日本の巡洋艦日進

マルタ島の日進と降伏したUボート2隻、1919年
歴史
大日本帝国
名前	日進
注文済み	1901年12月23日
ビルダー	ジオ。アンサルド & C.、ジェノヴァ-セストリ ポネンテ
横たわった	1902年3月29日
発売	1903年2月9日
取得した	1903年12月30日
委託	1904年1月7日
打撃を受けた	1935年4月1日
運命	標的船として沈没、1936年 その後引き上げられ、再び標的艦として使われた。1942年1月18日
一般的な特徴
クラスとタイプ	ジュゼッペ・ガリバルディ級 装甲巡洋艦
変位	7,700  t (7,578ロングトン)
長さ	111.73 m (366 フィート 7 インチ) ( o/a )
ビーム	18.71 m (61 フィート 5 インチ)
下書き	7.35 m (24 フィート 1 インチ)
深さ	12.1 m (39 フィート 8 インチ)
設置電力	スコッチ船舶用ボイラー8台 13,500  ihp (10,100  kW )
推進	2 シャフト、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で5,500  nmi（10,200 km; 6,300 mi）
補体	600
武装	8インチ（203 mm）連装砲2門 14門のQF6インチ（152mm）単装砲 10×単装QF3インチ（76mm）砲 6門の単装3ポンド砲（1.5インチ（38mm）） 4×18インチ（457 mm）魚雷発射管
鎧	ベルト: 70～150 mm (2.8～5.9 インチ) デッキ：20～40 mm（0.79～1.57インチ） バーベット: 100 ～ 150 mm (3.9 ～ 5.9 インチ) 司令塔：150 mm（5.9インチ）

日進（にっしん）は、大日本帝国海軍の春日型装甲巡洋艦であり、20世紀初頭の10年間にイタリアのセストリ・ポネンテにあるジオ・アンサルド社で建造され、現地ではジュゼッペ・ガリバルディ級として知られてい。この艦はもともと1901年にイタリア海軍によってサン・ロッコとして発注され、翌年アルゼンチン海軍に売却された。アルゼンチンとチリの海軍軍拡競争の最中にマリアーノ・モレノと改名されたが、チリとの緊張緩和と財政的圧力により、アルゼンチンは納入前にこの艦を売却した。当時、大日本帝国とロシア帝国の間の緊張が高まっており、この艦は日本軍に購入される前に双方に提供された。

1904年から1905年の日露戦争中、日進は黄海海戦に参加し、その後の日本海海戦で損傷した。さらに、旅順港の防衛を頻繁に砲撃した。第一次世界大戦では限定的な役割を果たし、連合軍船団の護衛や、インド洋とオーストラリアでのドイツの通商破壊船の捜索に使用された。1918年に日進は地中海に展開し、戦後イギリスから日本に割り当てられた降伏したドイツの潜水艦を護衛した。 1927年に練習船となり、1936年に標的船として沈没。その後、残骸は引き上げられ、1942年に再び標的として使用された。

日進は、 10隻が建造されたジュゼッペ・ガリバルディ級装甲巡洋艦のうち最後に建造された艦であった。最初の艦は1895年に完成し、この級は輸出でかなりの成功を収め、基本設計は長年にわたって徐々に改良された。 ^[1]この級の最後の2隻は、1901年12月23日にイタリア海軍によって発注され、1902年にチリがイギリスの造船所に2隻の2等戦艦を発注したことに応じてアルゼンチン海軍に売却された。しかし、アルゼンチンとチリの間で戦争になる可能性は船が完成する前に薄れ、財政問題とイギリスの圧力が重なり、アルゼンチンはマリアノ・モレノとその姉妹艦 ベルナルディーノ・リバダビアを処分せざるを得なくなった。アルゼンチン政府はロシアに船を売却しようとしたが、アルゼンチン側の要求価格をめぐって交渉は決裂した。ロシアとの緊張が高まったため、日本政府はすぐに介入し、2隻の姉妹船を14,937,390円（1,530,000ポンド）という高額にもかかわらず、それらを購入しました。すでにロシア攻撃を計画していた政府は、日露戦争の始まりとなった旅順港への奇襲攻撃を、船がシンガポールを出発し、外国勢力によって遅延または抑留されなくなるまで延期しました。^[2]

日進は全長111.73メートル（366フィート7インチ）、全幅18.71メートル（61フィート5インチ）、型深さ12.1メートル（39フィート8インチ）、深喫水（船体） 7.35メートル（24フィート1インチ）であった。同船は常用排水量7,700メートルトン（7,600英トン）。同船は2基の垂直三段膨張蒸気機関で駆動され、それぞれが1軸を駆動し、8基の石炭焚きスコッチ船舶ボイラーからの蒸気を利用していた。日進は最大出力13,500図示馬力（10,100kW  ）、速度20ノット（37km/h、23mph）の設計で、 1903年11月6日の海上公試ではこれをかろうじて上回り、エンジン出力14,896ihp（11,108kW）にもかかわらず速度20.15ノット（37.32km/h、23.19mph）に達した。航続距離は10ノット（19km/h、12mph）で5,500海里（10,200km、6,300mi）であった。^[3]乗組員は560名の士官と下士官で構成されていた。^[4]

主砲は41型8インチ（203 mm）連装砲塔4門で、上部構造物の前後に装備されていた。副砲の41型6インチ（152 mm）速射砲10門は主甲板中央部の 砲郭に配置され、残りの4門は上甲板に搭載されていた。日進はまた、魚雷艇からの防御のため、41型3インチ（76 mm）速射砲10門と3ポンド1.5インチ（38 mm）速射砲6門を搭載していた。また、両舷に2基ずつ、合計4基の18インチ（460 mm）水中魚雷発射管を装備していた。^[5]

艦の喫水線 装甲帯は中央部で最大150ミリメートル（5.9インチ）の厚さがあり、艦端部に向かって70ミリメートル（2.8インチ）まで薄くなっていた。主砲砲塔の間は、上甲板の高さまで艦の側面全体を覆っていた。中央装甲要塞の両端は、厚さ120ミリメートル（4.7インチ）の横隔壁で囲まれていた。前部砲塔、司令塔、砲塔も150ミリメートルの装甲で保護されていたが、後部砲塔の装甲はわずか100ミリメートル（3.9インチ）だった。甲板装甲の厚さは20〜40ミリメートル（0.8〜1.6インチ）で、上甲板の6インチ砲は砲楯で保護されていた。^[6]

1902年3月29日、サン・ロカという仮名で起工し、1903年2月9日に進水、アルゼンチン人によりマリアノ・モレノと改名された。 ^[5]同艦は1903年12月30日に日本に売却され^[7]、1904年1月1日に日進に改名された。日進と新たに改名された姉妹艦春日は正式に日本に引き渡され、1月7日に就役した。 ^{[7]姉妹艦はイギリス人}船長の指揮の下、イギリス人水夫とイタリア人火夫を乗せて1月9日にジェノバを出港した。 5日後、エジプトのポートサイドに到着した両艦はロシアの防護巡洋艦オーロラと遭遇し、16日にイギリスの装甲巡洋艦キング・アルフレッドに護衛されてスエズに到着した。日本艦隊は2月2日にシンガポールに到着したが、クーリー・ストライキにより若干の遅れがあった。^[8]

日進と春日は2月16日に横須賀に到着し、ちょうど日本が旅順港への奇襲攻撃を開始し、日本軍の乗組員と合流し始めた。姉妹艦は4月11日、東郷平八郎提督の指揮下にある第一艦隊第一部隊の戦艦の増援に任命された。旅順港でロシア艦隊を阻止するため、東郷は4月12日に港口に機雷原を敷設するよう命じ、春日と日進は「我々の力を示す」よう命じられた。^[9]東郷はステパン・マカロフ中将の旗艦、戦艦ペトロパブロフスクを含むロシア太平洋艦隊の一部を誘き出すことに成功した。マカロフは5隻の日本軍戦艦と春日と日進を発見すると、旅順港に引き返し、旗艦は日本軍が敷設したばかりの機雷原に突入した。艦は弾薬庫の一つが爆発してから2分も経たないうちに沈没し、マカロフを含む677名が死亡した。この損失に加え、戦艦ポベーダも機雷で損傷した。^{[10]この成功に勇気づけられた東郷は長距離砲撃任務を再開し、}日進と春日の砲の長距離性能を利用して4月15日に遼東半島南西部のピジョンベイから9.5キロ（5.9マイル）の距離から旅順を盲目的に砲撃した。^[11]戦闘は完全に一方的というわけではなく、同日、戦艦ペレスヴェートが日進に命中弾を与えた。 ^[12] 5月初旬、姉妹艦は最大18キロ（11マイル）の距離から砲撃したが、効果はなかった。^[13]

5月15日、戦艦屋島と初瀬がロシアの機雷によって沈没した。^[14]日本の戦艦の3分の1を失ったため、東郷は残りの戦艦4隻とともに日進と春日を戦列に投入することを決定した。^[15]この決定の最初のテストは、6月23日に太平洋艦隊がウラジオストクに到達するための失敗に終わった試みに出撃したときに起こるはずだったが、新しい艦隊司令官のヴィルゲルム・ヴィトゲフト少将は、日没直前に日本軍の戦列（日進と春日を含む）に遭遇したため、数的に優勢な敵と夜戦を交えることを望まなかったため、艦隊に旅順への帰還を命じた。^[16] 7月27日、姉妹艦はロシア軍への火力支援のために出撃した後、長距離砲の射撃により、戦艦1隻と巡洋艦および砲艦数隻からなるロシア軍を港に戻らせた。^[17]

姉妹艦は8月10日の黄海海戦に参加したが、日本軍の戦列の後方に位置していたため、役割は小さかった。東郷が進路を変えた短い時間の間、日進は戦列の先頭にいたが、戦闘中に3度の被弾し、14名が死亡、25名が負傷した。^[18]戦闘後、姉妹艦はピジョン湾に戻り、ロシアの要塞と交戦した。^[19]

1905年5月26日の日本海海戦では、日進は三須宗太郎中将の旗艦となり、春日に続いて戦列の6番目で最後尾に位置していた。14時10分頃、日進はロシア艦隊第二列先頭艦オスリャビヤに7,000ヤード (6,400 m) の距離から砲撃を開始した。14時40分、日進は最初の被弾を受け、ロシアの12インチ (305 mm) 砲弾が右前方の8インチ砲を真っ二つに切断した。14時57分から15時5分の間に、日本艦隊はロシア軍の北進を阻止するため進路を反転し、日進が戦列の先頭に立った。15時、12インチ砲弾が日進の水面下1フィートの装甲帯を貫通し、石炭庫に浸水した。別の12インチ砲弾が水面上約3フィートの帯に命中したが、貫通しなかった。15:06、ロシアの防護巡洋艦ジェムチュクが魚雷攻撃のために接近しようとしたが、3,300ヤード (3,000 m) 離れたところから日進、春日、装甲巡洋艦岩手の砲火を受けて撃退された。15:30、日本軍戦列は再び進路を反転し、日進は再び後方となった。別の12インチ砲弾が艦に命中したが、大きな損傷はなかった。16:05、9インチ (229 mm) 砲弾が前部砲塔に命中し、司令塔に破片が飛び、三毬が負傷した。17:20、日進は別の12インチ砲弾に再び命中し、後部砲塔の左側8インチ砲を真っ二つに切断した。日が暮れ始めた19:00、日進は再び12インチ砲弾を受け、前方左側の8インチ砲の砲身を切断され、作動可能な砲は1門のみとなった。^[20]翌朝、日本軍は生き残ったロシア艦艇をリアンクール岩礁付近で発見し、東郷は10:00頃に到着した。ロシア艦艇より数で圧倒的に優勢だった東郷は、損害を最小限に抑えるために長距離戦闘を選択し、春日は旧式のインペラトール・ニコライ1世に9,100メートル（10,000ヤード）の距離から砲撃を開始し、ロシア軍はその後まもなく降伏した。^[21]

この戦闘で日進は181発の8インチ砲弾を発射した。その反動で日進は東郷の旗艦である戦艦三笠に次いで2番目に多くの被弾を受けた。三笠は40発以上の被弾を受けた。日進は12インチ砲6発、9インチ砲1発、6インチ砲2発、未確認砲4発を含む13発の被弾した。^[22]この戦闘で、後に第二次世界大戦で連合艦隊司令長官となる、新任の少尉高野五十六が重傷を負い、左手の指2本を失った。^[23]

海戦後まもなく、日進は7月から8月にかけての樺太侵攻・占領作戦に第3艦隊の配属となった。 ^[24] 1911年9月2日、同艦はロシア軍に返還するため、元ロシアの病院船姉川をウラジオストクまで護衛した。 ^[25] 1912年11月、同艦のボイラーが爆発し、乗組員20名が死亡した。^{[26] 1914年初頭、オーバーホールが行われ、ボイラーが12}基のカンポン1型水管ボイラーに交換された。^[27]

1914年9月中旬、イギリス海軍本部はドイツ東アジア艦隊やその他の通商破壊船の捜索の一環として、ドイツの脅威に対処するために南太平洋の日本軍を強化するよう要請し、巡洋艦「日進」は南方へ向かうよう命じられた。10月12日、日進はサンダカン沖で未知の岩礁に衝突し、修理のためシンガポールに入港せざるを得なくなった。修理が完了すると、同艦はトラック諸島を拠点とする第二南洋艦隊に配属された。^{[28] 1915年2月、同艦は}ドイツ領サモアとドイツ領ニューギニアの占領植民地を訪問した。^[29]日進は1915年12月13日から1916年5月13日、9月12日から12月1日まで第1駆逐隊の旗艦を務め、その後1917年3月28日から4月13日まで第2駆逐隊の旗艦を務めた。[ ^30] 1917年3月にドイツの通商破壊艦SMS ウルフがインド洋に侵入した後、海軍本部は日本政府に、現地およびオーストラリア海域に既に展開している艦艇の増強を要請した。^[31]日進はこれに応じて南に派遣され、 4月から5月にかけてコロンボ（セイロン島）とフリーマントル（オーストラリア）の間で連合国船舶を護衛した。^[32]

1918年、同艦は地中海に派遣され、地中海を渡る連合軍の船団護衛任務に従事する第二特務艦隊の増援を務めた。^{[33] 11月、同艦は艦隊司令官}佐藤公三少将の旗艦となり、艦隊の大半はコンスタンチノープルへ向けて出航し、12月6日に到着した。^[34]その後、同艦はポートランドへ出航し、日本に割り当てられた降伏したドイツ潜水艦を本国へ護衛した。1919年1月5日に到着し、艦隊は3月末にマルタに向けて出発した。そこで潜水艦の一部を修理した後、艦隊は6月18日に横須賀に到着した。^[33]

1924年に3インチ40口径砲2門とQF3ポンドホチキス砲全門が撤去され、8cm40口径三年式 高射砲1門が追加された。^[35] 日進は1927年に横須賀鎮守府で練習艦および補給艦となり、 1935年4月1日に除籍された。 ^[36]灰艦第六号と改名され、 1936年に瀬戸内海の呉沖にある亀ヶ首海軍演習場での実弾演習中に標的艦として沈没した。^[37]その後、残骸は引き揚げられ、1942年1月18日に広島県倉橋沖で戦艦陸奥に曳航され、新型18.1インチ砲を搭載した戦艦大和の標的となった。この演習中に船体は2度目にして最後の沈没を迎えた。^[38]

ウィキメディア・コモンズには、日清に関連するメディアがあります。

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• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
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• コルベット、ジュリアン (1997)。フォークランドの戦いまでの海軍作戦。第一次世界大戦の歴史: 公式文書に基づく。第 1 巻 (第 2 版、1938 年版の再版)。ロンドンおよびテネシー州ナッシュビル: インペリアル戦争博物館およびバッテリー プレス。ISBN 0-89839-256-X。
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• マクローリン、スティーブン（2003年）。『ロシアとソビエトの戦艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-481-4。
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• ワーナー、デニス & ワーナー、ペギー (2002)。『日の出の潮流: 日露戦争の歴史 1904-1905』 (第 2 版)。ロンドン: フランク・キャス。ISBN 0-7146-5256-3。