順港のロシア艦隊に奇襲をかけた。ポベーダは最初の魚雷艇の攻撃では命中せず、翌朝、東郷平八郎中将率いる連合艦隊の攻撃時に出撃した。東郷は、ロシア軍がひどく混乱し弱体化していると予想し、自軍の艦隊による夜間の奇襲が実際よりもはるかに成功すると予想していたが、ロシア軍は奇襲から立ち直り、攻撃に備えていた。日本艦隊は、沖合を哨戒していた防護巡洋艦ボヤーリンによって発見され、ロシアの防衛に警戒を促した。東郷は、主砲でロシアの沿岸防衛を攻撃し、副砲で交戦することを選択した。砲撃を分散させたのは誤った判断だった。日本軍の8インチ（203 mm）砲と6インチ砲はロシア艦にほとんど損害を与えず、ロシア艦は日本艦に全砲火を集中させたため、ある程度の効果があった。ポベーダは水線近くの船体中央部に1、2発命中し、2名が死亡、4名が負傷したが、砲弾は艦の装甲を貫通できず、損害はほとんどなかった。^[9]

3月22日、ポベーダは旅順港を砲撃していた日本艦隊に間接射撃を行った他の数隻の戦艦に加わり、日本軍の戦艦 富士に一発命中し、7人の乗組員を殺害した。^[10] 4月13日の戦闘に参加し、東郷はステパン・マカロフ中将の旗艦である戦艦ペトロパブロフスクを含む太平洋艦隊の一部を誘き出すことに成功した。マカロフは5隻の日本軍戦艦を発見すると旅順港に引き返し、ペトロパブロフスクは前夜日本軍が敷設した機雷に接触した。この艦は弾薬庫の一つが爆発してから2分も経たないうちに沈没し、マカロフを含む677人の犠牲者の1人となった。ペトロパブロフスクが沈没した後、ポベーダは帰港中、機雷に接触したが、11度の傾斜にもかかわらず自力で港まで進むことができた。^[11]修理は6月9日に完了したが、この間、港の防御を強化するためにいくつかの砲が取り外された。ポベーダは合計で6インチ砲3門、75ミリ砲2門、47ミリ砲1門、37ミリ砲4門を失った。^[12] 6月23日、彼女はロシア艦隊の残りとともにウラジオストクへの到達を目指して出航したが失敗に終わった。新しい艦隊司令官、ヴィルゲルム・ヴィトゲフト少将は、日没直前に日本艦隊と遭遇した際、数的に優勢な日本軍と夜戦を繰り広げたくなかったため、艦隊に旅順港への帰還を命じた。^[13]ポベーダは7月28日、港を包囲する日本軍の陣地を砲撃した。^[10]

8月9日の日本軍の砲撃とニコライ2世皇帝 の直々の命令により、ヴィトゲフトはウラジオストクへの再挑戦を余儀なくされた。翌朝、艦隊はウラジオストクへの脱出を試みるべく出撃した。12時25分、艦隊は日本軍の巡洋艦に発見され、連合艦隊に迎撃され、これが黄海海戦となった。ポベーダは戦闘中第3戦列であり^[14]、戦闘の初期の長距離段階では大きな損害を受けなかった。18時頃、戦艦旭の12インチ砲弾2発がロシアの旗艦ツェサレーヴィチの司令塔を貫通し、ヴィトゲフトと操舵手を殺害、艦長に重傷を負わせ、急旋回後に艦は完全に停止した。これはヴィトゲフトの計画した機動だと考えたロシアの戦列は、同じ旋回を開始し、ポベーダを含むツェサレーヴィチのすぐ後ろにいるすべての艦船が、静止した旗艦への衝突を避けるために激しく機動した。^[15]

日本艦隊がツェサレーヴィチを砲撃し続ける中、戦艦レトヴィザンは日本軍の砲火を逸らそうと大胆に東郷の戦列に突撃し、その直後に艦隊副司令官パヴェル・ウフトムスキー少将の旗艦ペレスヴェトが続いた。日本軍の戦列は直ちに接近する艦艇に砲火を向け、両艦に甚大な損害を与えて退却を余儀なくさせた。^{[15]ウフトムスキー少将は他のロシア艦艇に旅順港に戻るよう合図したが、}ペレスヴェトのトップマストが撃ち落とされていたため旗は艦橋の欄干から下げられていて判別が難しく、合図は徐々にしか認識されなかった。^[16]ポベーダは11発の大口径砲弾を受け、4名が死亡、29名が負傷したが、そのうち1名は水面下で負傷していた。しかし砲弾はポベーダの装甲を貫通することはなく、ポート・アーサーに難なく到着した。砲弾は10インチ砲1門と75ミリ砲3門を破壊した。^[10]

8月11日に旅順に戻ったロシア艦隊は、同市が乃木希典男爵率いる日本軍第三軍に依然として包囲されていることに気付いた。新司令官ロバート・N・ヴィレン少将は、太平洋艦隊の兵力と砲力を活用して旅順の防衛を強化することを決定し、艦隊の艦艇からさらに多くの砲が撤去された。しかし、効果はほとんどなく、9月28日、ポベーダは5.9インチ（150 mm）砲弾と4.7インチ砲弾を数発受けたが、大きな損害はなかった。日本軍の中型砲による砲撃はその後1ヶ月半続き、同艦は繰り返し被弾したが、大きな効果はなかった。^[10]日本軍は12月5日、港を見下ろす203高地を占領した。これにより、日本軍の28センチ（11インチ）攻城砲がロシア艦艇に直接発砲できるようになった。 1904年12月7日、ロシア軍はポベーダ号を約30回攻撃し、浅瀬に沈めた。^[17]ロシア軍は降伏前にこの船を破壊しようとしたが、重要な部分がすでに水中にあったため失敗した。^[10]

ポベーダは1905年10月17日に日本の技術者らによって浮上し、日本海軍により一級戦艦に分類された。10月25日には古代の県にちなんで「スオ」と改名された。^{[ 19]}自力で佐世保海軍工廠に向かい、12月16日に到着して応急修理を開始した。横須賀海軍工廠での改修は1906年5月に始まり、1908年10月10日まで続いた。安定性を向上させるため、スオの前部戦闘上部が取り外された。スオは45口径10インチ砲4門、6インチ砲10門、12ポンドQF砲16門（3インチ（76 mm））^{[注 2]で}再武装された。元々の魚雷兵装は水上設置型の18インチ（450 mm）魚雷発射管2基に置き換えられ、乗組員は士官と下士官合わせて791名となった。^[20]

1912年8月28日、水旺は一級海防艦に再指定され、士官候補生や技術者の練習艦となった。第一次世界大戦勃発時に当初は第1常備戦隊に配属され、その後間もなく加藤貞吉海軍中将率いる第2戦隊の旗艦となった。戦隊の任務は、ドイツ領であった中国の青島港を封鎖し、日本軍と協力して同市を占領することだった。水旺と戦隊の他の艦艇は、イギリスの前弩級戦艦 トライアンフの援軍を受け、11月7日にドイツ軍が降伏するまで、包囲戦の間中ドイツ軍の要塞を砲撃した。^[21] スオは1915年から1916年にかけて第二艦隊第二戦隊の旗艦を務めた後、戦争の残りの期間は横須賀で砲術練習艦となった。^[22] 1922年4月、ワシントン海軍軍縮条約に従い、スオは呉海軍工廠で武装解除された。^[23]装甲を撤去している間に、7月13日に転覆した。^[7]おそらく1922年から1923年に解体されたが、少なくとも1つの資料によると、再浮上して船体化し、1946年に呉で解体されるまで使用されたとされている。^{[23] [24] [注3]}

• フォルツィク、ロバート (2009)。『ロシア戦艦対日本戦艦、黄海 1904–05』。ボトリー、イギリス: オスプレイ。ISBN 978-1-84603-330-8。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• レンゲラー、ハンス（2008年9月）。アールバーグ、ラース（編）「相模（元ペレスヴェート）と水軍（元ポベーダ）」。大日本帝国軍艦史への貢献（論文V）：41-44。(購読が必要です) (購読情報については編集者 lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se までお問い合わせください)
• マクローリン、スティーブン（2008年9月）。アールバーグ、ラース（編）「ペレスヴェートとポベーダ」。大日本帝国軍艦史への貢献（論文V）：45-49。(サブスクリプションが必要です)
• マクローリン、スティーブン（2003年）。『ロシアとソビエトの戦艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-481-4。
• プレストン、アントニー（1972年）。『第一次世界大戦の戦艦：1914～1918年各国の戦艦の図解百科事典』ニューヨーク：ガラハッドブックス。ISBN 0-88365-300-1。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• スティーブンソン、チャールズ（2009年）。ドイツのアジア太平洋帝国：植民地主義と海軍政策、1885-1914年。ウッドブリッジ、イギリス：ボイデル出版社。ISBN 978-1-84383-518-9。
• ワーナー、デニス & ワーナー、ペギー (2002)。『日の出の潮流: 日露戦争の歴史 1904-1905』 (第 2 版)。ロンドン: フランク・キャス。ISBN 0-7146-5256-3。
• ウェストウッド、JN (1986)。 『ロシア対日本、 1904- 1905年：日露戦争の新たな見方』ニューヨーク州アルバニー：ニューヨーク州立大学出版局。ISBN 0-88706-191-5。

ウィキメディア・コモンズには、ポベーダに関連するメディアがあります。

• Campbell, NJM (1979)。「ロシア」。Chesneau, Roger および Kolesnik, Eugene M. (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1860–1905。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 170–217。ISBN 0-8317-0302-4。