安宅船

安宅船は、 16世紀から17世紀にかけて日本国内の政治的統制と統一のために日本国内の激しい戦争中に使用された 日本の 軍艦です。

日本は16 世紀中期から後半の戦国時代に大規模な造船活動を行い、覇権を争う封建領主たちが数百隻の巨大な沿岸水軍を建設した。これらの船の中で最大の (そして一般的に最も危険な) 船は安宅船と呼ばれた。これらの船は真の軍艦というよりはむしろ浮かぶ要塞とみなされ、沿岸戦闘にのみ使用された。船は推進にオールを使用した。なぜなら、もしあったとしても船体全体が鉄で覆われており、またその大きさ (つまり、武器や乗員) が帆による風の推進を妨げた可能性が高いためである。^{[出典が必要]}

その頃、多聞院の院長の日記によると、日本の 大名 織田信長は1578年に6隻の大きな鉄甲船を建造した。これらの船は「鉄甲船」と呼ばれ、文字通り「鉄の船」を意味するが、これは船が鉄製であることを意味するのではなく、大砲や火矢に備えて上部構造が鉄板で補強されていたことを意味する。イエズス会宣教師ルイス・フロイスもこれらの船を目撃し、記述しているが、鉄甲船については何も触れられていない。^[1]

しかし、 1593年にジョアン・ロドリゲスがルイス・フロイスに宛てた手紙には、豊臣秀吉が建造した全面鉄張りの安宅船について言及されている。秀吉は朝鮮侵略のためにこれらの船を建造し、その上部構造は完全に鉄板で覆われていた。^[2]

関白（秀吉）は彼らに巨大な船を何隻か建造するよう命じました。船体の表面は完全に鉄で覆われ、甲板には塔があります。橋も鉄で覆われ、木材は露出していません。そして、すべての部分が非常に美しく金メッキされています。これらは賞賛に値するもので、私は時々船の中に入りました。そこで一隻の長さを測ったところ、19丈（36.3メートル）ありました。これらの船は、中を見たポルトガル人数人を驚かせました。しかし、これらの船は肋骨の欠陥のために壊れやすく、そのためいくつかは裂けて沈没しました。

安宅船は、大砲の反動に耐える強度がなかったため、最大で4門（2門の小型後装式旋回砲があれば6門）の大砲と多数の大口径火縄銃で武装していた。織田は1578年に木津川河口で安宅船を率いて毛利水軍を破り、海上封鎖に成功した。安宅船の中でも最も優れたこれらの船は、当時の日本海軍の戦術とはやや対照的に使用された。当時の日本海軍では、海戦は船同士の戦いではなく、船員同士の戦いとみなされていた（これは、日本海軍の乗組員が白兵戦に優れていたため、敵船に近づいて乗り込むという日本海軍の主な戦術につながった）。^[要出典]

日本軍の朝鮮侵攻では、これらの船の欠点が顕著になり、朝鮮海軍の板屋船の優れた構造と火力に太刀打ちできないことが判明した。板屋船は構造が頑丈で、はるかに多くの大砲を搭載できた。^{[3] [4]}朝鮮軍はこの利点を大いに活用し、多数の大砲で遠距離から日本艦と交戦し、安宅船を主体とする日本海軍の格闘戦法を無効にした。^[3]

「安宅丸」は、向井庄玄忠勝が徳川秀忠と家光のために造った大きな安宅船で、全面が銅板で覆われていました。^[5]

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